一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（966）+1 國(guó)產(chǎn)精品（686）+1 操控性不錯(cuò)（414）+1 大空間（358）+1 性價(jià)比高（321）+1 外型很時(shí)尚（296）+1缺點(diǎn)：
油箱問(wèn)題（1416）+1 跑偏問(wèn)題（895）+1 價(jià)錢(qián)較高（381）+1 沒(méi)有ESP（271）+1 后二減震漏油（124）+1 + 添加印象最新印象：
奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油 操控好
缺點(diǎn)：隔音太差，當(dāng)然還有發(fā)出聲音的地方，不發(fā)出聲音肯定就沒(méi)聲音了
外觀：對(duì)于外觀我只能用厚實(shí)，大氣來(lái)評(píng)價(jià)。缺少了些運(yùn)動(dòng)的氣息。、
內(nèi)飾：還行
空間：b70空間不錯(cuò)，尤其后排空間，沒(méi)有一點(diǎn)局促感，一般個(gè)頭的話，空間足夠了，不憋屈。前排空間，不會(huì)頂頭，左右很寬松。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0的馬六發(fā)動(dòng)機(jī)值得表?yè)P(yáng)，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，開(kāi)了五萬(wàn)多公里了，幾乎沒(méi)給咱哥們丟臉，但起步有點(diǎn)軟，但起來(lái)后動(dòng)力強(qiáng)勁。六速的變速箱也給力，尤其對(duì)于我們這路況不好的地方，用著方便
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤(pán)，B70路感清晰，指向精準(zhǔn)，過(guò)彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級(jí)表現(xiàn)。
油耗：也許我上下班的路不堵車吧，另外自駕游多一些，所以油耗目前6.9左右。最好的時(shí)候是1W公里，那時(shí)6.4。手動(dòng)擋駕駛習(xí)慣也很重要，多靠檔位切換，少剎車，平穩(wěn)駕駛油耗就不會(huì)高，這也是一中樂(lè)趣吧。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了腰疼。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間還可以
缺點(diǎn)：空間小了點(diǎn)，比其他同級(jí)的強(qiáng)點(diǎn)，但還有很大提升空間。
外觀：前臉大氣。12款之前的B70尾部公認(rèn)不太好看，主要是太短了點(diǎn)，13款小改稍微好點(diǎn)。換一汽車標(biāo)不被大眾認(rèn)可。
內(nèi)飾：塑料感較重。方向盤(pán)上的多功能按鍵配合中控面板上的大屏幕看上去頗有科技感，其余都比較滿意。
空間：空間對(duì)于一輛十幾萬(wàn)的準(zhǔn)B級(jí)車還算過(guò)得去，后排空間一般膝蓋離前面座椅是兩個(gè)拳頭，頭部空間比很多B級(jí)車都好。后備箱較大，入口不要超過(guò)40CM高的的東西還是很方便放入的，我的后備箱經(jīng)常裝的是兩個(gè)55*40*55CM大的箱子去送貨的。
配置：作為國(guó)產(chǎn)車中級(jí)車，不到十五萬(wàn)的價(jià)格，該有的配置都有了，性價(jià)比實(shí)際還是蠻高的。
動(dòng)力：剛開(kāi)始覺(jué)得有些竄,現(xiàn)在也許開(kāi)熟了些,沒(méi)那么明顯了
操控：
指哪打哪
油耗：一直就是用油門(mén)控制車速，急剎車少。斷電三回刷機(jī)，油耗保持在8.5左右，平均公里29
舒適：雖然是真皮座椅，但感覺(jué)皮質(zhì)不好，座椅包裹性太差，缺少腰部和頸部支撐，長(zhǎng)途下來(lái)容易腰酸背疼。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程31650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：源自馬6的地盤(pán)真不是蓋的
缺點(diǎn)：外觀太老，屁股難看啊。
外觀：人家都說(shuō)這個(gè)車不是年輕人開(kāi)的，誰(shuí)讓咱不到而立之年時(shí)就選擇了70呢，開(kāi)來(lái)我還是很穩(wěn)重的嗎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)的說(shuō)，這價(jià)位的車，這檔次的內(nèi)飾做工算很厚道了。
