暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 手動(dòng)擋
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量好，基本上都沒(méi)有什么問(wèn)題，用起來(lái)很省心
缺點(diǎn)：離合器跟學(xué)車時(shí)的桑塔納差不多，又硬又長(zhǎng)，停車是個(gè)悲劇的存在。
外觀：有人說(shuō)1系丑，三角眼，豬鼻子，POLO屁股，但是我覺(jué)得美爆了……
內(nèi)飾：這個(gè)是BMW的弱項(xiàng)，比A級(jí)還有A3差，但是比同價(jià)位合資車還是強(qiáng)不少。另外新車?yán)锩娈愇稁缀鯖](méi)啥。
空間：我家里的人不高，夠用
配置：我優(yōu)惠后18.8W的車價(jià)，考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進(jìn)口品質(zhì)，我覺(jué)得性價(jià)比高。
動(dòng)力：不用運(yùn)動(dòng)模式的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000以下的話，動(dòng)力水平是1.6的。開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式立馬變身成為2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且低扭來(lái)的很早，可以一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，1檔2檔的提速還是挺刺激的。
操控：
離合器比較長(zhǎng)，剛開(kāi)始會(huì)不適應(yīng)，左腳比較累。 比起以前的大眾系車， 手排檔檔位間距略長(zhǎng)，換檔時(shí)間會(huì)多些。。。這個(gè)僅僅是很細(xì)微的感受。 乞丐版方向盤， 看上去缺點(diǎn)什么，已經(jīng)加裝了多功能按鍵。
油耗：老實(shí)說(shuō)，買這車沒(méi)有指望能省油，但是實(shí)際駕駛下來(lái)綜合路況油耗在7L左右，高速巡航5.3L，純市區(qū)也沒(méi)有上過(guò)8L，還是有點(diǎn)出乎意料的，我預(yù)期中是9L左右的綜合油耗。
舒適：這個(gè)環(huán)節(jié)很主觀，總的來(lái)說(shuō)底盤硬，但是感覺(jué)厚實(shí)不單薄，路感很清晰，想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個(gè)車了。雖然防爆胎胎噪比較大，但是車的隔音還是可以，高速巡航120車?yán)锖馨察o。
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，操控，還是操控，也許是因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)什么好車的原因吧。
缺點(diǎn)：空調(diào)自動(dòng)打開(kāi)什么鬼
外觀：喜歡的人怎么看都漂亮，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，藍(lán)天白云的標(biāo)識(shí)，搭配上個(gè)高爾夫的腚，古靈精鬼的小車。
內(nèi)飾：屬于寶馬的調(diào)調(diào)，立式彩屏，大雞腿換擋桿。一坐進(jìn)車?yán)�，就時(shí)刻意識(shí)到這是輛寶馬。
空間：有點(diǎn)擠，因?yàn)榧依锩孢�有個(gè)7座所以平時(shí)坐2個(gè)人也還好。小車的好處在于停車方便，行車的時(shí)候也比較好。開(kāi)半年無(wú)任何擦掛。
配置：性價(jià)比不是最高，但還是喜歡，愛(ài)上了就是愛(ài)上了了
動(dòng)力：動(dòng)力嗷嗷叫。想上那上那，動(dòng)力想要就有。大愛(ài)SPORT模式。再提一下高速表現(xiàn)，經(jīng)常一家三口短途自駕旅游或走親戚，開(kāi)到120提升到140km/h，不費(fèi)吹灰之力，提速很快。再高沒(méi)開(kāi)過(guò)了，我膽子小。
操控：
避震比E90的3系軟，特別是過(guò)高速?gòu)澋牟罹嗑统鰜?lái)了。不過(guò)對(duì)比同級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)那已經(jīng)稱得上上乘！
油耗：平時(shí)激烈駕駛比較多，并且多是市內(nèi)的擁堵路段，平時(shí)喜歡去山上批彎，喜歡地板油駕駛，基本不用經(jīng)濟(jì)模式，8個(gè)油左右。油耗完全和個(gè)人的駕駛風(fēng)格有關(guān)，一個(gè)女性朋友和我是同款的車，她基本就是在6個(gè)油左右，我的駕駛習(xí)慣要高出她兩個(gè)多來(lái)。不過(guò)我也心滿意足了，非常感謝寶馬這套8AT的變速箱，在滿足追求刺激駕駛的同時(shí)又能幫我把油耗降低。
