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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.05萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：高性價比，空間大，音響效果好！
缺點：凱越的起步略微慢一點，目前油耗磨合期稍高，但還可接受，磨合后應該能降低到9左右，車內隔音不錯，但胎噪比較大，還有就是車門儲物槽有點小，礦泉水瓶都放不進去，只能放些擦車毛巾等軟體之類，輪轂是鐵圈的，車窗升降鍵晚上沒有光源點，不太合理。
外觀：10年不變的金典造型，中庸之道。
內飾：不狹小,五個人上車不覺得空間小
空間：相對來說夠用，沒法和國產以及日貨的緊湊型比較，2600的軸距只能說標準，車上儲物盒什么的不如大眾系的。實際乘坐感受來說，空間比較長，駕駛座和后排之間間距比較長，中間地板比較平。橫向寬度不是很足。再直觀一點說，中等身材的男性（1.75米左右的）坐5個人不擠（含駕駛員，另外標準后座坐兩個人的話很舒服，3個人的話只能說沒那么擠）。
配置：10萬以下能上路的緊湊合資車，銷量前10的，綜合考慮比較下，還是凱越的性價比最高。
動力：本身是大叔級的，過了開快車的激情，感覺動力夠用了，就是起步有些肉
操控：
自動擋的小車操作起來很方便，尤其是在市區(qū)上下班高峰時期最為明顯了，主要是上坡時不會熄火��！呵呵，目前還未爬過比較大的陡坡呢！
油耗：較低，剛剛才開1、200公里，油耗在11升左右，慢慢就降下來了，后面這3、400公里，我的油耗在7.6左右，今天到7.3了，我提車到現(xiàn)在共加了700元錢的93號油，提車的公里數(shù)13公里，目前已跑了1083公里，油表顯示還可跑160公里。我很早拿了駕照，但從沒看過車，現(xiàn)在這1000公里，都是在練車，在成都市區(qū)和周邊
舒適：可以，座椅包裹性稍欠缺。
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購買時間2014年09月
購買地點山東 青島
裸車價格7.73萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體做工扎實，內飾相當不錯，動力符合預期，油耗完全可以接受！
缺點：排量略小，動力稍有欠缺
外觀：還行吧。
內飾：一般，無所謂。這個價位在這。
空間：還可以，有次帶同事去K歌，后排坐了四個大爺們，他們表示壓力不是很大，就是不很擠，呵呵
配置：性價比哪就是真的很高，7.79萬合資車我是覺得很便宜的啦。
動力：開空調后有點弱，不開空調在高速上我是一路超車，小凱60以上動力還是杠杠滴。
操控：
還行，就是過坑坑洼洼的地面顛簸太厲害。
油耗：（我駕照剛拿1個月）就是8.6咯 我還沒有首保哦 500KM還不夠 一半城市 一半郊區(qū) 下面有圖 這個油耗啊 要浪費大家一點時間聽我嘮叨了 我剛開始提車了也想其他車主一樣很溫柔 讓它那個ECO 亮著 其實大錯特錯了 這樣開的話 我怎么開都要10升百公里 下不去 我后來就在想 為什么呢 我頓悟了 它是6擋的車啊 你不讓他上6擋 等于把男人某地方放棄了 于是我今天嘗試了 我感動了 前面路況較好的時候 我平順而快捷果斷的把車速提到65-70 發(fā)動機轉速大概1700轉左右 開完我按那個油耗看 真的感動了 8.6 意味著6毛多一公里 反正我是感動了 別忘了 小凱車重1230KG 本人加女友120KG 還有汽油呢 加起來大概1500KG 比大部分日系車重多了 日系只有1050左右。。。 但是我的油耗也只是6毛多
舒適：老公一開車就說這車底盤扎實，整體性好，過彎、過減速帶能體會到這是一款標準的家轎。只是后排座表現(xiàn)的有些硬，但我們很少去后面坐，我開車，老公做副駕駛，老公開車，我坐副駕駛，就這樣咯。
