一汽-大眾-邁騰
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2016年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.25萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3341公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大眾的車知名度還是有保障的，開出去也比較有面子。
缺點：隔音效果、操控、舒適度這些方面都需要提升，尤其是隔音效果，音響效果好非常適合聽音樂，但是噪音大破壞氛圍。
外觀：外形蠻中庸的，設計上沿用傳統(tǒng)的模式，線條比較簡潔，看起來比較大方，但缺少創(chuàng)新和時尚感。
內飾：內飾見仁見智，我覺得搭配風格不喜歡，但是老婆覺得還好。
空間：空間一般，看著車身大，2800多的軸距也能嚇唬人，但是內部安排不夠合理，乘坐寬度足夠，但是前后排的間距有待調整，前排座椅調低以后后排腿腳伸展不開。
配置：還是覺得價位偏高了，這個價位買個配置性能好點的也不是不可能，不該對中型車太過執(zhí)著。
動力：1.8T的動力日常家用沒問題，起步還是會肉，提速還可以，高速行駛比較平順平順，但是山路比較吃力，路感不太好。
操控：
7檔雙離合變速，換擋還是蠻平順，但是方向盤有點輕，握在手里沒有真實感，好幾次都打虛了，本來還想跟老婆換著開的，現(xiàn)在也不敢給她開了，女士操作起來會比較困難。
油耗：剛提車的時候油耗在10.5左右，現(xiàn)在降到平均百公里8.8L，已經(jīng)過了磨合期應該不會再降了，個人平時駕駛習慣良好，用油還是蠻省的。
舒適：舒適度中等，坐過寶馬就覺得其他車談不上舒適度了，很多配置還是不能比的，雖然邁騰已經(jīng)在追求舒適度了，座椅配的都挺好，但是像車身穩(wěn)定性、隔音效果等方面都需要提升。
|
|
購買時間2016年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.50萬元
平均油耗10.04L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：17寸高配車型的輪轂和235R17米其林輪胎；提速表現(xiàn)優(yōu)秀，3擋后動力較強；外觀沉穩(wěn)大氣；整車行駛質感較為高級，靜音效果不錯。
缺點：缺少一鍵啟動和后視鏡自動折疊兩項舒適性配置；帶擋滑行由3擋降為2擋，不悶點剎車會感覺明顯的頓挫；靜止啟動時，輕踩油門會起步慢，跟車的時候比較容易被插隊。
外觀：本來計劃選擇白色25周年紀念款，但咨詢多個經(jīng)銷商說全市都沒有白色現(xiàn)車，不得已放棄心儀已久的白色邁騰改為黑色�？偟膩碚f邁騰外形沉穩(wěn)大氣，還是比較符合本人及全家人的審美。
內飾：內飾做工較為細致，基本上手能夠觸碰到的位置都使用了皮質、搪塑材質等軟性包裹材料；內飾是大眾統(tǒng)一的風格，各項功能按鍵、旋鈕手感不錯；美中不足的是腿部觸碰到中控臺的部分使用的是硬質材料，長時間依靠會感到不舒服。
空間：后排空間巨大，180cm身高的調整好駕駛位置，后排腿部空間還能保持2拳多的表現(xiàn)；儲物空間比較多且實用，且儲物盒都帶有植絨的設計，是一個很優(yōu)秀的細節(jié)表現(xiàn)。
配置：總的來講，邁騰是一款性價比高的中級轎車，宜商宜家，表現(xiàn)全面優(yōu)秀。
動力：起步時動力較為遲鈍，2擋2200轉換入3擋后能感受到充沛的動力儲備，高速超車時信心很足。
操控：