空間：說(shuō)實(shí)在的，空間一般。真的很一般。我1米9，座椅調(diào)的遠(yuǎn)，幸虧咱胳膊長(zhǎng)，能夠著。不過(guò)開(kāi)始鍵長(zhǎng)不舒服，大個(gè)還是買越野去吧。我1米9后排基本坐不進(jìn)人，想坐進(jìn)人我就又不舒服了。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力前期的加速還是可以的，但是后段加速明顯弱點(diǎn)，但是如果自己開(kāi)車的話這個(gè)動(dòng)力是足夠的而且略有富裕，平時(shí)開(kāi)車超個(gè)車還是很輕松的。
操控：
操控靈活，檔位清晰，反應(yīng)靈敏，指向性很精準(zhǔn)，爽極了！能充分享受駕駛樂(lè)趣
油耗：很滿意。磨合期也沒(méi)有超過(guò)8個(gè)油，我開(kāi)車比較猛，現(xiàn)在平均7.8，高速比較多。不錯(cuò)了。但請(qǐng)注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不是轉(zhuǎn)速越低越省油，轉(zhuǎn)速偏低的話動(dòng)力不行，油耗也不算低。平常2000左右就很合適。
舒適：車上坐著還行，都是電動(dòng)座椅，很有檔次。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程25439公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的莫過(guò)于操控，畢竟是馬6的底子，真的很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：雨刷響，鈑金有點(diǎn)薄，不過(guò)我也按過(guò)漢蘭達(dá)的前機(jī)蓋和咱的70野沒(méi)啥區(qū)別。在就是內(nèi)飾做工有點(diǎn)粗糙，在就是車的異響真是沒(méi)辦法，后來(lái)野了解了別說(shuō)咱這車就是幾十萬(wàn)的車照樣也是響。在說(shuō)一句就是不響不是真70哈哈。還有就是輪胎的胎噪很大，準(zhǔn)備明年換米胖子。
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒(méi)有桃木就能接受。
空間：夠大 夠高 不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相比同級(jí)對(duì)手不算優(yōu)秀，但是低檔位肯踩油門(mén)的話還是有一點(diǎn)推背感的。注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)偏向高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速很無(wú)力，2500rpm左右是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又能保證動(dòng)力的最佳區(qū)間。
操控：
過(guò)比較急點(diǎn)的彎道 很穩(wěn) 我挺滿意的 離合器 油門(mén) 剎車 比別車型的車都沉穩(wěn)些
油耗：剛買車的第一年能開(kāi)到7-8，現(xiàn)在不行了，總是大腳油門(mén)，綜合能在9個(gè)，冬天還多。
舒適：噪音有點(diǎn)大，胎噪很響，駕駛艙的隔音不太好。但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音倒很好聽(tīng)，主駕駛座椅包裹性基本沒(méi)有，這 樣的定位有點(diǎn)汗。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.02萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程170000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣！平穩(wěn)！高速上開(kāi)120碼噪音很小，也很穩(wěn)！
缺點(diǎn)：夏天空調(diào)制冷量不夠，對(duì)車子的動(dòng)力損耗影響比較大
外觀：外觀沒(méi)什么突出的，比較低調(diào)，算是耐看型的吧。但是前臉還是比后面要好看得多。
內(nèi)飾：沒(méi)有難聞的味道，從買車開(kāi)始不像某品牌的日系車，中控臺(tái)和車門(mén)邊覆蓋了軟性材料，這點(diǎn)比同價(jià)位合資車厚道多了，車內(nèi)沒(méi)有難聞的氣味，贊一個(gè)。
空間：空間較大，夠用了，節(jié)假日外出，一家四口乘坐完全合適。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點(diǎn)，深圳就不會(huì)只有兩家4S店了。
動(dòng)力：平常正常開(kāi)覺(jué)得動(dòng)力還行，坐5個(gè)大人開(kāi)空調(diào)時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)后勁不足。
操控：
