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景逸
(該車(chē)系評(píng)分高于63%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間就是牛（89）+1 空間很充裕（51）+1缺點(diǎn)：
提速比較差（104）+1 動(dòng)力一般般（58）+1 售后服務(wù)欠佳（57）+1 輔助設(shè)施較差（45）+1 質(zhì)量太差（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型景逸 2010款 1.8L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程116888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，特別是冷車(chē)啟動(dòng)和跑高速時(shí)特別明顯。
外觀：挺好的、大燈布局不錯(cuò)、特別是后尾燈相當(dāng)?shù)南⑼庥^流線做的不錯(cuò)、挺時(shí)尚的、但是邊縫做的很一般、刮大風(fēng)的時(shí)候里面灌的全是土、國(guó)產(chǎn)車(chē)也不好過(guò)分的要求了，這個(gè)價(jià)位的已經(jīng)不錯(cuò)的
內(nèi)飾：不注重這個(gè) 能用就行 用料應(yīng)該還行 用了沒(méi)多久就沒(méi)味了
空間：不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)看好的就是這一點(diǎn)，前排跟后排之間很寬敞，坐在后面的人員不會(huì)有擁擠、壓抑的感覺(jué)，后備箱里能放很多東西，
動(dòng)力：1.8動(dòng)力來(lái)說(shuō)沒(méi)什么說(shuō)的只要你肯給油掛抵擋車(chē)還是有推背感的
操控：
底盤(pán)雷諾風(fēng)景的，相當(dāng)扎實(shí)，直到現(xiàn)在仍然覺(jué)得不輸10w左右的車(chē)。開(kāi)了四年了，家里現(xiàn)在又要添一輛車(chē)，最近整天去試駕，價(jià)位10-15w之內(nèi)的，轎車(chē)suv都有，以前沒(méi)比較過(guò)不知道景逸車(chē)底盤(pán)怎么樣(那時(shí)候沒(méi)試駕過(guò)就買(mǎi)回來(lái)了），覺(jué)得好多車(chē)的底盤(pán)哦，很景逸比真不怎么樣啊，雖然景逸沒(méi)那么貴，但是當(dāng)年我記得是雷諾的底盤(pán)｛確實(shí)是，好多配件都和雷諾通用，比如空氣濾芯，買(mǎi)雷諾的就行｝，景逸的底盤(pán)總結(jié)來(lái)說(shuō)就是非常的扎實(shí)，不松垮，過(guò)溝過(guò)坎只是蓬蓬的，好多車(chē)都是支支扭扭的，這個(gè)很有法系車(chē)的風(fēng)格。
油耗：這個(gè)老三菱4G系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)年應(yīng)該還是相當(dāng)不錯(cuò)的市區(qū)9點(diǎn)幾升，高速6.5升就沒(méi)有再低過(guò)了
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型景逸 2011款 LV 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格6.65萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：景逸1.5XL豪華型的車(chē)內(nèi)空間給筆者留下了非常深的印象，而它的動(dòng)力也幾乎超出了常規(guī)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。另外，景逸車(chē)內(nèi)外的做工也是可圈可點(diǎn)，比起大多同價(jià)位的自主品牌車(chē)還要優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：噪音。我對(duì)動(dòng)力和性能要求的不太高，畢竟就是上下班，接送媳婦孩子，所以對(duì)動(dòng)力不敏感。就是這個(gè)噪音，嗡嗡聲，低頻的，感覺(jué)耳朵很不舒服，其他都能接受。
外觀：有模仿痕跡，做工水平值得肯定，對(duì)于景逸的外觀，我感覺(jué)應(yīng)該是滿意的，從前大燈、兩側(cè)門(mén)接縫等位置可以看出，景逸的外觀做工還算讓人滿意，僅個(gè)別門(mén)板上的接縫沒(méi)有做到左右側(cè)統(tǒng)一，但比起其他大多數(shù)同級(jí)別自主品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)要優(yōu)秀不少了。值得注意的是，景逸的行李廂門(mén)需要略微用力才能真正關(guān)上，車(chē)主需要特別留神后門(mén)沒(méi)有關(guān)嚴(yán)的情況。
內(nèi)飾：各功能塊簡(jiǎn)單，內(nèi)飾用料不高檔，縱觀景逸的整個(gè)內(nèi)飾，中控臺(tái)是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計(jì)，包括擋把座前移至中控臺(tái)處的做法，也基本只有MPV車(chē)型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒(méi)有壓抑感，反而是儀表盤(pán)被移至中控臺(tái)上方，讓本來(lái)略帶沉悶的中控臺(tái)增加了幾分新意。
空間：駕乘空間寬敞，行李廂容積突出，景逸的車(chē)內(nèi)空間應(yīng)該在大尺寸外觀影響下，也會(huì)比較突出。經(jīng)過(guò)實(shí)際駕乘可以看出，雖然景逸前后排座椅高度均不能調(diào)節(jié)，但坐墊到車(chē)頂?shù)膬舾叨染鶠?米，能最大限度提升車(chē)內(nèi)高度，以降低駕乘人員頭頂?shù)膲阂指小Ｔ谡Ｗ讼�，前后排乘客的頭部空間都非常充裕，景逸的行李廂空間同樣有著比較出眾的表現(xiàn)，其中，行李廂開(kāi)口較大、廂內(nèi)設(shè)計(jì)很規(guī)整，使得放行李時(shí)非常方便。
