一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2009年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格10.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程82350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：剎車平順、懸掛扎實，過彎穩(wěn)。外觀內飾都很好看。操控很好。后懸掛采用雙連桿式，在同級別車中表現(xiàn)出后排乘坐舒適性好
缺點：油耗太高 純市區(qū)開100塊錢也就120公里左右
外觀：凱越的外觀比較中庸的，老少皆宜。
內飾：一般般
空間：183 230斤 沒有很寬 也沒有很擠 比較滿意
配置：這車現(xiàn)在雖然停產了，都在銷庫存，但是保有量大，維修方便便宜，性價比很高。
動力：本人始終覺得速度太快不是好事，十分喜歡凱越慢且穩(wěn)的提速，最高到過160，依然不漂
操控：
談不上，個人感覺可以
油耗：油耗適中，百公里耗油8－9之間。
舒適：真皮座椅乘坐品質不錯
|
|
購買時間2010年07月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格7.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操縱很靈敏
缺點：可能是在市區(qū)跑的短途太多了，在2、3、4檔松油門的時候，頓挫感非常明顯，舒適度大打折扣。應該是需要盡早到4s去清理一下節(jié)氣門什么的了。
外觀：看起來比較老板車.時尚談不上,至少不過時..沒其他好處
空間：很好
配置：性價比還算不錯，當時購買的時候，這個價格還是挺不錯的。
動力：跑高速還可以,我是手動，貌似自動差點
操控：
操控性只能說是一般了 比較也不是運動版車型
油耗：同級別算比較高的，還是手動擋的，不過雖然比其他車費油但是其實算下來一年也就差幾百塊，所以忽略吧，這個級別油耗多少差不了多少錢，同一輛車溫柔開車與暴力型的，油耗差距更大
舒適：座椅比較舒適，前排座椅頭枕設計的不好，起不到頭部支撐，后排走位沒有頭枕，長途乘坐不舒服。
|
|
購買時間2009年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.88萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操縱很靈敏
缺點：買的貴了，一年后降了一萬。。。
外觀：覺得的老氣 你們懂得 現(xiàn)在的13款 也那樣 比較適合40+以上的歲數(shù)開 我的第一輛車 因為我不懂 要不我覺得不會看上他
內飾：同價位中算上流，與多數(shù)車塑料感很強不同，看上去很舒服，做工細致
空間：空間相對于同價位車型 顯的有些小了 有壓抑感 開車久了易犯困
動力：1.6L動力有點小牛拉大車，起步、中途加速，都很費勁，并且聲音很大。
操控：
起的來，停的下。我想向哪轉，車就向哪轉。缺點是超過50邁時轉向支撐不足。
油耗：發(fā)動機要換換，換個先進點的 經過幾年的使用，把行車感受無私奉上，與大家分享： 我的KY一般是上下班用，附帶接老婆孩子，路也不是很好走，但是KY減震不錯，走爛路也很舒適。車已經走了54000多KM了，平日感覺家用還湊合，起步考慮油耗不追求超人一等，要是不在乎油耗我覺得應該也還會過得去（昨天就緊急過一個路口2擋加速，小體驗了一把推背感，呵呵）。速度120以前都還不錯，但高速上了130以后轉速上了3300了就感覺發(fā)動機勁頭不太行了，聲音大多了，提速也費勁（1。6的車動力不能要求太高了）。 油耗方面我算了下，平均8。5L左右。首保后在4400KM加了送的通用系列車燃油添加劑，現(xiàn)在一箱油下來油耗降低了，應該有它的功勞。