換邁騰之前開的是奧拓，對比奧拓的機械液壓助力，邁騰的電子助力方向輕，較為精準。
油耗：使用小熊油耗計算2個月3000km的平均油耗10.04L/Km，與行車電腦顯示屏上一致。因每月基本上跑200km的高速（平均油耗6L/Km左右），其余為市里行車，綜合下來的油耗還是滿意的，期待首保過后能夠繼續(xù)保持或有所降低。
舒適：對比奧拓，邁騰的舒適性可以說是高大上，安靜的行車表現(xiàn)、堅韌的懸掛底盤成就了邁騰較為高級的行駛質感。
|
|
購買時間2016年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格19.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
|
優(yōu)點：購車倆月了，外觀大氣沉穩(wěn)低調，內飾及底盤做工扎實，17寸旗艦運動型輪轂！
缺點：無頓挫不邁騰，原車配的是17寸235/45固特異三能御乘二代的輪胎，雖然很皮實耐磨但胎噪確實是有的。
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)低調是選擇這部車的重要原因，就像邁騰廠家介紹的一樣，“邁”自信、果決；“騰”騰飛、激情。所以沒有選擇同價帕薩特的原因是因為邁騰外觀更年輕，更適合年輕人，特別是紀念版的運動車型！
內飾：內飾做工精良，之前對比過同價位新帕，首先是新帕薩特的車門感覺實在是比邁騰要輕了一倍，因為推門的時候就能明顯感覺到，邁騰的門很重很厚實，而且有柔軟的密封條，門內仿皮包裹有質感。而帕薩特門很輕，感覺皮薄，而且沒有封條，門內基本都是硬塑料，而且中控臺的豪華感也比不上邁騰。
空間：空間足夠大，坐后排無論是上車還是下車都要比前排舒服，在后排乘坐者會有一種豪華車的強烈感受，不愧是B級車之王
配置：在B8上市后選擇高性價比的周年運動款正是入手的重要原因，雖然B7L現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)在售，但B7L通過14-15-16款不斷改良提升后還是廣泛得到市場認可的，而且變速箱問題也得到了很好的改進。在這里想淺談一下B8，B8的外觀改的像帕薩特了，后尾模樣還是跟以前差不多，油門是懸掛式的不如B7L舒適，不過B8-380尊貴和旗艦款的雪花大輪轂確實很霸氣，很適合米多的同學哦。
動力：目前只有上下班開，都是短途，還沒出磨合期，未深踩過油門，但動力十足，加速過紅綠燈時推背感十足。
操控：
方向盤操控型很好，慢速起步方向盤很輕，速度上去后方向盤逐漸變重，安全性高！加速轉彎也很平穩(wěn)，駕駛的感覺好像是在一塊七八公分厚的鋼板上前行一樣，不得不說底盤做工確實扎實，穩(wěn)如泰山，德系車的最大優(yōu)點！
油耗：市區(qū)20-40邁的速度開開停停是在12個油左右，市區(qū)人少點的話均速上40邁可以開到10個左右，夜晚或則空曠時可以開到七八個油，而且還沒有出磨合期，估計高速上五六個油沒有壓力。
舒適：電動調節(jié)的真皮桌椅很人性化，很柔軟舒適，駕駛沒有疲勞感，包裹性好，車內氛圍也很大氣，唯一不太滿意的地方是固特異的輪胎噪音有點大，不過也無可厚非。
|
|
購買時間2016年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先空間，家用夠變態(tài)，外觀夠大氣，1.8T動力夠足，提速快，安全配置豐富。配置豐富，17寸熏黑輪轂，米其林輪胎。
缺點：1白色25周年紀念版根本訂不到2停車不那么方便了
外觀：外觀是仁者見仁智者見智，只說一點，要是白色加黑亮車頂那就是屌爆了！�。。�！