動(dòng)力：景逸敦實(shí)的車(chē)身有點(diǎn)重，1.5的動(dòng)力就相對(duì)有些小了，提速方面會(huì)有些慢，日常駕駛動(dòng)力夠用，但是要想快，舍得給油就好^_^開(kāi)空調(diào)動(dòng)力有損失，這就是排量小的不足，不能和大排量的比，高速后段提速乏力，我的理解還是慢慢開(kāi)安全，畢竟排量擺在那里^_^
操控：
路感指向較好，重心高影響操控，其采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿和后扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，這是一套兼顧經(jīng)濟(jì)和行車(chē)穩(wěn)定性的底盤(pán)系統(tǒng)。配備的四輻式方向盤(pán)采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，中低速行駛時(shí)，方向盤(pán)表現(xiàn)比電子助力轉(zhuǎn)向要沉一些，但在中高速時(shí)則有比較合理的力度反饋。不過(guò)，四輻式聚合物材質(zhì)方向盤(pán)，整體手感并不是十分理想。
油耗：油耗的話，我一直在市區(qū)跑，剛跑起來(lái)就紅燈了，不得不停下，經(jīng)常走走停停吧，油耗肯定是要略高些，不夠?qū)τ谀切?塊錢(qián)一公里的來(lái)說(shuō)，這油耗還是可以接受的，高速的話肯定在5毛多吧，我就跑一兩次高速，以前油價(jià)7.36的時(shí)候，我算過(guò)在市區(qū)里跑6.5一公里，開(kāi)空調(diào)少另算吧，這車(chē)重，這油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
舒適：座椅承托力足，面板塑料感強(qiáng)，只提供了前排座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)功能（包括座椅前后移動(dòng)和靠背前后擺動(dòng)），因此，前排乘客也不能根據(jù)自己的高度對(duì)座椅高低進(jìn)行調(diào)節(jié)。也就因?yàn)檫@個(gè)原因，原本就設(shè)計(jì)得較低的手剎手柄，如果遇到高個(gè)子開(kāi)車(chē)的話，很容易造成駕駛員伸長(zhǎng)手也夠不著的情況，只能略微探下身去把手剎放完。后排座椅空間是一大優(yōu)勢(shì)，但乘坐舒適性則略為欠缺。這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍噪音較高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型景逸 2011款 LV 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格6.65萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：車(chē)子的空間較為滿意，乘坐空間與頭部空間寬敞，后備箱空間也較大，后排座椅能4：6放倒。
缺點(diǎn)：哎，最不滿意的那就是動(dòng)力和油耗了．有朋友說(shuō)過(guò)，沒(méi)有沒(méi)動(dòng)力的車(chē)子，只有不舍得給油門(mén)的車(chē)子，想要跑得快，就要狠狠踩．不過(guò)景逸這車(chē)太自重太重，發(fā)動(dòng)機(jī)又小，提速確實(shí)很肉．是個(gè)遺憾．建議朋友們選擇1.8L的要好一些．平時(shí)在市區(qū)里跑，要達(dá)到8.5L左右了，著實(shí)是不省啊～～～～～
外觀：東風(fēng)風(fēng)行景逸LV第一眼看上去就讓人喜歡，反正我是喜歡的，要不怎么會(huì)買(mǎi)呢，我的是琉璃金的，整體設(shè)計(jì)看上去外觀大氣沉穩(wěn)，做工還是很到位的，首先開(kāi)關(guān)門(mén)的時(shí)候明顯感覺(jué)很有質(zhì)感，關(guān)門(mén)聲音很沉悶，這就很到位，有些車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)感覺(jué)輕飄飄的，和這就成反比，還有前面引擎蓋也很有質(zhì)感，我第一次開(kāi)的時(shí)候，明顯感覺(jué)很重，用了很大力，還是質(zhì)感到位，后面的LED的燈一直到車(chē)頂上了，感覺(jué)總體視覺(jué)還是不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工是普遍車(chē)友反應(yīng)的塑料感強(qiáng)，都是塑料殼殼，中控臺(tái)感覺(jué)還可以，顏色搭配也可以，不過(guò)裝小東西的地方確實(shí)還不少，內(nèi)飾如果再提高些可能更到位，還是那句話，價(jià)錢(qián)在那里擺著的，可以理解。
空間：最贊賞的就是景逸傲視群雄超大的空間，無(wú)論駕乘都很舒服，沒(méi)有轎車(chē)的壓抑感，坐姿高視野開(kāi)闊，橫向空間大不擁擠，后排空間也是無(wú)可挑剔。而且后排座椅折疊后前翻可以形成一張車(chē)床，拉貨載物輕松自如。贊一個(gè)^_^呵呵
配置：性價(jià)比高，這是眾所周知的，這價(jià)錢(qián)能買(mǎi)到這樣的車(chē)還是比較滿意的，大氣�？臻g，外觀，配置，各方面都還是比較出色的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面東風(fēng)風(fēng)行1.5L的，這車(chē)重，起步加速時(shí)略顯吃力，但是跑起來(lái)就好多了，舍得踩油門(mén)的話另當(dāng)別論，論壇好多都說(shuō)開(kāi)空調(diào)動(dòng)力下降不少，這個(gè)事肯定的，本人也有體會(huì)，不過(guò)油門(mén)要比平時(shí)多踩下去一點(diǎn)就夠用了，不夠總體來(lái)講動(dòng)力還夠用。
操控：
