北京現(xiàn)代-悅動(dòng)
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悅動(dòng)
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較�。�696）+1 外觀時(shí)尚（268）+1 馬力不錯(cuò)（120）+1缺點(diǎn)：
油耗10個(gè)（565）+1 配置少（264）+1 動(dòng)力稍肉（231）+1 噪音大（192）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間在所有同級別中最大。曾經(jīng)兩次自駕1000多公里，經(jīng)過高速公路收費(fèi)站的時(shí)候顯示車重1.9噸，還是比較能裝的。
缺點(diǎn)：畢竟在價(jià)位上不屬于高級別車，所以裝備工藝，動(dòng)力總成，隔音降噪方面還是有些不盡如人意，畢竟悅動(dòng)是北京現(xiàn)代進(jìn)軍家用市場的第一款車，各方面當(dāng)時(shí)還不是很成熟。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動(dòng)，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動(dòng)”，“動(dòng)，則動(dòng)掣必達(dá)，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧�，進(jìn)賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當(dāng)時(shí)心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀(jì)念版出來了，成功變成“街車”！
內(nèi)飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內(nèi)飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內(nèi)飾令人滿意。5年多使用下來，當(dāng)初選擇是對的，灰內(nèi)飾較耐臟，抗污能力強(qiáng)。悅動(dòng)鈑金尚可，整車接縫合理，比國產(chǎn)車不是好一點(diǎn)點(diǎn)（記得看過B什么D，那個(gè)接縫可以放一個(gè)拇指了，俺雖不是內(nèi)行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：空間是最上乘的地方，軸距達(dá)到了2650，在加上后懸架比較簡單，所以后排空間利用率還是很高的，腿部約有兩拳空間長途乘坐時(shí)絕對會比微小型車要舒服很多，能夠自由放松活動(dòng)雙腿，不會使雙腿麻木，后排頂棚有凹陷和弧度更好的提供了后排頭部空間，前排駕乘人員橫向都不會互相干擾，駕乘都會很寬敞。
配置：性價(jià)比很合適，“進(jìn)享人生”首選。悅動(dòng)長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時(shí)商務(wù)也能湊合。悅動(dòng)以大空間，動(dòng)力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動(dòng)的“性價(jià)比”，和當(dāng)時(shí)購車預(yù)算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動(dòng)力：我的是1.6自動(dòng)豪華型配置，動(dòng)力上總體地來講稍微有些中規(guī)中矩，只不過我的車也就在上下班時(shí)代步和接送孩子時(shí)使用，對于這點(diǎn)我個(gè)人還是可以接受。如果跑高速的話就稍微有些不滿意了，尤其是滿載五人的情況下，從40碼加速到100碼速度這段時(shí)間的段略微有些慢，而且加油時(shí)會有較大的噪音存在。
操控：
方向盤虛位大，操控偏舒適，對于喜歡功彎，喜歡秋名山的車神們來說五菱宏光后驅(qū)神車才是你們的菜。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動(dòng)檔，純高速開，100-120公里每小時(shí)，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：后排乘坐一般，噪音控制合理。高配1.6帶打孔真皮座椅，前排乘坐舒服，后排未設(shè)計(jì)頭枕，長途乘坐舒適度一般。在車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲較小，時(shí)速高于90公里或超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯，剩下就是胎噪和路噪，總體讓人滿意。
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購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高，11多萬的合資車，有天窗，倒車?yán)走_(dá)，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)等，外形也很耐看，這么多年了，也不覺得落伍。
缺點(diǎn)：噪音略大，四速變速箱不夠智能。減震硬。氣囊就倆，沒有防撞梁。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動(dòng)，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動(dòng)”，“動(dòng)，則動(dòng)掣必達(dá)，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧�，進(jìn)賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當(dāng)時(shí)心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀(jì)念版出來了，成功變成“街車”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般和日系德系沒法比，畢竟車型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不過儲物空間設(shè)計(jì)合理，尤其是夏天出門帶的錢包手機(jī)鑰匙隨手放在水杯架，空調(diào)按鈕和多媒體按鈕設(shè)計(jì)合理，按著很方便，但是內(nèi)飾塑料用的太多，還有后車門上居然沒有設(shè)計(jì)儲物格，浪費(fèi)啊，遮陽板有鏡子，這點(diǎn)值得表揚(yáng)，只有前面車門都車門燈，后門沒有。
