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賽拉圖
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗經(jīng)濟（176）+1 配置很豐富（57）+1 空間很充裕（47）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（31）+1缺點：
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購買時間2009年04月
購買地點山東 聊城
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意圖圖的四擋提速，四擋正常行使中瞬間提速很完美
缺點：駕駛室前擋出風(fēng)口部位異響 煩人啊 本人非常喜歡安靜的環(huán)境 錦湖的胎噪咱忍了 可咱忍不了的是 駕駛室的異鄉(xiāng)阿 這種問題小面的駕駛室里都不會發(fā)生！！
外觀：適合中老年人，也不算難看，整體線條更趨向中庸化
內(nèi)飾：一般，談不到高級精致，但絕對不是粗糙，家用感覺很溫馨整體內(nèi)飾比較中庸，感覺比伊蘭特好多了，內(nèi)飾,比較簡潔大方.布局也比較合理.缺點就是淺色內(nèi)飾很容易臟,不好打理
空間：能滿足一般家庭的需要，5個人坐著還是比較寬敞的，頭上面的空間也比較大，不會讓人覺得憋屈。后備箱空間也挺大的。
配置：賽拉圖和伊蘭特都屬于一個平臺生產(chǎn)的產(chǎn)品。兩者差別不大。不過賽拉圖無論外形還是內(nèi)飾風(fēng)格比伊蘭特更時尚更活潑。這是賽拉圖區(qū)別于伊蘭特根本不同之處。畢竟賽拉圖推出時間晚了好幾年。當然因為尾部的運動風(fēng)格造型，賽拉圖的尾箱開口不如伊蘭特大，實用性有所降低。 在安全和舒適配置方面，相比較同級車型，賽拉圖很標準，不夠突出但也不落后。雖然變速箱表現(xiàn)不佳，但實際上操控感覺還是很符合普通代步出行需求。 值得驚喜的是，賽拉圖制動效果不錯，雖然起步不是太快，但剎車制動效果好對于安全駕駛更有保證。至于CVVT技術(shù)，我們認為其只改變氣門正時，沒有改變氣門升程，更多的節(jié)油或動力效果并不明顯。但賽拉圖油耗對于家庭用戶而言，卻不是一個太大的負擔(dān)。 而在質(zhì)量方面，賽拉圖作為韓系品牌，其鈑金工藝以及內(nèi)飾材質(zhì)和裝配精度乃自質(zhì)量表現(xiàn)要超過許多自主車型目前表現(xiàn)�？傮w而言，賽拉圖是一款優(yōu)點不突出、缺點不明顯，表現(xiàn)中庸的一款韓系車型。是一款非常適合家用的緊湊型車。
動力：三檔四擋動力不夠 超車有些肉 不給力 一擋二擋可以 作為家用車還是覺著應(yīng)該滿意
操控：
個人感覺很好，經(jīng)常國道駕駛7.80過彎壓力不大，上高速150以內(nèi)還是很穩(wěn)的
油耗：一、 經(jīng)濟油耗 這個在日常生活中很少有時間會達到，除非跑高速或者道路環(huán)境很好的國道，90公里左右的勻速，油耗6-7個左右。（常用檔位：5檔） 二、 城市油耗 1、大城市 盡管有極其堵車的高峰時段，但是錯開這個時段，加之城市道路交通很好（路好、行人少，各種車都是各行其道），一般都會在60-80公里這個時速，所以也相對省油，8個左右居多�。▊�人常用檔位：4、5檔） 2、中小城市 道路建設(shè)不是特別好，一般都是雙向4車道，由于封閉性不好，交通狀況比較混亂，路上經(jīng)常有行人、非機動車穿插，即便車不多，但是也不敢跑太快，一般只能保持在30-50公里的時速，個別路段能跑上60公里以上的時速，人多的路段只能1、2擋爬行！所以相對耗油，9-10個比較普遍！（個人常用檔位：2、3、4檔） 3、鄉(xiāng)鎮(zhèn) 路好的除外，一般道路都比較彎曲（特別是西南地區(qū)），交通狀況復(fù)雜（摩托、卡車到處飛，），除非駕駛技術(shù)好，一般速度都在50-60公里的時速，加之頻繁換擋，8-9個再正常不過了！