操控方面從我開(kāi)這車(chē)起到現(xiàn)在一直感覺(jué)還是比較滿意的，方向準(zhǔn)確靈敏，好操作，離合踏板，剎車(chē)踏板，油門(mén)踏板感覺(jué)還是比較舒適的，操作起來(lái)很順腳，地盤(pán)重，輪胎款205的，過(guò)彎時(shí)速度快一點(diǎn)也不用擔(dān)心，抓地力很好，剎車(chē)用力踩的話，在目標(biāo)地點(diǎn)還是可以停下來(lái)的，以前學(xué)車(chē)時(shí)檔位在下面用習(xí)慣了，看著檔位在上面開(kāi)始感覺(jué)不自在，但是用習(xí)慣了后感覺(jué)還是比較方便的，這車(chē)操控方面目前總體來(lái)說(shuō)還是很好的。
油耗：油耗的話，我一直在市區(qū)跑，剛跑起來(lái)就紅燈了，不得不停下，經(jīng)常走走停停吧，油耗肯定是要略高些，不夠?qū)τ谀切?塊錢(qián)一公里的來(lái)說(shuō)，這油耗還是可以接受的，高速的話肯定在5毛多吧，我就跑一兩次高速，以前油價(jià)7.36的時(shí)候，我算過(guò)在市區(qū)里跑6.5一公里，開(kāi)空調(diào)少另算吧，這車(chē)重，這油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
舒適：舒適性還可以，畢竟價(jià)錢(qián)在來(lái)擺著的，不能和10多20萬(wàn)的車(chē)比啊，這價(jià)錢(qián)買(mǎi)到這樣的車(chē)不錯(cuò)了，就是他們普遍說(shuō)的減震硬，我也感覺(jué)到了，我經(jīng)常沒(méi)事時(shí)候就注意其他的車(chē)子過(guò)減速帶的時(shí)候，有的車(chē)子過(guò)去就過(guò)去了，跟跑平路一樣，沒(méi)什么聲音，有的車(chē)子過(guò)去就兩聲嗒噠，不過(guò)硬有硬的好處，東西拉得多的時(shí)候就知道了，跑起來(lái)比較穩(wěn)，座位坐起來(lái)還是比較舒服的，軟硬適中，感覺(jué)可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型景逸 2011款 LV 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格6.90萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：噪音。我對(duì)動(dòng)力和性能要求的不太高，畢竟就是上下班，接送媳婦孩子，所以對(duì)動(dòng)力不敏感。就是這個(gè)噪音，嗡嗡聲，低頻的，感覺(jué)耳朵很不舒服，其他都能接受。
外觀：東風(fēng)風(fēng)行景逸LV第一眼看上去就讓人喜歡，反正我是喜歡的，要不怎么會(huì)買(mǎi)呢，我的是琉璃金的，整體設(shè)計(jì)看上去外觀大氣沉穩(wěn)，做工還是很到位的，首先開(kāi)關(guān)門(mén)的時(shí)候明顯感覺(jué)很有質(zhì)感，關(guān)門(mén)聲音很沉悶，這就很到位，有些車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)感覺(jué)輕飄飄的，和這就成反比，還有前面引擎蓋也很有質(zhì)感，我第一次開(kāi)的時(shí)候，明顯感覺(jué)很重，用了很大力，還是質(zhì)感到位，后面的LED的燈一直到車(chē)頂上了，感覺(jué)總體視覺(jué)還是不錯(cuò)。
內(nèi)飾：各功能塊簡(jiǎn)單，內(nèi)飾用料不高檔，縱觀景逸的整個(gè)內(nèi)飾，中控臺(tái)是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計(jì)，包括擋把座前移至中控臺(tái)處的做法，也基本只有MPV車(chē)型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒(méi)有壓抑感，反而是儀表盤(pán)被移至中控臺(tái)上方，讓本來(lái)略帶沉悶的中控臺(tái)增加了幾分新意。
空間：對(duì)我來(lái)說(shuō)空間是東風(fēng)風(fēng)行景逸這車(chē)子空間大確實(shí)比較大，前排空間夠大夠高也夠舒適，這點(diǎn)地球人都知道，后你排空間也夠大，夠?qū)挸�，坐三個(gè)人的話比較松活，坐4個(gè)人的話剛剛好，坐5個(gè)人也不成問(wèn)題，這是座位空間比較滿意的地方，后面行李箱也到位，能放不少東西啊，一般的東西都能放進(jìn)去，還不夠的話，把后排座位直接放到再往前面翻，這空間足夠大了吧，這是我最喜歡的地方。
配置：性價(jià)比高，這是眾所周知的，這價(jià)錢(qián)能買(mǎi)到這樣的車(chē)還是比較滿意的，大氣�？臻g，外觀，配置，各方面都還是比較出色的。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是1.5的，動(dòng)力感覺(jué)不太足，不過(guò)我剛剛裝了撞氣和諧振，問(wèn)題應(yīng)該不大。
操控：
操控方面從我開(kāi)這車(chē)起到現(xiàn)在一直感覺(jué)還是比較滿意的，方向準(zhǔn)確靈敏，好操作，離合踏板，剎車(chē)踏板，油門(mén)踏板感覺(jué)還是比較舒適的，操作起來(lái)很順腳，地盤(pán)重，輪胎款205的，過(guò)彎時(shí)速度快一點(diǎn)也不用擔(dān)心，抓地力很好，剎車(chē)用力踩的話，在目標(biāo)地點(diǎn)還是可以停下來(lái)的，以前學(xué)車(chē)時(shí)檔位在下面用習(xí)慣了，看著檔位在上面開(kāi)始感覺(jué)不自在，但是用習(xí)慣了后感覺(jué)還是比較方便的，這車(chē)操控方面目前總體來(lái)說(shuō)還是很好的。
油耗：油耗是個(gè)老大難，新車(chē)時(shí)期還可以做到100塊跑170公里，我們這里油價(jià)基本7.7元左右但是首保后增加了，不知道是什么原因．借此也加了不少的群，跟群里的老大哥們也談過(guò)，始終不明其因．現(xiàn)在100塊也就跑個(gè)120-130公里的樣子，不過(guò)路況基本全市區(qū)，我也就是上下班高峰的時(shí)候走走．所以應(yīng)該還可以接受．我朋友的寶來(lái)是1.8的，他跟我情況差不多，也是市區(qū)，但是200塊也就180公里左右．所以景逸還是可以接受的