舒適：我這么年輕，不太考慮舒適型，前排能做人，后排能擱東西就好啦。
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控沒(méi)得說(shuō)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)
外觀：個(gè)人很喜歡寶馬的外觀，雙腎前臉，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：無(wú)論是車內(nèi)飾還是外觀，無(wú)一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車，尤其是細(xì)節(jié)上，處理得相當(dāng)?shù)轿�，較小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間：1系的空間談不上充裕，但我個(gè)人認(rèn)為倆人的小家庭夠用了，后排推到放個(gè)嬰兒車，冬天滑雪弄幾個(gè)雪板綽綽有余~
配置：如果能夠在售價(jià)的基礎(chǔ)上打個(gè)7、8折當(dāng)然是最好了，嘿嘿。不過(guò)呢，花二十多萬(wàn)買一輛德國(guó)全進(jìn)口的寶馬車，說(shuō)實(shí)話，價(jià)格不算高了，性價(jià)比還不錯(cuò)哦。
動(dòng)力：動(dòng)力很可以吧！城市用也能夠?qū)Ω�，只要不飆車，偶爾來(lái)個(gè)短距離提速還是很給力的，日后一定得給加一個(gè)外掛！
操控：
寶馬的操控沒(méi)得講，很不錯(cuò)，指向性很準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)駕駛感跟不錯(cuò)，確實(shí)是駕駛者之車，底盤的調(diào)教也很硬朗。
油耗：1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，將近1.5t重的車身，4.6萬(wàn)公里，平均百公里油耗6.6L，其中一半高速，一半市區(qū)。純高速、不開(kāi)空調(diào)一般是5.5L。低油耗的原因個(gè)人感覺(jué)一方面是車子本身省油，另一方面是良好的駕駛習(xí)慣，盡量減少猛踩油門、急剎車。
舒適：：我不需要舒適，要舒適我直接天籟了，要說(shuō)舒服，它不是真皮座椅，懸掛硬，當(dāng)然也不算很硬，呵呵，總之還算可以接受吧，噪音大點(diǎn)，有時(shí)候挺煩的，可能是輪胎的事，我的是倍耐力胎，后排不舒服，這個(gè)我之前說(shuō)過(guò)，就不啰嗦了吧！
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 手動(dòng)擋
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：手動(dòng)后驅(qū)
外觀：有人說(shuō)1系丑，三角眼，豬鼻子，POLO屁股，但是我覺(jué)得美爆了……
內(nèi)飾：這個(gè)是BMW的弱項(xiàng)，比A級(jí)還有A3差，但是比同價(jià)位合資車還是強(qiáng)不少。另外新車?yán)锩娈愇稁缀鯖](méi)啥。
空間：我187，覺(jué)得夠用，我的觀點(diǎn)是車子不是房子，坐得下就好。
配置：我優(yōu)惠后18.8W的車價(jià)，考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進(jìn)口品質(zhì)，我覺(jué)得性價(jià)比高。
動(dòng)力：1.6T sport模式動(dòng)力不錯(cuò)， comfort和ECO Pro起步比較慢。 這個(gè)跟離合器形成長(zhǎng)有關(guān)。后面準(zhǔn)備刷sport+模式。。。
操控：
操控是這車最大的優(yōu)點(diǎn)，底盤很結(jié)實(shí)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向很靈敏沒(méi)有虛位反應(yīng)很快，車尾的循跡性也很好，很能找到人車合一的感覺(jué)，有些人說(shuō)日常駕駛感覺(jué)不到后驅(qū)前驅(qū)的差別，我只能說(shuō)他們沒(méi)有認(rèn)真細(xì)致地去體會(huì)。6速手動(dòng)變速箱手感欠佳，但是入檔清晰，行程也不長(zhǎng)，離合器行程偏長(zhǎng)，不過(guò)習(xí)慣后都還是不錯(cuò)的。
油耗：老實(shí)說(shuō)，買這車沒(méi)有指望能省油，但是實(shí)際駕駛下來(lái)綜合路況油耗在7L左右，高速巡航5.3L，純市區(qū)也沒(méi)有上過(guò)8L，還是有點(diǎn)出乎意料的，我預(yù)期中是9L左右的綜合油耗。
舒適：這個(gè)環(huán)節(jié)很主觀，總的來(lái)說(shuō)底盤硬，但是感覺(jué)厚實(shí)不單薄，路感很清晰，想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個(gè)車了。雖然防爆胎胎噪比較大，但是車的隔音還是可以，高速巡航120車?yán)锖馨察o。
