一鍵砍遍全城
EX3 功夫牛
(該車(chē)系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格7.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2913公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀是越看越喜歡，前后45度最好看，實(shí)車(chē)比網(wǎng)絡(luò)照片顯大氣。2.內(nèi)飾傳承吉利做工，用料一般，但做工精細(xì)，使用雙拼色、綠色顏色點(diǎn)綴，門(mén)板扶手皮質(zhì)包裹，并不顯廉價(jià)。3.五座車(chē)就比一眾四座車(chē)強(qiáng)不少了，空間比同價(jià)位的優(yōu)秀，本人身高178，前排不擁擠，后排在保證前排正常坐姿前提下，還有一拳吧，后排地板高，坐170以下的舒適性影響不大。4.輪胎寬大，抓地好，相應(yīng)的帶來(lái)電耗增加，不然37度電池不應(yīng)該只有322續(xù)航。5.動(dòng)力操控絕對(duì)是亮點(diǎn)。油車(chē)和電車(chē)動(dòng)力輸出不能比，電機(jī)響應(yīng)快，提速快，經(jīng)濟(jì)模式狀態(tài)下動(dòng)力輸出響應(yīng)就已經(jīng)不錯(cuò)了，踩多少有多少，運(yùn)動(dòng)模式更爽，紅綠燈一腳電門(mén)油車(chē)基本看不到了。提車(chē)回來(lái)一路國(guó)道省道，超車(chē)提速動(dòng)力充沛。速度超過(guò)一百感覺(jué)動(dòng)力輸出立即就被中斷了，最高跑到105。因?yàn)殡姵氐木壒受?chē)輛重心穩(wěn)，還有就是車(chē)輛懸掛真心不錯(cuò)，有韌性，過(guò)減速帶不顛簸，減震比我兩輛油車(chē)都軟。6.現(xiàn)在山東10—20度的樣子，續(xù)航基本1：1，省著開(kāi)還能再高些，其實(shí)油車(chē)和電車(chē)節(jié)能開(kāi)法一致，胎壓高、相對(duì)低速勻速、提前預(yù)判收油滑行、杜絕急加速。7.提車(chē)一周左右，經(jīng)歷過(guò)一次大雨，刷了一次車(chē)，并未發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)漏水，也沒(méi)遇到過(guò)黑屏，空調(diào)聲音也正常。
缺點(diǎn)：1、A柱嚴(yán)重影響視野，轉(zhuǎn)彎時(shí)需要注意。2、續(xù)航掉的有點(diǎn)快，不知道是不是第一天提車(chē)，暴力駕駛的原因。3、s檔模式與eco模式不能隨意切換，需要在行車(chē)電腦上設(shè)置，缺乏實(shí)用性。4、速度上到100后，動(dòng)力掉線，最高105。
外觀：外觀的話，其實(shí)設(shè)計(jì)上我覺(jué)得是可以做的更用心一點(diǎn)的，雖然是電動(dòng)車(chē)，但是也不要做的太千篇一律，這就缺乏個(gè)性和辨識(shí)度了。
內(nèi)飾：雙拼內(nèi)飾看著高端大氣上檔次，是我喜歡的風(fēng)格。仿皮坐著也很舒服的。
空間：看外觀，功夫牛的尺寸的確不大，但是如果只以小型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求的話，它的后排其實(shí)并不小了，我173的身高坐下都還能夠很放松，尤其是頭部空間，剩余挺充足的，不會(huì)感覺(jué)壓抑，帶著家人出行，車(chē)上坐4個(gè)人，每個(gè)位置都完全夠用，不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：既然選了這款車(chē)，那么就是對(duì)它的性?xún)r(jià)比還是很認(rèn)可的。價(jià)格不高，配置夠用，比較全面。EX3的品質(zhì)我也比較放心，開(kāi)了這段時(shí)間，沒(méi)啥大毛病，有些小毛病也不影響大局。所以我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：60碼以后加速也很強(qiáng)勁，大坡加速也不虛。
越野：
我是個(gè)老司機(jī)提車(chē)到家之后沒(méi)任何問(wèn)題直接上手，老婆開(kāi)著也說(shuō)比燃油車(chē)開(kāi)著舒服，主要是頓挫感不明顯，一般的然后車(chē)幾乎都有頓挫感有的是相當(dāng)?shù)拿黠@，但是這款EX3頓挫感不能說(shuō)沒(méi)有，即使有也可以忽略不計(jì)，車(chē)子開(kāi)著很平穩(wěn)。