空間：完全可以坐5個(gè)人，而且后備箱空間也很大，可以放很多東西。后排空間也很大，腿不會頂?shù)角芭抛�，高度也可以，比伊蘭特要高很多，不會頂?shù)筋^。
配置：性價(jià)比很合適，“進(jìn)享人生”首選。悅動(dòng)長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時(shí)商務(wù)也能湊合。悅動(dòng)以大空間，動(dòng)力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動(dòng)的“性價(jià)比”，和當(dāng)時(shí)購車預(yù)算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動(dòng)力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個(gè)沖出去不睬到4000轉(zhuǎn)是不行的，高速120轉(zhuǎn)速3000多轉(zhuǎn)，再往快開就只能悠上去了，評測說悅動(dòng)動(dòng)力不強(qiáng)，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動(dòng)力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應(yīng)還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點(diǎn)的好。
操控：
感覺悅動(dòng)的重心還是要比同級的好多車要高一些，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會有些重心不穩(wěn)，和法德美的這些車車還是有相當(dāng)?shù)牟罹啵?30的時(shí)候會有共振的那種抖動(dòng)，總之這貨的操控性能和駕馭力著實(shí)一般馬馬虎虎還有些二五眼。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動(dòng)檔，純高速開，100-120公里每小時(shí)，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動(dòng)減震器比較硬，我相信這點(diǎn)大家也都清楚。尤其是過減速帶的時(shí)候，震動(dòng)稍微有點(diǎn)點(diǎn)大。車輛處理隔音效果也不是很好，跑高速時(shí)產(chǎn)生的胎噪，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音夾在一起，略顯得令人有點(diǎn)不爽。但是對比同價(jià)位的車輛來講，悅動(dòng)這方面已經(jīng)處理的很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好比較時(shí)尚，還算比較經(jīng)濟(jì)的一款車型，動(dòng)感比較強(qiáng)很漂亮的。
缺點(diǎn)：市區(qū)開車比較耗油，有時(shí)候要到12個(gè)油
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動(dòng)，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動(dòng)”，“動(dòng)，則動(dòng)掣必達(dá)，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧�，進(jìn)賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當(dāng)時(shí)心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀(jì)念版出來了，成功變成“街車”！
內(nèi)飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內(nèi)飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內(nèi)飾令人滿意。5年多使用下來，當(dāng)初選擇是對的，灰內(nèi)飾較耐臟，抗污能力強(qiáng)。悅動(dòng)鈑金尚可，整車接縫合理，比國產(chǎn)車不是好一點(diǎn)點(diǎn)（記得看過B什么D，那個(gè)接縫可以放一個(gè)拇指了，俺雖不是內(nèi)行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：空間是我當(dāng)時(shí)讓選車的主要原因，悅動(dòng)在09年的時(shí)候同級別車中算最大了，一家自駕游什么的也夠了，還有個(gè)超大的后備箱。
配置：性價(jià)比很合適，“進(jìn)享人生”首選。悅動(dòng)長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時(shí)商務(wù)也能湊合。悅動(dòng)以大空間，動(dòng)力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動(dòng)的“性價(jià)比”，和當(dāng)時(shí)購車預(yù)算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動(dòng)力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個(gè)沖出去不睬到4000轉(zhuǎn)是不行的，高速120轉(zhuǎn)速3000多轉(zhuǎn)，再往快開就只能悠上去了，評測說悅動(dòng)動(dòng)力不強(qiáng)，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動(dòng)力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應(yīng)還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點(diǎn)的好。