舒適：舒適性還可以，畢竟價(jià)錢(qián)在來(lái)擺著的，不能和10多20萬(wàn)的車(chē)比啊，這價(jià)錢(qián)買(mǎi)到這樣的車(chē)不錯(cuò)了，就是他們普遍說(shuō)的減震硬，我也感覺(jué)到了，我經(jīng)常沒(méi)事時(shí)候就注意其他的車(chē)子過(guò)減速帶的時(shí)候，有的車(chē)子過(guò)去就過(guò)去了，跟跑平路一樣，沒(méi)什么聲音，有的車(chē)子過(guò)去就兩聲嗒噠，不過(guò)硬有硬的好處，東西拉得多的時(shí)候就知道了，跑起來(lái)比較穩(wěn)，座位坐起來(lái)還是比較舒服的，軟硬適中，感覺(jué)可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型景逸 2011款 LV 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格6.79萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：景逸1.5XL豪華型的車(chē)內(nèi)空間給筆者留下了非常深的印象，而它的動(dòng)力也幾乎超出了常規(guī)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。另外，景逸車(chē)內(nèi)外的做工也是可圈可點(diǎn)，比起大多同價(jià)位的自主品牌車(chē)還要優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)小，A柱太大，大三角窗很影響視野，特別是下雨天觀察后視鏡，對(duì)安全有影響！
外觀：外觀漂亮，不過(guò)在屁股那里應(yīng)該改進(jìn)下，不要瞬間就下降了，有點(diǎn)影響整體流線感。。。同價(jià)位的車(chē)，同級(jí)別、大小、流線的車(chē)就和悅RS跟景逸能比拼，但由于和悅RS的新車(chē)型一直無(wú)法在市場(chǎng)上市，去鄭州也沒(méi)有，再個(gè)不想要那么長(zhǎng)的，最后選擇了景逸。
內(nèi)飾：各功能塊簡(jiǎn)單，內(nèi)飾用料不高檔，縱觀景逸的整個(gè)內(nèi)飾，中控臺(tái)是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計(jì)，包括擋把座前移至中控臺(tái)處的做法，也基本只有MPV車(chē)型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒(méi)有壓抑感，反而是儀表盤(pán)被移至中控臺(tái)上方，讓本來(lái)略帶沉悶的中控臺(tái)增加了幾分新意。
空間：駕乘空間寬敞，行李廂容積突出，景逸的車(chē)內(nèi)空間應(yīng)該在大尺寸外觀影響下，也會(huì)比較突出。經(jīng)過(guò)實(shí)際駕乘可以看出，雖然景逸前后排座椅高度均不能調(diào)節(jié)，但坐墊到車(chē)頂?shù)膬舾叨染鶠?米，能最大限度提升車(chē)內(nèi)高度，以降低駕乘人員頭頂?shù)膲阂指�。在正常坐姿下，前后排乘客的頭部空間都非常充裕，景逸的行李廂空間同樣有著比較出眾的表現(xiàn)，其中，行李廂開(kāi)口較大、廂內(nèi)設(shè)計(jì)很規(guī)整，使得放行李時(shí)非常方便。
動(dòng)力：買(mǎi)的是1.5沒(méi)辦法肯定是有點(diǎn)小牛拉大車(chē)，本來(lái)就買(mǎi)來(lái)拉拉貨，拉拉人（拉自己人哦�。�1.5的整備質(zhì)量1280kg，加人和行李，滿載質(zhì)量都達(dá)到1600kg。動(dòng)力是絕對(duì)不夠的，起步不行，速度上去了動(dòng)力還行，高速的時(shí)候100/km提速還是不錯(cuò)的。
操控：
路感指向較好，重心高影響操控，其采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿和后扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，這是一套兼顧經(jīng)濟(jì)和行車(chē)穩(wěn)定性的底盤(pán)系統(tǒng)。配備的四輻式方向盤(pán)采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，中低速行駛時(shí)，方向盤(pán)表現(xiàn)比電子助力轉(zhuǎn)向要沉一些，但在中高速時(shí)則有比較合理的力度反饋。不過(guò)，四輻式聚合物材質(zhì)方向盤(pán)，整體手感并不是十分理想。
油耗：油耗有點(diǎn)偏高，市內(nèi)都上到9L多，就算跑高速保持到120公里/小時(shí)都接近8L油了,買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在跑了11400KM，平均油耗到8.6L,比想像中的油耗高多了，朋友的本田飛度跑高速才6L的油，我這車(chē)比起來(lái)真汗了，不過(guò)，車(chē)的自重、什么的都比那些日系底價(jià)車(chē)好得多了。
舒適：座椅承托力足，面板塑料感強(qiáng)，只提供了前排座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)功能（包括座椅前后移動(dòng)和靠背前后擺動(dòng)），因此，前排乘客也不能根據(jù)自己的高度對(duì)座椅高低進(jìn)行調(diào)節(jié)。也就因?yàn)檫@個(gè)原因，原本就設(shè)計(jì)得較低的手剎手柄，如果遇到高個(gè)子開(kāi)車(chē)的話，很容易造成駕駛員伸長(zhǎng)手也夠不著的情況，只能略微探下身去把手剎放完。后排座椅空間是一大優(yōu)勢(shì)，但乘坐舒適性則略為欠缺。這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍噪音較高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型景逸 2011款 LV 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格6.90萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，同級(jí)別空間最大最寬敞，還有就是售后服務(wù)也挺不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：噪音
