一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型悅動(dòng) 2008款 1.6L AT GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為韓系車(chē)中毛病不算很多，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和顫動(dòng)都比較小，起步很平穩(wěn)。加速也比較給力，雖是自動(dòng)檔。在等紅綠燈時(shí)基本上能第一個(gè)沖出去。
缺點(diǎn)：畢竟在價(jià)位上不屬于高級(jí)別車(chē)，所以裝備工藝，動(dòng)力總成，隔音降噪方面還是有些不盡如人意，畢竟悅動(dòng)是北京現(xiàn)代進(jìn)軍家用市場(chǎng)的第一款車(chē)，各方面當(dāng)時(shí)還不是很成熟。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，本人覺(jué)得很好看。前臉設(shè)計(jì)的有些夸張但是45度角看過(guò)去很好看，側(cè)面飽滿(mǎn)，大氣，顯得車(chē)特別長(zhǎng)。后面近看中規(guī)中矩，遠(yuǎn)看有些小氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般和日系德系沒(méi)法比，畢竟車(chē)型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不過(guò)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，尤其是夏天出門(mén)帶的錢(qián)包手機(jī)鑰匙隨手放在水杯架，空調(diào)按鈕和多媒體按鈕設(shè)計(jì)合理，按著很方便，但是內(nèi)飾塑料用的太多，還有后車(chē)門(mén)上居然沒(méi)有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格，浪費(fèi)啊，遮陽(yáng)板有鏡子，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)，只有前面車(chē)門(mén)都車(chē)門(mén)燈，后門(mén)沒(méi)有。
空間：空間是我當(dāng)時(shí)讓選車(chē)的主要原因，悅動(dòng)在09年的時(shí)候同級(jí)別車(chē)中算最大了，一家自駕游什么的也夠了，還有個(gè)超大的后備箱。
配置：性?xún)r(jià)比很合適，“進(jìn)享人生”首選。悅動(dòng)長(zhǎng)4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時(shí)商務(wù)也能湊合。悅動(dòng)以大空間，動(dòng)力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動(dòng)的“性?xún)r(jià)比”，和當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)預(yù)算相吻合——花錢(qián)最少化、享受最大化。
動(dòng)力：夏季起步還是挺迅捷的，4AT設(shè)計(jì)要比很多小排量CVT變速箱的車(chē)型提速要稍快，2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候會(huì)升檔，另外急加速的時(shí)候變速箱會(huì)自動(dòng)降檔，超車(chē)的時(shí)候會(huì)有小小的爆發(fā)力和驚喜哦。
操控：
指向性很好，很靈活，方向盤(pán)回饋力度也剛好，沒(méi)有美國(guó)車(chē)那么輕，也沒(méi)有德國(guó)車(chē)那么沉，有些韓國(guó)的特色。橫向支撐不太好，畢竟是以舒適見(jiàn)長(zhǎng)。底盤(pán)韌性不錯(cuò)，不拖沓，本人過(guò)彎不敢太激烈，不敢確定好不好，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)CTCC房車(chē)賽，北京現(xiàn)代參加的第一輛車(chē)就是08款?lèi)倓?dòng)。
油耗：油耗除了與車(chē)的性能有些關(guān)聯(lián)，和路況及駕駛員的習(xí)慣也有著很大關(guān)系。目前行駛將近50000公里，平均油耗8.6升/公里。我所走的基本都是市區(qū)道路，北京的路況大家都是知道的。對(duì)于自動(dòng)檔的車(chē)型來(lái)講，這個(gè)油耗已經(jīng)非常棒了。
舒適：悅動(dòng)的減震和懸掛一直是硬傷，所以舒適性就不怎么樣了，加上又用的錦湖輪胎，真心不爽，硬不說(shuō)，還老卡小石子，一跑好路就噠噠噠的響，很是煩人。城區(qū)的瀝青路還可以，郊區(qū)稍微爛一點(diǎn)的路就悲劇了，車(chē)身跳，減震反饋路面的感覺(jué)太明顯，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上風(fēng)噪比較大。但是對(duì)比低一個(gè)級(jí)別的polo來(lái)說(shuō)，感覺(jué)還是polo對(duì)噪音的隔絕和爛路的平順性做得更好，畢竟悅動(dòng)這個(gè)平臺(tái)太老了。
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