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奔騰B70
官方指導(dǎo)價(jià):9.88-13.79萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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奔騰B70
官方指導(dǎo)價(jià):9.88-12.38萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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奔騰B70
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-13.79萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2021款 1.5T 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):買(mǎi)車(chē)是件大事,全家人的意見(jiàn)都得考慮,父母的意思是讓我買(mǎi)臺(tái)合資車(chē),在他們那代人的眼里,合資車(chē)才意味著高品質(zhì)。我的意思是買(mǎi)臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē),這樣就不需要貸款了,后期的壓力也更小一點(diǎn)。開(kāi)始的時(shí)候,我和父母誰(shuí)也說(shuō)服不了誰(shuí),后來(lái)我?guī)е改傅礁鱾(gè)4s店轉(zhuǎn)了一大圈,父母也被國(guó)產(chǎn)車(chē)的性?xún)r(jià)比打動(dòng)了。同樣的東西國(guó)產(chǎn)車(chē)便宜了這么多,老百姓居家過(guò)日子圖的不就是實(shí)惠嗎。買(mǎi)車(chē)之后奔騰B70還推出了終身質(zhì)保的政策,我們先期購(gòu)車(chē)的車(chē)主也能享受這個(gè)政策,前幾天和老爸說(shuō)了這件事,老爸特別開(kāi)心,說(shuō)這臺(tái)車(chē)真的選對(duì)了。
缺點(diǎn):談不上對(duì)這臺(tái)車(chē)不滿(mǎn)吧,我想說(shuō)一下國(guó)人現(xiàn)在對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的態(tài)度。這款車(chē)改了新款的車(chē)標(biāo),看上去非常的洋氣,把車(chē)開(kāi)回單位之后,幾個(gè)同事都問(wèn)我這是什么品牌,當(dāng)我說(shuō)出是奔騰的時(shí)候,他們那種嗤之以鼻的感覺(jué)讓我特別不舒服。國(guó)產(chǎn)車(chē)怎么了?你們自己不是中國(guó)制造的嗎?外國(guó)的月亮難道就比中國(guó)圓嗎?身為中國(guó)人不應(yīng)該以開(kāi)國(guó)產(chǎn)車(chē)而自豪嗎。希望國(guó)產(chǎn)品牌苦練內(nèi)功,早日把自己打造成國(guó)際性的品牌。
外觀:外觀真的一點(diǎn)都不低調(diào),非常霸氣,而且是霸氣外漏那種。中網(wǎng)的尺寸較大,大燈和中網(wǎng)連成一體。大燈有兩個(gè)向外伸展的角,一側(cè)伸展到了葉子板的位置,一側(cè)伸展到了前杠的位置。顯得前臉?lè)浅?鋸,也顯得整車(chē)更加寬大了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾最吸引人注目的就是那兩塊大屏,看起來(lái)非常大氣,顯示的效果也比較細(xì)膩。中控臺(tái)的位置運(yùn)用了很多的鋼琴烤漆面板,方向盤(pán)的位置也是鋼琴烤漆材質(zhì)的,確實(shí)手感很細(xì)膩,但非常容易沾染指紋。如果用力擦拭的話(huà),還會(huì)比較容易產(chǎn)生痕跡,說(shuō)實(shí)話(huà)挺難打理的。
空間:家里人口比較多,所以對(duì)空間特別關(guān)注。這款車(chē)坐5個(gè)人非常輕松,后排地板雖然有隆起,但寬度大,腳能完全放得下。對(duì)后排乘客的照顧也比較到位,坐墊的角度合理,有后排空調(diào)出風(fēng)口,USB充電接口也是現(xiàn)在必須的。
動(dòng)力:動(dòng)力性能剛剛好,原本以為這么大的一款車(chē),開(kāi)起來(lái)會(huì)有點(diǎn)笨重,但沒(méi)想到加速挺靈敏的。發(fā)動(dòng)機(jī)排量確實(shí)不大,但技術(shù)先進(jìn),動(dòng)力參數(shù)也比較高,推動(dòng)這款車(chē)沒(méi)有任何問(wèn)題。我開(kāi)起來(lái)的感受和朋友的新款雅閣差不多,這兩款車(chē)同樣是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)身尺寸也相差不大。
操控: 上手難度不高,各種輔助配置也全面。所以盡管此前沒(méi)有駕駛過(guò)尺寸那么大的車(chē),但還是很輕松的掌握了它的駕駛技巧。高速上行駛時(shí),有定速巡航可能可以使用,顯著降低駕駛員的工作量。這款車(chē)還具有變換駕駛模式的設(shè)計(jì),在運(yùn)動(dòng)模式之下,轉(zhuǎn)速始終會(huì)維持在一個(gè)較高的區(qū)間,這時(shí)候動(dòng)力會(huì)更加的積極,更加靈敏一些。
