一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間很充裕(1806)+1 動(dòng)力不錯(cuò)(1599)+1 外形很時(shí)尚(1070)+1 后排桌子豪華(817)+1 外觀大氣(735)+1 舒適性不錯(cuò)(693)+1 性價(jià)比很高(670)+1 內(nèi)飾豐富(640)+1 非常牛逼(387)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(6789)+1 小毛病多(4974)+1 油耗高(2477)+1 噪音略大(2199)+1 價(jià)格略高(850)+1 車牌位置不好(612)+1 價(jià)格高做工差(522)+1 看著小很多(518)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程96000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.60萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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操控:
自己的換車經(jīng)歷有捷達(dá),伊蘭特,寶來(lái) 再就是邁騰了。在所有自己的車中,B6操控最好。當(dāng)然,跟之前的也不是一個(gè)價(jià)位,沒(méi)有可比性。。開(kāi)過(guò)09年的523一段時(shí)間,除了比B6安靜 別的還是覺(jué)得B6好控制,是順手的原因嗎?
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程106000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程116000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.30萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程47089公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 2.0TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.35萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程67500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 1.8TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型邁騰 2009款 2.0TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控性比較一般,方向盤(pán)回饋基本沒(méi)有,好像電子助力的車都這樣吧,指向也比較一般,但是又一次在快速路上跑60公里每小時(shí)左右,前面一輛寶馬3系GT,女司機(jī) ,輛車距離不到一百米,至今我也沒(méi)想明白她是怎么做到的,突然停止,并且剎車燈沒(méi)亮,當(dāng)時(shí)我以為是誤操作電子手剎導(dǎo)致的,后來(lái)今年冬天在雪地上我也試了一下電子手剎,20邁的時(shí)候就不起作用了,剎不住,自動(dòng)解除,原諒本屌絲沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬,不知道電子檔什么高端玩意,懷疑她可能是按到P檔了,扯遠(yuǎn)了,說(shuō)邁騰的指向呢,那個(gè)時(shí)候根據(jù)我多年的賽車游戲經(jīng)驗(yàn),我沒(méi)有急剎車,而是很急的向右打方向,躲過(guò)一劫,所以不知道這可不可以說(shuō)明這車指向性很好,總之一句話,可以說(shuō)操控不足,舒適有余(只是說(shuō)底盤(pán)的舒適性,因?yàn)樵胍艉懿睿挛臅?huì)說(shuō)到)。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
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