舒適：這款EX3它整體的舒適度不錯(cuò)，尤其是它的座椅軟硬適中，包裹性和支撐效果很強(qiáng)，比較貼合身體。尤其是腰部這個(gè)位置，現(xiàn)在我自己出差，長(zhǎng)時(shí)間駕駛這臺(tái)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得疲憊，這就比之前的車(chē)好多了。EX3空調(diào)效果好，隔音也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格9.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1099公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方應(yīng)該就是EX3在細(xì)節(jié)上非常到位，不管是它的后備廂空間，還是車(chē)?yán)锩娴膬?chǔ)物格。特別是空間方面，這款車(chē)是可以滿(mǎn)足我們這種剛有了孩子的家庭去使用的，后備廂可以放很多東西，這是很實(shí)用，很關(guān)鍵的。
缺點(diǎn)：最高車(chē)速才100kmh，加速表現(xiàn)也是很平淡，如果只看60kmh以?xún)?nèi)的提速話倒還可以接受，但是跑快速路的情況下，加速超車(chē)基本就別想了，只能慢悠悠的跟在前車(chē)的后面。
外觀：整體設(shè)計(jì)我很喜歡，仿炭纖維的后視鏡，熒光色的行李架，熒光色卡鉗，黑色車(chē)頂?shù)鹊鹊胤蕉紶I(yíng)造出了年輕的氛圍感，不過(guò)還是要吐槽的就是車(chē)標(biāo)用的是吉利燃油車(chē)標(biāo)，沒(méi)有幾何銀色車(chē)標(biāo)看著更上檔次，給個(gè)四星吧。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，這臺(tái)EX3的內(nèi)飾對(duì)我來(lái)說(shuō)也是非常時(shí)尚的，我喜歡這種風(fēng)格，特別的有質(zhì)感，有特點(diǎn)。用料也很足，很多地方也是軟的，很厚道。
空間：前排坐下一米九的大高個(gè)完全沒(méi)問(wèn)題 后排橫著坐三個(gè)人也是富富裕裕的 并且每個(gè)座位都有安全帶 是正式的五人座車(chē)型 無(wú)論是搬家還是一家五口乘坐都舒舒服服 頭部空間也挺高的 由于有了天窗 沒(méi)有一丁點(diǎn)的壓迫感 送的抱枕和u型枕也非常舒適 個(gè)子稍微矮些的女生甚至可以翹起二郎腿后備廂容積:后備箱能放下這么多的東西 同價(jià)位無(wú)敵了 這還沒(méi)有放滿(mǎn) 還可以往上繼續(xù)擺
配置：性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，是我最滿(mǎn)意的，代步新手的選擇就是幾何EX3。
動(dòng)力：不管初段還是中后段質(zhì)量這個(gè)動(dòng)力響應(yīng)都是非常積極的，踩下加速踏板后的動(dòng)力輸出一點(diǎn)都不慵懶，而且它的動(dòng)力平順性也特別棒，我們夫妻倆平時(shí)開(kāi)車(chē)也不追求激情感，要不然也不會(huì)買(mǎi)這輛車(chē)了，每次的出行平安才是最重要的。
越野：
雖然說(shuō)我是新手司機(jī)，可是功夫牛方向盤(pán)手感給我感覺(jué)很靈活，像平常轉(zhuǎn)彎都可以很輕松用一只手完成，而且倒車(chē)影像的畫(huà)面也很清楚，沒(méi)有卡頓延遲的情況發(fā)生。
舒適：座椅的乘坐感受很軟，這一點(diǎn)我和媳婦都很喜歡，坐進(jìn)去之后沒(méi)有任何不舒服的感受，重點(diǎn)是車(chē)?yán)锩娴母粢粜Ч彩欠浅：玫�，這一點(diǎn)也值得表?yè)P(yáng)一下。不管是市區(qū)里面開(kāi)，還是偶爾外出走國(guó)道，開(kāi)外環(huán)什么的，車(chē)?yán)锩娴母粢粜Ч己馨�，這一塊確實(shí)也值得肯定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格7.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別同價(jià)段上下班代步續(xù)航里程較高，冬季開(kāi)空調(diào)續(xù)航里程打7折，不開(kāi)可以達(dá)真實(shí)續(xù)航
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)在新能源車(chē)型中顯得有些太過(guò)傳統(tǒng)，和普通的汽油車(chē)相比沒(méi)有明顯的新鮮感。作為純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力也并沒(méi)有太強(qiáng)，本身這臺(tái)電機(jī)最大功率只有70kw，相對(duì)小了一點(diǎn)。
外觀：做工精細(xì)，雙拼色車(chē)身，看著不廉價(jià)，輪胎大小和車(chē)身協(xié)調(diào)，不像某些車(chē)為了電耗選擇小輪胎，大廠出品可以放心。
內(nèi)飾：硬塑料。中規(guī)中矩吧。價(jià)錢(qián)在這放。手感材質(zhì):內(nèi)飾一般。沒(méi)啥感覺(jué)。都是硬塑料。