油耗:每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣都不同,油耗表現(xiàn)也只能說(shuō)因人而異。我大部分都在市區(qū)內(nèi)行駛,跑高速的時(shí)候不多。女孩子隨身攜帶的零碎物品多,后備箱基本長(zhǎng)期處于裝滿(mǎn)的狀態(tài)。這種狀況下油耗在百公里7.5升左右,真的挺省油了。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還考慮過(guò)新能源的車(chē)型,現(xiàn)在看來(lái)如果一年里程數(shù)不超過(guò)2萬(wàn)的話(huà),還是傳統(tǒng)的燃油車(chē)更靠譜。畢竟新能源車(chē)可是要貴好幾萬(wàn)的,后期維修或者換電瓶的成本也比較高。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2021款 1.5T 自動(dòng)馭享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌,每個(gè)中國(guó)人都特別有感情,也都非常想支持,但過(guò)去的國(guó)產(chǎn)車(chē)真的讓我們愛(ài)不起來(lái),粗劣的質(zhì)量,粗糙的做工,以及模仿痕跡嚴(yán)重的外觀。5年之前在選家里第一臺(tái)車(chē)的時(shí)候,我也看過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē),但最終還是無(wú)法接受品質(zhì),選擇了一款合資車(chē)。這次換車(chē)我在國(guó)產(chǎn)車(chē)與合資車(chē)之間又對(duì)比了很久,毅然放棄了合資車(chē),選擇了國(guó)產(chǎn)車(chē),不是因?yàn)槲业南敕ㄓ懈淖儯且驗(yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)的品質(zhì)真的有了很大的進(jìn)步。之前國(guó)產(chǎn)車(chē)總在說(shuō)性?xún)r(jià)比這個(gè)詞,其實(shí)對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比固然重要,但品質(zhì)更加重要。B70這款車(chē)不僅擁有著極高的性?xún)r(jià)比,還擁有著出眾的品質(zhì)。得到過(guò)大獎(jiǎng)的動(dòng)力總成,優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校以及厚重的整體做工,真的不次于同級(jí)別所有合資車(chē)。
缺點(diǎn):已經(jīng)是頂配車(chē)型,但副駕駛依舊沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能,而且閹割掉了高低調(diào)節(jié),想要適配所有乘客的身材真的不容易。在剛啟動(dòng)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)偏大,談不上嘈雜,但確實(shí)不太動(dòng)聽(tīng)。高轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪增壓引擎的聲,浪也沒(méi)有自吸車(chē)型那樣順暢。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)非常個(gè)性,前臉的層次感非常好,顯得整體很寬大。大燈的造型確實(shí)犀利,內(nèi)部的LED燈帶呈現(xiàn)出一種極強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。輪轂的造型我也是比較喜歡的,多幅式的設(shè)計(jì)顯得很精致,提升了車(chē)輛整體的豪華感。
內(nèi)飾:作為駕駛員接觸最多的部分,內(nèi)飾的重要性不言而喻。這款車(chē)的內(nèi)飾用料很高端,大部分都是軟質(zhì)的材料,檔把的造型也是相當(dāng)?shù)氖娣。三屏?lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)很有科技感,貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口也有拉寬車(chē)內(nèi)空間的效果。但新車(chē)狀態(tài)下車(chē)內(nèi)的異味確實(shí)偏重了一些,通風(fēng)好幾天才散干凈。
空間:乘坐體驗(yàn)真的非常不錯(cuò),我1米80的身高,原來(lái)的小車(chē)坐起來(lái)非常拘謹(jǐn),這臺(tái)車(chē)坐起來(lái)則十分寬松。后排地板也基本做到了純平,寬度較大,坐三個(gè)人也不擁擠。這一切的基礎(chǔ)都是他2米8的軸距,遠(yuǎn)超了同級(jí)別的車(chē)型。
動(dòng)力:當(dāng)時(shí)糾結(jié)過(guò)選擇手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車(chē)型,后來(lái)還是覺(jué)得自動(dòng)擋更靠譜一點(diǎn),因?yàn)楝F(xiàn)在市區(qū)內(nèi)路況。相比5年前真的擁堵了太多。這款車(chē)的自動(dòng)擋是7速的設(shè)計(jì),雙離合的結(jié)構(gòu)。初期有點(diǎn)擔(dān)心頓挫感,但通過(guò)這段時(shí)間的使用,平順的感覺(jué)讓我非常滿(mǎn)意。動(dòng)力性能也挺好的,唯一的不足是高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不太好聽(tīng),稍微有點(diǎn)嘈雜。
操控: 方向盤(pán)的造型很獨(dú)特,雙幅式的設(shè)計(jì)看起來(lái)確實(shí)很有豪華范。低速的時(shí)候轉(zhuǎn)向比較輕盈,這樣在市區(qū)內(nèi)操控就不會(huì)太累,高速時(shí)轉(zhuǎn)向自動(dòng)變得稍微沉重一點(diǎn),高速行駛的穩(wěn)定性得到了提升。底盤(pán)是前后獨(dú)立式的結(jié)構(gòu),調(diào)校的也比較扎實(shí),后懸掛在過(guò)彎的時(shí)候能牢牢的支撐住車(chē)體,不會(huì)讓車(chē)輛有甩尾的現(xiàn)象。