外觀：有模仿痕跡，做工水平值得肯定，對(duì)于景逸的外觀，我感覺(jué)應(yīng)該是滿意的，從前大燈、兩側(cè)門(mén)接縫等位置可以看出，景逸的外觀做工還算讓人滿意，僅個(gè)別門(mén)板上的接縫沒(méi)有做到左右側(cè)統(tǒng)一，但比起其他大多數(shù)同級(jí)別自主品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)要優(yōu)秀不少了。值得注意的是，景逸的行李廂門(mén)需要略微用力才能真正關(guān)上，車(chē)主需要特別留神后門(mén)沒(méi)有關(guān)嚴(yán)的情況。
內(nèi)飾：各功能塊簡(jiǎn)單，內(nèi)飾用料不高檔，縱觀景逸的整個(gè)內(nèi)飾，中控臺(tái)是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計(jì)，包括擋把座前移至中控臺(tái)處的做法，也基本只有MPV車(chē)型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒(méi)有壓抑感，反而是儀表盤(pán)被移至中控臺(tái)上方，讓本來(lái)略帶沉悶的中控臺(tái)增加了幾分新意。
空間：駕乘空間寬敞，行李廂容積突出，景逸的車(chē)內(nèi)空間應(yīng)該在大尺寸外觀影響下，也會(huì)比較突出。經(jīng)過(guò)實(shí)際駕乘可以看出，雖然景逸前后排座椅高度均不能調(diào)節(jié)，但坐墊到車(chē)頂?shù)膬舾叨染鶠?米，能最大限度提升車(chē)內(nèi)高度，以降低駕乘人員頭頂?shù)膲阂指�。在正常坐姿下，前后排乘客的頭部空間都非常充裕，景逸的行李廂空間同樣有著比較出眾的表現(xiàn)，其中，行李廂開(kāi)口較大、廂內(nèi)設(shè)計(jì)很規(guī)整，使得放行李時(shí)非常方便。
動(dòng)力：動(dòng)力方面東風(fēng)風(fēng)行1.5L的，這車(chē)重，起步加速時(shí)略顯吃力，但是跑起來(lái)就好多了，舍得踩油門(mén)的話另當(dāng)別論，論壇好多都說(shuō)開(kāi)空調(diào)動(dòng)力下降不少，這個(gè)事肯定的，本人也有體會(huì)，不過(guò)油門(mén)要比平時(shí)多踩下去一點(diǎn)就夠用了，不夠總體來(lái)講動(dòng)力還夠用。
操控：
路感指向較好，重心高影響操控，其采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿和后扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，這是一套兼顧經(jīng)濟(jì)和行車(chē)穩(wěn)定性的底盤(pán)系統(tǒng)。配備的四輻式方向盤(pán)采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，中低速行駛時(shí)，方向盤(pán)表現(xiàn)比電子助力轉(zhuǎn)向要沉一些，但在中高速時(shí)則有比較合理的力度反饋。不過(guò)，四輻式聚合物材質(zhì)方向盤(pán)，整體手感并不是十分理想。
油耗：油耗的話，我一直在市區(qū)跑，剛跑起來(lái)就紅燈了，不得不停下，經(jīng)常走走停停吧，油耗肯定是要略高些，不夠?qū)τ谀切?塊錢(qián)一公里的來(lái)說(shuō)，這油耗還是可以接受的，高速的話肯定在5毛多吧，我就跑一兩次高速，以前油價(jià)7.36的時(shí)候，我算過(guò)在市區(qū)里跑6.5一公里，開(kāi)空調(diào)少另算吧，這車(chē)重，這油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
舒適：座椅承托力足，面板塑料感強(qiáng)，只提供了前排座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)功能（包括座椅前后移動(dòng)和靠背前后擺動(dòng)），因此，前排乘客也不能根據(jù)自己的高度對(duì)座椅高低進(jìn)行調(diào)節(jié)。也就因?yàn)檫@個(gè)原因，原本就設(shè)計(jì)得較低的手剎手柄，如果遇到高個(gè)子開(kāi)車(chē)的話，很容易造成駕駛員伸長(zhǎng)手也夠不著的情況，只能略微探下身去把手剎放完。后排座椅空間是一大優(yōu)勢(shì)，但乘坐舒適性則略為欠缺。這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍噪音較高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型景逸 2011款 LV 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格6.60萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，同級(jí)別空間最大最寬敞，還有就是售后服務(wù)也挺不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，如果能把發(fā)動(dòng)機(jī)噪音再降低一些，前保險(xiǎn)杠加一對(duì)霧燈，后排座椅靠背加上活動(dòng)的頭枕，或是再增加個(gè)天窗，而保持價(jià)格不變），那就更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
