一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間很充裕（1806）+1 動力不錯（1599）+1 外形很時尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯（693）+1 性價比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點：
燒機油（6799）+1 小毛病多（4979）+1 油耗高（2481）+1 噪音略大（2200）+1 價格略高（850）+1 車牌位置不好（613）+1 價格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2019年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.51萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實惠，外觀大氣，空間寬敞。
缺點：沒有發(fā)現(xiàn)有什么缺點的。
外觀：外觀給人眼前一亮，為了一震，大氣的很啊。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計最是吸引我的，很有豪華氣派，用的大多都是軟材質(zhì).
空間：空間比較滿意的，前排坐上人腿部都還能自由動一動，二排橫向空間也還不錯，頭部都還有兩個拳頭的距離，后排稍微顯得小一點，不過兩個175身材的人坐著也不會覺得憋著。
配置：配置不多說，日常用到的基本上有一一配備，我還是很滿意的。
動力：頓挫感還是有的，比如一檔升二擋，三擋之后就好。
操控：
方向盤握感很好，車身雖然比較大，但開起來還是很靈活的。
油耗：目前只開了590多公里，提車就上高速油耗在7.7有點偏高，可能要過磨合期不知道會不會有所下降。
舒適：空間大就是舒適性的一大表現(xiàn)，不過織物座椅很一般，但是自己加裝了真皮的就很不錯了。
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購買時間2019年06月
購買地點海南 �？�
裸車價格21.51萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是油耗。以前開的是獵豹黑金剛，差不多要一塊一公里，現(xiàn)在5毛多，一年油錢都可以省下萬把塊！1
缺點：中控有異響！車子大氣、舒適、內(nèi)飾設(shè)計可以，可一過坎（路上的小凸起，過減速帶還好，只感覺中控不牢固）
外觀：外觀這東西仁者見仁智者見智，蘿卜白菜各有所愛。個人認為外觀很漂亮，比老款好看多了
內(nèi)飾：內(nèi)飾給四星，用料比較扎實，車門扶手和中央扶手都是皮質(zhì)的，軟軟的，感覺很不錯
空間：空間非常滿意，乘坐空間自不必多說。前排座椅前后調(diào)節(jié)的行程很大，正常情況下后排乘坐腿部空間充裕
配置：真皮多功能方向盤、倒車可視..還有全系標配氣囊，差不多這個價位該有的都有了！
動力：需要提前給油，不過家用肯定是夠用了。沒得肉車只有肉人，
操控：
低速時，轉(zhuǎn)向輕盈，高速時，轉(zhuǎn)向變沉比較好控制方向。高速巡航時底盤還是比較穩(wěn)的，不發(fā)飄，
油耗：最滿意的就是油耗了！新車沒有激烈駕駛，40％高速公路，50％省道、環(huán)線，10％的市區(qū)和鄉(xiāng)道，行車電腦顯示的百公里最低4.8個油，現(xiàn)在跑了800多公里平均8.8個油
舒適：座椅寬大柔軟，就是一移動沙發(fā)，舒服得一塌糊涂。
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購買時間2019年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.51萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體造型非常滿意,外表接縫處緊密,油漆做功良好
缺點：跑了次長途,市內(nèi)油耗有些小高。
外觀：整體造型很滿意,外觀接縫緊密,漆面做工優(yōu)良
內(nèi)飾：中控臺樣式較新穎、用料高檔,內(nèi)飾用料厚道。
空間：夠?qū)挸?我身高180體重200,坐進去一點都不感覺壓抑。