油耗:油耗表現(xiàn)還是挺好的,和合資車(chē)沒(méi)有什么差距。油耗這件事我覺(jué)得是因人而異,每個(gè)人不同的行駛路段,甚至是駕駛的習(xí)慣,都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。像我這樣經(jīng)常拉貨的車(chē)主,油耗肯定會(huì)比別人高一截,這是可以理解的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2021款 1.5T 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展和進(jìn)步速度確實(shí)很快,但同時(shí)合資車(chē)也在進(jìn)步,也在發(fā)展。國(guó)產(chǎn)車(chē)想要做大做強(qiáng),除了在新能源的領(lǐng)域彎道超車(chē)之外,在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域需要付出更大的努力。奔騰B70這款車(chē)就是一款精品力作,整體的外觀造型很驚艷,人性化的設(shè)計(jì)也很出色,我尤其喜歡它掀背式的設(shè)計(jì),讓后備箱的裝載能力達(dá)到了很高的水準(zhǔn),甚至不次于一般的SUV車(chē)型。動(dòng)力總成的先進(jìn)度也非常不錯(cuò),既擁有著169馬力的輸出,也有著百公里7.5升的經(jīng)濟(jì)油耗。
缺點(diǎn):遺憾的地方也不是沒(méi)有,就說(shuō)一個(gè)小問(wèn)題吧,最近天氣比較熱,當(dāng)車(chē)輛在外面曬了一天之后,打開(kāi)車(chē)門(mén)之后異味比較明顯。雖說(shuō)新車(chē)的狀態(tài)下難免有這種情況,但作為消費(fèi)者當(dāng)然還是希望能做的更好。尤其是我們有孩子的家庭,對(duì)環(huán)保這方面看的真的太重了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很成功,而且不只是我自己覺(jué)著漂亮。開(kāi)回單位之后,領(lǐng)導(dǎo)和同事都夸這款車(chē)很大氣。溜背式的設(shè)計(jì)現(xiàn)在非常流行,會(huì)顯得車(chē)身側(cè)面更加修長(zhǎng),更加性感,對(duì)于提升裝載能力也有一定的幫助。
內(nèi)飾:內(nèi)飾絕對(duì)挑不出任何毛病,做工細(xì)致,整體的用料也比較高端。同級(jí)別的合資車(chē)還在使用硬塑料材質(zhì),這款車(chē)已經(jīng)全面普及了軟質(zhì)的材料。雙聯(lián)屏的儀表也是相當(dāng)帥氣,中控臺(tái)上的那個(gè)投射小屏幕也是十分的科技,整體的表現(xiàn),既有時(shí)尚,也有典雅。
空間:軸距是空間的保障,有時(shí)候比車(chē)身尺寸更加重要。因?yàn)槲覀兂俗目臻g肯定是在兩個(gè)輪子之間,這款車(chē)的軸距達(dá)到了2800毫米,腿部空間真的很舒展。因?yàn)槭橇锉呈降脑O(shè)計(jì),所以后排的頭部空間也相當(dāng)?shù)膶挸。裝載能力更是十分驚人,不僅開(kāi)口角度巨大,放到第2排座椅之后,車(chē)內(nèi)的容積也非常大。
動(dòng)力:動(dòng)力中規(guī)中距,因?yàn)檐?chē)身尺寸比較大,所以加速談不上靈敏。市區(qū)內(nèi)超車(chē)還是比較輕松的,1.5t的排量在目前來(lái)說(shuō)也算是比較主流的排量了,我的感覺(jué)和大眾1.4t的速騰差不多。
操控: 變速箱采用了濕式雙離合結(jié)構(gòu),具有換擋速度快,油耗經(jīng)濟(jì),同時(shí)故障率低的特點(diǎn)。雙離合變速箱被大家所詬病,主要是因?yàn)楦墒诫p離合變速箱較高的故障率。濕式變速箱完美規(guī)避掉了這種缺點(diǎn),別看只有一字之差,區(qū)別非常明顯。換擋的感受很舒適,完全沒(méi)有任何頓挫感,底盤(pán)的質(zhì)感也是比較不錯(cuò)的,相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)和穩(wěn)定。
油耗:在十年年以前,1.6是黃金的排量。而在現(xiàn)在,我認(rèn)為1.5t就是黃金的排量,因?yàn)檫@個(gè)排量可以兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。目前的百公里油耗為7.6升,和我原來(lái)開(kāi)的1.6升自吸小車(chē)基本相差不大,這其中肯定有我那款車(chē)車(chē)齡較大,所以油耗偏高的原因,但技術(shù)的進(jìn)步也不可小覷。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2021款 1.5T 自動(dòng)馭享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3290公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):年輕人都是顏值控,我也是妥妥的其中一員。對(duì)于車(chē)輛我的要求就是外觀必須帥氣,其次才是空間,動(dòng)力和品牌。對(duì)于品牌我沒(méi)什么忠誠(chéng)度,因?yàn)槲冶旧砭褪菍W(xué)機(jī)械加工的,現(xiàn)在從事的行業(yè)也是機(jī)械行業(yè)。我深知汽車(chē)作為工業(yè)產(chǎn)品,現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟了,無(wú)論是國(guó)產(chǎn)品牌還是合資品牌,使用的原材料,使用的機(jī)器,整車(chē)的制作工藝上根本沒(méi)什么差別。奔騰B70最讓我滿(mǎn)意的就是外觀,看上去很修長(zhǎng),很醒目。溜背式的設(shè)計(jì)有種轎跑車(chē)的風(fēng)范,也算是圓了小時(shí)候的跑車(chē)夢(mèng)。