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 M135i 5門版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)中國(guó)澳門 澳門
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：路上好穿
缺點(diǎn)：好像沒(méi)有什么不滿意的，如果非要說(shuō)一點(diǎn)的話，就是油耗大了點(diǎn)，但對(duì)于一輛3.0T的車子來(lái)說(shuō)，13個(gè)油還是能夠接受的！
外觀：白色很低調(diào)，我喜歡藍(lán)色，買車的時(shí)候沒(méi)找到藍(lán)色的，現(xiàn)在去噴漆要2.8萬(wàn)，太貴了，不舍得了，白色太普通，不起眼了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上與普通1系的最大區(qū)別在于反絨皮賽車座椅和內(nèi)飾部件；雖然在內(nèi)飾感覺(jué)上與普通1系相同，但是m方向盤與賽車座椅是我的最愛(ài)，只可惜我這輛的方向盤不是最新的m方向盤。
空間：呵呵，放個(gè)手機(jī)都費(fèi)勁
配置：因人而異，喜歡的人覺(jué)的很值。在這里我要表?yè)P(yáng)互聯(lián)駕駛功能，真的狠好用，這次出去貴州玩，10.1 人多可想而知，我們什么都沒(méi)有準(zhǔn)備，走到哪里，玩到哪里，都是互聯(lián)幫我搞定酒店，路線的，訂的酒店質(zhì)量，價(jià)格，MM的服務(wù)態(tài)度，超級(jí)滿意，真方便��！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，隨叫隨到，人車合一！
操控：
寶馬的后驅(qū)，操控的樂(lè)趣（出直角彎打死方向踩油門好嗎？）
油耗：油耗一開(kāi)始我以為很高，現(xiàn)在用下來(lái)非常滿意，平時(shí)城市路況經(jīng)濟(jì)模式居多，剩余SPORT+經(jīng)常亂踩，帶空調(diào)，啟停，綜合12個(gè)。這次10.1貴州自駕游來(lái)回4600公里，油費(fèi)2500元，途中盤山路SPORT+狂飆兩百多公里，高速公路SPORT開(kāi)了1000多公里，剩余都是舒適模式，高速堵車，綜合7.3個(gè)。
舒適：買這車的人對(duì)此還有追求嗎
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.40萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較足，油門反應(yīng)直接。開(kāi)起來(lái)舒服。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有什么不滿意的。
外觀：有一點(diǎn)可惜，就是沒(méi)有新三系那樣的開(kāi)眼角�。�！
內(nèi)飾：118領(lǐng)先內(nèi)飾雖然少了運(yùn)動(dòng)的裝飾條，但也還是比較滿意，各按鍵也用著順手，做工雖然不如豪華車但也不錯(cuò)了。idiver如果有大屏不刪減版就更好了。
空間：普通3口之家肯定夠用 坐4個(gè)正常體系的成人都沒(méi)有問(wèn)題
配置：就寶馬指導(dǎo)價(jià)格來(lái)說(shuō)，偏貴，但是優(yōu)惠之后還是非常不錯(cuò)，有誘惑力的。
動(dòng)力：平時(shí)在街道上跑不起來(lái)，但是偶爾掉頭的中間會(huì)給一腳大油，后胎必然會(huì)響，感覺(jué)扭矩確實(shí)不小。超車輕松，高速公路上也比較隨意，但是不能當(dāng)成2.0T或者大排量那樣去開(kāi)，會(huì)失望的。
操控：
非常好，BMW的精髓體現(xiàn)，人車合一了。但是我老婆說(shuō)車頭比較長(zhǎng)，開(kāi)著怪怪的，不太容易感覺(jué)到車頭實(shí)際長(zhǎng)度。每小時(shí)60公里時(shí)速轉(zhuǎn)彎非常精確和自然。
油耗：至于油耗，沒(méi)有理想中的好。700多公里平均油耗是10，這個(gè)10可是來(lái)之不易啊，刻意的多跑高架和二環(huán)。特意繞遠(yuǎn)刷出來(lái)的。當(dāng)然市內(nèi)也不是一點(diǎn)都不跑。如果純市內(nèi)的話，我感覺(jué)要12左右。不知道出了磨合會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)呢。
舒適：說(shuō)實(shí)話，既然買的是寶馬，舒適就不是優(yōu)先考慮的對(duì)象，前排駕駛員尚可，坐姿底，視線不錯(cuò)，副駕駛腿部橫向和高度很一般，后排坐墊稍微短了一點(diǎn)，靠背也硬了一點(diǎn)，不適合長(zhǎng)途乘坐。
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2011款 120i 敞篷轎跑車