操控：
方向盤虛位大，操控偏舒適，對于喜歡功彎，喜歡秋名山的車神們來說五菱宏光后驅(qū)神車才是你們的菜。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動(dòng)檔，純高速開，100-120公里每小時(shí)，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動(dòng)的減震和懸掛一直是硬傷，所以舒適性就不怎么樣了，加上又用的錦湖輪胎，真心不爽，硬不說，還老卡小石子，一跑好路就噠噠噠的響，很是煩人。城區(qū)的瀝青路還可以，郊區(qū)稍微爛一點(diǎn)的路就悲劇了，車身跳，減震反饋路面的感覺太明顯，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上風(fēng)噪比較大。但是對比低一個(gè)級別的polo來說，感覺還是polo對噪音的隔絕和爛路的平順性做得更好，畢竟悅動(dòng)這個(gè)平臺太老了。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程92008公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，我的車車白色，耐看。馬牌的鞋子，靜音舒適。最滿意小悅的空間。后排坐四個(gè)人也不擠。操控也很如意，天窗很人性化。
缺點(diǎn)：老款車型，幾年前的標(biāo)準(zhǔn)配置了（好像只有兩個(gè)氣囊吧）。當(dāng)然現(xiàn)在看看肯定是沒法和新車做比較。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動(dòng)，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動(dòng)”，“動(dòng)，則動(dòng)掣必達(dá)，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧海M(jìn)賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當(dāng)時(shí)心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀(jì)念版出來了，成功變成“街車”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般和日系德系沒法比，畢竟車型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不過儲物空間設(shè)計(jì)合理，尤其是夏天出門帶的錢包手機(jī)鑰匙隨手放在水杯架，空調(diào)按鈕和多媒體按鈕設(shè)計(jì)合理，按著很方便，但是內(nèi)飾塑料用的太多，還有后車門上居然沒有設(shè)計(jì)儲物格，浪費(fèi)啊，遮陽板有鏡子，這點(diǎn)值得表揚(yáng)，只有前面車門都車門燈，后門沒有。
空間：大，是真心大，經(jīng)常一車?yán)?個(gè)人，后排坐3個(gè)大人帶孩子一點(diǎn)不擠。2650mm的軸距造就了悅動(dòng)的超大空間,比我弟的科魯茲2685mm的軸距雖然賬面數(shù)據(jù)顯示比悅動(dòng)的要長，但是坐在里面還沒有我悅動(dòng)的空間大。還有就是后配箱的空間很大，完全足夠我們一家使用，這車的空間絕對沒有話說啊。對空間需求大的，買悅動(dòng)絕對沒有錯(cuò)。
配置：性價(jià)比很合適，“進(jìn)享人生”首選。悅動(dòng)長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時(shí)商務(wù)也能湊合。悅動(dòng)以大空間，動(dòng)力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動(dòng)的“性價(jià)比”，和當(dāng)時(shí)購車預(yù)算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動(dòng)力：我的車是1.6自動(dòng)檔動(dòng)力的話跑跑市區(qū)是足夠了，爬山路的話還差點(diǎn)，尤其是滿載的時(shí)候起步不多給油感覺不會走，滿載的時(shí)候你再開個(gè)空調(diào)的話，不大腳油門的話就別想爬山路，平時(shí)一個(gè)人的活，動(dòng)力還是推背感的。
操控：
操控靈活，路感清晰，制動(dòng)性能較好。隨著車速的提高，速度越快方向盤變得越沉穩(wěn)，可控性很強(qiáng)。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動(dòng)檔，純高速開，100-120公里每小時(shí)，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動(dòng)減震器比較硬，我相信這點(diǎn)大家也都清楚。尤其是過減速帶的時(shí)候，震動(dòng)稍微有點(diǎn)點(diǎn)大。車輛處理隔音效果也不是很好，跑高速時(shí)產(chǎn)生的胎噪，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音夾在一起，略顯得令人有點(diǎn)不爽。但是對比同價(jià)位的車輛來講，悅動(dòng)這方面已經(jīng)處理的很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2008年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程116850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，省油