配置：還可以吧。畢竟價格擺在那,不能和那些十幾萬的車相比。但是配置還是挺豐富的。該有都有。
動力：我是新手 感覺還不錯 超車很有自信 就是上坡的時候有點吃力 可能是我不太舍得給油
操控：
操控性能還是比較好,方向盤很輕。就是方向盤感覺有些沉,不適合女士開。
油耗：跑了次長途,市內(nèi)油耗有點兒小高。
舒適：一般吧,座椅有點硬,包裹性不強,后排座椅靠背有點直�？傮w還不錯
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綜合評分
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購買時間2018年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣外觀、精致的內(nèi)飾，性價比很不錯，空間大
缺點：發(fā)動機聲音有點大
外觀：大氣耐看，前臉很有沖擊力，吸引人，做工挺厚實的
內(nèi)飾：做工精致、用料也實在，看起來很有檔次的，朋友坐進去都說真的很不錯，像是幾十萬級別的車子
空間：空間表現(xiàn)還可以的，在同級別里面也不差，日常妥妥的
配置：配置很豐富不列舉了
動力：動力很強勁，超車提速不含糊，一氣呵成
操控：
操控還行吧，女士也能夠輕松的駕駛，老婆很滿意。
油耗：這車油耗不高，比同級別的，還是可以的
舒適：開起來感覺好就是舒服，坐在后排的人也說感覺還行，舒適性的各方面還不錯的
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購買時間2018年11月
購買地點廣東 肇慶
購買商家
肇慶經(jīng)銷商
裸車價格18.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：還可以吧,我的車是黑色的。外觀還是很不錯的。就是車漆太薄了,有點薄。希望廠家改進
缺點：座椅舒適性還不錯,就是隔音差,發(fā)動機聲音大,隔音效果一般。
外觀：前臉大氣,屁股性感,側(cè)身線條流暢,側(cè)面看很有運動感,
內(nèi)飾：感覺還可以吧。畢竟價位在這里,不能和那些高檔車比,但是做工還算不錯�？p隙比較大。中控也比較簡潔,沒有什么繁瑣。實用。簡單
空間：:空間大。后排坐4個大人,一點都不覺得擠。
配置：和同級別車比起來,性價比很不錯,值得購買。
動力：新手開車,感覺動力夠用了,超車也沒壓力,
操控：
方向盤很輕,很好操控。
油耗：有點偏高了,不過也在可接受的范圍內(nèi),希望首保之后會有所降低
舒適：過減震帶的時候,顛簸感很強。
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：紀念版的配置相比領(lǐng)先版更為豐富，豪華感更強�？梢詽M足家庭和工作的需要。
缺點：胎噪比較大，17寸的鄧祿普寬輪胎以運動性能為主，高速行駛的時候噪音有些吵。天窗隔板也會有震動的響聲。
外觀：2016款邁騰延續(xù)了海外B7的血統(tǒng)，外形比較時尚大氣，商務氣息濃厚，車身四周鍍鉻裝飾突顯其穩(wěn)重的內(nèi)涵；飽滿的尾部更是將整個車身的線條發(fā)揮到極致，內(nèi)置的日間行車燈更是邁騰高大上的體現(xiàn)；紀念版車型配備有：大燈清洗裝置、前后八雷達、氙氣近光燈、氙氣遠光燈、自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈、前霧燈，讓晚上的駕駛更加安全放心。天窗采光較好，可以全部打開；外視鏡可以電動調(diào)節(jié)和加熱，下雨天也是非常的實用。雙排單出和TSI的標志體現(xiàn)渦輪增壓的實質(zhì)。紀念版車型B柱配有“25”字樣的紀念標以區(qū)分普通版；配備了235/45 17 的輪胎和頂配車型的輪轂。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾簡潔又不失沉穩(wěn)、低調(diào)而又富有內(nèi)涵。黑色的內(nèi)飾給人以厚重的感覺。中控臺塑料用料較好，方向盤真皮包裹，做工精細，加上拉絲的鍍鉻裝飾和時鐘的點綴，顯示出B級車的高檔與奢華。四門的儲物空間和手套箱都配絨布，減少震動帶來的聲響；前后都配有杯架，中央扶手高度適中；后排出風口給后排乘坐人員帶來了福音；正副駕駛上方都配有帶照明的化妝鏡（照明燈可以根據(jù)需要關(guān)閉）；自動空調(diào)制冷效果佳，溫度可以分區(qū)控制，如果設(shè)置的溫度低于室外溫度，空調(diào)自動停止工作；四門玻璃一鍵升降，并帶防夾功能；配置了兒童安全座椅接口；在后窗上方和拉手旁都配有小掛鉤，方便懸掛物品；后門有可以打開的小儲物盒，很貼心和實用。