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購買時間2013年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格7.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較容易，對新手的我來說比較容易上手。原來我都沒開過車，想著開個新車會很難的，經過快半個月的駕乘，感覺這個車操控挺好的，一般都是溫柔駕駛，速度保持在40左右，起步也很緩，雖然被滴答過，但是感覺符合我的感覺。挺好的
缺點：油耗稍高。
外觀：外觀大氣，前臉，側身，后尾，10萬元級別家庭轎車中的佼佼者，經典中的經典，這也是別克凱越自從2003年上市以來，大約10年的時間，年年熱銷，至今無車能敵。從最初的不太滿意到現(xiàn)在的很滿意，感覺看習慣了后，凱越還是不錯的，作為80后，感覺沒那么夸張吧，尤其是前臉，感覺很不錯。
內飾：挺溫馨的
空間：可以
配置：以前經常上拿凱越和別的車型對比，從每月性價比來看，凱越是最高的合資車型。
動力：相對日韓系1.4的車型，動力也沒占便宜，想超車就拉到手動擋猛踩油門吧。不過車身重的緣故吧，人都說是韓國大宇的車！但我感覺凱越和別克的車型如出一轍的外觀加發(fā)動機什么的，為什么老在意他是從哪緣起設計的呢。
操控：
操作安全系數(shù)OK。
油耗：新車1000公里內時速我沒有超過80，看到顯示：5.3，5.6，最高6.6.很激動！2013款這么省油，但是過磨合期后時速控制在100以內，油耗差不多8.5.一下子差別那么多，難道是自己的駕駛習慣？以前開的是手動。不過首保前跑高速超過100，最高120，拉高速！二保后到現(xiàn)在油耗大概在市區(qū)8.5、高速7.8左右。加滿一箱油基本可以行駛770公里左右（高速行駛），市區(qū)（低速）沒試過用完一箱油。我喜歡走高速，省油，少違章。低速紅燈多，走走停停，耗油而且測速多。
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 漢中
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克的底盤還是很專業(yè)的.六速變速箱跑個高速什么的還是很平順的。
缺點：雖然是6AT,VVT的發(fā)動機,但真心不明白油耗還是要差不多10個.
外觀：很大氣，很喜歡
內飾：雖然不是皮的座椅，但也是半皮半布的。細膩，比大眾、本田、現(xiàn)代的布座椅要好很多。就是銀色的枱有點丑
空間：家用足夠，后排3大人毫無壓力
配置：性價比，在同級別車內數(shù)一數(shù)二，凱越的銷量就可以證明這一點，家庭用車首選
動力：搭配的是6AT變速箱在很多車型上都不算是新鮮的東西了，發(fā)動機變成了1.5DVVT，搭配的可變進排氣門技術，這套全新的動力總成表現(xiàn)真的是提高了不少，新凱越油門比較輕，起步基本不會有那種比較肉的感覺，完全不會有4AT無檔可降的局面，如果你的駕駛方式比較經濟儀表盤上的ECO指示燈呢就會亮起來，這也算是一種鼓勵，這套動力總成在60公里的時候轉速是1500,80是2000,120是3000，明顯偏向于經濟性，不過偶爾在路上60千米每小時巡航的時候會卡在5檔2000轉，光聽發(fā)動機的聲音你是很難意識到它檔位不對的，新增的手動模式用起來會讓人不舒服，換擋有頓挫感，新凱越0-100公里每小時的加速成績?yōu)?1.43S感覺一般性，適合家用。
操控：
方向盤指向很好，而且方向盤特輕，如果要是跟大眾系列一樣，速度越快方向盤越重，那樣的設計我覺得更好。
油耗：現(xiàn)在6500了，也曾經測試過油耗。郊區(qū)車不多，基本不堵的情況下在7個。市區(qū)一般都在11個左右。遇到過一次很堵的情況，大概是17個，從單位到家11公里，5公里都在蠕動，當然這是特殊情況。