缺點(diǎn)：市區(qū)開車比較耗油，有時(shí)候要到12個(gè)油
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動(dòng)，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動(dòng)”，“動(dòng)，則動(dòng)掣必達(dá)，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧�，進(jìn)賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當(dāng)時(shí)心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀(jì)念版出來了，成功變成“街車”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般和日系德系沒法比，畢竟車型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不過儲物空間設(shè)計(jì)合理，尤其是夏天出門帶的錢包手機(jī)鑰匙隨手放在水杯架，空調(diào)按鈕和多媒體按鈕設(shè)計(jì)合理，按著很方便，但是內(nèi)飾塑料用的太多，還有后車門上居然沒有設(shè)計(jì)儲物格，浪費(fèi)啊，遮陽板有鏡子，這點(diǎn)值得表揚(yáng)，只有前面車門都車門燈，后門沒有。
空間：該級別車輛中滿分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的想象，全家人一致贊棒！
配置：性價(jià)比很合適，“進(jìn)享人生”首選。悅動(dòng)長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時(shí)商務(wù)也能湊合。悅動(dòng)以大空間，動(dòng)力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動(dòng)的“性價(jià)比”，和當(dāng)時(shí)購車預(yù)算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動(dòng)力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個(gè)沖出去不睬到4000轉(zhuǎn)是不行的，高速120轉(zhuǎn)速3000多轉(zhuǎn)，再往快開就只能悠上去了，評測說悅動(dòng)動(dòng)力不強(qiáng)，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動(dòng)力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應(yīng)還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點(diǎn)的好。
操控：
操控型非常靈活，前后左右的路感也很清晰，制動(dòng)性能比較好。隨著車速不斷提升，速度越快方向盤變得越沉穩(wěn)，大體感覺悅動(dòng)的可控性非常地強(qiáng)和穩(wěn)重。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動(dòng)檔，純高速開，100-120公里每小時(shí)，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動(dòng)的減震和懸掛一直是硬傷，所以舒適性就不怎么樣了，加上又用的錦湖輪胎，真心不爽，硬不說，還老卡小石子，一跑好路就噠噠噠的響，很是煩人。城區(qū)的瀝青路還可以，郊區(qū)稍微爛一點(diǎn)的路就悲劇了，車身跳，減震反饋路面的感覺太明顯，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上風(fēng)噪比較大。但是對比低一個(gè)級別的polo來說，感覺還是polo對噪音的隔絕和爛路的平順性做得更好，畢竟悅動(dòng)這個(gè)平臺太老了。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：購車時(shí)看中悅動(dòng)的大氣時(shí)尚的外形，整體車輛的性價(jià)比相當(dāng)高，同時(shí)與自己購車的預(yù)算基本上吻合，所以就毫不猶豫地購買了悅動(dòng)。從2009年3月購車至今，近5年的時(shí)間基本上都是在4S店做保養(yǎng)維護(hù)，沒有出現(xiàn)過大的故障！但是難免有些小掛小蹭的，總體使用的評分可以打到85分以上！
缺點(diǎn)：噪音很大。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動(dòng)，就是看了金城武代言。“ELANTRA 悅動(dòng)”，“動(dòng)，則動(dòng)掣必達(dá)，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧�，進(jìn)賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當(dāng)時(shí)心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀(jì)念版出來了，成功變成“街車”！
內(nèi)飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內(nèi)飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內(nèi)飾令人滿意。5年多使用下來，當(dāng)初選擇是對的，灰內(nèi)飾較耐臟，抗污能力強(qiáng)。悅動(dòng)鈑金尚可，整車接縫合理，比國產(chǎn)車不是好一點(diǎn)點(diǎn)（記得看過B什么D，那個(gè)接縫可以放一個(gè)拇指了，俺雖不是內(nèi)行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：空間比較大，儲物空間豐富，手機(jī)錢包都能有地方放。后備箱開口也很大，一般大件東西都能放下，不過后排座椅沒有折疊功能，放比較長的東西的時(shí)候就放不了了。中央扶手箱在同級別來說也比較大，比較深能裝很多東西。
