一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高
缺點(diǎn)：汽油泵嗷嗷響，極少有安靜的時(shí)候，想通過換汽濾看是否能解決此問題，結(jié)果換了兩次均無解，再不行只有換車了。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級(jí)別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺(tái)和車門邊覆蓋了軟性材料，這點(diǎn)比同價(jià)位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個(gè)。
空間：很滿意，車內(nèi)空間及后備箱比一般車大多了，乘客乘車也舒服，家人及坐過我車的朋友對(duì)此評(píng)價(jià)很高
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點(diǎn)，深圳就不會(huì)只有兩家4S店了。
動(dòng)力：加速可以說是非常的沒有力量,要使勁的踩到4000上下才能給出動(dòng)力來,在120公里以上加速非常的費(fèi)勁,聲音也很大。（這個(gè)是老爹說的，小弟現(xiàn)在還從來沒有上過120呢）
操控：
指哪打哪
油耗：2.0自動(dòng)的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對(duì)一個(gè)B級(jí)車來說相當(dāng)不錯(cuò)了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時(shí)間長(zhǎng)了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計(jì)一般，根本挨不上，還得自己加個(gè)腰靠和頭枕。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車性價(jià)比和操控性。
缺點(diǎn)：小毛病多，不過這個(gè)價(jià)位的車沒有不存在小毛病的，一分錢一分貨嘛。但現(xiàn)在降價(jià)降的很多都國(guó)產(chǎn)件了，質(zhì)量的確不如老款的了。不過我10款的還行，基本都是進(jìn)口件。
外觀：仁者見仁智者見智，個(gè)人覺得B70這個(gè)借鑒華爾街銅牛設(shè)計(jì)思想的外觀設(shè)計(jì)還算成功......我還是覺得如果軸距再長(zhǎng)點(diǎn)會(huì)更好......
內(nèi)飾：這點(diǎn)我并不是特別滿意，跑起來的時(shí)候中控臺(tái)時(shí)不時(shí)會(huì)傳來異響，行車電腦按鍵的手感也很一般，反正感覺B70的內(nèi)飾做得不如機(jī)械性能好，最起碼還能更好。
空間：乘座空間足夠?qū)挸ǎc同價(jià)位家轎比較都要大！
動(dòng)力：動(dòng)力整體不錯(cuò)。目前使用的5AT非常聰明，比某些歐美車型的6速平順多了，沒有頓挫感，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的非常默契；手動(dòng)6速更是得心應(yīng)手。不足之處是開了空調(diào)以后，動(dòng)力會(huì)喪失15%左右，變成1.8排量的了。綜合來說，還是2.3排量的動(dòng)力更足。
操控：
操控性能是最滿意的，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有運(yùn)動(dòng)感，扎實(shí)的底盤和準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向，讓人有極強(qiáng)的操控欲望。
油耗：綜合油耗7.8~8.5之間徘徊，遠(yuǎn)比同事的1.6,1.8排量的歐美車還省油。
舒適：這個(gè)還行，就是懸掛初段太硬，極限駕駛的時(shí)候后段又發(fā)軟。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控強(qiáng)、動(dòng)力夠用、空間夠用
缺點(diǎn)：胎噪聲音太大。
外觀：從前面看，車子還是很大氣的，中網(wǎng)，大燈，設(shè)計(jì)的都很好。后面看，有點(diǎn)欠缺，可能是看普桑看多了吧，直邊直角的感覺好點(diǎn)，顯得硬朗。側(cè)面的車門亮條，很好，提高了車的檔次。后尾燈的轉(zhuǎn)向燈，個(gè)人看好09款的圓形的。不過10款的也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：個(gè)人買的是舒適性的，所以布制內(nèi)飾。布的質(zhì)地有點(diǎn)粗糙。整個(gè)車內(nèi)的中間的裝飾亮條，很有特色�？傮w還是很滿意的。畢竟是舒適性的嘛。
空間：很滿意，車內(nèi)空間充足，寬度合適，后排可坐3人，地臺(tái)較平坦
動(dòng)力：動(dòng)力比較不錯(cuò)！2.0配手動(dòng)變速器，3檔能破百，再就是跑高速一百邁左右加速時(shí)，提速感還是比較爽的。