缺點(diǎn):語(yǔ)音控制系統(tǒng)很具科技感,可以控制天窗,導(dǎo)航以及音響等系統(tǒng)。但不得不說(shuō)識(shí)別率并不是很高,不知道是我口音不夠標(biāo)準(zhǔn)還是其他什么原因,反正希望以后能夠在這方面加強(qiáng)。后排的頭部空間也稍微差了一點(diǎn),溜背式的設(shè)計(jì)很帥氣,但會(huì)拉低車(chē)頂?shù)那,導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題。
外觀:外觀是毋庸置疑的帥,真的沒(méi)有任何槽點(diǎn),車(chē)窗上運(yùn)用了鍍鉻飾條營(yíng)造豪華感。和大燈內(nèi)部的飾條相得益彰,顯得特別和諧。大燈的造型很個(gè)性,據(jù)說(shuō)靈感來(lái)自于古代的兵器,確實(shí)很有戰(zhàn)斗氣息。大燈向兩側(cè)延伸的特別靠后,這樣就會(huì)讓前臉顯得很寬大,再加上它尾部溜背的線條,給人的感覺(jué)就好像是低趴的跑車(chē)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的豪華和細(xì)膩,座椅以及中控臺(tái)都是軟包的材料,全景天窗的開(kāi)啟角度也比較大。再加上它配備的皮質(zhì)座椅以及真皮方向盤(pán),檔次感真的非常不錯(cuò)。最吸引人的還是它三屏聯(lián)動(dòng)的功能,初期覺(jué)得很好玩,后來(lái)覺(jué)得很實(shí)用。
空間:空間真的非常寬大,2米8的軸距請(qǐng)你了解一下。A級(jí)別的定位,b級(jí)車(chē)的軸距,可以說(shuō)是越級(jí)的打壓,在同級(jí)別的車(chē)型中乘坐體驗(yàn)是最棒的。后排地板接近了純平,腿部空間也十分寬敞,車(chē)頂?shù)娜疤齑白屲?chē)內(nèi)變得通透了許多。
動(dòng)力:在市區(qū)內(nèi)開(kāi)的比較多,路況普遍較擁堵,這種狀況下車(chē)輛有點(diǎn)有勁使不出的感覺(jué)。前幾天在高速上行駛,我才真正感受了這款車(chē)的動(dòng)力底線,超過(guò)120公里繼續(xù)踩油門(mén),車(chē)輛依舊有極強(qiáng)的加速感,超車(chē)真的太凌厲了。
操控: 駕駛的感受值得表?yè)P(yáng),底盤(pán)是前后獨(dú)立式的懸掛,對(duì)顛簸的處理很細(xì)膩,在彎道時(shí)車(chē)身姿態(tài)也更加平穩(wěn)。隔音降噪效果做的也不錯(cuò),高速上行駛沒(méi)什么明顯的噪音,前后排乘員交談不用提高聲音。ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是標(biāo)配,L2級(jí)別的智能駕駛也有配備,而且各個(gè)主要部件都是國(guó)際大品牌。以車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)為例,采用的是博世9.3的系統(tǒng),可以說(shuō)是不計(jì)工本,甚至優(yōu)于很多合資品牌。
油耗:油耗沒(méi)給我什么驚喜,在預(yù)期之中,百公里7.2升的油耗中規(guī)中距吧,朋友的思域也差不多是這個(gè)油耗。合資車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē),在油耗上其實(shí)沒(méi)什么區(qū)別。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):開(kāi)車(chē)行駛在路上,我認(rèn)為兩方面最重要,一個(gè)是寬敞的車(chē)內(nèi)空間,一個(gè)是優(yōu)秀的動(dòng)力感受。前者讓駕駛員和乘客乘坐更舒服,后者讓車(chē)輛的駕駛感受更舒服。這款車(chē)的軸距達(dá)到了2800毫米,前后排的腿部空間很寬敞。1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出比較強(qiáng)悍,超車(chē)時(shí)很輕松,駕駛的感受很靈敏。
缺點(diǎn):有些時(shí)候不滿(mǎn)意也是相對(duì)的,正所謂彼之蜜糖,他之毒藥,別人喜歡的可能并不是我喜歡的。這款車(chē)確實(shí)很有科技感,甚至于通過(guò)手機(jī)就可以解鎖車(chē)輛,但我本人真的不太喜歡這種設(shè)計(jì),總覺(jué)得有些不夠踏實(shí)。
外觀:車(chē)燈的造型確實(shí)犀利,但看起來(lái)并不突兀,大燈和中網(wǎng)完美的連成一體,顯得整體感特別強(qiáng)。前杠下方有類(lèi)似前鏟的設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)風(fēng)格還是挺濃厚的。但我個(gè)人不是太喜歡這款車(chē)的輪轂造型,看起來(lái)有點(diǎn)繁復(fù),沒(méi)那么時(shí)尚和簡(jiǎn)約。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的科技感也是非常足的,三屏聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)很個(gè)性,看起來(lái)也相當(dāng)?shù)慕k麗。空調(diào)的控制區(qū)域采用了觸摸式的設(shè)計(jì),確實(shí)很漂亮,但非常容易沾染指紋,需要經(jīng)常擦拭。但在細(xì)節(jié)做工方面,還有進(jìn)步的空間,旋鈕的阻尼感并不是很優(yōu)秀,接縫也有一些輕微的粗細(xì)不均現(xiàn)象。