空間：空間這塊還是比較滿(mǎn)意，車(chē)長(zhǎng)：4005車(chē)寬：1760車(chē)高：1575，車(chē)頂還有行李架，平時(shí)郊區(qū)自駕游后備箱放滿(mǎn)東西這時(shí)候車(chē)頂行李架就顯現(xiàn)出它的用處了，不只是美觀而且還實(shí)用。平時(shí)一家四口出門(mén)乘坐都沒(méi)有任何問(wèn)題，我身高182坐在駕駛位正正好好沒(méi)有多余的空間但是坐著也不擠，這就可以了對(duì)于我來(lái)說(shuō)，主要這個(gè)車(chē)不是給我買(mǎi)的，是給媳婦買(mǎi)的，她個(gè)子163坐著是富富有余可以說(shuō)是寬松的很。后排坐兩個(gè)孩子玩鬧的地方也充足。
配置：作為一個(gè)六萬(wàn)元的純電動(dòng)小型SUV精致的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)性?xún)r(jià)比稱(chēng)得上yyds
動(dòng)力：市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)就是起步快，尤其是前三四十公里之內(nèi)這個(gè)速度，加速的時(shí)候真的超級(jí)快。但是上了高速之后，我發(fā)現(xiàn)車(chē)速超過(guò)90km，就會(huì)有明顯的動(dòng)力衰減，不如剛起步的時(shí)候那么的從容和有力了。
越野：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)比較輕盈，單個(gè)手就能輕松的駕馭的來(lái)，這一點(diǎn)非常好，沒(méi)有任何的難度。還有就是底盤(pán)的質(zhì)感也很好，操控起來(lái)也挺輕松靈活的，也沒(méi)有什么很大的傾斜感，比較扎實(shí)。所以車(chē)子的操控性我就覺(jué)得真的還挺不錯(cuò)的，可以很快就適應(yīng)。
舒適：座椅很柔軟，上下班也有了這風(fēng)擋雨的工具，相比擠公交甚至打出租車(chē)坐的都要舒服很多。而且電機(jī)在靜音方面確實(shí)是比汽油車(chē)要好不少，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，車(chē)內(nèi)感覺(jué)特別安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格8.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功夫牛靈活的操控體驗(yàn)是我最滿(mǎn)意的。本身電動(dòng)車(chē)響應(yīng)就很快，它的尺寸又小，轉(zhuǎn)彎并線很靈活，操控上能給我非常自如的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是鹵素的燈光吧，不喜歡它的顏色，家里威朗開(kāi)始也是鹵素的，后來(lái)直接給改成LED的了，不過(guò)日間行車(chē)燈是LED的這還給了點(diǎn)心里安慰。
外觀：SUV的外觀是我喜歡的，相比于一般的小轎車(chē)來(lái)說(shuō)看著更高一些，而且它的前臉設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)。中網(wǎng)造型讓人印象深刻，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也突出了一定的運(yùn)動(dòng)氛圍，還有雙色的輪轂，車(chē)尾的尾燈還進(jìn)行了部分熏黑的設(shè)計(jì)，給人不一樣的體驗(yàn)，非常有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也非常電氣化，就給人的感覺(jué)就是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)，特征很鮮明。至于內(nèi)飾的配置，比如中控大屏，還有多功能方向盤(pán)這些方面，平日用起來(lái)也十分方便。內(nèi)飾沒(méi)什么缺點(diǎn)，總體還是很滿(mǎn)意的，至少我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)啥明顯的問(wèn)題。
空間：空間也是很不錯(cuò)，看著車(chē)子的尺寸不大，但是其實(shí)內(nèi)部的空間還是很好的，坐進(jìn)去感覺(jué)比較大，比想象的大。車(chē)子的后備廂容積也可以，平常出門(mén)的時(shí)候，帶點(diǎn)東西也都能放得下。個(gè)人感覺(jué)在同級(jí)別里應(yīng)該就是可以的了。
配置：選擇EX3的理由之一，也有一個(gè)就是看中了它的性?xún)r(jià)比。像我這樣的家庭用戶(hù)，這樣的一臺(tái)車(chē)，有足夠多的配置，用著電耗成本也不高，還是讓我覺(jué)得特別喜歡的。家里人對(duì)它也很認(rèn)可，故而它的性?xún)r(jià)比也是非常高的。
動(dòng)力：提速很快。上到100后，輕微調(diào)整方向車(chē)身有點(diǎn)飄。就是限速有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)。加速動(dòng)力:起步還是很6的，eco大概有1.5T的感覺(jué)，s檔有我2.0T的感覺(jué)。