舒適：感覺腿部支撐不夠
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格7.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8532公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、性價比確實高，同比價位的車，目前沒有發(fā)現(xiàn)比這性價比高的2、車底盤比較扎實，過一些凹凸不平的路面時給人一種很扎實厚重的感覺3、對于非音樂發(fā)燒友來說，這車的音響挺不錯的4、做工還是比較厚道的，軟質材料到處可見，挺上檔次的5、開車鎖后全車燈亮還是挺不錯的，尤其是晚上，挺實用
缺點：自經沒有天窗，輪轂難看
外觀：白色顯得年輕些，也彌補了這車中庸的問題
內飾：我比較滿意。當初看過騏達之類的（只是順路看看，根本沒有考慮過日系），看不中它們的內飾，都沒有凱越的顯檔次、有居家感。
空間：空間非常滿意，如果后座中間那里也有人頭靠背就好了，或者后座中間那個可以把它翻下來，放放東西也蠻好的
配置：性價比我覺得是緊湊型合資車里面最高的，我也是最看重這一點。四輪碟剎，6速手自一體，后面獨立懸掛，皮革座椅（雖然中間部分是布），更重要是別克品牌和這價格，綜上我認為是性價比最高的。
動力：1.5排量的車來說，有這樣的動力是很不錯了，較強
操控：
還是指哪打哪吧。高速上開到120不飄。
油耗：我的乖乖，通用車傳說中的油老虎，論壇里說：別跟我凱越談油耗，要談就跟我“彈”防撞鋼梁。話鋒一轉：13款凱越油耗降低不少，提車后300公里內，油耗顯示11.2,現(xiàn)在8.1，什么？你說這個不準，好，里程4800公里，共加油2915元，供準車友參考（平順加油*2）。竊喜一下：紀委對我關愛有加，提車以來，油價已經6連跌。
舒適：開了三個月，車廂內味道還好，但是暴曬后開車門仍然感覺車內有輕微的塑料散發(fā)出來的味道，后備箱內的味道更重，不知道是不是備胎發(fā)散出來的味道；
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格8.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：7萬-8萬這個價格區(qū)間的車，對比了一圈，新凱越的性價比最高，我買的是自動經典，價格沒超過8萬，而且空間也不錯。我以前開f0，有時也得帶4個人，現(xiàn)在這車帶4個人絕對沒問題了，讓我感到意外的是，2013款凱越在晚上開鎖的時候，大燈居然會自動開啟，給人感覺很不錯，很人性化，主駕駛左側還有放眼鏡的盒子，很方便�？偨Y一下就是：性價比+人性化
缺點：隔音效果及油耗有待提高
外觀：很漂亮，前臉很霸氣，特別喜歡小凱的進氣格柵！
內飾：內飾凱越采用了大面積的軟性材質，很厚道。經典的內飾造型，不過多少年不變的內飾讓人會不會有種審美疲勞的感覺？！反正我是覺得跟之前的幾款車比，僅次與308和408，當然他們的價格也高。。
空間：夠用，家用的，完全夠用，到目前為止也沒坐滿過5個人。平時最多就是接孩子上下學。
配置：這個價位能買到最便宜的合資車（三廂+6AT），什么4AT，兩廂車除外。剔除油耗，性價比還是非常高的。例如，全系標配前霧燈，雖說用的時間不多，還是很厚道的，四輪獨立懸掛，后輪雖說是后雙連桿加縱臂式獨立懸架 ，性能一般，但畢竟是獨立懸掛，至少還沒聽說后懸掛斷裂，不是鄙視神車，簡配太嚴重，獨立懸掛變成半獨立懸掛，還有斷裂的危險，召回還打補丁，讓國人情何以堪��！還是懸掛，要是凱越換成4連桿，或5連桿的獨立懸掛，那就使用起來更舒適了，只是我跟個人的想法，估計實現(xiàn)不了。
動力：起步稍微有點肉
操控：
方向盤有點重
油耗：如果是市區(qū)跑，油耗還是不容樂觀的，但是凱越的優(yōu)點是自重重，高速跑起來是真心省油，這點值得肯定。