感覺通用考慮到老KY車主反映的發(fā)動機太耗油情況，對新KY的發(fā)動機調效過，現(xiàn)在新KY車主反映的油耗普遍比老的降了，應該說現(xiàn)在KY車甩掉了油老虎的帽子，油耗和一般歐洲車和國產車的油耗差不多了，大眾車、法國車等也不是省油的主，日本車雖然不喜歡但是它在油耗方面做的努力和效果還是很欽佩、認可，羨慕VVT的發(fā)動機，希望KY也能出智能可變氣門發(fā)動機就好了。感覺車要是學日本，輪胎變小一號，胎寬窄一號，車重減一些，發(fā)動機氣門變一些，也會省油些 不過安全性和穩(wěn)定性就會降低些，婚禮門的事件就會多一些，事情都是2方面的，魚和熊掌不能兼得，看個人的喜好了。 對KY車的掛擋棒棒還是有些不舒服，買車之前經常開我爸的PASSAT，現(xiàn)在開上了KY才發(fā)覺PST那個波箱真是好用啊，掛擋行程短，把柄也很短，掛起來輕輕一推，波箱就吸進擋位了，真不愧大眾車駕駛性好，怪不得BORA敢自稱駕駛者之車，對比起來KY的掛擋真是不敢恭維（別拍磚啊，實事求是，沒開過PST的朋友什么時候也去摸摸，只要是大眾的都差不多，你就會有真切感受），掛擋棒棒太長，搞得像開客車一樣，掛擋行程也特別長，掛個5擋如果副駕駛室坐了人的話要掛到人家的腿上去了（不好意思，請把腳挪開點 ）。沒比較過可能不太覺得，你如果開過幾種車就會感觸很大。 還有一個就是凱越內飾仿桃木的塑料占的面積太大了，感覺年紀大的人開的，年紀輕的老氣了點，不過現(xiàn)在看網上的新新KY好像改掉了這些，以后別克家族都會主打運動，在設計上也會體現(xiàn)時尚和運動多些。還有一個需要改正的地方就是時間顯示屏，晚上沒開音響不能自發(fā)光，這點我之前已經專門發(fā)貼提出了，這個應該是我第一個發(fā)現(xiàn)并提出的，以前好像沒人發(fā)貼說這個問題，通用應該給我點獎勵啊 。 總的來說，凱越在經濟緊湊型車里還是可以的，性價比也挺高，油耗也可以，不高，配置齊全，樣式偏商務，比日本車開起來更有面子，車型要是窗戶再加上鍍锘會更好看，
舒適：凱越的座椅還是比較舒適的，
|
|
購買時間2009年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26003公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性能不錯，轉向靈敏。
缺點：發(fā)動機技術老，動力不行，不像渦輪增壓的車，一踩就有，內飾再時尚一些就好了。
內飾：做工細致有檔次商務氣質濃厚
空間：凱越的空間我還是比較滿意的，人坐在里面沒有一點壓迫感，后排空間也比較充裕，大長腿坐在后排也絲毫感覺不到空間不足，而且凱越的后備箱儲物能力也不錯。
配置：性價比可以，乞丐版，不怎么虧價格，代步公司車，還是可以的。
動力：動力方面，對于1.6排量的車來講凱越表現(xiàn)應該是最好的，提速動力有力，開到70以上提速更順暢，開到120以上動力還是很充沛。
操控：
方向盤精準，就是方向盤樣子太丑，底盤扎實，車身也很穩(wěn)固。就是手動擋的5檔檔位行程有些過大，不是很方便。
油耗：7.8升可以接受，關鍵看個人駕車習慣
舒適：：前排還行，后排有點生硬，大個子來坐就是有點不舒服了！
|
|
購買時間2007年05月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格10.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程130121公里
綜合評分
|
優(yōu)點：。發(fā)動機耐用，至今沒有修過
缺點：太費油了，大概是車老了的原因吧，快7年了，也算是比較正常吧。CD機不知不覺的壞了，也沒動過。
外觀：當年這個外觀還是很可以的。
內飾：內飾用料還可以，配置也還算多，但是年頭多了很顯舊。
空間：空間還算不錯，不管是前后排，空間都相對寬裕。