空間:前排的空間不用多說(shuō),因?yàn)樽慰烧{(diào)節(jié),所以一般的車(chē)都不會(huì)差。后排空間表現(xiàn)真的太棒了,我身高1米80,所以前排座椅調(diào)節(jié)的比較靠后,但這個(gè)時(shí)候我坐在后排還有一拳左右的腿部空間,確實(shí)已經(jīng)達(dá)到了b級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。后備箱的設(shè)計(jì)很獨(dú)特,盡管容積不算太大,但開(kāi)口角度巨大,在放倒后排座椅之后,內(nèi)部也十分平整,裝載能力挺強(qiáng)的。
動(dòng)力:車(chē)輛自重一噸半左右,1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)對(duì)這個(gè)自重還是游刃有余的。談不上動(dòng)力有多強(qiáng)悍,但絕對(duì)不拖沓。滿(mǎn)載的狀態(tài)下動(dòng)力也沒(méi)什么明顯的降低,高速超車(chē)依舊輕盈。
操控: 首先要表?yè)P(yáng)這款車(chē)變速箱換擋的感受,真的太平順了,而且是濕式的結(jié)構(gòu),沒(méi)有故障率高的煩惱。其次就是要表?yè)P(yáng)一下這款車(chē)的底盤(pán)結(jié)構(gòu),采用了前后獨(dú)立式的構(gòu)造,后懸掛是多連桿的。這種設(shè)計(jì)成本比較高,所以很少有a級(jí)車(chē)采用這種設(shè)計(jì)。但確實(shí)對(duì)于操控性的提升有很大幫助,過(guò)彎時(shí)更穩(wěn)定了,對(duì)于顛簸的處理也更徹底。
油耗:這么大的一款車(chē),初期我確實(shí)有點(diǎn)擔(dān)心油耗,但通過(guò)這段時(shí)間的使用,他的優(yōu)秀表現(xiàn)讓我把心放到了肚子里。百公里油耗才7.6升,和一般的a級(jí)車(chē)沒(méi)什么差別,發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)先進(jìn)性確實(shí)不錯(cuò)。當(dāng)然每個(gè)人駕駛習(xí)慣不同,行駛路況也不同,所以油耗這個(gè)事只能是參考,具體還得看自己實(shí)際情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2021款 1.5T 自動(dòng)尊享型
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裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀風(fēng)格走的是大氣硬朗路線,給人的視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)。2米8的軸距帶來(lái)了極其優(yōu)秀的車(chē)內(nèi)乘坐感受,也讓車(chē)輛的側(cè)面線條顯得更加舒展,更加流暢。雖然定位還是a級(jí)轎車(chē),但實(shí)際的車(chē)身尺寸已經(jīng)達(dá)到了b級(jí)車(chē)的水準(zhǔn),乘坐感受更是超越了很多入門(mén)的合資b級(jí)轎車(chē)。車(chē)內(nèi)的科技感營(yíng)造也是非常極致,雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)很夸張,而且支持雙屏的互動(dòng)模式。遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及遠(yuǎn)程控車(chē)功能也非常的實(shí)用,夏季的時(shí)候提前打開(kāi)空調(diào),冬季的時(shí)候提前熱車(chē)。
缺點(diǎn):整體的設(shè)計(jì)很原創(chuàng),整車(chē)的用料也比較高端,但在細(xì)節(jié)上的處理還是能看到一些不足,內(nèi)部的部件接縫并不是很均勻,在一些局部的地區(qū)還能看到塑料的毛刺,打磨的并不圓滑。而這些細(xì)節(jié)上的處理,才是一臺(tái)車(chē)品質(zhì)的體現(xiàn),希望以后能做得更好。
外觀:相比老款的一汽車(chē)標(biāo),新款的世紀(jì)之窗車(chē)標(biāo)真的很有辨識(shí)度,看上去也特別大氣。進(jìn)氣格珊采用了雨滴式的設(shè)計(jì),做工很精致,看上去也比較的豪華。戰(zhàn)戈式大燈絕對(duì)是亮點(diǎn),采用全LED的構(gòu)造,照明效果非常強(qiáng),壽命也更長(zhǎng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料非常厚道,做工相當(dāng)扎實(shí),但細(xì)節(jié)上的處理確實(shí)還有待提高。旋鈕和按鍵的阻尼感稍顯松散,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的縫隙也不太均勻。開(kāi)了這么多年國(guó)產(chǎn)車(chē),動(dòng)力,外觀以及底盤(pán)我真的挑不出什么毛病。但那些小細(xì)節(jié)的瑕疵還是挺多的,真的希望以后能更多注意一些。
空間:車(chē)輛的軸距是決定乘坐體驗(yàn)最重要的因素,這款車(chē)的軸距達(dá)到了2800毫米。所以前后排的腿部空間得到了充分的保障,后排座椅確實(shí)有一定的隆起,但因?yàn)閷挾却,坐三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得太擁擠。溜背式的設(shè)計(jì),讓后備箱的開(kāi)口角度做到了最大,裝載能力很驚人。