外觀：有模仿痕跡，做工水平值得肯定，對(duì)于景逸的外觀，我感覺(jué)應(yīng)該是滿意的，從前大燈、兩側(cè)門(mén)接縫等位置可以看出，景逸的外觀做工還算讓人滿意，僅個(gè)別門(mén)板上的接縫沒(méi)有做到左右側(cè)統(tǒng)一，但比起其他大多數(shù)同級(jí)別自主品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)要優(yōu)秀不少了。值得注意的是，景逸的行李廂門(mén)需要略微用力才能真正關(guān)上，車(chē)主需要特別留神后門(mén)沒(méi)有關(guān)嚴(yán)的情況。
內(nèi)飾：各功能塊簡(jiǎn)單，內(nèi)飾用料不高檔，縱觀景逸的整個(gè)內(nèi)飾，中控臺(tái)是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計(jì)，包括擋把座前移至中控臺(tái)處的做法，也基本只有MPV車(chē)型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒(méi)有壓抑感，反而是儀表盤(pán)被移至中控臺(tái)上方，讓本來(lái)略帶沉悶的中控臺(tái)增加了幾分新意。
空間：內(nèi)部空間超級(jí)大，后備箱蓋可以取下來(lái)，后排座位可以放倒再往前折疊一次，小家庭跑兩趟就可以把家給搬完了，第一趟裝下所有的被褥和炊具，第二趟裝下所有的電器和零碎，我試過(guò)！后排座位可很寬，坐4個(gè)人也不顯得擠（大胖子當(dāng)然不算）。
動(dòng)力：全程加速力不錯(cuò)，大功率是優(yōu)勢(shì)，其搭載的是排量為1499cc的三菱4A91四缸多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率88kW(120ps)/6000rpm，最大扭矩則是143N·m/4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)的是高轉(zhuǎn)高輸出，故在加速過(guò)程中，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，會(huì)更加得心應(yīng)手。動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)勁。
操控：
操控方面從我開(kāi)這車(chē)起到現(xiàn)在一直感覺(jué)還是比較滿意的，方向準(zhǔn)確靈敏，好操作，離合踏板，剎車(chē)踏板，油門(mén)踏板感覺(jué)還是比較舒適的，操作起來(lái)很順腳，地盤(pán)重，輪胎款205的，過(guò)彎時(shí)速度快一點(diǎn)也不用擔(dān)心，抓地力很好，剎車(chē)用力踩的話，在目標(biāo)地點(diǎn)還是可以停下來(lái)的，以前學(xué)車(chē)時(shí)檔位在下面用習(xí)慣了，看著檔位在上面開(kāi)始感覺(jué)不自在，但是用習(xí)慣了后感覺(jué)還是比較方便的，這車(chē)操控方面目前總體來(lái)說(shuō)還是很好的。
油耗：我一百公里一般是7.5升油，在動(dòng)力不錯(cuò)的環(huán)境下，能有這樣表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，雖然與官方公會(huì)數(shù)據(jù)有些差距，但是我還是比較滿意的，不同的人開(kāi)不同的路油耗也是不一樣的。
舒適：座椅承托力足，面板塑料感強(qiáng)，只提供了前排座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)功能（包括座椅前后移動(dòng)和靠背前后擺動(dòng)），因此，前排乘客也不能根據(jù)自己的高度對(duì)座椅高低進(jìn)行調(diào)節(jié)。也就因?yàn)檫@個(gè)原因，原本就設(shè)計(jì)得較低的手剎手柄，如果遇到高個(gè)子開(kāi)車(chē)的話，很容易造成駕駛員伸長(zhǎng)手也夠不著的情況，只能略微探下身去把手剎放完。后排座椅空間是一大優(yōu)勢(shì)，但乘坐舒適性則略為欠缺。這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍噪音較高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型景逸 2011款 LV 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格7.19萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36689公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，行車(chē)儀表盤(pán)漂亮實(shí)用，剎車(chē)燈及尾燈美觀大方。車(chē)內(nèi)空間大，前后座寬度，縱深，及車(chē)內(nèi)高度都很寬敞。全車(chē)視野很寬廣，也增加了操縱便利性和安全性。全車(chē)鈑金很多是整體沖壓件，用料比較厚，整車(chē)外觀很協(xié)調(diào)耐看，大氣，低調(diào)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，如果能把發(fā)動(dòng)機(jī)噪音再降低一些，前保險(xiǎn)杠加一對(duì)霧燈，后排座椅靠背加上活動(dòng)的頭枕，或是再增加個(gè)天窗，而保持價(jià)格不變），那就更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
外觀：有模仿痕跡，做工水平值得肯定，對(duì)于景逸的外觀，我感覺(jué)應(yīng)該是滿意的，從前大燈、兩側(cè)門(mén)接縫等位置可以看出，景逸的外觀做工還算讓人滿意，僅個(gè)別門(mén)板上的接縫沒(méi)有做到左右側(cè)統(tǒng)一，但比起其他大多數(shù)同級(jí)別自主品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)要優(yōu)秀不少了。值得注意的是，景逸的行李廂門(mén)需要略微用力才能真正關(guān)上，車(chē)主需要特別留神后門(mén)沒(méi)有關(guān)嚴(yán)的情況。