內飾：內飾其實看起來中規(guī)中矩，沒有特別強的科技感，但也挺上檔次，基本上都是垂直水平的直線條，特別強調下25周年紀念版的加入很多金色元素，會比普通版邁騰更漂亮更年輕，b柱、座椅靠背和迎賓踏板的25logo點睛之筆！
空間：乘坐空間不用過詳細闡述了，b級車標桿，那叫一個大，大眾真是會抓國人心里，b7L，一下子對了中國人口味。后排輕松翹起二郎腿，坐3人后排也不擁擠，只是中間有凸起，這可能是通病了，反正滿員時候不多。車內儲物空間也夠豐富，利用效果也不錯，阻尼，毛絨都有應用。后備箱寬大平整深度大，只是不會像suv的開口。有孩子之后對空間要求比較高，總之一個字就是相當滿意啦
配置：性價比很好，至少我是這么認為的。天貓搶了個省3000元現(xiàn)金的券，加4s優(yōu)惠3萬2，總共現(xiàn)金優(yōu)惠3萬5，加之二手車置換補貼8000元，保險出來做，畢竟b8馬上要上市，實用配置都有，只在4s裝個11寸屏加影像和導航，這些優(yōu)惠就夠了，夠了��！
動力：如果動力按家用說是綽綽有余，給油就有，超車提速輕松，只是起步時候會稍有些肉，畢竟轉速上來了渦輪增壓才會介入，也可能是新車起步不舍得狠給油。不飆車，正常開，肯定夠用，就是祈求變速箱和發(fā)動機給點力，畢竟8t的有前車之鑒！
操控：
我不是專業(yè)車手，操控對于來說就是上手好不好開，確實挺好開的，方向盤很輕，轉向也沒有什么虛位精準度挺高，別人說的懸掛偏硬，我倒是感覺不明顯，還算不錯，只是軸距加長轉彎會有不適應（之前兩廂車），其他都算滿意。
油耗：基本是市區(qū)路和快速路，高速去過一次，現(xiàn)在油耗11.6，畢竟1000公里，磨合期沒過，希望以后會降下來，少給你一星怕你驕傲。
舒適：真皮座椅顯得檔次包裹不錯，腰部支撐對開車腰疼來說實用性強，主副駕駛座椅電動調節(jié)，還有老板鍵，后排中央扶手，顯得很商務。市區(qū)內關窗后靜音效果不錯，不會有不適感。
|
|
購買時間2016年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格19.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先是空間，后排超級大！還有外觀，如果TSI是全紅，跟旗艦版一模一樣，17寸235/45的輪胎，開起來真的很穩(wěn)，我試過最高65的時速在人少的路上過90的彎，側傾控制的很好。自動大燈和感應雨刷，真的很方便，不用做任何調整。還沒有發(fā)現(xiàn)異響和變速箱異響，就是變速箱邏輯不太對，問題不大，希望以后一切正常
缺點：首先是油耗，市區(qū)內我還沒有低于過13。。。但是在單位這邊的外環(huán)跑，一般就是7個多，起伏好大。。。還有就是減速2檔到1檔的時候太突然，并且車速較高就降了，頓挫有點大。胎噪有點大，可能是輪胎寬的緣故，其他沒了。
外觀：2016款邁騰外觀跟海外版一樣，穩(wěn)重內涵，車尾很飽滿，車身四周鍍鉻裝飾條和日間行車燈十分高大上，紀念版配置很好：氙氣近光燈、氙氣遠光燈，自動感應頭燈，日間行車燈，大燈清洗裝置，轉向輔助等，轉向頭燈，前霧燈，前后八雷達，都大大的提升了行車安全。并且是17的雙色輪轂，很漂亮，加裝了車標倒車影像，很高端。哈哈
內飾：內飾簡單沉穩(wěn)，純黑內飾看起來很有內涵，再加上是紀念版，中控裝飾條和安全帶都是金色的，配上時鐘的點綴，突出了作為B級車的豪華感，儲物格的絨布減少了車內異響，方向盤手感極佳，中央扶手高度時鐘，讓駕駛很省力，四門一鍵升降很實用，還有防夾手功能，自動分區(qū)空調也很好用，主副駕駛分區(qū)控制，后排還有出風口，車門配有兒童鎖，后座配置兒童座椅接口，過兩年有孩子太有用啦。座椅和踏板、B柱都有25字樣，改裝了10.2中控屏，看著刁刁的，但也有點山寨，誰讓我這車原車配的收音機呢。。。