動力：我的是1.6，所以動力一般般，尤其是夏天開空調以后，踩油門光轟轟的響，呵呵，不過家用肯定是夠用了，又不飆車什么。
操控：
操控還可以，在10萬以下的車里面操控還是排前面的，指向精準，視野開闊。
油耗：屬于這個級別車的中上水平，平時開車不是很激烈。7.5的油耗可以接受
舒適：比較滿意。雖然沒有那些高科技的裝備，但作為一款代步車已完全夠用。
|
|
購買時間2005年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間：在同級別里算是不錯了，新老三樣嘛，跟伊蘭特差不多，副 駕可能更大點，我177，座 后面也挺寬暢了，比較滿意了。動力：說到這個就不行了，我是1.6的手動，最老款的，可能車老了吧，開空間再上個坡真是要命了，油六狠踩差不多，超個車也累，對動力只能說一般了操控：這個也不懂，我不是賽車手，過彎也很慢，安全第一，感覺底盤挺扎實，不是松松的感覺，開得多了，下面也克到過，也沒什么問題，很皮實呵呵油耗：最不滿意 的就是這個了，比較費啊，也能是美國車的原因吧，新車時大概8多，現(xiàn)在都10多了舒適性：總體不錯，隔音也好，對得起價格外觀：當初幾年前這個車可是挺帥的，現(xiàn)在不行了，越來越多的新車了內飾：很不錯，裝配很不錯，就是不是很耐臟，要經常打理其它：說實話老款的質量還是比較過硬的，從來沒有出過什么大問題，也就是正常保養(yǎng)和換過一些損耗件。方向跑偏要做個四輪定位了，皮帶換了兩次了，別的主要部件暫時沒換過，也快換車了，老了
缺點：油耗有點高，可能和駕駛習慣有關系吧，本人喜歡暴力駕駛，所以油耗有點高
外觀：老凱越的外觀真的很經典，就是如今來看也是相當?shù)拇髿獾溲拧Ｔ偌由蟿e克的徽標，一看就上檔次，虛榮�。�
內飾：這個又是凱越的強項，用料十足，工藝技術嚴謹充分體現(xiàn)大廠的技術和做工。都說日系車內飾精良，其實不盡然，我開過天籟、雅閣、其內飾不敢恭維，有種廉價的感覺，大多是塑料件。凱越的中控大部分是軟性材質，門板也有一部分皮質包裹，再加上仿桃木的裝飾，為凱越營造出很上檔次的內部空間，兼顧了商務性和家用性，取得了很好的平衡。
空間：空間一直是凱越的優(yōu)勢，2600MM的軸距，對比同級別的車子，凱越、科魯茲、伊蘭特、寶來，凱越的內部空間明顯比其他的車子寬余，本人174CM的身高，座駕駛席開車，各項操作都得心應手，頭部空間至少有一拳距離，橫向空間也很合適，本人偏瘦哦，當然只要不是200斤以上的重量級人物，在凱越車上都能找到合適的駕駛位置，后排我基本是老婆和兒子的天地，本人只要當司機的命了。偶爾坐坐，甚至也凱越翹個二郎腿，當然，是局促些的，呵呵！
動力：實話實說，凱越的動力很一般，對于新手或者開車溫和的車友來說，也許很合適，但對于開車激進的車友來說，就顯得力不從心了，尤其在高速超車時，真想把油門板踩出駕駛室去，呵呵。最怕的是走國道，超車簡直是件令我頭痛的事兒。所以，凱越是非常適合城市道路駕駛的車子，偶爾跑跑高速也是可以的但要飆車，就為難凱越了。
操控：
溫柔適宜的離合和油耗踏板，靈敏的剎車，力度適中的方向盤，駕駛起來得心應手，毫無難度，很多朋友開了我的車都說和好開，雙連桿獨立懸掛，算不得很好，但舒適性真的非常不錯，和德系的板車懸掛是截然不同的2種風格，也有異于日系車的懸掛，操控起來就如同鄰家的小妹一樣，溫婉可親，又不失穩(wěn)重典雅，很有自己的特點，當然，凱越不是一款適合激烈操控的車子，地盤的韌性和懸掛 支撐決定了凱越高速過彎和緊急變道需要控制好車速。
油耗：都說凱越是油老虎，在此，我必須站出來為凱越正名。我6年多來的油耗，足以證明凱越的油耗水平和同級別同排量的車子在同一水平線，我的油耗基本在7.5--8.5之間，春秋時節(jié)，不開空調，油耗低些，夏天和冬天略高，高速油耗基本在在7個一下，當然，純市區(qū)堵車，就當另說了，另外駕駛習慣也是個很重要的因素。因此，時間證明，凱越的油耗處于同排量的正常水平，沒長期開過凱越的人再說凱越費油，小心我用“如來神掌”抽他。呵呵!