內(nèi)飾：各功能塊簡(jiǎn)單，內(nèi)飾用料不高檔，縱觀景逸的整個(gè)內(nèi)飾，中控臺(tái)是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計(jì)，包括擋把座前移至中控臺(tái)處的做法，也基本只有MPV車(chē)型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒(méi)有壓抑感，反而是儀表盤(pán)被移至中控臺(tái)上方，讓本來(lái)略帶沉悶的中控臺(tái)增加了幾分新意。
空間：空間很滿意，我這個(gè)身高不算太高1.78米，但坐在里面感覺(jué)非常舒服，想怎么樣坐都可以。頭頂?shù)母杏X(jué)更好，兒子1.45米，站在里面沒(méi)夠到頂。后備箱的空間大，最多放了30條跳舞毯（帶包裝盒）但還不是足夠大，如果可以再敞開(kāi)點(diǎn)，再大點(diǎn)，再加上后門(mén)逃生功能就好了
動(dòng)力：全程加速力不錯(cuò)，大功率是優(yōu)勢(shì)，其搭載的是排量為1499cc的三菱4A91四缸多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率88kW(120ps)/6000rpm，最大扭矩則是143N·m/4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)的是高轉(zhuǎn)高輸出，故在加速過(guò)程中，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，會(huì)更加得心應(yīng)手。動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)勁。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，贊一個(gè)，轉(zhuǎn)向不是eps高速的時(shí)候有點(diǎn)輕，要握緊方向盤(pán)。底盤(pán)調(diào)教不錯(cuò)，跑高速很穩(wěn)，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的應(yīng)用可圈可點(diǎn)。變速箱檔位清晰，有些許吸入感，換擋行程有些長(zhǎng)。
油耗：我一百公里一般是7.5升油，在動(dòng)力不錯(cuò)的環(huán)境下，能有這樣表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，雖然與官方公會(huì)數(shù)據(jù)有些差距，但是我還是比較滿意的，不同的人開(kāi)不同的路油耗也是不一樣的。
舒適：舒適性還可以，畢竟價(jià)錢(qián)在來(lái)擺著的，不能和10多20萬(wàn)的車(chē)比啊，這價(jià)錢(qián)買(mǎi)到這樣的車(chē)不錯(cuò)了，就是他們普遍說(shuō)的減震硬，我也感覺(jué)到了，我經(jīng)常沒(méi)事時(shí)候就注意其他的車(chē)子過(guò)減速帶的時(shí)候，有的車(chē)子過(guò)去就過(guò)去了，跟跑平路一樣，沒(méi)什么聲音，有的車(chē)子過(guò)去就兩聲嗒噠，不過(guò)硬有硬的好處，東西拉得多的時(shí)候就知道了，跑起來(lái)比較穩(wěn)，座位坐起來(lái)還是比較舒服的，軟硬適中，感覺(jué)可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型景逸 2011款 LV 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是景逸lv剛上市不久，被lv比老款更潮流美觀硬朗的外表深深吸引住了，還有景逸超大的空間，后排坐著翹起二郎腿都沒(méi)問(wèn)題，后備箱也不小可以裝不少東西，而且后排座椅可以折疊前翻靠在前排座椅上，地板也很平整的，這樣又大大拓展了載物空間，我平時(shí)無(wú)論帶人出門(mén)還是折疊座椅后拉貨景逸都毫無(wú)壓力，應(yīng)對(duì)自如，比轎車(chē)強(qiáng)太多了，這就是景逸的優(yōu)勢(shì)，也是我之所以選擇景逸最重要的一點(diǎn)原因^_^只買(mǎi)適合自己的愛(ài)車(chē)^_^
缺點(diǎn)：噪音，無(wú)法忍受的噪音
外觀：外觀漂亮，同價(jià)位的車(chē)，同級(jí)別、大小的車(chē)就和悅RS跟景逸能比拼，但由于和悅RS的新車(chē)型一直無(wú)法在市場(chǎng)上市，去鄭州也沒(méi)有，再個(gè)不想要那么長(zhǎng)的，最后選擇了景逸。
內(nèi)飾：各功能塊簡(jiǎn)單，內(nèi)飾用料不高檔，縱觀景逸的整個(gè)內(nèi)飾，中控臺(tái)是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計(jì)，包括擋把座前移至中控臺(tái)處的做法，也基本只有MPV車(chē)型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒(méi)有壓抑感，反而是儀表盤(pán)被移至中控臺(tái)上方，讓本來(lái)略帶沉悶的中控臺(tái)增加了幾分新意。
空間：對(duì)我來(lái)說(shuō)空間是東風(fēng)風(fēng)行景逸這車(chē)子空間大確實(shí)比較大，前排空間夠大夠高也夠舒適，這點(diǎn)地球人都知道，后你排空間也夠大，夠?qū)挸ǎ齻�(gè)人的話比較松活，坐4個(gè)人的話剛剛好，坐5個(gè)人也不成問(wèn)題，這是座位空間比較滿意的地方，后面行李箱也到位，能放不少東西啊，一般的東西都能放進(jìn)去，還不夠的話，把后排座位直接放到再往前面翻，這空間足夠大了吧，這是我最喜歡的地方。
配置：我感覺(jué)景逸的性價(jià)比還是可以的，空間大，外觀也中看，適合剛剛創(chuàng)業(yè)的朋友們
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力在沒(méi)有滿載的情況下，拉高轉(zhuǎn)速還是不錯(cuò)，滿載后開(kāi)空調(diào)車(chē)輛動(dòng)力下降明顯.