空間：大，很大，超級大。。。買這車它的空間占了一半的因素，我身高180，坐在駕駛位沒有任何壓抑感，甚至有點空曠，坐后排翹二郎腿簡直小KISS。。B級車應該沒有空間更大的。后備箱容積也很大，前兩天訂婚給女朋友親戚送禮，裝了16箱金典（也就是8提，不是16提），八提瓜子糖果，里面還有五分之二的空檔。
配置：還可以吧，剛好趕上新款上市，所以優(yōu)惠還是可以的，綜合下來優(yōu)惠了3萬2，并且比領先版多了：動感應頭燈、17寸頂配輪轂輪胎，感應雨刷，后視鏡自動防眩目，價格只多了2000元。
動力：EA888發(fā)動機配合7速干式雙離合變速箱提速很快，對于日常家用足夠了，超車推背感也是剛剛的，出了2檔升3檔，其他檔位升檔很積極，60多碼就6檔了，發(fā)動機轉速一般都在2000以內。車上坐5個成年人，動力還是隨叫隨到，超車絕對有信心，深踩油門時的渦輪聲真的很好聽。。。
操控：
方向有虛位，很少的一點，方向盤很輕盈，不需要多大力氣，油門和剎車都很輕，地板油門感覺很好，控制起來不費勁，70碼內過彎側傾控制的很好，再高沒試過，也沒上過高速。就是減速2檔到1檔的時候太突然，并且車速較高就降了，頓挫有點大。
油耗：有點大，市區(qū)不堵車13左右，女朋友工作那條路太堵，500米小學初中高中四個學校，所以我最高17多，也可能我開車不夠溫柔吧，但是跑國道和外環(huán)不會超過8，還沒上過高速。。所以表2顯示平均油耗10.2，可以接受。
舒適：主副駕駛都有電動調節(jié)，非常方便調節(jié)，尤其是主駕的腰部支撐，頂著真的好爽。。副駕駛的老板鍵既裝逼又有實用性，哈哈哈，后排乘坐也很不錯，雖然有突起，但是后排空間大應該對中間乘坐人不會有太大影響。自動雨刷和自動大燈真的很方便。就是隔音不咋地，不開音響胎噪明顯，不深踩油門還能聽到發(fā)動機艙的聲音，很小但確實能聽到，這點挺煩人。。
|
|
購買時間2016年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：紀念版的配置相比領先版更為豐富，豪華感更強。可以滿足家庭和工作的需要。
缺點：胎噪比較大，17寸的鄧祿普寬輪胎以運動性能為主，高速行駛的時候噪音有些吵。天窗隔板也會有震動的響聲。
外觀：2016款邁騰延續(xù)了海外B7的血統(tǒng)，外形比較時尚大氣，商務氣息濃厚，車身四周鍍鉻裝飾突顯其穩(wěn)重的內涵；飽滿的尾部更是將整個車身的線條發(fā)揮到極致，內置的日間行車燈更是邁騰高大上的體現(xiàn)；紀念版車型配備有：大燈清洗裝置、前后八雷達、氙氣近光燈、氙氣遠光燈、自動頭燈、轉向輔助燈、轉向頭燈、前霧燈，讓晚上的駕駛更加安全放心。天窗采光較好，可以全部打開；外視鏡可以電動調節(jié)和加熱，下雨天也是非常的實用。雙排單出和TSI的標志體現(xiàn)渦輪增壓的實質。紀念版車型B柱配有“25”字樣的紀念標以區(qū)分普通版；配備了235/45 17 的輪胎和頂配車型的輪轂。
內飾：邁騰的內飾簡潔又不失沉穩(wěn)、低調而又富有內涵。黑色的內飾給人以厚重的感覺。中控臺塑料用料較好，方向盤真皮包裹，做工精細，加上拉絲的鍍鉻裝飾和時鐘的點綴，顯示出B級車的高檔與奢華。四門的儲物空間和手套箱都配絨布，減少震動帶來的聲響；前后都配有杯架，中央扶手高度適中；后排出風口給后排乘坐人員帶來了福音；正副駕駛上方都配有帶照明的化妝鏡（照明燈可以根據(jù)需要關閉）；自動空調制冷效果佳，溫度可以分區(qū)控制，如果設置的溫度低于室外溫度，空調自動停止工作；四門玻璃一鍵升降，并帶防夾功能；配置了兒童安全座椅接口；在后窗上方和拉手旁都配有小掛鉤，方便懸掛物品；后門有可以打開的小儲物盒，很貼心和實用。
