北京現(xiàn)代-悅動(dòng)
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悅動(dòng)
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較省（696）+1 外觀時(shí)尚（268）+1 馬力不錯(cuò)（120）+1缺點(diǎn)：
油耗10個(gè)（565）+1 配置少（264）+1 動(dòng)力稍肉（231）+1 噪音大（192）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個(gè)沖出去不睬到4000轉(zhuǎn)是不行的，高速120轉(zhuǎn)速3000多轉(zhuǎn)，再往快開就只能悠上去了，評(píng)測說悅動(dòng)動(dòng)力不強(qiáng)，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動(dòng)力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應(yīng)還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點(diǎn)的好。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個(gè)沖出去不睬到4000轉(zhuǎn)是不行的，高速120轉(zhuǎn)速3000多轉(zhuǎn)，再往快開就只能悠上去了，評(píng)測說悅動(dòng)動(dòng)力不強(qiáng)，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動(dòng)力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應(yīng)還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點(diǎn)的好。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程92008公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我的車是1.6自動(dòng)檔動(dòng)力的話跑跑市區(qū)是足夠了，爬山路的話還差點(diǎn)，尤其是滿載的時(shí)候起步不多給油感覺不會(huì)走，滿載的時(shí)候你再開個(gè)空調(diào)的話，不大腳油門的話就別想爬山路，平時(shí)一個(gè)人的活，動(dòng)力還是推背感的。
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購買時(shí)間2008年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程116850公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個(gè)沖出去不睬到4000轉(zhuǎn)是不行的，高速120轉(zhuǎn)速3000多轉(zhuǎn)，再往快開就只能悠上去了，評(píng)測說悅動(dòng)動(dòng)力不強(qiáng)，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動(dòng)力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應(yīng)還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點(diǎn)的好。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速能力一般，動(dòng)力勉強(qiáng)夠用。1.6自動(dòng)4速變速箱，技術(shù)比較成熟，悅動(dòng)不是當(dāng)賽車來開的，要想體驗(yàn)“推背感”只有在下坡路去實(shí)現(xiàn)吧！只能說動(dòng)力一般，家用代步夠用，超車需要降檔才能“刺激”加速，湊活用用足以。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個(gè)沖出去不睬到4000轉(zhuǎn)是不行的，高速120轉(zhuǎn)速3000多轉(zhuǎn)，再往快開就只能悠上去了，評(píng)測說悅動(dòng)動(dòng)力不強(qiáng)，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動(dòng)力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應(yīng)還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點(diǎn)的好。
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門，在當(dāng)時(shí)08或09年的時(shí)候也算是平民能買的到，買的起的比較不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)了，好像某些美國品牌，日本品牌，在那個(gè)時(shí)候也有用這個(gè)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)（我說的是技術(shù)，不是這款發(fā)動(dòng)機(jī)）。4速手自一體變速器，確實(shí)出現(xiàn)了起步人抬頭，剎車人點(diǎn)頭的情況，1檔動(dòng)力傳輸較慢，50km~80km之間滿載的情況下動(dòng)力有些明顯不足，加速降檔比較慢�？傊荒芎同F(xiàn)在的技術(shù)相比，為了省心，省事，還是可以接受的。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：夏季起步還是挺迅捷的，4AT設(shè)計(jì)要比很多小排量CVT變速箱的車型提速要稍快，2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候會(huì)升檔，另外急加速的時(shí)候變速箱會(huì)自動(dòng)降檔，超車的時(shí)候會(huì)有小小的爆發(fā)力和驚喜哦。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：夏季起步還是挺迅捷的，4AT設(shè)計(jì)要比很多小排量CVT變速箱的車型提速要稍快，2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候會(huì)升檔，另外急加速的時(shí)候變速箱會(huì)自動(dòng)降檔，超車的時(shí)候會(huì)有小小的爆發(fā)力和驚喜哦。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格11.35萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2588公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：夏季起步還是挺迅捷的，4AT設(shè)計(jì)要比很多小排量CVT變速箱的車型提速要稍快，2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候會(huì)升檔，另外急加速的時(shí)候變速箱會(huì)自動(dòng)降檔，超車的時(shí)候會(huì)有小小的爆發(fā)力和驚喜哦。
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