沒(méi)有的說(shuō)，與彎道之王同平臺(tái)，一點(diǎn)不含糊，高速過(guò)彎感覺(jué)很踏實(shí)
油耗：城市道路油耗較高，基本在11~12升每百公里，但是跑長(zhǎng)途時(shí)油耗很小，時(shí)速80~90時(shí)油耗在4.4~5L每百公里，100公里/時(shí)油耗在6.5~7.5L每百公里。
舒適：轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重，座椅包裹不是很好不好，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)頸部和腰部有點(diǎn)小累。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表大氣 內(nèi)飾寬敞 操控性比較不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車內(nèi)老有異響，接縫大，燈光不給力，無(wú)USB接口
外觀：老款外觀太老成了，飽滿但是缺乏運(yùn)動(dòng)，所以過(guò)去買B70的車主大多30-40歲。
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒(méi)有桃木就能接受。
空間：奔奔滴空間讓我覺(jué)得說(shuō)寬敞別不是很寬敞 說(shuō)空間窄小別不窄小 覺(jué)得還不錯(cuò)挺舒服的
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0的馬六發(fā)動(dòng)機(jī)值得表?yè)P(yáng)，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，開(kāi)了五萬(wàn)多公里了，幾乎沒(méi)給咱哥們丟臉，但起步有點(diǎn)軟，但起來(lái)后動(dòng)力強(qiáng)勁。六速的變速箱也給力，尤其對(duì)于我們這路況不好的地方，用著方便
操控：
操控就更沒(méi)的說(shuō)了，指向精準(zhǔn)，入彎平穩(wěn)，路感清晰。不愧是彎道之王，我想在20幾W的車?yán)镆矝](méi)幾個(gè)能和咱70比操控了。
油耗：手動(dòng)擋的車，剛買車的時(shí)候測(cè)試過(guò)，純市區(qū)不算擁堵大概是8.8個(gè)，長(zhǎng)途如果控制在100油耗大概是6.7個(gè)，對(duì)于一個(gè)2.0的車，我覺(jué)得還不錯(cuò)。這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)密不可分。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了腰疼。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，動(dòng)力，隨叫隨到
缺點(diǎn)：就是一汽換標(biāo)，我沒(méi)聽(tīng)說(shuō)世界上那一家知名汽車廠家沒(méi)事瞎換標(biāo)的，整的我們這些老車主的車嚴(yán)重貶值，自己開(kāi)著都覺(jué)得跌份，當(dāng)初不敢說(shuō)為了支持國(guó)產(chǎn)，也是看中了一汽的實(shí)力和品牌效力，但現(xiàn)在覺(jué)得有些對(duì)一汽失望。
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒(méi)有桃木就能接受。
空間：比較大，乘坐沒(méi)有局促感。
動(dòng)力：有一個(gè)理論是這樣說(shuō)“舍不得給油什么車也沒(méi)有推背感”，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力還可以，剛買車的時(shí)候總是舍不得給油，現(xiàn)在想通了，車就是用來(lái)開(kāi)的，不是用來(lái)省的，咱現(xiàn)在可是3000轉(zhuǎn)以上才加檔的主，想超車還是很輕松的。當(dāng)然現(xiàn)在T占據(jù)了半壁江山，給帶T的比是差點(diǎn)，可是價(jià)格也差點(diǎn)啊，何況咱買車的時(shí)候很少有帶T的。
操控：
操控靈活，檔位清晰，反應(yīng)靈敏，指向性很精準(zhǔn)，爽極了！能充分享受駕駛樂(lè)趣
油耗：剛買車的第一年能開(kāi)到7-8，現(xiàn)在不行了，總是大腳油門(mén)，綜合能在9個(gè)，冬天還多。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了腰疼。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程89614公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高靜音皮實(shí)耐用油耗低~
缺點(diǎn)：導(dǎo)航位置太低了！