空間：大眾車的優(yōu)點就是空間大，邁騰的空間是較大的，2812的軸距使得后排乘坐有了較大的空間。我是181cm的身高，前排也感覺很寬，座椅調整到最低，還有四指的距離。副駕駛的老板鍵也可以調節(jié)前后的距離，讓后排人員體現(xiàn)VIP的駕駛感受。主副駕駛都是電動調節(jié)座椅，非常的方便實用，坐在里面沒有壓抑感。后備箱很大，平時可以放很多東西，兩個行李箱應該沒多大問題。
配置：紀念版的性價比比較高，它相比領先版多了：17寸輪胎、內視鏡自動防炫目、自動頭燈、感應雨刷。感應雨刷下雨天較為實用，但是也有一個小問題，雨點太小，會等很長時間才會動起來；自動頭燈有單獨的開關，如果開了，近光燈基本不用開了；內視鏡自動防炫目在晚上最實用，再也不用擔心后車無恥的遠光照射了。17寸的頂配輪轂造型很好看。
動力：第二代EA888，1.8T直噴發(fā)動機，配合7速DSG變速箱，對于我上下班而言是足夠的，踩油門有推背感，這款發(fā)動機的轉速不算高，100碼的轉速也就2500左右，但是扭矩最大能到達250，118最大功率和160最大馬力。乘坐滿員并開啟空調，動力也依然充沛；但1-2檔、2-3檔有較為明顯的頓挫感，包括減速降檔的頓挫感。
操控：
方向盤指向比較精準，配備的是電子助力，所以打方向盤的時候很輕松，不需要費太大的勁。油門也比較靈敏，高速上120碼沒有一點飄的感覺，底盤比較扎實。
油耗：1.8T的官方油耗是7.8，目前開了三千多公里電腦顯示油耗8.5，還算正常，因為自己提車以來7、8月份基本都是開空調，開車也比較溫柔，基本不深踩油門和急加速，基本以鄉(xiāng)道、省道和高架為主，每次加油加30升，能開個330公里左右（6.44元/升），油耗在正常水平。
舒適：乘坐還比較舒適，真皮座椅包裹性不錯。有座椅高度調節(jié)、腰部支撐調節(jié)，隨時可以進行調整，頭枕設計比較合理。后排乘坐也很舒適，長途也不會覺得累。后排中間凸起，可能會影響中間人員的舒適型。
|
|
購買時間2016年02月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格27.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3008公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適度過得去，座椅配備的挺好。
缺點：不滿意的地方挺多的，很多方面比如動力、操控和外形都沒有達到這個價位該有的標準，實際駕駛體驗不怎么好。
外觀：雖然有電動天窗，不過覺得更像個空架子，非但沒有凸顯時尚感反而顯得有些不倫不類，而且邁騰的車尾部看著總覺得笨笨的。
內飾：中控按鈕塑料感太強了，而且屏幕看起來畫質也不怎么樣，這是個敗筆，中控很顯眼，塑料感太強就會降低整款車內飾的檔次。
空間：后備箱小，看著565的容積還覺得挺大的，但是裝兩個行李箱就覺得空間很勉強了，怎么說也是個中型車，出行連個大行李都裝不下。
配置：在同級別車里性價比沒有太大優(yōu)勢。
動力：2.0T的動力不會太差也不會太充沛，起步遲緩正常，正常行駛的時候動力平順，適合不追求駕駛速度的日常家用，喜歡越野自駕遠行的朋友要多加考慮，可能動力達不到要求。
操控：
6檔雙離合的變速箱，換擋時有阻塞感，這個試車時沒注意到。方向盤沒問題，指向比較精準，手感也不錯，操控大體上能接受。
油耗：這款車不太省油，畢竟車重在哪兒，油耗對比同級別車不會太低，目前百公里8.8L的油耗，平時還都是在市區(qū)跑，取車之后還沒怎么出游過，這個油耗參考性不大。