（個人常用檔位：1、2、3、4檔） 三、 季節(jié) 1、冬、夏 夏天要開空調(diào)，冬天要開暖氣，都是增加油耗的，很多朋友覺得冬天開的暖氣沒有動用空調(diào)，不應(yīng)該耗油，其實是錯誤的，冬天的開暖氣油耗一點也不比夏天開空調(diào)低，大概的原理是冬天開暖氣占用的發(fā)動機需要保持的溫度，所以造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)負荷增加！ 一般來說冬夏季節(jié)比平常油耗每百公里多1-2L油左右 2、春、秋 基本上不會動用空調(diào)和暖氣，所以應(yīng)該是最省油的季節(jié)！ 四、駕駛習(xí)慣 1、新手一般比老手耗油高！油門控制不好，不會合理利用檔位等都會增加油耗！ 2、飆車絕對會比正常駕駛油耗高，急加速轟那一腳油門，可以在正常情況下多跑好幾公里！ 3、換擋時機也是左右油耗的關(guān)鍵，2500轉(zhuǎn)以上換絕對比2000轉(zhuǎn)換耗油，但是有弊有利，圖圖在2500轉(zhuǎn)以上換擋對車好，不容易積碳。 五、其他因素 1、多余改裝件。增加重量，增加風(fēng)阻，增加摩擦阻力（換大尺寸輪胎）的同時也增加了耗油。 2、保養(yǎng)情況。保養(yǎng)不良引發(fā)發(fā)動機、進氣系統(tǒng)、輪胎等工作不正常，增加油耗。 說了這么多，我也總結(jié)下自己幾個月來注意觀察過后得出的油耗： 手動、新手，真實駕齡2年（獨立駕駛里程23000公里左右），現(xiàn)在一般在城區(qū)跑9個左右，冬天最高11個多，夏天差不多，11個油的樣子，出去旅游跑郊外，一般在7、8個油左右！
舒適：還是可以的，通過比較爛的路，路感不是很好，方向盤抖動比較大，座椅軟硬程度適中，車內(nèi)噪音比較低，跑高速噪音明顯 座椅腰部支撐適度，
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購買時間2009年02月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：均衡
缺點：后排腿部空間不夠、手套箱沒鎖也沒照明燈、市內(nèi)油耗實在太大、過彎側(cè)傾嚴重、原廠燈光不行、韓國的橡膠件塑料件不行，5年半了換了整套空調(diào)系統(tǒng)（包括壓縮機都是漏冰種，外面亂加雜牌冰種害的），換了發(fā)動機罩（塑料老化裂了），換了剎車觸點開關(guān)
外觀：外觀就是仁者見仁智者見智的事情了，07款圖圖，我感覺還是比較好看的，自帶隱形尾翼，后期自己加裝些賽拉圖專用的亮條你會有意想不到的收獲的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾放現(xiàn)在看肯定有些老氣了，但是用料厚道，布局中規(guī)中矩。要著重提一下儀表臺的綠色燈光，長時間駕車對于眼部的保護還是有效果的，綠色說實話我覺得顏色比較土。。但是開紅色燈光的車確實有些刺眼。
空間：車子主要是自己開，所以乘坐空間想怎么坐怎么坐，我身高1.8m 前排調(diào)好了，后排坐成年男性的話腿部已經(jīng)沒有更多的空間了，后備箱空間足夠用，畢竟不用圖圖拉貨！
配置：買咱圖圖，不就是圖個性價比么。期待的配置：過年回家跑高速，去給輪胎打了個壓，不看不知道，一查胎壓已經(jīng)降到了2，趕緊充氣，所以期待胎壓監(jiān)測可以標配，另外，倒車燈很暗，每次晚上到車，都很沒底，不過TB上有全車led燈泡更換，論壇里也看有車友加裝倒車鷹眼led燈，效果都還是很不錯的。