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以敞篷~ 拉轟~相當(dāng)拉轟~ 最接近普通群眾的豪華品牌敞篷跑車 帆布棚子經(jīng)典。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不夠沒(méi)有太多的加速感~ 稱為跑車是過(guò)了~ 就是個(gè)敞篷休閑小車
外觀：漂亮，沒(méi)話說(shuō)的，就是車身高點(diǎn)，同樣前提是跟40萬(wàn)以內(nèi)的車子比，要是和Z4或是6系比的話你就認(rèn)真了。倒是很多不熟悉車的人把它認(rèn)作是Z4了~~ 帆布篷子是經(jīng)典~ 敞篷車的精華。硬頂總會(huì)覺(jué)得差了什么
內(nèi)飾：11年的內(nèi)飾你懂的，寶馬經(jīng)典款，個(gè)人來(lái)說(shuō)對(duì)單碟CD實(shí)在是無(wú)法接受~~~還不能加裝6CD~~
空間：不能把它當(dāng)成轎車， 作為一輛敞篷四座車來(lái)說(shuō)，空間比預(yù)想的要好，身高186偶爾在后排坐坐也還是湊合著。
配置：敞篷小跑車，還掛個(gè)藍(lán)天白云的~~就不要糾結(jié)性價(jià)比了~~ 這是夢(mèng)想。
動(dòng)力：動(dòng)力啊，操控啊，油耗等等都應(yīng)該是相對(duì)來(lái)說(shuō)的，開(kāi)貫了大排量的車，再來(lái)開(kāi)2.0的排量，怎么開(kāi)都覺(jué)得沒(méi)爆發(fā)力。又相對(duì)2.0排量來(lái)說(shuō)，敞篷車可能自重更重，所以更沒(méi)力氣了。
操控：
寶馬操控沒(méi)得說(shuō)，方向扎實(shí)，地盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向犀利。
油耗：行車電腦顯示的油耗就有11.6，實(shí)際油耗肯定更高。相比日本車或是現(xiàn)在歐系車實(shí)在是過(guò)分了一點(diǎn)。
舒適：偏向跑車傾向的車，不太在意舒適性，在可以接受的范圍內(nèi)，因?yàn)槭欠寂褡铀栽胍粢脖容^大，特別是高速路上。把它當(dāng)凌志開(kāi)是不行的，把它當(dāng)跑車開(kāi)就豁然開(kāi)朗了。
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格19.90萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3546公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，低轉(zhuǎn)速也挺有勁兒，畢竟單渦輪雙渦管。
缺點(diǎn)：作為豪華品牌，沒(méi)有全系標(biāo)配氙燈。使用過(guò)程還是有點(diǎn)小毛病
外觀：開(kāi)始選車時(shí)真的沒(méi)有考慮過(guò)1系，外觀并不驚艷，又不了解內(nèi)在，在選車過(guò)程中，備選車型很多，當(dāng)時(shí)眼睛都看花了，最后準(zhǔn)備下定CC時(shí)，最終價(jià)格沒(méi)有談下來(lái)，無(wú)意間本地車展，抱著試一試的心態(tài)，一臺(tái)白色的選配116i進(jìn)入我的視線，看樣子都還不錯(cuò)選配很多 ，感覺(jué)配置很高，加上著急用車，直接下定！至今用車這么久沒(méi)有后悔過(guò)！1系反正是越看越喜歡！
內(nèi)飾：無(wú)論是車內(nèi)飾還是外觀，無(wú)一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車，尤其是細(xì)節(jié)上，處理得相當(dāng)?shù)轿唬^小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間：三口之家第一輛車還是不要買這個(gè)了
配置：全新車20w出頭的價(jià)格，1.6T+8AT+后驅(qū)，加上品牌，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：提速還可以，雖然在市區(qū)也就那樣，想快也快不了，偶爾肉，偶爾奔放，渦輪反應(yīng)會(huì)慢點(diǎn)
操控：
：這個(gè)我還需要多說(shuō)麼，每個(gè)人都懂，雖然是最便宜的寶馬，但是操控是絕對(duì)沒(méi)打折的，跑高速，暴雨，我130很穩(wěn)，當(dāng)然，這個(gè)我不能炫耀，但是我要表達(dá)的是，很穩(wěn)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰。我沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車，小1真沒(méi)讓我失望過(guò)。
油耗：剛開(kāi)始有點(diǎn)大，10個(gè)多，現(xiàn)在慢慢降了下來(lái)，9個(gè)多一點(diǎn)，由于我開(kāi)車油門較大，我的油耗算是稍微高點(diǎn)的···