空間：大眾車的優(yōu)點就是空間大，邁騰的空間是較大的，2812的軸距使得后排乘坐有了較大的空間。我是181cm的身高，前排也感覺很寬，座椅調(diào)整到最低，還有四指的距離。副駕駛的老板鍵也可以調(diào)節(jié)前后的距離，讓后排人員體現(xiàn)VIP的駕駛感受。主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)座椅，非常的方便實用，坐在里面沒有壓抑感。后備箱很大，平時可以放很多東西，兩個行李箱應該沒多大問題。
配置：紀念版的性價比比較高，它相比領(lǐng)先版多了：17寸輪胎、內(nèi)視鏡自動防炫目、自動頭燈、感應雨刷。感應雨刷下雨天較為實用，但是也有一個小問題，雨點太小，會等很長時間才會動起來；自動頭燈有單獨的開關(guān)，如果開了，近光燈基本不用開了；內(nèi)視鏡自動防炫目在晚上最實用，再也不用擔心后車無恥的遠光照射了。17寸的頂配輪轂造型很好看。
動力：第二代EA888，1.8T直噴發(fā)動機，配合7速DSG變速箱，對于我上下班而言是足夠的，踩油門有推背感，這款發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不算高，100碼的轉(zhuǎn)速也就2500左右，但是扭矩最大能到達250，118最大功率和160最大馬力。乘坐滿員并開啟空調(diào)，動力也依然充沛；但1-2檔、2-3檔有較為明顯的頓挫感，包括減速降檔的頓挫感。
操控：
方向盤指向比較精準，配備的是電子助力，所以打方向盤的時候很輕松，不需要費太大的勁。油門也比較靈敏，高速上120碼沒有一點飄的感覺，底盤比較扎實。
油耗：1.8T的官方油耗是7.8，目前開了三千多公里電腦顯示油耗8.5，還算正常，因為自己提車以來7、8月份基本都是開空調(diào)，開車也比較溫柔，基本不深踩油門和急加速，基本以鄉(xiāng)道、省道和高架為主，每次加油加30升，能開個330公里左右（6.44元/升），油耗在正常水平。
舒適：乘坐還比較舒適，真皮座椅包裹性不錯。有座椅高度調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)，隨時可以進行調(diào)整，頭枕設(shè)計比較合理。后排乘坐也很舒適，長途也不會覺得累。后排中間凸起，可能會影響中間人員的舒適型。
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購買時間2016年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格19.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是空間，后排超級大！還有外觀，如果TSI是全紅，跟旗艦版一模一樣，17寸235/45的輪胎，開起來真的很穩(wěn)，我試過最高65的時速在人少的路上過90的彎，側(cè)傾控制的很好。自動大燈和感應雨刷，真的很方便，不用做任何調(diào)整。還沒有發(fā)現(xiàn)異響和變速箱異響，就是變速箱邏輯不太對，問題不大，希望以后一切正常
缺點：首先是油耗，市區(qū)內(nèi)我還沒有低于過13。。。但是在單位這邊的外環(huán)跑，一般就是7個多，起伏好大。。。還有就是減速2檔到1檔的時候太突然，并且車速較高就降了，頓挫有點大。胎噪有點大，可能是輪胎寬的緣故，其他沒了。