配置：性價(jià)比很合適，“進(jìn)享人生”首選。悅動(dòng)長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時(shí)商務(wù)也能湊合。悅動(dòng)以大空間，動(dòng)力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動(dòng)的“性價(jià)比”，和當(dāng)時(shí)購車預(yù)算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動(dòng)力：加速能力一般，動(dòng)力勉強(qiáng)夠用。1.6自動(dòng)4速變速箱，技術(shù)比較成熟，悅動(dòng)不是當(dāng)賽車來開的，要想體驗(yàn)“推背感”只有在下坡路去實(shí)現(xiàn)吧！只能說動(dòng)力一般，家用代步夠用，超車需要降檔才能“刺激”加速，湊活用用足以。
操控：
方向盤虛位大，操控偏舒適，對于喜歡功彎，喜歡秋名山的車神們來說五菱宏光后驅(qū)神車才是你們的菜。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動(dòng)檔，純高速開，100-120公里每小時(shí)，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：后排乘坐一般，噪音控制合理。高配1.6帶打孔真皮座椅，前排乘坐舒服，后排未設(shè)計(jì)頭枕，長途乘坐舒適度一般。在車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲較小，時(shí)速高于90公里或超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯，剩下就是胎噪和路噪，總體讓人滿意。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò),價(jià)實(shí)惠且外型不錯(cuò)
缺點(diǎn)：小毛病讓人頭疼：門把手壞過、一鍵升降壞過、車燈壞過、避震器壞過、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)壞過、排氣管壞過、車頂老有異響、啟動(dòng)時(shí)間過長等（因在4S換汽油濾清的時(shí)候沒安裝好造成）。但人無完人，車無完車，小毛病無傷大雅，總體來說悅動(dòng)還是比較樸實(shí)的。
外觀：外觀見仁見智，本人覺得很好看。前臉設(shè)計(jì)的有些夸張但是45度角看過去很好看，側(cè)面飽滿，大氣，顯得車特別長。后面近看中規(guī)中矩，遠(yuǎn)看有些小氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般和日系德系沒法比，畢竟車型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不過儲物空間設(shè)計(jì)合理，尤其是夏天出門帶的錢包手機(jī)鑰匙隨手放在水杯架，空調(diào)按鈕和多媒體按鈕設(shè)計(jì)合理，按著很方便，但是內(nèi)飾塑料用的太多，還有后車門上居然沒有設(shè)計(jì)儲物格，浪費(fèi)啊，遮陽板有鏡子，這點(diǎn)值得表揚(yáng)，只有前面車門都車門燈，后門沒有。
空間：空間是最上乘的地方，軸距達(dá)到了2650，在加上后懸架比較簡單，所以后排空間利用率還是很高的，腿部約有兩拳空間長途乘坐時(shí)絕對會比微小型車要舒服很多，能夠自由放松活動(dòng)雙腿，不會使雙腿麻木，后排頂棚有凹陷和弧度更好的提供了后排頭部空間，前排駕乘人員橫向都不會互相干擾，駕乘都會很寬敞。
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格優(yōu)惠完了之后都已經(jīng)到了自主品牌車的價(jià)格區(qū)間了，與對手的小型車價(jià)格一樣，見仁見智，要空間大點(diǎn)的車價(jià)格還低就只有他了。
動(dòng)力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個(gè)沖出去不睬到4000轉(zhuǎn)是不行的，高速120轉(zhuǎn)速3000多轉(zhuǎn)，再往快開就只能悠上去了，評測說悅動(dòng)動(dòng)力不強(qiáng)，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動(dòng)力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應(yīng)還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點(diǎn)的好。
操控：
操控型非常靈活，前后左右的路感也很清晰，制動(dòng)性能比較好。隨著車速不斷提升，速度越快方向盤變得越沉穩(wěn)，大體感覺悅動(dòng)的可控性非常地強(qiáng)和穩(wěn)重。
油耗：可以接受，冬天不超過9，夏天不超8，我在北京郊區(qū)開。在高速上一直120左右巡航的話一般也就6個(gè)多油，不得不感嘆車小就是省油呀。
舒適：悅動(dòng)的減震和懸掛一直是硬傷，所以舒適性就不怎么樣了，加上又用的錦湖輪胎，真心不爽，硬不說，還老卡小石子，一跑好路就噠噠噠的響，很是煩人。城區(qū)的瀝青路還可以，郊區(qū)稍微爛一點(diǎn)的路就悲劇了，車身跳，減震反饋路面的感覺太明顯，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上風(fēng)噪比較大。但是對比低一個(gè)級別的polo來說，感覺還是polo對噪音的隔絕和爛路的平順性做得更好，畢竟悅動(dòng)這個(gè)平臺太老了。
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，確實(shí)很不錯(cuò)，對于緊湊型車來說已經(jīng)很好了，基本大部分上車的乘客都贊空間大
缺點(diǎn)：動(dòng)力好差，越來越差，開起來沒勁，但是細(xì)細(xì)品還是有味道的哦！畢竟排量在哪里嘛，感覺也安全平穩(wěn)！