操控：
很好！不錯(cuò)！感覺很喜歡，高速過程中超車！優(yōu)勢(shì)明顯！
油耗：因?yàn)殚L(zhǎng)途較多！油耗比較省油！一般對(duì)我來講7.5百公里已經(jīng)算是很高的了！
舒適：由于懸掛比較硬，所以舒適性就差了點(diǎn)。比如過減速帶，震動(dòng)很明顯，與同事的索納塔比較，差很多�？赡芘c輪胎有關(guān)系吧，胎噪很大。剛開始開車的時(shí)候還好幾次停下來，看看車胎是不是有問題了呢。前排座椅可調(diào)，舒適度還是可以的。后排的座椅比較窄，做時(shí)間長(zhǎng)了不舒服。座椅的海綿也比較硬。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程112500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富、動(dòng)力不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：隔音太差，當(dāng)然還有發(fā)出聲音的地方，不發(fā)出聲音肯定就沒聲音了
外觀：人家都說這個(gè)車不是年輕人開的，誰讓咱不到而立之年時(shí)就選擇了70呢，開來我還是很穩(wěn)重的嗎。
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒有桃木就能接受。
空間：空間比一般的車要大，對(duì)于我這個(gè)大塊頭來說，有開越野車的感覺，所以我非常滿意。
動(dòng)力：2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相比同級(jí)對(duì)手不算優(yōu)秀，但是低檔位肯踩油門的話還是有一點(diǎn)推背感的。注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)偏向高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速很無力，2500rpm左右是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又能保證動(dòng)力的最佳區(qū)間。
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤，B70路感清晰，指向精準(zhǔn)，過彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級(jí)表現(xiàn)。
油耗：很滿意。磨合期也沒有超過8個(gè)油，我開車比較猛，現(xiàn)在平均7.8，高速比較多。不錯(cuò)了。但請(qǐng)注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不是轉(zhuǎn)速越低越省油，轉(zhuǎn)速偏低的話動(dòng)力不行，油耗也不算低。平常2000左右就很合適。
舒適：配置比較高：藍(lán)牙電話，指南針，大燈高度可調(diào)，模擬6碟，化妝鏡帶燈，電動(dòng)座椅，車窗一鍵升降等等。但是，拙劣的做工抹殺了50%以上高配置帶來的優(yōu)勢(shì)，風(fēng)燥、座椅舒適性完敗同級(jí)車。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程46066公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油.百公里9.5個(gè)油.操作性也不錯(cuò).
缺點(diǎn)：做工，無論鈑金接縫還是內(nèi)飾。如果B70不是一輛國(guó)產(chǎn)車的話，這樣的做工我能用垃圾來形容。但小7是一輛國(guó)產(chǎn)車，我從內(nèi)心里給它改進(jìn)的機(jī)會(huì)。剛買回來時(shí)我還以為后備箱蓋沒有關(guān)上，原來是超大的接縫；前車門關(guān)好后與中控臺(tái)間能伸進(jìn)1個(gè)手指；90公里時(shí)速以上左后視鏡和右后小側(cè)窗風(fēng)燥奇大無比，4S給的解釋是：絕癥，您忍著吧。我忍，相信我一定會(huì)忍到自主車的春天。
外觀：人家都說這個(gè)車不是年輕人開的，誰讓咱不到而立之年時(shí)就選擇了70呢，開來我還是很穩(wěn)重的嗎。
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒有桃木就能接受。
空間：空間還是比較滿意，雖然后排空間基本夠用
動(dòng)力：2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相比同級(jí)對(duì)手不算優(yōu)秀，但是低檔位肯踩油門的話還是有一點(diǎn)推背感的。注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)偏向高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速很無力，2500rpm左右是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又能保證動(dòng)力的最佳區(qū)間。
