一汽奔騰-奔騰B70
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程74300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)、動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：就是一汽換標(biāo)，我沒聽說世界上那一家知名汽車廠家沒事瞎換標(biāo)的，整的我們這些老車主的車嚴(yán)重貶值，自己開著都覺得跌份，當(dāng)初不敢說為了支持國產(chǎn)，也是看中了一汽的實(shí)力和品牌效力，但現(xiàn)在覺得有些對一汽失望。
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：還行
動(dòng)力：2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相比同級對手不算優(yōu)秀，但是低檔位肯踩油門的話還是有一點(diǎn)推背感的。注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)偏向高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速很無力，2500rpm左右是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又能保證動(dòng)力的最佳區(qū)間。
操控：
對于操控我想大家應(yīng)該知道，B70沿用的是馬六的地盤，前雙橫臂帶橫向穩(wěn)定桿+后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿，最快試過80過彎，對于車身側(cè)傾的抑制還是很不錯(cuò)的，很有信心。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開車時(shí)間長了腰疼。
|
|
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外表大氣 穩(wěn)重
缺點(diǎn)：就是論壇里大家公認(rèn)的，車的小毛病不少，雨刷在車上跳著走，現(xiàn)在搖臂還嚴(yán)重生銹�？照{(diào)膨脹閥在車輛怠速的時(shí)候有共振，就像高頻率的敲擊金屬的聲音，現(xiàn)在長時(shí)間用空調(diào)車輛就不制冷了，在壇子了久了看別人修車就知道了，這是蒸發(fā)箱長時(shí)間工作，凍住了，需要停用空調(diào)讓蒸發(fā)箱解凍才能繼續(xù)制冷，感謝一汽讓我成了修車達(dá)人。
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒有桃木就能接受。
空間：還不錯(cuò)，對于我 1.72 80KG的人來說，還是比較充裕的，后排稍微小點(diǎn)。
動(dòng)力：還行
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤，B70路感清晰，指向精準(zhǔn)，過彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級表現(xiàn)。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開車時(shí)間長了腰疼。
|
|
購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)、動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：不滿意的是該車更改車標(biāo)，是對我們這些老車主的不尊重，試想一下，你為之青睞的車一下子變成了別的車，心里是什么滋味，再說也把這車搞得嚴(yán)重貶值，第二就是雨刷器，東西雖小但真的下雨用起來確實(shí)讓人鬧心。
外觀：不錯(cuò)
空間：空間大，足夠我們這些身體偏胖的人乘坐舒服的
動(dòng)力：2010款發(fā)動(dòng)機(jī)是馬六的，動(dòng)力還可以。13.5萬買到2.0排量的車還算不錯(cuò)，偶爾上坡稍欠火候，但是一分錢一分貨，這方面還是比較滿意的。
操控：
操控靈活，檔位清晰，反應(yīng)靈敏，指向性很精準(zhǔn)，爽極了！能充分享受駕駛樂趣
油耗：油耗我比較滿意，對于一臺(tái)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)能跑出8.1的油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：這方面也可以，座椅上下、高低可調(diào)，遙控鑰匙等等，用著不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程15950公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子外形大氣，迄今為止沒有任何毛病。
缺點(diǎn)：隔音太差，當(dāng)然還有發(fā)出聲音的地方，不發(fā)出聲音肯定就沒聲音了
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒有科技感，也沒有創(chuàng)新，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)不合理，DVD導(dǎo)航位置太過偏低，屏幕過于垂直，不好看。還有A柱太擋視線了，市場拐彎看不到。
空間：蠻大的
動(dòng)力：動(dòng)力方面自我感覺還行。偶爾來個(gè)小激情也很帶勁的。4檔轉(zhuǎn)速超過3000左右放上就能感覺到車的動(dòng)力是源源不斷，很滿意。
操控：
換擋試著有東西老實(shí)擋著不是很順暢
油耗：手動(dòng)擋的車，剛買車的時(shí)候測試過，純市區(qū)不算擁堵大概是8.8個(gè)，長途如果控制在100油耗大概是6.7個(gè)，對于一個(gè)2.0的車，我覺得還不錯(cuò)。這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)密不可分。
舒適：跟同檔次，價(jià)位的合資品牌車沒有可比性
|
|
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間，油耗 懸掛。
缺點(diǎn)：就是論壇里大家公認(rèn)的，車的小毛病不少，雨刷在車上跳著走，現(xiàn)在搖臂還嚴(yán)重生銹。空調(diào)膨脹閥在車輛怠速的時(shí)候有共振，就像高頻率的敲擊金屬的聲音，現(xiàn)在長時(shí)間用空調(diào)車輛就不制冷了，在壇子了久了看別人修車就知道了，這是蒸發(fā)箱長時(shí)間工作，凍住了，需要停用空調(diào)讓蒸發(fā)箱解凍才能繼續(xù)制冷，感謝一汽讓我成了修車達(dá)人。
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒有桃木就能接受。
空間：空間很大，到底是B級車
動(dòng)力：還行
操控：