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動(dòng)，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動(dòng)”，“動(dòng)，則動(dòng)掣必達(dá)，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧�，進(jìn)賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當(dāng)時(shí)心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀(jì)念版出來了，成功變成“街車”！
內(nèi)飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內(nèi)飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內(nèi)飾令人滿意。5年多使用下來，當(dāng)初選擇是對的，灰內(nèi)飾較耐臟，抗污能力強(qiáng)。悅動(dòng)鈑金尚可，整車接縫合理，比國產(chǎn)車不是好一點(diǎn)點(diǎn)（記得看過B什么D，那個(gè)接縫可以放一個(gè)拇指了，俺雖不是內(nèi)行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：身高183，前排位置調(diào)好以后，后排腿部空間一般。但是頭部空間較好。后備箱的空間和尺寸也比較合適。
配置：性價(jià)比很合適，“進(jìn)享人生”首選。悅動(dòng)長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時(shí)商務(wù)也能湊合。悅動(dòng)以大空間，動(dòng)力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動(dòng)的“性價(jià)比”，和當(dāng)時(shí)購車預(yù)算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動(dòng)力：1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門，在當(dāng)時(shí)08或09年的時(shí)候也算是平民能買的到，買的起的比較不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)了，好像某些美國品牌，日本品牌，在那個(gè)時(shí)候也有用這個(gè)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)（我說的是技術(shù)，不是這款發(fā)動(dòng)機(jī)）。4速手自一體變速器，確實(shí)出現(xiàn)了起步人抬頭，剎車人點(diǎn)頭的情況，1檔動(dòng)力傳輸較慢，50km~80km之間滿載的情況下動(dòng)力有些明顯不足，加速降檔比較慢�？傊荒芎同F(xiàn)在的技術(shù)相比，為了省心，省事，還是可以接受的。
操控：
方向盤虛位大，操控偏舒適，對于喜歡功彎，喜歡秋名山的車神們來說五菱宏光后驅(qū)神車才是你們的菜。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動(dòng)檔，純高速開，100-120公里每小時(shí)，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：后排乘坐一般，噪音控制合理。高配1.6帶打孔真皮座椅，前排乘坐舒服，后排未設(shè)計(jì)頭枕，長途乘坐舒適度一般。在車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲較小，時(shí)速高于90公里或超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯，剩下就是胎噪和路噪，總體讓人滿意。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，同級別里空間數(shù)一數(shù)二的，坐滿五個(gè)人都不感覺擁擠。后備箱也很寬，能裝不少東西，從后排扶手還能從后備箱里拿東西，唯一的遺憾就是后排座椅不能四六分割放倒，影響了后備箱的拓展性。
缺點(diǎn)：老款車型，幾年前的標(biāo)準(zhǔn)配置了（好像只有兩個(gè)氣囊吧）。當(dāng)然現(xiàn)在看看肯定是沒法和新車做比較。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動(dòng)，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動(dòng)”，“動(dòng)，則動(dòng)掣必達(dá)，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧�，進(jìn)賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當(dāng)時(shí)心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀(jì)念版出來了，成功變成“街車”！
內(nèi)飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內(nèi)飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內(nèi)飾令人滿意。5年多使用下來，當(dāng)初選擇是對的，灰內(nèi)飾較耐臟，抗污能力強(qiáng)。悅動(dòng)鈑金尚可，整車接縫合理，比國產(chǎn)車不是好一點(diǎn)點(diǎn)（記得看過B什么D，那個(gè)接縫可以放一個(gè)拇指了，俺雖不是內(nèi)行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：空間超寬大，比同等級愛車明顯寬大，光線也不錯(cuò)。后排的空余位置很多。膝蓋前還有兩拳頭寬。