舒適：這個應該是凱越的最大賣點，也是美系車子的最大特點。寬大柔軟的真皮座椅，游刃有余的內部空間，獨立后懸掛，為凱越的舒適性提供了可靠的保障。我的車子6年了，真皮座椅依舊很新，皮質柔軟細膩，質感出眾，恰到好處的橫向和縱向空間，給不論是前排還是后排的乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境。
|
|
購買時間2006年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程79500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車輛較為皮實耐用，可靠性不錯，雖然出現(xiàn)過幾次毛病，但是幸好4S店的服務還不錯，比較滿意，老百姓買車圖個省心，本身車輛沒有多少錢，總出毛病就得不償失了。而且別克品牌的信譽度和美譽度還可以。
缺點：凱越的各方面性能比較的均衡，這也是凱越暢銷近10年的重要原因，非要說不滿意的地方，我覺得凱越的懸掛偏軟，過彎側傾較大，操控性有些欠缺，高速超車動力顯弱。
外觀：老凱越的外觀真的很經典，就是如今來看也是相當?shù)拇髿獾溲�。再加上別克的徽標，一看就上檔次，虛榮啊！
內飾：這個又是凱越的強項，用料十足，工藝技術嚴謹充分體現(xiàn)大廠的技術和做工。都說日系車內飾精良，其實不盡然，我開過天籟、雅閣、其內飾不敢恭維，有種廉價的感覺，大多是塑料件。凱越的中控大部分是軟性材質，門板也有一部分皮質包裹，再加上仿桃木的裝飾，為凱越營造出很上檔次的內部空間，兼顧了商務性和家用性，取得了很好的平衡。
空間：空間一直是凱越的優(yōu)勢，2600MM的軸距，對比同級別的車子，凱越、科魯茲、伊蘭特、寶來，凱越的內部空間明顯比其他的車子寬余，本人174CM的身高，座駕駛席開車，各項操作都得心應手，頭部空間至少有一拳距離，橫向空間也很合適，本人偏瘦哦，當然只要不是200斤以上的重量級人物，在凱越車上都能找到合適的駕駛位置，后排我基本是老婆和兒子的天地，本人只要當司機的命了。偶爾坐坐，甚至也凱越翹個二郎腿，當然，是局促些的，呵呵！
動力：實話實說，凱越的動力很一般，對于新手或者開車溫和的車友來說，也許很合適，但對于開車激進的車友來說，就顯得力不從心了，尤其在高速超車時，真想把油門板踩出駕駛室去，呵呵。最怕的是走國道，超車簡直是件令我頭痛的事兒。所以，凱越是非常適合城市道路駕駛的車子，偶爾跑跑高速也是可以的但要飆車，就為難凱越了。
操控：
溫柔適宜的離合和油耗踏板，靈敏的剎車，力度適中的方向盤，駕駛起來得心應手，毫無難度，很多朋友開了我的車都說和好開，雙連桿獨立懸掛，算不得很好，但舒適性真的非常不錯，和德系的板車懸掛是截然不同的2種風格，也有異于日系車的懸掛，操控起來就如同鄰家的小妹一樣，溫婉可親，又不失穩(wěn)重典雅，很有自己的特點，當然，凱越不是一款適合激烈操控的車子，地盤的韌性和懸掛 支撐決定了凱越高速過彎和緊急變道需要控制好車速。
油耗：都說凱越是油老虎，在此，我必須站出來為凱越正名。我6年多來的油耗，足以證明凱越的油耗水平和同級別同排量的車子在同一水平線，我的油耗基本在7.5--8.5之間，春秋時節(jié)，不開空調，油耗低些，夏天和冬天略高，高速油耗基本在在7個一下，當然，純市區(qū)堵車，就當另說了，另外駕駛習慣也是個很重要的因素。因此，時間證明，凱越的油耗處于同排量的正常水平，沒長期開過凱越的人再說凱越費油，小心我用“如來神掌”抽他。呵呵!
