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購買時間2021年04月
購買地點海南 �？�
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀風格走的是大氣硬朗路線，給人的視覺沖擊力非常強。2米8的軸距帶來了極其優(yōu)秀的車內乘坐感受，也讓車輛的側面線條顯得更加舒展，更加流暢。雖然定位還是a級轎車，但實際的車身尺寸已經達到了b級車的水準，乘坐感受更是超越了很多入門的合資b級轎車。車內的科技感營造也是非常極致，雙聯(lián)屏的設計很夸張，而且支持雙屏的互動模式。遠程啟動以及遠程控車功能也非常的實用，夏季的時候提前打開空調，冬季的時候提前熱車。
缺點：整體的設計很原創(chuàng)，整車的用料也比較高端，但在細節(jié)上的處理還是能看到一些不足，內部的部件接縫并不是很均勻，在一些局部的地區(qū)還能看到塑料的毛刺，打磨的并不圓滑。而這些細節(jié)上的處理，才是一臺車品質的體現(xiàn)，希望以后能做得更好。
外觀：相比老款的一汽車標，新款的世紀之窗車標真的很有辨識度，看上去也特別大氣。進氣格珊采用了雨滴式的設計，做工很精致，看上去也比較的豪華。戰(zhàn)戈式大燈絕對是亮點，采用全LED的構造，照明效果非常強，壽命也更長。
內飾：內飾的用料非常厚道，做工相當扎實，但細節(jié)上的處理確實還有待提高。旋鈕和按鍵的阻尼感稍顯松散，點火開關的縫隙也不太均勻。開了這么多年國產車，動力，外觀以及底盤我真的挑不出什么毛病。但那些小細節(jié)的瑕疵還是挺多的，真的希望以后能更多注意一些。
空間：車輛的軸距是決定乘坐體驗最重要的因素，這款車的軸距達到了2800毫米。所以前后排的腿部空間得到了充分的保障，后排座椅確實有一定的隆起，但因為寬度大，坐三個人也不會覺得太擁擠。溜背式的設計，讓后備箱的開口角度做到了最大，裝載能力很驚人。
動力：相比我原來開的奔騰B50來說，動力性能真的有了天翻地覆的變化，不僅是動力輸出參數有了很大提高，駕駛的感覺以及發(fā)動機和變速箱的默契度，也都有了很大的變化。開起來更順暢了，變速箱對于動力的傳遞更直接了，沒有頓挫感。
操控：
真皮材質的方向盤尺寸正合適，手感也不錯，還配備了多功能按鍵，實用度非常好。但方向盤上的多功能鍵采用了鋼琴烤漆的材質，很容易沾染指紋，看上去不太利索。全液晶儀表給個好評，顯示效果非常細膩，也顯得車內更有科技感。
油耗：油耗不高，百公里7升左右，現(xiàn)在是新車狀態(tài)，能達到這個油耗不容易了。磨合期之后，應該還能下降。
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