外觀：大氣，沉穩(wěn)，偏商務(wù)可以用黑色，偏時(shí)尚可以用白色和紅色，中庸點(diǎn)可以銀色和灰色，犀利的大燈有畫(huà)龍點(diǎn)睛之效。
內(nèi)飾：塑料感較重。方向盤(pán)上的多功能按鍵配合中控面板上的大屏幕看上去頗有科技感，其余都比較滿意。
空間：一般家庭夠用，前面駕駛的人不是太高的話后排空間還是不錯(cuò)的。
配置：這點(diǎn)值得夸一夸，感覺(jué)性價(jià)比超高的，無(wú)奈大多數(shù)買車的，太隨大流了，太沒(méi)主見(jiàn)了。
動(dòng)力：2.0相對(duì)家用完全夠了，任何路況，拉多拉少都能完全應(yīng)對(duì)。
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)啊 馬六地盤(pán) 無(wú)需置疑 的確是操控優(yōu)秀的車子 前麥佛遜后多連桿加橫向穩(wěn)定桿 過(guò)彎還是比較有信心的 避震的調(diào)校也恰到好處 跟馬六的路感相比還是比較接近的
油耗：作為2.0的車來(lái)說(shuō)按我的開(kāi)車習(xí)慣基本保持在8升左右，在這個(gè)排量的車?yán)飸?yīng)該算省油的吧。
舒適：雖然是真皮座椅，但感覺(jué)皮質(zhì)不好，座椅包裹性太差，缺少腰部和頸部支撐，長(zhǎng)途下來(lái)容易腰酸背疼。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀和較大的空間。
缺點(diǎn)：:雨刮異響，內(nèi)外循環(huán)莫名其妙自己切換。另外有些失落，我這款沒(méi)有隨速助力轉(zhuǎn)向。還有這個(gè)大燈確實(shí)有些暗了。
外觀：對(duì)于外觀我只能用厚實(shí)，大氣來(lái)評(píng)價(jià)。缺少了些運(yùn)動(dòng)的氣息。、
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒(méi)有桃木就能接受。
空間：乘坐空間在中級(jí)車?yán)餂](méi)有優(yōu)勢(shì)，軸距不到2700，后排不是很寬敞，但是地板比較平整儲(chǔ)物空間不多。但是后備箱不小，可以放不少東西。
動(dòng)力：起步肉一些，也許是我舍不得給油。感覺(jué)2-3檔很有力，3-4提速也可以�？傮w來(lái)說(shuō)對(duì)動(dòng)力還算滿意，畢竟車比較重，也不是帶T發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
操控靈活，檔位清晰，反應(yīng)靈敏，指向性很精準(zhǔn)，爽極了！能充分享受駕駛樂(lè)趣
油耗：手動(dòng)擋的車，剛買車的時(shí)候測(cè)試過(guò)，純市區(qū)不算擁堵大概是8.8個(gè)，長(zhǎng)途如果控制在100油耗大概是6.7個(gè)，對(duì)于一個(gè)2.0的車，我覺(jué)得還不錯(cuò)。這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)密不可分。
舒適：隔音不錯(cuò)，座椅也算柔軟。舒適度中上。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間尚可，毛病很少
缺點(diǎn)：裝配工藝不佳，細(xì)節(jié)上粗糙，座椅硬且貼合性太差。
外觀：對(duì)于外觀我只能用厚實(shí)，大氣來(lái)評(píng)價(jià)。缺少了些運(yùn)動(dòng)的氣息。、
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒(méi)有科技感，也沒(méi)有創(chuàng)新，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)不合理，DVD導(dǎo)航位置太過(guò)偏低，屏幕過(guò)于垂直，不好看。還有A柱太擋視線了，市場(chǎng)拐彎看不到。
空間：空間挺滿意的，后排乘坐也比較舒服，座椅前后比較寬，能給腿一定的支撐，
動(dòng)力：很足。提速、超車均能很瀟灑的完成。
操控：
操控性能出眾，指向精準(zhǔn)，手動(dòng)的有很強(qiáng)的駕駛感，
油耗：手動(dòng)擋的車，剛買車的時(shí)候測(cè)試過(guò)，純市區(qū)不算擁堵大概是8.8個(gè)，長(zhǎng)途如果控制在100油耗大概是6.7個(gè)，對(duì)于一個(gè)2.0的車，我覺(jué)得還不錯(cuò)。這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)密不可分。
舒適：馬馬虎虎吧，也沒(méi)什么特別的亮點(diǎn)，當(dāng)然因?yàn)榭臻g大，后排感受還是不錯(cuò)的，這點(diǎn)得到了廣大親人、同事、朋友的一致肯定，還有我自己的肯定，這是必須的。
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