舒適：舒適度正常標準，多連桿式后懸架，減震效果不錯，車子行駛過程中蠻穩(wěn)的，座椅柔軟厚實，能夠高低調節(jié)和腰部支撐，舒適度達到了這個價位的標準但不突出。
|
|
購買時間2016年04月
購買地點河北 衡水
裸車價格23.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
|
優(yōu)點：桃木內飾和桃木方向盤很有檔次后排空間同類中無敵的大底盤感覺很扎實開著和高一個級別的車沒有什么區(qū)別輪轂很好看還有就是米胖子輪胎新車味道也小油耗目前九百多公里平均9.5升也算可以音響雖然不是丹拿但是效果也不錯夠用。自動泊車這個功能很實用，還可以輔助駛出車位很方便用習慣了可能會有依賴性
缺點：導航實在是太難用了等紅燈時在擋位上發(fā)動機會有些小抖動減震稍微有一點小硬
外觀：大氣穩(wěn)重真的是宜商宜家，尊貴的輪轂與原來的V6輪轂一樣的了很有身份感。
內飾：原料比較實惠。儲物格都有做絨面，這一點做的很細致而且儲物空間也比較多，給儲物方便了不少
空間：邁騰的空間在同級別里應該算非常非常不錯的了，后排腿部空間真的很大，可以與A6L抗衡。
配置：馬上要換代了現(xiàn)在優(yōu)惠的因該還算可以，值得購買。
動力：怠速起步時感覺不給油不會走的，暫時還在磨合期目前還沒有激烈駕駛過，高速超車應該沒有壓力。
操控：
減震偏硬。方向感不錯，方向很輕。
油耗：2.0的油耗目前9.5左右還不錯，但是儀表上顯示7. 。
舒適：在街上禁止怠速聽不到發(fā)動機聲音，隔音很好跑高速回有些噪音，在這個級別應該算不錯了。
|
|
購買時間2016年06月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格22.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是動力，盤山陡坡空調開到最大也沒事，同行的索八c5都遠遠落后了。
缺點：感應后備箱不大好使，倒車影像看著不舒服。
外觀：沒有B8 好看，但是還是很不錯啊
內飾：做工還好，中控上的鐘比較高大上，開的不算省，暫時沒有異響
空間：乘坐空間沒得挑，美中不足就是扶手箱小了點。
配置：這個價格買到這個配置性價比還是很棒的
動力：自己測了下，百公里做到了七秒五，沒管磨不磨合，最快到了218，車不算漂，感覺還能跑。
操控：
對于這種車要求不能太高，但是能在跑高速時候還很穩(wěn)，我還是很滿意
油耗：市內油耗得13個，老爸開車去長春時候還算低，平均8個
舒適：隔音很不錯，座椅調節(jié)度夠用
|
|
購買時間2015年12月
購買地點河北 保定
裸車價格24.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4650公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速很爽 2t很猛 車的無鑰匙進入方式很方便 外觀低調
缺點：異響太多 避震偏硬 不喜歡中控的鋁制板 座椅沒有通風
外觀：非常經(jīng)典 因為內飾選的邁騰 可新款帕薩特 對我來說要比新邁騰大氣多
內飾：15款以內邁騰內飾優(yōu)于帕薩特 可新上的外觀內飾都喜歡新帕薩特
空間：神車邁騰 除了后排扶手略顯簡單 空間沒的說 媲美a6l
動力：不掛s擋動力就比較猛 掛上了連聲音都讓人熱血澎湃 推背極強
操控：
轉彎精準度 有待提升 但提速沒的說！
油耗：不經(jīng)常猛踩油 在這個排量 還有車身很穩(wěn)重的情況下 表現(xiàn)很好了
舒適：座椅還可以 就是至尊不配置座椅通風 沒帕薩特人性化
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