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購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程44500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，音響效果不錯(cuò)，提速算得上迅猛~！
缺點(diǎn)：空間一般~主要是內(nèi)飾屏幕毛的什么都沒(méi)有~巡航你妹的還要選！
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實(shí)際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬(wàn)的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說(shuō)沒(méi)有了，感覺(jué)有點(diǎn)不值。
空間：前排的空間還不錯(cuò)、很好。就是后面空間小了點(diǎn)三個(gè)人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬(wàn)的車，這樣的動(dòng)力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂(lè)配置太差話。
動(dòng)力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個(gè)車還是游刃有余的，當(dāng)然碰到2.0T級(jí)別的車一般會(huì)略差一些。
操控：
方向盤指向可以說(shuō)就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時(shí)只要注意一下路情就很有信心了。能感覺(jué)到人車合一的三感覺(jué)。就是深踩時(shí)要求回事加速，如果是降擋的話會(huì)發(fā)現(xiàn)延時(shí)0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動(dòng)開(kāi)型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：平時(shí)都在市內(nèi)，一般都在10個(gè)左右，高速差不多7個(gè)，這個(gè)油耗只能說(shuō)是能夠接受
舒適：前排座椅覺(jué)得還行，后面我沒(méi)坐過(guò)。他們說(shuō)柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒(méi)試過(guò)后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動(dòng)開(kāi)型車，底盤有點(diǎn)硬；這個(gè)減速帶什么的比較難受。
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 M135i 5門版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：直列6缸+渦輪增壓 后驅(qū)
缺點(diǎn)：后排乘坐空間太渣，中間連小孩都不好坐。
外觀：白色很低調(diào)，我喜歡藍(lán)色，買車的時(shí)候沒(méi)找到藍(lán)色的，現(xiàn)在去噴漆要2.8萬(wàn)，太貴了，不舍得了，白色太普通，不起眼了。
內(nèi)飾：做工稍有欠缺，有些縫隙對(duì)的不齊，且新車味道相當(dāng)大熏得頭疼，內(nèi)飾總體功能性不錯(cuò)，前排座椅能調(diào)節(jié)的很到位，后排座椅可以比例放倒。
空間：現(xiàn)在最傷的一點(diǎn)
配置：因人而異，喜歡的人覺(jué)的很值。在這里我要表?yè)P(yáng)互聯(lián)駕駛功能，真的狠好用，這次出去貴州玩，10.1 人多可想而知，我們什么都沒(méi)有準(zhǔn)備，走到哪里，玩到哪里，都是互聯(lián)幫我搞定酒店，路線的，訂的酒店質(zhì)量，價(jià)格，MM的服務(wù)態(tài)度，超級(jí)滿意，真方便��！
動(dòng)力：動(dòng)力上直6帶來(lái)的320匹馬力是毋庸置疑的，120到260 kmh的線性加速感覺(jué)是其他同級(jí)別對(duì)抗車型無(wú)法比擬的。
操控：
寶馬的后驅(qū)，操控的樂(lè)趣（出直角彎打死方向踩油門好嗎？）
油耗：油耗一開(kāi)始我以為很高，現(xiàn)在用下來(lái)非常滿意，平時(shí)城市路況經(jīng)濟(jì)模式居多，剩余SPORT+經(jīng)常亂踩，帶空調(diào)，啟停，綜合12個(gè)。這次10.1貴州自駕游來(lái)回4600公里，油費(fèi)2500元，途中盤山路SPORT+狂飆兩百多公里，高速公路SPORT開(kāi)了1000多公里，剩余都是舒適模式，高速堵車，綜合7.3個(gè)。
舒適：偶爾會(huì)有異響，但總體上還能接受。
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