操控：
操控方面從我開(kāi)這車(chē)起到現(xiàn)在一直感覺(jué)還是比較滿意的，方向準(zhǔn)確靈敏，好操作，離合踏板，剎車(chē)踏板，油門(mén)踏板感覺(jué)還是比較舒適的，操作起來(lái)很順腳，地盤(pán)重，輪胎款205的，過(guò)彎時(shí)速度快一點(diǎn)也不用擔(dān)心，抓地力很好，剎車(chē)用力踩的話，在目標(biāo)地點(diǎn)還是可以停下來(lái)的，以前學(xué)車(chē)時(shí)檔位在下面用習(xí)慣了，看著檔位在上面開(kāi)始感覺(jué)不自在，但是用習(xí)慣了后感覺(jué)還是比較方便的，這車(chē)操控方面目前總體來(lái)說(shuō)還是很好的。
油耗：：總里程3500公里，目前油耗為8.9升/百公里，較高的油耗，并不省油。
舒適：座椅承托力足，面板塑料感強(qiáng)，只提供了前排座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)功能（包括座椅前后移動(dòng)和靠背前后擺動(dòng)），因此，前排乘客也不能根據(jù)自己的高度對(duì)座椅高低進(jìn)行調(diào)節(jié)。也就因?yàn)檫@個(gè)原因，原本就設(shè)計(jì)得較低的手剎手柄，如果遇到高個(gè)子開(kāi)車(chē)的話，很容易造成駕駛員伸長(zhǎng)手也夠不著的情況，只能略微探下身去把手剎放完。后排座椅空間是一大優(yōu)勢(shì)，但乘坐舒適性則略為欠缺。這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍噪音較高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型景逸 2011款 LV 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格7.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程36570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，躺著都可以。外觀非�？�，給人越野的錯(cuò)覺(jué)，小小滿足一下自己的“虛榮心”
缺點(diǎn)：哎，最不滿意的那就是動(dòng)力和油耗了．有朋友說(shuō)過(guò)，沒(méi)有沒(méi)動(dòng)力的車(chē)子，只有不舍得給油門(mén)的車(chē)子，想要跑得快，就要狠狠踩．不過(guò)景逸這車(chē)太自重太重，發(fā)動(dòng)機(jī)又小，提速確實(shí)很肉．是個(gè)遺憾．建議朋友們選擇1.8L的要好一些．平時(shí)在市區(qū)里跑，要達(dá)到8.5L左右了，著實(shí)是不省啊～～～～～
外觀：有模仿痕跡，做工水平值得肯定，對(duì)于景逸的外觀，我感覺(jué)應(yīng)該是滿意的，從前大燈、兩側(cè)門(mén)接縫等位置可以看出，景逸的外觀做工還算讓人滿意，僅個(gè)別門(mén)板上的接縫沒(méi)有做到左右側(cè)統(tǒng)一，但比起其他大多數(shù)同級(jí)別自主品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)要優(yōu)秀不少了。值得注意的是，景逸的行李廂門(mén)需要略微用力才能真正關(guān)上，車(chē)主需要特別留神后門(mén)沒(méi)有關(guān)嚴(yán)的情況。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工是普遍車(chē)友反應(yīng)的塑料感強(qiáng)，都是塑料殼殼，中控臺(tái)感覺(jué)還可以，顏色搭配也可以，不過(guò)裝小東西的地方確實(shí)還不少，內(nèi)飾如果再提高些可能更到位，還是那句話，價(jià)錢(qián)在那里擺著的，可以理解。
空間：最贊賞的就是景逸傲視群雄超大的空間，無(wú)論駕乘都很舒服，沒(méi)有轎車(chē)的壓抑感，坐姿高視野開(kāi)闊，橫向空間大不擁擠，后排空間也是無(wú)可挑剔。而且后排座椅折疊后前翻可以形成一張車(chē)床，拉貨載物輕松自如。贊一個(gè)^_^呵呵
動(dòng)力：景逸敦實(shí)的車(chē)身有點(diǎn)重，1.5的動(dòng)力就相對(duì)有些小了，提速方面會(huì)有些慢，日常駕駛動(dòng)力夠用，但是要想快，舍得給油就好^_^開(kāi)空調(diào)動(dòng)力有損失，這就是排量小的不足，不能和大排量的比，高速后段提速乏力，我的理解還是慢慢開(kāi)安全，畢竟排量擺在那里^_^
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，贊一個(gè)，轉(zhuǎn)向不是eps高速的時(shí)候有點(diǎn)輕，要握緊方向盤(pán)。底盤(pán)調(diào)教不錯(cuò)，跑高速很穩(wěn)，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的應(yīng)用可圈可點(diǎn)。變速箱檔位清晰，有些許吸入感，換擋行程有些長(zhǎng)。
油耗：油耗的話，我一直在市區(qū)跑，剛跑起來(lái)就紅燈了，不得不停下，經(jīng)常走走停停吧，油耗肯定是要略高些，不夠?qū)τ谀切?塊錢(qián)一公里的來(lái)說(shuō)，這油耗還是可以接受的，高速的話肯定在5毛多吧，我就跑一兩次高速，以前油價(jià)7.36的時(shí)候，我算過(guò)在市區(qū)里跑6.5一公里，開(kāi)空調(diào)少另算吧，這車(chē)重，這油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
舒適：舒適性還可以，畢竟價(jià)錢(qián)在來(lái)擺著的，不能和10多20萬(wàn)的車(chē)比啊，這價(jià)錢(qián)買(mǎi)到這樣的車(chē)不錯(cuò)了，就是他們普遍說(shuō)的減震硬，我也感覺(jué)到了，我經(jīng)常沒(méi)事時(shí)候就注意其他的車(chē)子過(guò)減速帶的時(shí)候，有的車(chē)子過(guò)去就過(guò)去了，跟跑平路一樣，沒(méi)什么聲音，有的車(chē)子過(guò)去就兩聲嗒噠，不過(guò)硬有硬的好處，東西拉得多的時(shí)候就知道了，跑起來(lái)比較穩(wěn)，座位坐起來(lái)還是比較舒服的，軟硬適中，感覺(jué)可以。
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