動力：油門響應(yīng)比較積極，動力絕對滿足家用，雖然1.6自吸，但是絕對也是猛給油就飛起的類型。跑高速：4at變速箱雖說在如今已經(jīng)落后了很多，包括油耗和換擋頓挫等，但是跑高速還是挺省油的，高速最高跑到過160除了噪音已經(jīng)變得很大外，底盤還是挺穩(wěn)定的。內(nèi)飾：07款賽拉圖內(nèi)飾做工用料絕對良心，中控為軟塑材料，地圖等后排閱讀燈后備箱燈樣樣不缺，絕對良心車。加速表現(xiàn)：加速在市區(qū)行車很游刃有余，超個車什么的都不在話下，就是這個油啊，燒起來也很不在話下。。。CVVT發(fā)動機：我這臺車子是第一批搭配CVVT發(fā)動機的賽拉圖，據(jù)說會省油，然而我并沒有覺出來。。當然這與個人駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，同事的手動賽拉圖，一樣的發(fā)動機，能開出5個油出頭，4AT再費用也不能比手動波高3個油吧。。所以我覺得大部分原因還是由于我的個人駕駛習(xí)慣問題。另外這款車使用的是拉線式油門，單子故障少，并且絕對不挑油，油品再差，一樣給油就竄，這個潑辣勁還是在一定程度上增加了我對它的好感的。動力平順性：4AT換擋有明顯感覺，其中一二檔會有頓挫，三檔四檔有所減輕。
操控：
操控反正我是感覺不到有什么虛位曠量什么的，以前開瑞虎3，必那車的曠量要小一些，當然轎車和suv也沒啥可比性咯。底盤及懸架：高速時120巡航，夜間行車突然看到前面有個警示牌，就在左車道上，剎車肯定來不及了，當時急打了個方向變道，那次體會到這個懸架還是有點厲害的，專業(yè)層面的評測我給不出，但是就關(guān)鍵時刻，它保我平安，沒有掉鏈子，這點就很滿意。
油耗：分什么路況，我在青島市區(qū)行車，油耗能達到11到12個，但是高速就是7個多，綜合來看1.6 4AT這套動力組合，能燒8到9個油吧，其實能接受的了，略微有些偏高了點。
舒適：過減速帶比較硬，不過還是可以接受的。座椅舒適性：座椅比較軟，我包了一層pu皮，加了腰撐，這樣其實也還好。空調(diào)：因為只用了熱風(fēng)，水溫升高速度可以接受，不快不慢，溫度也挺高的，但是請告訴我不開熱風(fēng)，空調(diào)口也有細微的熱風(fēng)吹出來是什么鬼??噪音控制：07款GL前機蓋有隔音棉，所以發(fā)動機聲音只有在高轉(zhuǎn)速的情況下才會特別明顯，平時行車都差不多，另外怠速的話很安靜。胎噪我不會聽哇。。
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購買時間2012年09月
購買地點四川 雅安
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點貴州 貴陽
購買商家
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機聲音小，動力強，油耗低。
缺點：車漆薄，后備箱小，線路偶爾出小毛病。
外觀：外觀到現(xiàn)在也還不落伍，車身材料一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾過于簡單，不舒適。
空間：5個大人乘坐都沒問題，空間夠用。乘坐空間：我身高170cm，體重73kg，車輛前后排空間還可以，但是后排中間有突起。
配置：總體性能配置一般，價格親民。
動力：動力還可以，高速上120也沒覺得什么。發(fā)動機聲音較小。
操控：
轉(zhuǎn)向還可以，告訴車穩(wěn)。
油耗：目前行駛了80000公里，油耗還好，9個以內(nèi)。
舒適：懸架偏舒適，對震動過濾一般，駕駛感受還可以。
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購買時間2008年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，我1.8m的身高坐進去不頂頭
缺點：后排腿部空間不夠、手套箱沒鎖也沒照明燈、市內(nèi)油耗實在太大、過彎側(cè)傾嚴重、原廠燈光不行、韓國的橡膠件塑料件不行，5年半了換了整套空調(diào)系統(tǒng)（包括壓縮機都是漏冰種，外面亂加雜牌冰種害的），換了發(fā)動機罩（塑料老化裂了），換了剎車觸點開關(guān)