外觀：2016款邁騰外觀跟海外版一樣，穩(wěn)重內(nèi)涵，車尾很飽滿，車身四周鍍鉻裝飾條和日間行車燈十分高大上，紀念版配置很好：氙氣近光燈、氙氣遠光燈，自動感應頭燈，日間行車燈，大燈清洗裝置，轉(zhuǎn)向輔助等，轉(zhuǎn)向頭燈，前霧燈，前后八雷達，都大大的提升了行車安全。并且是17的雙色輪轂，很漂亮，加裝了車標倒車影像，很高端。哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單沉穩(wěn)，純黑內(nèi)飾看起來很有內(nèi)涵，再加上是紀念版，中控裝飾條和安全帶都是金色的，配上時鐘的點綴，突出了作為B級車的豪華感，儲物格的絨布減少了車內(nèi)異響，方向盤手感極佳，中央扶手高度時鐘，讓駕駛很省力，四門一鍵升降很實用，還有防夾手功能，自動分區(qū)空調(diào)也很好用，主副駕駛分區(qū)控制，后排還有出風口，車門配有兒童鎖，后座配置兒童座椅接口，過兩年有孩子太有用啦。座椅和踏板、B柱都有25字樣，改裝了10.2中控屏，看著刁刁的，但也有點山寨，誰讓我這車原車配的收音機呢。。。
空間：大，很大，超級大。。。買這車它的空間占了一半的因素，我身高180，坐在駕駛位沒有任何壓抑感，甚至有點空曠，坐后排翹二郎腿簡直小KISS。。B級車應該沒有空間更大的。后備箱容積也很大，前兩天訂婚給女朋友親戚送禮，裝了16箱金典（也就是8提，不是16提），八提瓜子糖果，里面還有五分之二的空檔。
配置：還可以吧，剛好趕上新款上市，所以優(yōu)惠還是可以的，綜合下來優(yōu)惠了3萬2，并且比領(lǐng)先版多了：動感應頭燈、17寸頂配輪轂輪胎，感應雨刷，后視鏡自動防眩目，價格只多了2000元。
動力：EA888發(fā)動機配合7速干式雙離合變速箱提速很快，對于日常家用足夠了，超車推背感也是剛剛的，出了2檔升3檔，其他檔位升檔很積極，60多碼就6檔了，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般都在2000以內(nèi)。車上坐5個成年人，動力還是隨叫隨到，超車絕對有信心，深踩油門時的渦輪聲真的很好聽。。。
操控：
方向有虛位，很少的一點，方向盤很輕盈，不需要多大力氣，油門和剎車都很輕，地板油門感覺很好，控制起來不費勁，70碼內(nèi)過彎側(cè)傾控制的很好，再高沒試過，也沒上過高速。就是減速2檔到1檔的時候太突然，并且車速較高就降了，頓挫有點大。
油耗：有點大，市區(qū)不堵車13左右，女朋友工作那條路太堵，500米小學初中高中四個學校，所以我最高17多，也可能我開車不夠溫柔吧，但是跑國道和外環(huán)不會超過8，還沒上過高速。。所以表2顯示平均油耗10.2，可以接受。
舒適：主副駕駛都有電動調(diào)節(jié)，非常方便調(diào)節(jié)，尤其是主駕的腰部支撐，頂著真的好爽。。副駕駛的老板鍵既裝逼又有實用性，哈哈哈，后排乘坐也很不錯，雖然有突起，但是后排空間大應該對中間乘坐人不會有太大影響。自動雨刷和自動大燈真的很方便。就是隔音不咋地，不開音響胎噪明顯，不深踩油門還能聽到發(fā)動機艙的聲音，很小但確實能聽到，這點挺煩人。。
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購買時間2016年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先空間，家用夠變態(tài)，外觀夠大氣，1.8T動力夠足，提速快，安全配置豐富。配置豐富，17寸熏黑輪轂，米其林輪胎。
缺點：1白色25周年紀念版根本訂不到2停車不那么方便了
外觀：外觀是仁者見仁智者見智，只說一點，要是白色加黑亮車頂那就是屌爆了�。。。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實看起來中規(guī)中矩，沒有特別強的科技感，但也挺上檔次，基本上都是垂直水平的直線條，特別強調(diào)下25周年紀念版的加入很多金色元素，會比普通版邁騰更漂亮更年輕，b柱、座椅靠背和迎賓踏板的25logo點睛之筆！
空間：乘坐空間不用過詳細闡述了，b級車標桿，那叫一個大，大眾真是會抓國人心里，b7L，一下子對了中國人口味。后排輕松翹起二郎腿，坐3人后排也不擁擠，只是中間有凸起，這可能是通病了，反正滿員時候不多。車內(nèi)儲物空間也夠豐富，利用效果也不錯，阻尼，毛絨都有應用。后備箱寬大平整深度大，只是不會像suv的開口。有孩子之后對空間要求比較高，總之一個字就是相當滿意啦
配置：性價比很好，至少我是這么認為的。天貓搶了個省3000元現(xiàn)金的券，加4s優(yōu)惠3萬2，總共現(xiàn)金優(yōu)惠3萬5，加之二手車置換補貼8000元，保險出來做，畢竟b8馬上要上市，實用配置都有，只在4s裝個11寸屏加影像和導航，這些優(yōu)惠就夠了，夠了！！
