暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
指南者(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（400）+1 相對(duì)比較省油（367）+1 外觀大氣（290）+1 底盤扎實(shí)（225）+1 30萬內(nèi)最強(qiáng)（216）+1 同級(jí)最強(qiáng)性能（197）+1 駕駛樂趣足（193）+1 硬派（187）+1 霸氣（51）+1缺點(diǎn)：
偶爾有小毛病（769）+1 竟無倒車?yán)走_(dá)（538）+1 空間太�。�263）+1 身杠色不一樣（204）+1 油箱�。�144）+1 耗油大（83）+1 油耗高（54）+1 動(dòng)力一般（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格22.19萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：手動(dòng)模式：從2檔到4檔動(dòng)力輸出非常有力，提速?zèng)]有傳說中的那么肉，五檔在高速路上超車只要稍微深踩油門，轉(zhuǎn)速直奔3000，速度很快就能提到120+不會(huì)出現(xiàn)超車遲疑的情況。對(duì)于自動(dòng)模式：起步時(shí)變速箱在1200轉(zhuǎn)左右就開始換擋，很平順，第二次換擋實(shí)在1500轉(zhuǎn)，第三次以后換擋轉(zhuǎn)速在平穩(wěn)加速時(shí)維持在2000轉(zhuǎn)，幾乎感覺不到頓挫感，收油門后速度會(huì)有明顯的下降，下降到40KM時(shí)速后有拉拽感。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒有肉車，只有肉人。2.0的指南者很多人認(rèn)為會(huì)是小馬拉大車，其實(shí)完全不是，市區(qū)和高速完全夠用，加速時(shí)保持在2000-2500轉(zhuǎn)就能獲得市區(qū)足夠的加速，高速加速時(shí)可以用3000轉(zhuǎn)來應(yīng)付。沒有出去越野過，走山路、村道和土路倒是有過不少，沒遇到過動(dòng)力方面的問題。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒有肉車，只有肉人。2.0的指南者很多人認(rèn)為會(huì)是小馬拉大車，其實(shí)完全不是，市區(qū)和高速完全夠用，加速時(shí)保持在2000-2500轉(zhuǎn)就能獲得市區(qū)足夠的加速，高速加速時(shí)可以用3000轉(zhuǎn)來應(yīng)付。沒有出去越野過，走山路、村道和土路倒是有過不少，沒遇到過動(dòng)力方面的問題。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格22.19萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程23800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：指南者2.0運(yùn)動(dòng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能可靠，動(dòng)力均衡，加速線性。與之匹配的是6速AT變速箱，擋位清晰，傳動(dòng)性能較好，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度較高。不足之處：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過大，不是一款平靜的車
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，因14款換了6AT后，起步、加速還是不錯(cuò)的，加速上100碼很輕松，深踩油門發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱能果斷換檔，相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，頓挫感不明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.39萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：試駕時(shí)2.4的感覺我記憶猶新，像是一只被風(fēng)扯住的風(fēng)箏，動(dòng)力很是充沛。油門給就有，這是中低速的表現(xiàn)。高速我不希望他太過暴力，畢竟是一臺(tái)高重心的SUV而不是跑車。個(gè)人理解。至于2.0我認(rèn)為 兩驅(qū)配2.0在市區(qū)為主的用戶手中，足夠了！
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開車比較細(xì)膩，所以起步基本都是輕踩油門，但2.0整體感覺動(dòng)力并不肉，滿載時(shí)開空調(diào)也沒有明顯的衰減。80公里以內(nèi)加速線性很好，很輕盈，上80以后要稍微深踩油門，感覺加速?zèng)]有80以下來的那么快，還在磨合期最快開了120，感覺動(dòng)力完全可以滿足日常使用。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