外觀：外觀就是仁者見仁智者見智的事情了，07款圖圖，我感覺還是比較好看的，自帶隱形尾翼，后期自己加裝些賽拉圖專用的亮條你會有意想不到的收獲的。
內(nèi)飾：和外觀一樣，里外相呼應(yīng)，內(nèi)飾也是中規(guī)中矩，沒有什么亮點可言，可是也是那么的協(xié)調(diào)，在這里我真的要贊一下這部車，內(nèi)飾的上方居然是軟質(zhì)材料，還有車門上，車門只要我們經(jīng)常接觸的地方都是軟質(zhì)材料，這一點是現(xiàn)在的很多車型都不不了的。并且它，是個老車。
空間：本人1.80座前排感覺寬敞，后排主要是LD和孩子座，孩子在后邊可以蹦跶，老婆可以翹二郎腿。這是我對圖圖最滿意的地方。
配置：買咱圖圖，不就是圖個性價比么。期待的配置：過年回家跑高速，去給輪胎打了個壓，不看不知道，一查胎壓已經(jīng)降到了2，趕緊充氣，所以期待胎壓監(jiān)測可以標配，另外，倒車燈很暗，每次晚上到車，都很沒底，不過TB上有全車led燈泡更換，論壇里也看有車友加裝倒車鷹眼led燈，效果都還是很不錯的。
動力：油門響應(yīng)比較積極，動力絕對滿足家用，雖然1.6自吸，但是絕對也是猛給油就飛起的類型。跑高速：4at變速箱雖說在如今已經(jīng)落后了很多，包括油耗和換擋頓挫等，但是跑高速還是挺省油的，高速最高跑到過160除了噪音已經(jīng)變得很大外，底盤還是挺穩(wěn)定的。內(nèi)飾：07款賽拉圖內(nèi)飾做工用料絕對良心，中控為軟塑材料，地圖等后排閱讀燈后備箱燈樣樣不缺，絕對良心車。加速表現(xiàn)：加速在市區(qū)行車很游刃有余，超個車什么的都不在話下，就是這個油啊，燒起來也很不在話下。。。CVVT發(fā)動機：我這臺車子是第一批搭配CVVT發(fā)動機的賽拉圖，據(jù)說會省油，然而我并沒有覺出來。。當然這與個人駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，同事的手動賽拉圖，一樣的發(fā)動機，能開出5個油出頭，4AT再費用也不能比手動波高3個油吧。。所以我覺得大部分原因還是由于我的個人駕駛習(xí)慣問題。另外這款車使用的是拉線式油門，單子故障少，并且絕對不挑油，油品再差，一樣給油就竄，這個潑辣勁還是在一定程度上增加了我對它的好感的。動力平順性：4AT換擋有明顯感覺，其中一二檔會有頓挫，三檔四檔有所減輕。
操控：
側(cè)傾嚴重、底盤穩(wěn)定性不行不適合太激烈超車、即便后期我加裝了全套獅特平衡拉桿強化了底盤，操控還不如人家日產(chǎn)新騏達原廠的超控，不加頂吧的同學(xué)不知道你們是怎么忍受的。
油耗：分什么路況，我在青島市區(qū)行車，油耗能達到11到12個，但是高速就是7個多，綜合來看1.6 4AT這套動力組合，能燒8到9個油吧，其實能接受的了，略微有些偏高了點。
舒適：座椅支撐性好、視野好、開長途不累、過小區(qū)減速條感覺很硬很顛簸
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購買時間2009年12月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格8.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在買車那年和同價位的幾個小車比較后還確實是那幾個里面最大的，樣子也算是時尚的。
缺點：總有一些小毛病，2000多的時候換過蓋子，20000多的時候換過發(fā)電機皮帶，車子總有些地方有異響，懸掛不太靠譜，過彎快點總是不放心！車噪大。