操控就更沒的說了，指向精準(zhǔn)，入彎平穩(wěn)，路感清晰。不愧是彎道之王，我想在20幾W的車?yán)镆矝]幾個(gè)能和咱70比操控了。
舒適：前排駕駛、副駕駛都感覺很舒服，都是8方向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排感覺傾斜度不夠，長時(shí)間乘坐要是能躺著坐會(huì)更好。
|
|
購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.25萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較落后，看著感覺比較廉價(jià)，略顯土氣。
外觀：外觀比較硬派，車頭很好看，但C柱過度比較生硬，但總體來說還是比較好看。
內(nèi)飾：還可以。做工有點(diǎn)粗糙，按鈕阻尼質(zhì)量太差勁，縫隙比較大。
空間：空間不錯(cuò)，尾箱給力，開口很大。
動(dòng)力：良好，在高速上提速比較快。用手動(dòng)擋會(huì)更快。
操控：
整體很不錯(cuò)，不愧是老品牌好口碑，底盤扎實(shí)支撐好比較有韌性，懸掛硬朗適中。
油耗：稍微高點(diǎn)，9個(gè)多油，還算挺好的路況，如果只在縣城內(nèi)開，十幾個(gè)也很有可能，
舒適：座椅包裹感基本沒有，本來也不是運(yùn)動(dòng)車型，但是相對其他我開過的車型，座椅真的不是很舒服，你調(diào)的稍微靠后了，就得仰頭，靠前了腰就不舒服。懸掛偏軟，舒適性很好，萬力胎舒適度不高，偏硬。但耐磨，硬起來路感也相當(dāng)不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程48500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子的發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，變速箱，都是馬自達(dá)六的非常給力，外形穩(wěn)重大氣非常漂亮。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不豪華，駕駛臺(tái)有響動(dòng)，但是我老開音樂就聽不到了，哈哈自我調(diào)節(jié)嗎，
外觀：還行，，比較有特色，很硬朗，也很大氣，現(xiàn)在的車標(biāo)不好看
內(nèi)飾：一般，把做工在改造的豪華些就更有競爭了了
空間：夠用，但后座不富裕，要是軸距在長點(diǎn)后座就寬多了，不過價(jià)格不要上漲，
配置：高
動(dòng)力：剛剛的，
操控：
看這車底盤就知道了，尤其是彎道，在高速不管大彎小彎從不減速，（有時(shí)120過彎）相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)，沒有飄的感覺，心理踏實(shí)。
油耗：十分滿意，一般的出租車我問他們還得7--8個(gè)油那，他們是為了省油才掙錢的。所以我跟他們說2.3的車跑出這油來他們不信。
舒適：差點(diǎn)，主要是座子太硬了跑長途，有點(diǎn)不舒服，
|
|
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操作性不錯(cuò) 地盤懸掛很給力 車子開起來比較穩(wěn) 雖然轉(zhuǎn)向稍微沉些 油耗少我很滿意
缺點(diǎn)：隔音太差，當(dāng)然還有發(fā)出聲音的地方，不發(fā)出聲音肯定就沒聲音了
外觀：人家都說這個(gè)車不是年輕人開的，誰讓咱不到而立之年時(shí)就選擇了70呢，開來我還是很穩(wěn)重的嗎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒的說，這價(jià)位的車，這檔次的內(nèi)飾做工算很厚道了。
空間：空間很大，到底是B級車
動(dòng)力：我買的是2.0的，動(dòng)力還算可以，但是如果要我再選我一定會(huì)選擇2.3的，油耗差不多，但是動(dòng)力卻提高了。
操控：
六檔手動(dòng)很過癮，上高速開著很穩(wěn)。馬六的地盤過彎確實(shí)很有信心。
油耗：剛買車的第一年能開到7-8，現(xiàn)在不行了，總是大腳油門，綜合能在9個(gè)，冬天還多。
舒適：隔音不錯(cuò)，座椅也算柔軟。舒適度中上。
|
|
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾的用料不錯(cuò)。音響不錯(cuò)，低音足夠！全尺寸備胎，四門一鍵升降，自動(dòng)落鎖，后視鏡折疊，電動(dòng)座椅，都是很實(shí)用的！
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響多次4S維修。節(jié)氣門臟得很快，總是要清洗。油表從買至今，多次維修，沒有準(zhǔn)過。油耗稍高，
外觀：比較大氣，側(cè)面很有力感！
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，中控臺(tái)覆蓋材料偏硬，手擋是灰色的運(yùn)動(dòng)飾條，很耐看但相比馬六，更符合中國人審美。
空間：坐五個(gè)人正好.
動(dòng)力：起步太肉麻了 感覺還不如1.6排量的朗逸起步快
操控：
操控性能也不錯(cuò)的，方向盤穩(wěn)定，而卻可調(diào)，對于大個(gè)子，小個(gè)子都非常方便的
油耗：對于2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)來講，平時(shí)的油耗還是很滿意的。
舒適：后座略硬，坐上去感覺沒有托住大腿，有點(diǎn)像座板凳
|
|
購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程58500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車身外觀，整體性價(jià)比
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：還行
空間：空間不錯(cuò) 后排比朗逸舒服多了
動(dòng)力：對于動(dòng)力嘛，還是一句話，只要你舍得踩，提速還是杠杠的，B70的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速調(diào)教，我試過4500以后換擋，推背感還是很不錯(cuò)的。
操控：
雖然車大，但操控覺不含糊比較滿意！
油耗：很滿意。磨合期也沒有超過8個(gè)油，我開車比較猛，現(xiàn)在平均7.8，高速比較多。不錯(cuò)了。但請注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不是轉(zhuǎn)速越低越省油，轉(zhuǎn)速偏低的話動(dòng)力不行，油耗也不算低。平常2000左右就很合適。
舒適：座椅包裹性一般，長途的壞腰部比較累，皮子座椅比較硬，不墊座套夏天不舒服，冬天又有點(diǎn)硬。后排座椅的傾斜度不錯(cuò)，后排的人坐時(shí)間長了也不會(huì)太累。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