舒適：舒適性一般，胎噪明顯。
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格7.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：選中凱越也是看他的保有量大，性價比高，價格非常適合自己的心理價位，用這樣的價格買到這個配置的合資車，已經很不錯了。
缺點：油耗偏高，自經輪轂不是鋁合金的，儲物能力不足，4個門的儲物空間太小，連瓶水都放不進去
外觀：一般，百看不厭。
內飾：內飾雖然用料很一般，但是很地道，中控臺，四門邊框都是軟塑料，據(jù)說相比硬塑料不容易有異響。由于提車是米色內飾，最大的一點不好就是容易臟，特別是家里有小孩子坐車，那就得勤打掃了。
空間：滿意，家里沒有特別高的，已經夠用了。
配置：高。合資車國產價了搖到號后因為預算一直看國產車，后來偶然看到凱越，就試著打了4s店電話咨詢了下，抱著看看的態(tài)度到店，試探性的說了價格，沒想到還真有的談。價格還是很不錯的，而且還是國V標準的第一批車，前后不到十分鐘就訂了車。當然交完定金就猶豫了，是不是太快了，哈哈。到現(xiàn)在開了不到3個月吧，總體感覺不錯，可能也是第一輛車的緣故，也沒什么比較。不過從性價比來看，還是非常值得推薦的哦
動力：因為我是新手吧不怎么懂車，我自感覺動力好像不怎么行，特別是起步，但是開起來了，感覺還行，平時超車也比較順利
操控：
凱越自動擋很好開，尤其對新手，起步略肉，剎車綿軟，壇里說的竄車現(xiàn)象目前沒發(fā)生，只要控制好油門還是很平穩(wěn)的。
油耗：基本比較滿意，在2線城市市內油耗在平均8.5左右，高速在7.2左右，縣道最低跑到6.1，最省油的速度應該是在90左右。
舒適：舒適還很不錯
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不止一點，分別列出，哈哈1、手自一體變速箱，真的很好用。坡道起步時，D檔會有點倒溜，紅燈或者堵車時，真心怕后面的車跟的太近，倒溜碰到就郁悶了�，F(xiàn)在坡道起步，都換成手動模式，松剎車，不用給油車子也不倒溜，給點油車子動了后，再切換成自動模式。2、外形、品牌。群里的哥們說，買凱越，50%沖著品牌，50%沖著價格，或許吧。反正我和老婆都很喜歡別克的品牌。外形也很喜歡。在論壇里面做過車主年紀調查，大多數(shù)車主都是30左右的，還算年輕吧。3、配置，各種不列出的配置，凱越做的非常厚道。比如，發(fā)動機蓋隔音棉，汽車開動后自動落鎖，后防撞梁，獨立懸掛，后排座椅放倒等等。4、省油，國道跑了50多公里，時速在60~80間，途中還有很多紅綠燈，平均油耗5.9 。非常的滿意了。
缺點：前邊排氣管三元催化器位置有點低。
空間：前后座乘坐及頭部空間還不錯，后備箱容量大。
配置：性價比很高。這個價格買都這樣的車，不用再說啦。
動力：1.5的排量平時夠用了，家用代步車本來也不是追求速度和什么推背感的價格也擺在那呢，6AT的平順性還行論壇里好多同學說的頓挫基本沒有。
操控：
指哪打哪沒說的，路感清晰。市區(qū)低速行駛時加減油門時偶然會有頓挫，高速就沒有這個現(xiàn)象。四輪碟剎放心，冬天雪地一路時速20左右平安開回家，路上ABS咯咯噔噔的好累好緊張。
油耗：現(xiàn)在跑了2410KM，加了1120塊錢，現(xiàn)在的還有二格多點，估計還能跑200KM，多少升百公里不會算，按現(xiàn)在油價6塊多點算，綜合每公里在4-5毛左右；
舒適：舒適性不錯，車重在哪呢，很平穩(wěn)。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格8.10萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較滿意，1.75米身高無壓力。