操控：
買B70主要還是看重了他的運(yùn)動(dòng)底盤，所以操控性不用說，很不錯(cuò)。
油耗：剛買車的第一年能開到7-8，現(xiàn)在不行了，總是大腳油門，綜合能在9個(gè)，冬天還多。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開車時(shí)間長(zhǎng)了腰疼。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕對(duì)ok不虧用了馬6的地盤
缺點(diǎn)：駕駛位座椅不舒服，支撐性差，方向沉
外觀：霸氣！國(guó)產(chǎn)的驕傲！希望一汽集團(tuán)努力！造好車，樹品牌！當(dāng)時(shí)買的時(shí)候選的就是這個(gè)理由。支持國(guó)貨！
內(nèi)飾：一個(gè)人一個(gè)口味，在我看來除了塑料感有點(diǎn)強(qiáng)之外沒啥缺點(diǎn) 縫隙，對(duì)縫隙，縫隙要是小點(diǎn)就好了 細(xì)節(jié)成就完美，同樣細(xì)節(jié)也打敗完美，方向盤略感有點(diǎn)細(xì)，如果再粗點(diǎn)握感會(huì)更好，純屬個(gè)人觀點(diǎn)，
空間：還行，對(duì)于我這個(gè)180的個(gè)子夠了！但是后排距離對(duì)于我這個(gè)體重和個(gè)子來說相對(duì)緊湊！
配置：性價(jià)比還行，一分錢沒優(yōu)惠，送個(gè)破車衣說價(jià)值3000塊，哎無語了！
動(dòng)力：整體動(dòng)力滿意，但是起步肉，3擋-4擋動(dòng)力不錯(cuò)
操控：
操控性也挺好，但我覺得方向盤略重，開時(shí)間長(zhǎng)了容易累，
油耗：因?yàn)殚L(zhǎng)途較多！油耗比較省油！一般對(duì)我來講7.5百公里已經(jīng)算是很高的了！
舒適：舒適度也還不錯(cuò)，音響低音會(huì)有共振，不過不嚴(yán)重，座椅很舒服，撞過一次車，（刮蹭） 再加上現(xiàn)在我們這里查安全帶差得很嚴(yán)知道系安全帶了，以前從沒系過安全帶，有一個(gè)月時(shí)間了 每次開車都系安全帶，也不敢光腳開車了 感覺這車離合踏板制動(dòng)踏板油門踏板 我很喜歡，踩著很有感覺
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程58960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，小毛病多了些。現(xiàn)在最煩就是汽油泵嗡嗡響，去4s也無解。
外觀：B70沉穩(wěn)、大氣，也有人說是老氣。我是85后，覺得還行，居家、商務(wù)都不掉份兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上黑下米，層次分明，就是米色的部位容易臟。按鍵手感不錯(cuò)，回饋力度適中。中控版用了軟質(zhì)塑料，手感很好。中央扶手是兩層的，可以規(guī)劃物品擺放。手套箱的空間很不錯(cuò)，而且?guī)ё枘�。天窗的尺寸算不上大，但也足夠用了�?/span>
空間：空間大小合適
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，不管什么路況。什么情況超車，都沒給咱丟臉。贊1個(gè)。我的事手動(dòng)擋，反正動(dòng)力足夠，不知道自動(dòng)擋是什么情況。
操控：
六檔手動(dòng)很過癮，上高速開著很穩(wěn)。馬六的地盤過彎確實(shí)很有信心。
油耗：也許我上下班的路不堵車吧，另外自駕游多一些，所以油耗目前6.9左右。最好的時(shí)候是1W公里，那時(shí)6.4。手動(dòng)擋駕駛習(xí)慣也很重要，多靠檔位切換，少剎車，平穩(wěn)駕駛油耗就不會(huì)高，這也是一中樂趣吧。
舒適：舒適性一般，座椅的包裹性還有腰部支撐很一般，有時(shí)候開車路程遠(yuǎn)了 腰部明顯會(huì)不適，懸掛調(diào)校偏硬，這一點(diǎn)跟家用車的定位還是有分歧的，過個(gè)減速帶或者坑帶來的感覺還是很直接的。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程42300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：來自馬自達(dá)6的3大件外形也大氣沉穩(wěn)！
缺點(diǎn)：雨刮的問題可是通病。4s店保養(yǎng)價(jià)格過高，換個(gè)機(jī)油工時(shí)200，打個(gè)8折也要160。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級(jí)別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺(tái)和車門邊覆蓋了軟性材料，這點(diǎn)比同價(jià)位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個(gè)。