外觀：當時很拉風(fēng)的，不過隨著車的設(shè)計理念的改變，還是有點小落伍�，F(xiàn)在落地都是SUV，呵呵，我也落俗了，再增加了一輛傲跑，據(jù)說發(fā)動機和圖圖是一樣的喲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，材料不錯，大面積的軟質(zhì)材料，再看現(xiàn)在別的車，全都是硬塑料，沒法比。座椅是織物的，感覺偏軟，通氣還是很不錯的。當然要是搞成真皮的，肯定不錯，我是不是想多了，呵呵。我的圖圖是淺色內(nèi)飾，感覺很不好打理，很容易臟,特別是座位，不得不在某寶是訂了一套幾百的座墊。坐在車里有溫馨，有家的感覺。儀表盤很好，特別是晚上，很靚。方向盤可惜不是真皮的，真心影響了手感。
空間：空間真的算同級別里不錯的了，簡單的說吧，后排空間比我新買的320還寬敞，爸媽都喜歡這個，說坐著舒服。寶馬太硬呵呵 （后備箱空間真的不錯，年前我在河北買的煙花前面后面都塞滿了一共拉了兩千多的17箱煙花，你說空間怎么樣，我舅舅的森林人也不過裝了22箱）
配置：作為一個代步工具，一個產(chǎn)品。理性對待，只要車沒原則性問題就行。物有所值就行，性價比高的，不保值，保值的不降價。買了就喜歡，早買早享受。
動力：動力不錯。搭載CVVT發(fā)動機，別看只有1.6的排量，但是比很多1.6的車動力要好,提速很快,個人感覺動力最好時期主要表現(xiàn)在3檔以上，給人以充沛的感覺。我在高速上最快開過180左右，給油時還有往前沖感覺呢。（沒敢再開，一，對車不好，二，危險！要命�。。┥絽^(qū)駕駛動力不錯，我主要是經(jīng)常在山西跑，都是盤山道，在100KM以下扭力都很出色,基本換檔的機會較少.最喜歡它超車的表現(xiàn),在2500-3000轉(zhuǎn)的速度下超車輕松，想超誰就超誰。
操控：
開著很輕松，方向盤很輕盈，指向性不錯，不會出現(xiàn)偏差。掛檔的時候有吸入感，換擋很順暢。特別是視野很好,非常利于駕駛。四輪碟剎，剎車非常靈敏。
油耗：圖圖還是很省油的，市區(qū)開空調(diào)8.0-9L,國道7.5L左右,高速6.5-7L,綜合油耗:7.5L;平時跑高速長時保持100-110KM的速度油耗絕對不會過7L.
舒適：居然沒有前霧燈，傷心。發(fā)動機蓋，隔音棉也木有。當然底盤還是很優(yōu)秀的，大部分震動都能過慮的，路況好駕駛一點都不累，視界也還錯。中控設(shè)計還是很人性的。激烈暴力駕駛有點不適宜。音響系統(tǒng)還是特別棒。儀表盤明亮、醒目，雖然沒有現(xiàn)在汽車那么多的信息顯示，倒也干凈利索，識辨很容易。扶手箱前還有很貼心的水杯格，伸出橡膠舌頭來增加杯體的摩擦力，很用心的設(shè)計。原配的輪胎路噪很大，路感也很硬。
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購買時間2007年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程80880公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么特別大的問題，人生第一輛車，可謂性價比不錯。
缺點：4AT的市區(qū)油耗
外觀：外觀就是仁者見仁智者見智的事情了，07款圖圖，我感覺還是比較好看的，自帶隱形尾翼，后期自己加裝些賽拉圖專用的亮條你會有意想不到的收獲的。
內(nèi)飾：和外觀一樣，里外相呼應(yīng)，內(nèi)飾也是中規(guī)中矩，沒有什么亮點可言，可是也是那么的協(xié)調(diào)，在這里我真的要贊一下這部車，內(nèi)飾的上方居然是軟質(zhì)材料，還有車門上，車門只要我們經(jīng)常接觸的地方都是軟質(zhì)材料，這一點是現(xiàn)在的很多車型都不不了的。并且它，是個老車。
空間：賽拉圖的空間和同級別的車子比，說實話只能算一般，但坐五個成年人足夠了。不過說實話 ，要是空間再寬敞一些就更好了。
配置：買咱圖圖，不就是圖個性價比么。期待的配置：過年回家跑高速，去給輪胎打了個壓，不看不知道，一查胎壓已經(jīng)降到了2，趕緊充氣，所以期待胎壓監(jiān)測可以標配，另外，倒車燈很暗，每次晚上到車，都很沒底，不過TB上有全車led燈泡更換，論壇里也看有車友加裝倒車鷹眼led燈，效果都還是很不錯的。