缺點：油耗，談到不滿意的一點只能是油耗了。我購車大概半年了，跑了不到5000KM，大部分是在市里上下班，我們山東滕州，4線小城市，我從家到單位5KM,開17、8分鐘左右�，F(xiàn)在表1顯示油耗11.5個，表2是我純市里的油耗，12.4個。對于一個1.5L發(fā)動機，1.24T的車來說這油耗著實有點太大。
外觀：外觀很大氣漂亮，黑色和白色都很漂亮
內飾：自低的內飾一般，不過家用足夠了。
空間：空間感覺比一般家用轎車稍大，后排空間1.8米成人坐上去也很寬敞。
配置：10w級別合資車性價比最高
動力：動力還好，磨合期內沒有帶高速度，60碼以內，動力響應很及時，我的性格很滿意動力配置，論壇中有描述說有頓挫感覺，體會有點感覺，但不很明顯，這感覺給我?guī)淼暮锰幨亲詣訐踯嚹軌蚋杏X到換擋時間，和發(fā)動機轉速，這樣可合理控制，有效降低油耗，并且愛護小凱。
操控：
方向盤指向很準確。液壓助理還好，我媳婦兒開也沒覺得方向盤沉。自經原廠輪胎，抓地挺牢的。清明跑鄉(xiāng)道，有一次80邁急躲，把副駕的老司機嚇壞了�？晌易约盒睦镒钋宄�，當時穩(wěn)穩(wěn)的 一點問題沒有。
油耗：市區(qū)11-12，也正常，堵車厲害。環(huán)線上就低了。如果你愿意使用手動模式，可以省下1L。
舒適：就拿同級別 同價的車型作為對比的話 小凱在舒適性這點做的相當不錯小凱自經應該算 仿真皮座椅 看起來比那些 布的高檔很多 坐起來也很舒服我坐過我朋友的韓國車 那個過減速帶 后排乘客真難受 小凱的后獨立懸掛 過坑坑洼洼 過減速帶 很穩(wěn)最主要一點 別克的車 給人一種很安全的感覺
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購買時間2014年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，送一大堆東西。送護板，全車膜，大屏，雷達，倒車影像，腳墊，鋁輪。跑高速穩(wěn)，底盤重。自動擋，舒服。6個喇叭，音箱不錯。
缺點：胎噪有點高，儲物空間少且小。
外觀：外觀還不錯的，大氣中庸自然，前前大燈的設計比以前的要好快，10萬的車能夠有這樣的外形也可以了，換了鋁合金輪轂確實好看的多了，不過我覺的要是能夠裝上R15的輪胎就上檔次了，還有轉向燈裝在反光鏡上有檔次些，USB接口要接連接器不方便，13款應該不要改掉優(yōu)點啊。
內飾：用料做工都不錯，顏色也喜歡，就是不經臟
空間：比較大，后備箱空間尚可。
配置：高
動力：加速較弱，轉速達到2500-3000轉油門反應遲鈍。
操控：
符合家用車的定位，操作沒有難度，過彎側傾也在可控范圍。
油耗：超出預期，一箱油可以直接從深圳干到桂林，750公里。城市路段表現(xiàn)：城市路段表現(xiàn)優(yōu)異，主要因為凱越的寬度較小，只有1725，在深圳，在重慶這種異常擁堵的城市，穿梭起來更加靈巧方便。揉車進庫也很容易。沒有裝后攝像頭，4S店送的倒車雷達，帶距離顯示，非常實用，也夠用了。高速路段表現(xiàn)：1.車子在高速上很穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的感覺。2.車子很結實。有次在廈蓉高速上碰到一塊大石頭，左邊是隔離帶，右邊是大貨車，沒有空間躲避，硬干上去的，咣當一聲，心疼無比，跑到前面服務區(qū)趕緊檢查，前杠、底盤和輪胎都沒有問題，只是擋泥板裂了。3.車子耐用。2015年中秋，從宜賓跑云南，再回深圳，回到深圳發(fā)現(xiàn)兩個輪胎胎壓不足，其中有一個只有1.6的胎壓了，細思極恐，但它就是沒有掉鏈子。
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適
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