舒適：這個應該是凱越的最大賣點，也是美系車子的最大特點。寬大柔軟的真皮座椅，游刃有余的內部空間，獨立后懸掛，為凱越的舒適性提供了可靠的保障。我的車子6年了，真皮座椅依舊很新，皮質柔軟細膩，質感出眾，恰到好處的橫向和縱向空間，給不論是前排還是后排的乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境。
|
|
購買時間2016年01月
購買地點江西 上饒
裸車價格7.59萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程15009公里
綜合評分
|
優(yōu)點：價格便宜
缺點：方向盤設計不好看，不是三幅式方向盤，另外，方向盤圈稍微有點細。
外觀：小巧修長，比例很協(xié)調，看著很舒服，做工車漆：車漆感覺還是挺牛的，有次一輛suv倒車屁股頂?shù)叫P左輪眉初，當時凹下一大坑，竟然自己彈回來了，車漆幾乎沒影響。
內飾：不夠前衛(wèi)，不太符合年輕人口味
空間：還是不錯的，坐5個人還可以，不會很擁擠，后備箱也比較大
配置：高，合資9萬不到落地，還有啥怨言，當然是沒有。
動力：家用，1.5完全夠那
操控：
沒啥操空性，主要是家用，安全第一，操控一般
油耗：還可以接受平均油耗為百公里為7.4，市區(qū)實時油耗8.7
舒適：要求不高，滿足我足夠了
|
|
購買時間2016年01月
購買地點安徽 池州
裸車價格8.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，油耗可以，外觀穩(wěn)重大氣，舒適性好，動力足夠，10萬內下來的車沒有比它更好性價比的車了！
缺點：沒有ESP
外觀：很好看，適合我的年齡，不需要張揚，很踏實的感覺，這幾天越看越喜歡，銀灰色還是比較耐臟的。，
內飾：內飾還行，因為不追求這方面的。
空間：還可以滿足一家三口
配置：這個價位能買到合資車帶天窗，真皮座椅，四獨立懸掛，四輪碟剎，非常滿意
動力：開始的時候油門還是挺敏感的，點一點就跑。
操控：
高速穩(wěn)定，指向準確，方向盤約沉
油耗：一般，符合預期要求，綜合油耗7.1，縣級道路6.8
舒適：沒開過別的車，感覺還行，噪音啥的都能接受，偶爾在行駛過程中車窗發(fā)出異響，過后又沒有了，沒有特別在意，價格實在，不能要求太多
|
|
購買時間2014年11月
購買地點湖北 隨州
裸車價格8.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間不錯，一米八大個頭坐進去很舒服，空間不錯。
缺點：外觀太老，提車的時候絲毫沒有有車一族應該有的興奮感
外觀：經典外觀，那還用得著說，全系取消霧燈，有點遺憾，我是原裝控，不愛加東西
內飾：內飾軟性材質比較多，座椅有腰部支撐，有中央扶手
空間：凱越空間沒得說，前排不用說，后排座3個大男人不會很擠。后備箱的空間也很滿意，一般日常用品或者箱包都可以裝下。
配置：因人而異把
動力：家用車還好了，又不是去賽車。
操控：
OK`很舒服
油耗：剛提車回來的時候達到21個油（當場嚇尿，直接導致忘了拍照留真相了，就想著趕緊把它拉下來）。�！，F(xiàn)在回想起來，應該是提車的時候，加油站沒93號的四兒子就加了97號的（送60元油），結果一上路每次輕踩油門車子都要往前飛的節(jié)奏（PS：真的是97號油太給力了，還是車正在磨合期還沒調試好。。。我不會告訴你我對這方面很小白的^-^），不過目前倒是降到10個左右了（還是很高啊，平時就周末購物走市內，上班都是開60左右的路，希望首保后會好點吧）。
|