動力：油門響應(yīng)比較積極，動力絕對滿足家用，雖然1.6自吸，但是絕對也是猛給油就飛起的類型。跑高速：4at變速箱雖說在如今已經(jīng)落后了很多，包括油耗和換擋頓挫等，但是跑高速還是挺省油的，高速最高跑到過160除了噪音已經(jīng)變得很大外，底盤還是挺穩(wěn)定的。內(nèi)飾：07款賽拉圖內(nèi)飾做工用料絕對良心，中控為軟塑材料，地圖等后排閱讀燈后備箱燈樣樣不缺，絕對良心車。加速表現(xiàn)：加速在市區(qū)行車很游刃有余，超個車什么的都不在話下，就是這個油啊，燒起來也很不在話下。。。CVVT發(fā)動機：我這臺車子是第一批搭配CVVT發(fā)動機的賽拉圖，據(jù)說會省油，然而我并沒有覺出來。。當然這與個人駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，同事的手動賽拉圖，一樣的發(fā)動機，能開出5個油出頭，4AT再費用也不能比手動波高3個油吧。。所以我覺得大部分原因還是由于我的個人駕駛習(xí)慣問題。另外這款車使用的是拉線式油門，單子故障少，并且絕對不挑油，油品再差，一樣給油就竄，這個潑辣勁還是在一定程度上增加了我對它的好感的。動力平順性：4AT換擋有明顯感覺，其中一二檔會有頓挫，三檔四檔有所減輕。
操控：
操控不能說一流，但是和我開過的凱越，卡羅拉比，我覺得真的比他們強，畢竟不和喝寶馬比，指向不模糊，地盤很扎實，對于我來說操控絕對的好評。
油耗：分什么路況，我在青島市區(qū)行車，油耗能達到11到12個，但是高速就是7個多，綜合來看1.6 4AT這套動力組合，能燒8到9個油吧，其實能接受的了，略微有些偏高了點。
舒適：舒適性還算不錯吧，坐騎很柔軟，尤其是后排，坐上去包裹性很不錯，很軟，可是過什么像減速坎啊，坑洼的路段時候，顛簸的就比較明顯了，不過不是很嚴重，這一點和日系的車確實不能比的。
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購買時間2008年03月
購買地點海南 �？�
裸車價格10.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟、實惠，耐用，總體給人以享受的快感。
缺點：4AT的市區(qū)油耗
外觀：外觀就是仁者見仁智者見智的事情了，07款圖圖，我感覺還是比較好看的，自帶隱形尾翼，后期自己加裝些賽拉圖專用的亮條你會有意想不到的收獲的。
內(nèi)飾：和外觀一樣，里外相呼應(yīng)，內(nèi)飾也是中規(guī)中矩，沒有什么亮點可言，可是也是那么的協(xié)調(diào)，在這里我真的要贊一下這部車，內(nèi)飾的上方居然是軟質(zhì)材料，還有車門上，車門只要我們經(jīng)常接觸的地方都是軟質(zhì)材料，這一點是現(xiàn)在的很多車型都不不了的。并且它，是個老車。
空間：賽拉圖的空間和同級別的車子比，說實話只能算一般，但坐五個成年人足夠了。不過說實話 ，要是空間再寬敞一些就更好了。
配置：買咱圖圖，不就是圖個性價比么。期待的配置：過年回家跑高速，去給輪胎打了個壓，不看不知道，一查胎壓已經(jīng)降到了2，趕緊充氣，所以期待胎壓監(jiān)測可以標配，另外，倒車燈很暗，每次晚上到車，都很沒底，不過TB上有全車led燈泡更換，論壇里也看有車友加裝倒車鷹眼led燈，效果都還是很不錯的。
動力：油門響應(yīng)比較積極，動力絕對滿足家用，雖然1.6自吸，但是絕對也是猛給油就飛起的類型。跑高速：4at變速箱雖說在如今已經(jīng)落后了很多，包括油耗和換擋頓挫等，但是跑高速還是挺省油的，高速最高跑到過160除了噪音已經(jīng)變得很大外，底盤還是挺穩(wěn)定的。內(nèi)飾：07款賽拉圖內(nèi)飾做工用料絕對良心，中控為軟塑材料，地圖等后排閱讀燈后備箱燈樣樣不缺，絕對良心車。加速表現(xiàn)：加速在市區(qū)行車很游刃有余，超個車什么的都不在話下，就是這個油啊，燒起來也很不在話下。。。