空間：我220斤的體重,前排找到合適姿勢(shì),后排也能坐進(jìn)去
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點(diǎn)，深圳就不會(huì)只有兩家4S店了。
動(dòng)力：自動(dòng)擋就是起步有點(diǎn)慢，但是只要舍得給油，完全夠用，綠燈一亮，可以和德系的一拼。高速時(shí)最高開到150，不敢再上了，生命要緊。
操控：
操控是這個(gè)車最好的一點(diǎn)，畢竟馬六的底子不是蓋的，高速時(shí)過彎心里很有底。
油耗：2.0自動(dòng)的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對(duì)一個(gè)B級(jí)車來說相當(dāng)不錯(cuò)了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：操控好的車 還是得需要犧牲一點(diǎn)舒適性的 好在較寬裕的空間加上舒適的座椅 不管是駕駛員還是乘客還蠻舒服的
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程98000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間尚可，動(dòng)力不錯(cuò)，操控精準(zhǔn)舒適，油耗低，性價(jià)比高，外觀端莊
缺點(diǎn)：打開空調(diào)后就跟牛車一樣肉。除非油門踩的狠一點(diǎn)，但還是感覺油門延時(shí)特別嚴(yán)重，轉(zhuǎn)速低了都發(fā)抖。而且空調(diào)還不給力，4s換過一次蒸發(fā)箱，現(xiàn)在效果還是一般般。
外觀：老款外觀太老成了，飽滿但是缺乏運(yùn)動(dòng)，所以過去買B70的車主大多30-40歲。
空間：非常夠用，反正家用，平時(shí)坐滿的時(shí)候少，空間我很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0的馬六發(fā)動(dòng)機(jī)值得表揚(yáng)，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，開了五萬多公里了，幾乎沒給咱哥們丟臉，但起步有點(diǎn)軟，但起來后動(dòng)力強(qiáng)勁。六速的變速箱也給力，尤其對(duì)于我們這路況不好的地方，用著方便
操控：
無需多說，20W左右的車?yán)铮倏亟^對(duì)最好的一款車了，和馬六一樣啊�。。�！
油耗：對(duì)于油耗還很滿意，夏天不到8個(gè)，現(xiàn)在冬天了8個(gè)多一點(diǎn)�；径际青l(xiāng)村道路不怎么堵車。
舒適：靜音水平算一般吧，不好也不差，但座椅是個(gè)敗筆，硬邦邦，對(duì)身體的貼合性很差，完全沒包裹性可言，怎么調(diào)也不合適，開個(gè)長(zhǎng)途腰腿很累，再加上由于偏運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，減震偏硬，作為一輛外觀走商務(wù)路線的中型車來講，舒適性確實(shí)不算好。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕對(duì)ok不虧用了馬6的地盤
缺點(diǎn)：買的時(shí)候價(jià)格很高一點(diǎn)也不優(yōu)惠 內(nèi)飾有異響，雨刮器 滋嘎吱嘎的亂響，實(shí)在煩人，我感覺鈑金太軟了不敢快速過洼地，拖過一次底，挺心疼的 還有原廠輪胎質(zhì)量不是很好，如果買車就嫌有缺點(diǎn)，那還是別買了，那一款車都有缺點(diǎn)，
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，尤其是前臉，特別喜歡前臉，但是總感覺前臉縫隙挺大的，機(jī)蓋和大燈之間的空隙就挺大的， 后門C柱地方如果設(shè)計(jì)在線性一點(diǎn)就更完美了應(yīng)該比現(xiàn)在這種直接拐回來的要好看些吧
內(nèi)飾：中矩，內(nèi)飾通過有點(diǎn)老舊，跟很多合資品牌同樣價(jià)位車來比，都稍遜色。
空間：12萬元買個(gè)B級(jí)車的空間，還有什么好說的呢，很滿意
配置：性價(jià)比方面沒法說，也不好說，覺得值就買覺得不值就別買，反正我買了 值不值大家看著掂量吧，
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，2.0的在高速的時(shí)候雖然跑不過2.4 雅閣，但是一般車絕對(duì)不是B70的對(duì)手
操控：
個(gè)人感覺操控一般。
油耗：目前油耗9.3 平均時(shí)速27 ， 我感覺稍微高點(diǎn)，我家鄰居買的 一樣的車 平均油耗7.8 很羨慕
舒適：不太懂這個(gè)舒適型是什么意思，不過車真的是沒的說！什么都好！
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