動(dòng)力:相比我原來(lái)開(kāi)的奔騰B50來(lái)說(shuō),動(dòng)力性能真的有了天翻地覆的變化,不僅是動(dòng)力輸出參數(shù)有了很大提高,駕駛的感覺(jué)以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的默契度,也都有了很大的變化。開(kāi)起來(lái)更順暢了,變速箱對(duì)于動(dòng)力的傳遞更直接了,沒(méi)有頓挫感。
操控: 真皮材質(zhì)的方向盤(pán)尺寸正合適,手感也不錯(cuò),還配備了多功能按鍵,實(shí)用度非常好。但方向盤(pán)上的多功能鍵采用了鋼琴烤漆的材質(zhì),很容易沾染指紋,看上去不太利索。全液晶儀表給個(gè)好評(píng),顯示效果非常細(xì)膩,也顯得車(chē)內(nèi)更有科技感。
油耗:油耗不高,百公里7升左右,現(xiàn)在是新車(chē)狀態(tài),能達(dá)到這個(gè)油耗不容易了。磨合期之后,應(yīng)該還能下降。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2021款 1.5T 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1390公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):有些人買(mǎi)車(chē)只考慮車(chē)輛的價(jià)格,卻沒(méi)考慮之后的用車(chē)成本。單位有個(gè)同事為了面子買(mǎi)了一款老款的a6,車(chē)輛的外觀看上去還不錯(cuò),雖然全車(chē)基本噴過(guò)漆,但開(kāi)出去還是挺有面子的。但那款車(chē)用起來(lái)可真的不省心,嚴(yán)重的燒機(jī)油,1000公里就要燒兩升左右的機(jī)油,搞得他是苦不堪言。而且油耗也比較高,他甚至都有點(diǎn)承擔(dān)不起了。都說(shuō)死要面子活受罪,就是這么個(gè)道理。購(gòu)買(mǎi)B70的時(shí)候,我特別留心它的油耗,上網(wǎng)查了車(chē)友們的口碑,也查了車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)榮獲過(guò)中國(guó)芯十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的殊榮,技術(shù)含量是非常高的。而且全鋁的設(shè)計(jì),直噴的技術(shù)在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上也都有體現(xiàn)。現(xiàn)在用下來(lái)油耗真的非常經(jīng)濟(jì),盡管是磨合期,但油耗已經(jīng)低至7.2升左右。預(yù)計(jì)磨合期之后還能下降,用車(chē)成本非常經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn):B70剛剛上市沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間,優(yōu)惠幅度特別小,在與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比價(jià)格的時(shí)候,那種感覺(jué)有點(diǎn)失落,有點(diǎn)不忍,因?yàn)槠渌能?chē)優(yōu)惠幅度動(dòng)輒就是上萬(wàn)。還有就是后備箱的空間確實(shí)談不上有多寬敞,溜背式設(shè)計(jì)讓它開(kāi)口很大,但也導(dǎo)致了后備箱的高度偏低。
外觀:外觀確實(shí)出色,實(shí)車(chē)比圖片上還要更漂亮。過(guò)去都說(shuō)奧迪是玩車(chē)燈的行家,現(xiàn)在看來(lái)奔騰也不差。戰(zhàn)戈大燈很具有辨識(shí)度,造型也非常的有張力。
內(nèi)飾:內(nèi)部大量使用軟質(zhì)材料包裹,中控臺(tái)是搪塑的,手感非常的細(xì)膩。三聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)絕對(duì)是個(gè)亮點(diǎn),顯示出了很強(qiáng)的科技感,顯示的內(nèi)容也比較全面。
空間:這臺(tái)車(chē)的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)真的非常合理,乘坐體驗(yàn)一流,儲(chǔ)物格,水杯架,衣帽鉤,眼鏡盒都是有,人性化做得特別好。后備箱的深度很大,而且后排座椅還可以放倒,唯一的槽點(diǎn)就是高度偏低了一些,運(yùn)載大件物品的時(shí)候很怕關(guān)不上門(mén)。
動(dòng)力:動(dòng)力性能還可以,169馬力的輸出應(yīng)對(duì)這款車(chē)的自重還是游刃有余的。其實(shí)路面上比他動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)真的不多,至少我開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間,還沒(méi)有說(shuō)被誰(shuí)秒了的情況,紅綠燈的時(shí)候也經(jīng)常是第一個(gè)沖出去的。而且動(dòng)力這件事和人的關(guān)系很大,駕駛技巧有時(shí)候比車(chē)輛的動(dòng)力還要重要。
