暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
指南者(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（400）+1 相對(duì)比較省油（367）+1 外觀大氣（290）+1 底盤扎實(shí)（225）+1 30萬內(nèi)最強(qiáng)（216）+1 同級(jí)最強(qiáng)性能（197）+1 駕駛樂趣足（193）+1 硬派（187）+1 霸氣（51）+1缺點(diǎn)：
偶爾有小毛�。�769）+1 竟無倒車?yán)走_(dá)（538）+1 空間太�。�263）+1 身杠色不一樣（204）+1 油箱小（144）+1 耗油大（83）+1 油耗高（54）+1 動(dòng)力一般（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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舒適：只有駕駛位帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且都不帶夠這不符合指南者頂配的價(jià)格啊。座椅包裹性還是可以的，后排座椅還可以小弧度調(diào)節(jié)靠背傾斜度還是不錯(cuò)的。全車少見隔音材料，不過這也是個(gè)好事，實(shí)在是對(duì)目前眾多所謂隔音材料的有害物質(zhì)含量擔(dān)心。指南者在冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速區(qū)有較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，熱車后好很多。高速上風(fēng)燥并不是傳說中的那么大，完全可以接受，對(duì)比的話，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速情況下的噪聲只是稍微大于目前經(jīng)常開的天籟。比以前的世嘉那是小多了，呵呵，看怎么對(duì)比了不是。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅的包裹性好，無論坐車還是開車都感覺很舒適，開400公里都不用停車休息的，后排舒適性稍差，座椅太平，雖然靠背有一定的傾斜角度，但長(zhǎng)途時(shí)間過久還是要休息一下，不然會(huì)感覺累。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅的包裹性好，無論坐車還是開車都感覺很舒適，開400公里都不用停車休息的，后排舒適性稍差，座椅太平，雖然靠背有一定的傾斜角度，但長(zhǎng)途時(shí)間過久還是要休息一下，不然會(huì)感覺累。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格23.49萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅的包裹性好，無論坐車還是開車都感覺很舒適，開400公里都不用停車休息的，后排舒適性稍差，座椅太平，雖然靠背有一定的傾斜角度，但長(zhǎng)途時(shí)間過久還是要休息一下，不然會(huì)感覺累。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格23.59萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：運(yùn)動(dòng)型座椅還是比較滿意，里面填充料還是比較充實(shí)的。 剎車太高，穿涼鞋的時(shí)候踩剎車比較累，希望慢慢就能鍛煉起來。 后排座椅打倒后，躺起來還是不錯(cuò)的，讓我有種以后出門不住賓館干脆就住 車?yán)锏母杏X。 中央扶手有些靠后，手放上面還是有些局促。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：很好。 一、座椅做工值得夸贊！運(yùn)動(dòng)版是織物座椅，既沒有松松垮垮的感覺，也沒有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高，沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺，本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯，過顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈，但是晃動(dòng)不大，底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃，面積也沒有前排的大，美式作風(fēng)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.59萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅的包裹性好，無論坐車還是開車都感覺很舒適，開400公里都不用停車休息的，后排舒適性稍差，座椅太平，雖然靠背有一定的傾斜角度，但長(zhǎng)途時(shí)間過久還是要休息一下，不然會(huì)感覺累。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6896公里
綜合評(píng)分
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舒適：運(yùn)動(dòng)型座椅還是比較滿意，里面填充料還是比較充實(shí)的。 剎車太高，穿涼鞋的時(shí)候踩剎車比較累，希望慢慢就能鍛煉起來。 后排座椅打倒后，躺起來還是不錯(cuò)的，讓我有種以后出門不住賓館干脆就住 車?yán)锏母杏X。 中央扶手有些靠后，手放上面還是有些局促。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.90萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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舒適：運(yùn)動(dòng)型座椅還是比較滿意，里面填充料還是比較充實(shí)的。 剎車太高，穿涼鞋的時(shí)候踩剎車比較累，希望慢慢就能鍛煉起來。 后排座椅打倒后，躺起來還是不錯(cuò)的，讓我有種以后出門不住賓館干脆就住 車?yán)锏母杏X。 中央扶手有些靠后，手放上面還是有些局促。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5911公里
綜合評(píng)分
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