配置：性價(jià)比很合適，“進(jìn)享人生”首選。悅動(dòng)長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時(shí)商務(wù)也能湊合。悅動(dòng)以大空間，動(dòng)力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動(dòng)的“性價(jià)比”，和當(dāng)時(shí)購車預(yù)算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動(dòng)力：夏季起步還是挺迅捷的，4AT設(shè)計(jì)要比很多小排量CVT變速箱的車型提速要稍快，2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候會升檔，另外急加速的時(shí)候變速箱會自動(dòng)降檔，超車的時(shí)候會有小小的爆發(fā)力和驚喜哦。
操控：
感覺悅動(dòng)的重心還是要比同級的好多車要高一些，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會有些重心不穩(wěn)，和法德美的這些車車還是有相當(dāng)?shù)牟罹啵?30的時(shí)候會有共振的那種抖動(dòng)，總之這貨的操控性能和駕馭力著實(shí)一般馬馬虎虎還有些二五眼。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動(dòng)檔，純高速開，100-120公里每小時(shí)，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動(dòng)減震器比較硬，我相信這點(diǎn)大家也都清楚。尤其是過減速帶的時(shí)候，震動(dòng)稍微有點(diǎn)點(diǎn)大。車輛處理隔音效果也不是很好，跑高速時(shí)產(chǎn)生的胎噪，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音夾在一起，略顯得令人有點(diǎn)不爽。但是對比同價(jià)位的車輛來講，悅動(dòng)這方面已經(jīng)處理的很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為韓系車中毛病不算很多，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和顫動(dòng)都比較小，起步很平穩(wěn)。加速也比較給力，雖是自動(dòng)檔。在等紅綠燈時(shí)基本上能第一個(gè)沖出去。
缺點(diǎn)：畢竟在價(jià)位上不屬于高級別車，所以裝備工藝，動(dòng)力總成，隔音降噪方面還是有些不盡如人意，畢竟悅動(dòng)是北京現(xiàn)代進(jìn)軍家用市場的第一款車，各方面當(dāng)時(shí)還不是很成熟。
外觀：外觀見仁見智，本人覺得很好看。前臉設(shè)計(jì)的有些夸張但是45度角看過去很好看，側(cè)面飽滿，大氣，顯得車特別長。后面近看中規(guī)中矩，遠(yuǎn)看有些小氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般和日系德系沒法比，畢竟車型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不過儲物空間設(shè)計(jì)合理，尤其是夏天出門帶的錢包手機(jī)鑰匙隨手放在水杯架，空調(diào)按鈕和多媒體按鈕設(shè)計(jì)合理，按著很方便，但是內(nèi)飾塑料用的太多，還有后車門上居然沒有設(shè)計(jì)儲物格，浪費(fèi)啊，遮陽板有鏡子，這點(diǎn)值得表揚(yáng)，只有前面車門都車門燈，后門沒有。
空間：空間是我當(dāng)時(shí)讓選車的主要原因，悅動(dòng)在09年的時(shí)候同級別車中算最大了，一家自駕游什么的也夠了，還有個(gè)超大的后備箱。
配置：性價(jià)比很合適，“進(jìn)享人生”首選。悅動(dòng)長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時(shí)商務(wù)也能湊合。悅動(dòng)以大空間，動(dòng)力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動(dòng)的“性價(jià)比”，和當(dāng)時(shí)購車預(yù)算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動(dòng)力：夏季起步還是挺迅捷的，4AT設(shè)計(jì)要比很多小排量CVT變速箱的車型提速要稍快，2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候會升檔，另外急加速的時(shí)候變速箱會自動(dòng)降檔，超車的時(shí)候會有小小的爆發(fā)力和驚喜哦。
操控：
指向性很好，很靈活，方向盤回饋力度也剛好，沒有美國車那么輕，也沒有德國車那么沉，有些韓國的特色。橫向支撐不太好，畢竟是以舒適見長。底盤韌性不錯(cuò)，不拖沓，本人過彎不敢太激烈，不敢確定好不好，不過聽說CTCC房車賽，北京現(xiàn)代參加的第一輛車就是08款悅動(dòng)。
油耗：油耗除了與車的性能有些關(guān)聯(lián)，和路況及駕駛員的習(xí)慣也有著很大關(guān)系。目前行駛將近50000公里，平均油耗8.6升/公里。我所走的基本都是市區(qū)道路，北京的路況大家都是知道的。對于自動(dòng)檔的車型來講，這個(gè)油耗已經(jīng)非常棒了。
舒適：悅動(dòng)的減震和懸掛一直是硬傷，所以舒適性就不怎么樣了，加上又用的錦湖輪胎，真心不爽，硬不說，還老卡小石子，一跑好路就噠噠噠的響，很是煩人。城區(qū)的瀝青路還可以，郊區(qū)稍微爛一點(diǎn)的路就悲劇了，車身跳，減震反饋路面的感覺太明顯，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上風(fēng)噪比較大。但是對比低一個(gè)級別的polo來說，感覺還是polo對噪音的隔絕和爛路的平順性做得更好，畢竟悅動(dòng)這個(gè)平臺太老了。
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