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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車性價(jià)比和操控性。
缺點(diǎn)：小毛病多，不過這個(gè)價(jià)位的車沒有不存在小毛病的，一分錢一分貨嘛。但現(xiàn)在降價(jià)降的很多都國產(chǎn)件了，質(zhì)量的確不如老款的了。不過我10款的還行，基本都是進(jìn)口件。
外觀：仁者見仁智者見智，個(gè)人覺得B70這個(gè)借鑒華爾街銅牛設(shè)計(jì)思想的外觀設(shè)計(jì)還算成功......我還是覺得如果軸距再長點(diǎn)會更好......
內(nèi)飾：這點(diǎn)我并不是特別滿意，跑起來的時(shí)候中控臺時(shí)不時(shí)會傳來異響，行車電腦按鍵的手感也很一般，反正感覺B70的內(nèi)飾做得不如機(jī)械性能好，最起碼還能更好。
空間：乘座空間足夠?qū)挸�，與同價(jià)位家轎比較都要大！
動力：動力整體不錯。目前使用的5AT非常聰明，比某些歐美車型的6速平順多了，沒有頓挫感，和發(fā)動機(jī)配合的非常默契；手動6速更是得心應(yīng)手。不足之處是開了空調(diào)以后，動力會喪失15%左右，變成1.8排量的了。綜合來說，還是2.3排量的動力更足。
操控：
操控性能是最滿意的，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有運(yùn)動感，扎實(shí)的底盤和準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向，讓人有極強(qiáng)的操控欲望。
油耗：綜合油耗7.8~8.5之間徘徊，遠(yuǎn)比同事的1.6,1.8排量的歐美車還省油。
舒適：這個(gè)還行，就是懸掛初段太硬，極限駕駛的時(shí)候后段又發(fā)軟。
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