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奔騰B70
2010款 2.0L 手動(dòng)精英型

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奔騰B70車主點(diǎn)評(píng)(2491條)
購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程74300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控精準(zhǔn)、動(dòng)力夠用
缺點(diǎn):就是一汽換標(biāo),我沒聽說世界上那一家知名汽車廠家沒事瞎換標(biāo)的,整的我們這些老車主的車嚴(yán)重貶值,自己開著都覺得跌份,當(dāng)初不敢說為了支持國產(chǎn),也是看中了一汽的實(shí)力和品牌效力,但現(xiàn)在覺得有些對(duì)一汽失望。
外觀:不錯(cuò)
內(nèi)飾:還行
動(dòng)力:2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相比同級(jí)對(duì)手不算優(yōu)秀,但是低檔位肯踩油門的話還是有一點(diǎn)推背感的。注意,這款發(fā)動(dòng)機(jī)偏向高轉(zhuǎn)速,低轉(zhuǎn)速很無力,2500rpm左右是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又能保證動(dòng)力的最佳區(qū)間。
操控: 對(duì)于操控我想大家應(yīng)該知道,B70沿用的是馬六的地盤,前雙橫臂帶橫向穩(wěn)定桿+后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿,最快試過80過彎,對(duì)于車身側(cè)傾的抑制還是很不錯(cuò)的,很有信心。
舒適:舒適性一般,包裹談不上,座椅硬度可是夠,開車時(shí)間長(zhǎng)了腰疼。
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