操控: 四輪獨(dú)立懸掛為它優(yōu)秀的操控性奠定了基礎(chǔ),精準(zhǔn)而又舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),讓它的操控感得到了明顯提升。底盤(pán)的調(diào)校也是比較出色的,一點(diǎn)都沒(méi)有單薄的感覺(jué),很扎實(shí),很厚重。過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定度不錯(cuò),高速行駛時(shí)方向盤(pán)基本不用修正,在出彎的時(shí)候方向盤(pán)回正力度也挺大的。雖然廠家沒(méi)標(biāo)榜它是一款運(yùn)動(dòng)型的車(chē),但駕駛體驗(yàn)真的不次于我朋友的本田思域。甚至在底盤(pán)的厚重感上,相比思域還有比較大的優(yōu)勢(shì)。
油耗:這段時(shí)間沒(méi)怎么跑長(zhǎng)途,大部分都是在市區(qū)內(nèi)行駛。剛提車(chē)時(shí)表顯油耗顯示為10升左右,搞得我挺害怕的,開(kāi)了幾十公里以后就降下來(lái)了。現(xiàn)在穩(wěn)定在7.4升左右,這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的地方說(shuō)三遍,外觀,外觀還是外觀。顏值真的太高了,而且沒(méi)有過(guò)去國(guó)產(chǎn)車(chē)慣常的模仿痕跡,整體都非常原創(chuàng)。戰(zhàn)戈式的大燈,我覺(jué)得比沃爾沃的雷神之錘大燈還要帥氣,還要有張力。細(xì)節(jié)上的處理也相當(dāng)?shù)轿,鈑金接縫細(xì)膩,油漆質(zhì)感厚重,前幾天在停車(chē)場(chǎng)和一個(gè)豐田轎車(chē)發(fā)生了一下小刮擦,它都掉漆了,而我的車(chē)卻沒(méi)怎么樣。還有就是它的518的權(quán)益了,支持車(chē)輛30天退換以及終身質(zhì)保,買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)大家擔(dān)心的是什么?反正我擔(dān)心的是品質(zhì),有了廠家的這個(gè)承諾,所有擔(dān)心都沒(méi)有了。有問(wèn)題廠家來(lái)買(mǎi)單,我們只管開(kāi)就好了,這種承諾可是合資車(chē)都從來(lái)沒(méi)有過(guò)的。
缺點(diǎn):后排地板并沒(méi)有做成純平,有一個(gè)明顯的凸起,對(duì)于乘坐舒適性影響還是挺大的。兩個(gè)人時(shí)候你可能沒(méi)什么感覺(jué),三個(gè)人時(shí)中間那位哥們就得受點(diǎn)罪了。后備箱的開(kāi)啟方式不人性化,需要在室內(nèi)開(kāi)啟或是用鑰匙開(kāi)啟,后備箱本身沒(méi)有實(shí)體按鍵,有時(shí)候挺麻煩的。
外觀:整車(chē)的外觀無(wú)需多言,大家在圖片上都看不到。我想說(shuō)的是一些細(xì)節(jié),過(guò)去國(guó)產(chǎn)車(chē)我也開(kāi)過(guò),但細(xì)節(jié)上的處理真的不夠細(xì)膩。接縫粗細(xì)不均,裝配工藝也稍顯粗糙。這種現(xiàn)象在奔騰b70上完全看不到,鈑金的接縫很細(xì)膩,車(chē)輛的密封膠條運(yùn)用也比較多。打開(kāi)和關(guān)閉車(chē)門(mén)完全是兩種感覺(jué),關(guān)閉車(chē)門(mén)之后車(chē)內(nèi)異常安靜。
內(nèi)飾:開(kāi)始的時(shí)候也去看過(guò)合資車(chē),在內(nèi)飾方面b70優(yōu)勢(shì)真的太明顯了,雙聯(lián)屏的儀表很大氣,自動(dòng)控制的空調(diào)很實(shí)用。中控屏上還有一個(gè)投射的小屏幕,這三塊屏幕還可以互動(dòng),真的太具有科技感了。
空間:空間我還是挺滿(mǎn)意的,畢竟是2米8的軸距,前后排腿部空間都能得到保障。我的身高才1米65,在前排調(diào)整到我的坐姿之后,后排甚至能翹起二郎腿。前幾天和小姐妹一起出去聚餐后,后排坐了4個(gè)人也不覺(jué)得擁擠,當(dāng)然大家不要和我學(xué),超載是不對(duì)的。后排有USB充電接口以及空調(diào)出風(fēng)口,舒適度做得也不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力性能中規(guī)中距,談不上有多強(qiáng)悍,這款車(chē)的尺寸較大,所以開(kāi)起來(lái)的感受并不是很凌厲。變速箱的傳動(dòng)效率很高,據(jù)說(shuō)可以達(dá)到98%以上。百公里10秒左右的加速時(shí)間,在同級(jí)別的中級(jí)車(chē)中,也算是比較靠前的水準(zhǔn)吧。
操控: 盡管廠家沒(méi)強(qiáng)調(diào)這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能,但在調(diào)校上確實(shí)偏向于運(yùn)動(dòng),方向盤(pán)偏重手,一字型的設(shè)計(jì)也是比較個(gè)性的。市區(qū)內(nèi)開(kāi)可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)累,但高速上行駛就知道這樣設(shè)計(jì)的好處了,行駛的穩(wěn)定感會(huì)非常高。這臺(tái)車(chē)配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,非常的實(shí)用,夏天的時(shí)候可以提前打開(kāi)空調(diào),這樣上車(chē)的時(shí)候就不用忍受悶熱了。 B70在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上選用的是前后獨(dú)立式懸掛,這種懸掛的特點(diǎn)是對(duì)于顛簸的過(guò)濾能力非常強(qiáng),在高速行駛時(shí)對(duì)車(chē)身的支撐性也比較不錯(cuò)。