CVVT發(fā)動機：我這臺車子是第一批搭配CVVT發(fā)動機的賽拉圖，據(jù)說會省油，然而我并沒有覺出來。。當然這與個人駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，同事的手動賽拉圖，一樣的發(fā)動機，能開出5個油出頭，4AT再費用也不能比手動波高3個油吧。。所以我覺得大部分原因還是由于我的個人駕駛習(xí)慣問題。另外這款車使用的是拉線式油門，單子故障少，并且絕對不挑油，油品再差，一樣給油就竄，這個潑辣勁還是在一定程度上增加了我對它的好感的。動力平順性：4AT換擋有明顯感覺，其中一二檔會有頓挫，三檔四檔有所減輕。
操控：
操控不能說一流，但是和我開過的凱越，卡羅拉比，我覺得真的比他們強，畢竟不和喝寶馬比，指向不模糊，地盤很扎實，對于我來說操控絕對的好評。
油耗：分什么路況，我在青島市區(qū)行車，油耗能達到11到12個，但是高速就是7個多，綜合來看1.6 4AT這套動力組合，能燒8到9個油吧，其實能接受的了，略微有些偏高了點。
舒適：舒適性還算不錯吧，坐騎很柔軟，尤其是后排，坐上去包裹性很不錯，很軟，可是過什么像減速坎啊，坑洼的路段時候，顛簸的就比較明顯了，不過不是很嚴重，這一點和日系的車確實不能比的。
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購買時間2009年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格8.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最簡單的幾個字形容這輛車就是性價比高，空間比較大，本人覺得空間很大，比同類車空間相對要大一些，本人身高168體重60公斤對我來來說空間大大的足以。還有就是車子保險桿比較結(jié)實，上次小弟開車三連環(huán)被新帕薩特和奧迪A6夾子中間，新帕薩特后保險杠被我的圖圖撞壞，A6前保險桿壞掉水箱也漏了，圖圖前后保險桿只有些重點劃痕，保險桿沒有出現(xiàn)斷裂等情況，安全系數(shù)也是有滴，小弟比較滿意。
缺點：自動檔換擋的時候動靜比較大，另外加速也不是很給力，高速路上超車有點費勁，按了檔桿上那個超車用的小按鈕后效果不是太明顯。適合習(xí)慣速度120以下心態(tài)平和的人開，喜歡開快車的人和所謂推背感的人還是買個高級別的車吧，畢竟才1.6的排量。方向盤有點沉，女性單手操作應(yīng)該有點困難吧。
外觀：外觀比較中庸，樸實無華。個人還是喜歡2010款的車頭，鍍鉻的。沒有高位剎車燈是個遺憾，不過2012款又加上了。但是車頭2012款不如2010的好看~
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色比較素雅。上深下淺。米色內(nèi)飾（那顏色是叫米色吧應(yīng)該），有點不耐臟。內(nèi)飾上主要是硬塑料，但是處理的比較精致。方向盤手感還不錯。
空間：空間相當寬裕。我身高185，體重190斤。在調(diào)整好駕駛座椅后后排我去座一點也不局促，頭部空間也有三指左右的空間。我家人都偏胖，我姐夫190，我媽168.體重都在150以上。我們?nèi)齻�坐在后排空間稍微有點擠，但還算得上寬敞，不會感覺不舒服。后備箱空間挺富裕，過年的時候裝了6箱酒，8條均重30斤的豬腿，另外加上雞魚干果雜七雜八的，夠串十一家的禮品都塞進去了。
動力：動力比較滿意。本人不太追求加速感和推背感。車上坐五個大人加一個小朋友行駛并不費力。泰安到濟南的103省道一路山路上坡下坡，順順當當，當然速度是高不了的。60左右跑山路沒問題，不要求太多，畢竟1.6的圖圖跟悍馬動力沒辦法比。
操控：
個人比較滿意。方向反應(yīng)比較及時準確。高速130的時候變道或者山路上60公里速度轉(zhuǎn)大彎的時候車比較穩(wěn)，沒有明顯側(cè)傾。車重總體較輕，跑高速的時候遇到側(cè)風(fēng)會發(fā)飄（時速120左右）。方向盤相對電動助力的車來說比較沉，我覺得挺順手。但是女士操作起來可能有點費力。