動力：如果動力按家用說是綽綽有余，給油就有，超車提速輕松，只是起步時候會稍有些肉，畢竟轉(zhuǎn)速上來了渦輪增壓才會介入，也可能是新車起步不舍得狠給油。不飆車，正常開，肯定夠用，就是祈求變速箱和發(fā)動機給點力，畢竟8t的有前車之鑒！
操控：
我不是專業(yè)車手，操控對于來說就是上手好不好開，確實挺好開的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也沒有什么虛位精準度挺高，別人說的懸掛偏硬，我倒是感覺不明顯，還算不錯，只是軸距加長轉(zhuǎn)彎會有不適應（之前兩廂車），其他都算滿意。
油耗：基本是市區(qū)路和快速路，高速去過一次，現(xiàn)在油耗11.6，畢竟1000公里，磨合期沒過，希望以后會降下來，少給你一星怕你驕傲。
舒適：真皮座椅顯得檔次包裹不錯，腰部支撐對開車腰疼來說實用性強，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，還有老板鍵，后排中央扶手，顯得很商務。市區(qū)內(nèi)關(guān)窗后靜音效果不錯，不會有不適感。
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購買時間2016年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格19.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車倆月了，外觀大氣沉穩(wěn)低調(diào)，內(nèi)飾及底盤做工扎實，17寸旗艦運動型輪轂！
缺點：無頓挫不邁騰，原車配的是17寸235/45固特異三能御乘二代的輪胎，雖然很皮實耐磨但胎噪確實是有的。
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)低調(diào)是選擇這部車的重要原因，就像邁騰廠家介紹的一樣，“邁”自信、果決；“騰”騰飛、激情。所以沒有選擇同價帕薩特的原因是因為邁騰外觀更年輕，更適合年輕人，特別是紀念版的運動車型！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，之前對比過同價位新帕，首先是新帕薩特的車門感覺實在是比邁騰要輕了一倍，因為推門的時候就能明顯感覺到，邁騰的門很重很厚實，而且有柔軟的密封條，門內(nèi)仿皮包裹有質(zhì)感。而帕薩特門很輕，感覺皮薄，而且沒有封條，門內(nèi)基本都是硬塑料，而且中控臺的豪華感也比不上邁騰。
空間：空間足夠大，坐后排無論是上車還是下車都要比前排舒服，在后排乘坐者會有一種豪華車的強烈感受，不愧是B級車之王
配置：在B8上市后選擇高性價比的周年運動款正是入手的重要原因，雖然B7L現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)在售，但B7L通過14-15-16款不斷改良提升后還是廣泛得到市場認可的，而且變速箱問題也得到了很好的改進。在這里想淺談一下B8，B8的外觀改的像帕薩特了，后尾模樣還是跟以前差不多，油門是懸掛式的不如B7L舒適，不過B8-380尊貴和旗艦款的雪花大輪轂確實很霸氣，很適合米多的同學哦。
動力：目前只有上下班開，都是短途，還沒出磨合期，未深踩過油門，但動力十足，加速過紅綠燈時推背感十足。
操控：
方向盤操控型很好，慢速起步方向盤很輕，速度上去后方向盤逐漸變重，安全性高！加速轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)，駕駛的感覺好像是在一塊七八公分厚的鋼板上前行一樣，不得不說底盤做工確實扎實，穩(wěn)如泰山，德系車的最大優(yōu)點！
油耗：市區(qū)20-40邁的速度開開停停是在12個油左右，市區(qū)人少點的話均速上40邁可以開到10個左右，夜晚或則空曠時可以開到七八個油，而且還沒有出磨合期，估計高速上五六個油沒有壓力。
舒適：電動調(diào)節(jié)的真皮桌椅很人性化，很柔軟舒適，駕駛沒有疲勞感，包裹性好，車內(nèi)氛圍也很大氣，唯一不太滿意的地方是固特異的輪胎噪音有點大，不過也無可厚非。
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