一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.90萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)真的很安靜，跑到150，勻速的情況下，小聲的對(duì)話都聽(tīng)的很清楚。變速箱換擋也很平順。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是cvt無(wú)級(jí)變速開(kāi)的時(shí)候會(huì)偶爾有一點(diǎn)串車的情況出現(xiàn)！很是不爽！而且后排杯具實(shí)在讓我覺(jué)得很是悲劇...不過(guò)人無(wú)完人，車無(wú)完車！所以倒是也沒(méi)那么重要！
外觀：外觀流線漂亮，霸氣，特別是那7顆大板牙的前臉，兇悍哦！路上并不多見(jiàn)，回頭率那是相當(dāng)?shù)母撸饘倨岷茱@檔次，雖然我的是藍(lán)色，還是那種比較低調(diào)的藍(lán)色，但是擺在一群車?yán)锩孢�是相當(dāng)有看頭，一眼就能認(rèn)出來(lái)。做工有待加強(qiáng)，做工粗獷可以接受，但是粗糙就不是太能接受了啊，畢竟是汽車不是拖拉機(jī)，花20多萬(wàn)買車可不像是花20多塊上菜市場(chǎng)買菜。
內(nèi)飾：都說(shuō)美式風(fēng)格比較粗糙，個(gè)人倒是沒(méi)覺(jué)得，不是很喜歡那些花里花俏的東西。 整體都簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有過(guò)多的交接邊。 CD機(jī)的音質(zhì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，對(duì)于我們這種不是專業(yè)人士來(lái)說(shuō)，就是低音還不 算完美，高音沒(méi)聽(tīng)過(guò)，一般不會(huì)開(kāi)最大音，畢竟開(kāi)車中還是要多注意下周邊。
空間：駕駛空間很好，本人173,，表示寬的不行。后排腿部空間尚可。后備箱的空間略顯不足，居家使用，特別是家里人口多的，入手此車需要慎重，比如你有個(gè)小孩子，你放一個(gè)嬰兒車在里面，那么省下的空間所剩無(wú)幾。
配置：不想多說(shuō)，各人有各人的想法。反正本人認(rèn)為其他東西可以加裝，想要多好的配置就能多好的配置，唯獨(dú)4驅(qū)加裝不了，越野性能加裝不了。
動(dòng)力：2.4的CVT起步肯定沒(méi)有AT和MT快，人家是為了節(jié)能和舒適設(shè)計(jì)的，要的就是省油和平順。但只要你肯給油，2000轉(zhuǎn)起步其實(shí)也不算肉，正所謂只有肉人沒(méi)有肉車。后程的加速性能優(yōu)良，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，只要速度上來(lái)了高速上超車那是剛剛滴。
越野：
操控比買車之前預(yù)期的還好，沒(méi)有開(kāi)始擔(dān)心的方向盤(pán)過(guò)重等問(wèn)題。很清晰，很輕便。過(guò)彎的時(shí)候最大的問(wèn)題不是來(lái)源于動(dòng)力或者操作系統(tǒng)，而是碩大的A柱。確實(shí)擋視線啊，現(xiàn)在已經(jīng)養(yǎng)成了過(guò)路口的時(shí)候必然會(huì)左右搖擺幾次頭的習(xí)慣了。還有定速巡航功能非常舒服好用，跑高速利器，誰(shuí)用誰(shuí)知道。
油耗：目前跑了1500KM，其中高速400，其余市區(qū)，全程都開(kāi)空調(diào)，高速綜合油耗8升左右，市區(qū)大概11升，綜合油耗9.85升，每公里0.72元。沒(méi)有激烈駕駛的習(xí)慣，畢竟沒(méi)過(guò)磨合期，這個(gè)油耗還可以吧，比很多的轎車都省油，這個(gè)可是高車身高底盤(pán)的SUV呀！
舒適：運(yùn)動(dòng)型座椅還是比較滿意，里面填充料還是比較充實(shí)的。 剎車太高，穿涼鞋的時(shí)候踩剎車比較累，希望慢慢就能鍛煉起來(lái)。 后排座椅打倒后，躺起來(lái)還是不錯(cuò)的，讓我有種以后出門(mén)不住賓館干脆就住 車?yán)锏母杏X(jué)。 中央扶手有些靠后，手放上面還是有些局促。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