油耗:油耗是我最滿(mǎn)意的地方,高速行駛時(shí)油耗僅為6升左右,市區(qū)內(nèi)路況較擁堵,還需要開(kāi)著空調(diào),油耗也才7升多一點(diǎn)。這個(gè)油耗和一般的a級(jí)車(chē)差不多,而這卻是一款配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的b級(jí)車(chē),無(wú)論是自重還是動(dòng)力性能,都和a車(chē)有明顯不同,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)先進(jìn)。而且如此優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性,不以犧牲安全性為代價(jià)。這臺(tái)車(chē)的自重真的挺大的,相比日系車(chē)來(lái)說(shuō),車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)的厚重感,車(chē)輛鈑金的厚重感都不同。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
購(gòu)買(mǎi)商家 畢節(jié)市三盛汽車(chē)貿(mào)易有限公司
裸車(chē)價(jià)格9.79萬(wàn)元
平均油耗10.09L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    2
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外表大氣,整車(chē)終身質(zhì)保主體(三大件:發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、大架)這一點(diǎn)很滿(mǎn)意
缺點(diǎn):起步提速感覺(jué)慢半拍,噪音較大。在以后的質(zhì)保服務(wù)方面是不是不知道,若質(zhì)保過(guò)程中收取費(fèi)用那就完蛋來(lái)了。買(mǎi)了車(chē)還一輩子買(mǎi)配件嗎?
外觀:不錯(cuò)。
內(nèi)飾:一般吧。應(yīng)該在高級(jí)版中要豪華點(diǎn)。
空間:很滿(mǎn)意。空間大,適合外出帶行李,特別適合現(xiàn)在外出打工一簇
配置:配置項(xiàng)目、數(shù)量夠,該有的都有了。導(dǎo)航系統(tǒng)太差,看也不好看,就不該采用鏡像投影,時(shí)不時(shí)還投影不上。。。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出剛開(kāi)始有點(diǎn)弱。到提速60碼后再加速還是可以的,畢竟誰(shuí)也不能在高速上肆意妄為。
操控: 方向操作有點(diǎn)重,手感不是很好。精準(zhǔn)度和響應(yīng)度不是特別好,一般吧。
油耗:有點(diǎn)耗油,高速上100碼偏上油耗一直顯示9.7--10L100km.回家(21.8L220km,約20km城區(qū)路后一算,油耗高。
舒適:噪音大,車(chē)內(nèi)隔音效果不是很好,時(shí)間久了感覺(jué)頭悶悶的,長(zhǎng)途久了會(huì)耳鳴頭漲。座位舒適度感覺(jué)普通,高配應(yīng)該要好點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2021款 1.5T 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車(chē)身制作工藝精湛,開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)的厚重感讓人很踏實(shí)。車(chē)輛還配備了多個(gè)安全氣囊,擁有比較少見(jiàn)的頭部氣簾以及側(cè)氣囊,安全性配置很強(qiáng)大。還有5年免費(fèi)機(jī)油呢
缺點(diǎn):動(dòng)力性能一般,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在剛剛起步的時(shí)候,動(dòng)力會(huì)有一丟丟的不足。渦輪介入之后動(dòng)力才會(huì)澎湃起來(lái),不如自吸車(chē)型那么順暢。
外觀:外觀確實(shí)很帥,顯得非常霸氣,但個(gè)人覺(jué)得商務(wù)氣息濃了一些,家用的話(huà)是不是有些生硬呢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和外觀一樣精彩,都是直線條的勾勒,整體以黑色為主點(diǎn),綴了一些其他顏色的飾板,對(duì)比感很強(qiáng),不突兀。
空間:空間真挺不錯(cuò)的,軸距已經(jīng)接近了b級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),前后的腿部空間很舒展。裝載能力更是非常的優(yōu)秀,掀背式的設(shè)計(jì)導(dǎo)致它的開(kāi)口非常大。
動(dòng)力:動(dòng)力性能并不算太強(qiáng)悍,最大輸出參數(shù)達(dá)到了169匹馬力,但因?yàn)闇u輪介入較遲緩,所以起步時(shí)動(dòng)力稍微有點(diǎn)差。
操控: 前后獨(dú)立式懸掛,讓它的底盤(pán)質(zhì)感得到了質(zhì)的提升。過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)定,車(chē)身也沒(méi)有明顯的側(cè)傾,在面對(duì)路面上的顛簸時(shí),也能更從容一些。
油耗:在高速上行駛這臺(tái)車(chē)特別省油,油耗僅僅6升左右,但在市區(qū)內(nèi)行駛油耗高達(dá)8升,所以說(shuō)油耗跟路況的關(guān)系比較大。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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