油耗：油耗因為自動丐版沒有瞬時油耗的顯示，字是自己估算。非市區(qū)道路在7.5到7.8個油左右。市區(qū)比較擁堵的道路油耗在9到是11個左右�？傮w來說賽拉圖很省油。主要是看個人開車習(xí)慣。習(xí)慣不好奧拓一樣開出9個油。
舒適：座椅比較舒服，后排空間大，兩個人在后排是最舒服的。車在時速100左右的時候胎噪和發(fā)動機聲音有點大，但是到了120左右發(fā)動機聲音就相當平順了。隔音沒做過改裝，風(fēng)噪有點大，胎噪主要是輪胎的事，準備更換米其林韌悅MX2輪胎。
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購買時間2010年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，空間和油耗在同樣價位的車里面賽拉圖的性價比應(yīng)該位列榜首！
缺點：噪音有點吵，輪胎和風(fēng)噪比較大，
外觀：外觀比較中庸，樸實無華。個人還是喜歡2010款的車頭，鍍鉻的。沒有高位剎車燈是個遺憾，不過2012款又加上了。但是車頭2012款不如2010的好看~
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較簡單樸素了，和現(xiàn)在的車型對比豪華性肯定是比不了，但也正因為貴在樸素實用，該有的功能都有，內(nèi)飾用料在當時來說也算是上乘了。
空間：空間同級別車中優(yōu)勢相當突出，雖然軸距只有2500mm，但坐進去后感覺空間相當夠用，這個應(yīng)該歸功與中控臺的尺寸控制和后排座椅的設(shè)計，讓后排坐三個成年人時都不覺得擁擠。尾箱空間也相當大，可以裝得進很多東西。
動力：1.6的發(fā)動機驅(qū)動這樣個1.2噸的車只能說還可以，在城市里面和高速公路上基本夠用；起步加速只要舍得給油，還是比較滿意的。高速公路上最高速度跑到過180km/小時，不敢再跑，安全第一呀，覺得油門還有余地，也就是1、2秒就下來了，車子沒覺得漂，可能是坐了4、5個的原因是吧。只是速度超過120km后，發(fā)動機的噪音就比較大了，隨著速度的提升噪音會越來越大，甚至刺耳。不過中低速時發(fā)動機的聲音還是比較安靜的，怠速時的噪音很小，特別是買車的第一年，甚至有時會在怠速時去打火，不看轉(zhuǎn)速表還以為車子熄火了呢。 只是在上坡路段動力表現(xiàn)就不行了，特別是山路坡度稍大時覺得發(fā)動機就很不給力了。
操控：
操控性我認為是這個車做得最好的地方了，相比日產(chǎn)頤達，凱越，�？怂箒碚f，轉(zhuǎn)向的精準度和力度都調(diào)教得很好，良好的操控性加上不錯的動力性能，在大城市里車流穿梭一點都費力，不會感覺有力使不上的感覺，另外這個車重心低，在彎道超車也相當穩(wěn)當，偶爾還可以來點漂移。
油耗：油耗這個就不是經(jīng)常讓人滿意了，對于手動波的來說相對好控制點，但自動波的技術(shù)就比較久遠了，還是老款4速自動波，動力分配不夠均勻和均衡，所以在市區(qū)時行駛油耗有點大，有時達到10升百公里，高速路就比較令人滿意250元93號油可以跑480公里，相當于7升百公里了，如果自動波箱能有6速的話，估計這個車自動波的還能更省油。
舒適：舒適性是個比較大的范圍，因為影響舒適性的話主要有以下幾個方面，比如空間的寬大，座椅的用料和軟硬度，內(nèi)飾顏色氛圍的營造，還有隔音的好壞等，從各方面來說，這個車的舒適性還是相當不錯，不論是前排的人還是后排的人，整體內(nèi)飾顏色搭配比較居家溫馨，座椅用料也不錯，坐著很舒服，側(cè)面按鈕和扶手箱的使用都挺方便，這個車本來隔音就不錯，自己加了密封條后隔音就更好了，更換了導(dǎo)航后，內(nèi)置的均衡器讓音質(zhì)有了提升，讓開車變得舒適更有樂趣。
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