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購買時間2013年10月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格22.19萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利，品質(zhì)放心。
缺點：后排空間，后排杯具。后備箱空間小，不是全尺寸備胎。
外觀：一個字，帥。給人一種高大上的感覺，前臉霸氣7格柵表明自己的與眾不同，整體線條很有肌肉感，給人一種踏實的感覺。第一次買來后去門口洗車，師傅看前臉以為是50萬+的大切。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，坐進去甚至可能還比不上10萬左右的車，用料太苛刻，塑料太多，裝配縫隙大，美國人做的東西太粗糙了。
空間：符合這個級別的標準，但明顯做得不夠好。后排座椅處理的明顯不夠好，但也只是相對其它車而言。我還是能理解JEEP中間放杯架的做法的，至于凸起部分，拜托各位四驅(qū)的傳動軸你難道想讓它凸出底盤的平面而存在，如果兩方面兼顧的話，我想他就不是這個價位了。
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個性，路上回頭率不錯。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時間也都有5、6年了，所以準備再買個新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)。看了奔馳C260，那個銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個頭，坐進去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動。性價比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達，之后去看了全尺寸的勝達，說實話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動，真的被深深吸引了。當(dāng)即準備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅定，老婆把我叫到一邊說了句，一個現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時愣了一下，想想也是，太沖動了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達，遠看長的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價位挺合適，而且是全進口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達。運動版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅。總而言之，車是好車，就是要在工藝上再提高點，就好啦。
動力：手動模式：從2檔到4檔動力輸出非常有力，提速沒有傳說中的那么肉，五檔在高速路上超車只要稍微深踩油門，轉(zhuǎn)速直奔3000，速度很快就能提到120+不會出現(xiàn)超車遲疑的情況。對于自動模式：起步時變速箱在1200轉(zhuǎn)左右就開始換擋，很平順，第二次換擋實在1500轉(zhuǎn)，第三次以后換擋轉(zhuǎn)速在平穩(wěn)加速時維持在2000轉(zhuǎn)，幾乎感覺不到頓挫感，收油門后速度會有明顯的下降，下降到40KM時速后有拉拽感。
越野：
指向精準，方向有跑偏，是此車通病
油耗：只能說一般，城市路況不理想的話 油耗很高 很符合車身的自重，但是高速表現(xiàn)很好，強大的自重能給你一定的駕駛信心，并且對油耗也有些幫助。
舒適：整體感覺還行，底盤有信心，較大的自重，會讓你有種開裝甲車的錯覺。不過遇顛簸路面，會有很明顯的顛簸感。
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