越野：
操作很簡(jiǎn)單，不需要什么換擋，控制好油門(mén)、剎車(chē)，把好方向盤(pán)就行，而且車(chē)身尺寸小，停車(chē)真的是太方便了，很多時(shí)候去超市地下停車(chē)場(chǎng)都可以直接一頭扎進(jìn)去，不用來(lái)來(lái)回回的倒車(chē)。
舒適：平時(shí)就在市區(qū)接送孩子，媳婦上下班開(kāi)著，出遠(yuǎn)門(mén)都是開(kāi)那個(gè)油耗的車(chē)，座椅其實(shí)有點(diǎn)硬的希望改進(jìn)，短途沒(méi)什么問(wèn)題時(shí)間長(zhǎng)估計(jì)就顯現(xiàn)出來(lái)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2316公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格確實(shí)是非常實(shí)惠的，而且作為一臺(tái)電動(dòng)代步小車(chē)，這臺(tái)車(chē)子也擁有著十分出色的動(dòng)力以及更加出色的續(xù)航能力，整個(gè)車(chē)子的內(nèi)部空間也足夠用，包括配置對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)講也很可以，乘坐感受也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：1.低配提車(chē)難。2.后排地臺(tái)高，高個(gè)子坐著大腿沒(méi)承托。3.沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
外觀：靚麗的雙色車(chē)身還是蠻打眼的 時(shí)尚感還是可以的
內(nèi)飾：方向盤(pán)雙拼色，座椅、門(mén)把手也是雙拼色，懸浮車(chē)機(jī)和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口有設(shè)計(jì)感，內(nèi)飾不顯廉價(jià)。中控臺(tái)便利性好，空調(diào)、除霧都是實(shí)體按鍵，便于操作。自動(dòng)大燈、大燈帶上下調(diào)節(jié)，夠用了。天窗有點(diǎn)小，如果簡(jiǎn)配掉天窗換個(gè)esp就好了。
空間：這個(gè)車(chē)空間還是不錯(cuò)的，買(mǎi)了之后搬家的時(shí)候把座椅放倒，900L的空間后面還能拖好幾個(gè)箱子和雜物，之前對(duì)比了哪吒，感覺(jué)這輛車(chē)的空間還是開(kāi)闊一點(diǎn)，我坐里面是綽綽有余的
配置：6、7萬(wàn)買(mǎi)這么一個(gè)代步小SUV，開(kāi)起來(lái)好開(kāi)、空間實(shí)用性方面還能給人驚喜，即使是一家人用車(chē)也能夠應(yīng)付。最重要的是他在用車(chē)成本方面可以給我節(jié)省很多，尤其是現(xiàn)在油價(jià)不斷上漲的時(shí)代，相比之下使用成本就更加經(jīng)濟(jì)了，買(mǎi)車(chē)以后也不會(huì)有什么用車(chē)負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力：如果買(mǎi)電動(dòng)車(chē)是為了一個(gè)刺激的駕駛體驗(yàn)，那功夫�？隙ú贿m合，畢竟它的電機(jī)功率不大，更多的是為了省電，加速性能也很普通。它在低速下動(dòng)力的響應(yīng)速度很快，起步的那一刻感覺(jué)很輕盈，但是隨著速度的增加，到后段以后，整個(gè)輸出衰減還是挺明顯的。
越野：
車(chē)輛開(kāi)起來(lái)的感受說(shuō)真的不是特別好，正常往前開(kāi)，往前行駛的時(shí)候沒(méi)啥感覺(jué)。但是當(dāng)你需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，特別是可能車(chē)速在40km左右的時(shí)候你去轉(zhuǎn)彎的話，那么這臺(tái)EX3的底盤(pán)支撐性會(huì)不太好，車(chē)輛會(huì)有一定程度的側(cè)傾現(xiàn)象出現(xiàn)。
舒適：舒適性還挺好的，座椅材質(zhì)也挺柔軟的，包裹性也很不錯(cuò)，就是如果坐五個(gè)人，后排中間的那個(gè)人會(huì)有點(diǎn)難受，之前帶朋友坐過(guò)，他說(shuō)中間那個(gè)位置太高了，坐的別扭，但是其他位置都是設(shè)計(jì)的非常舒適的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格7.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次看功夫牛，也是感覺(jué)空間大，同價(jià)位很難找到空間如此大的車(chē)，最早是看某貓、某蟻，但是感覺(jué)在空間，體驗(yàn)都不如牛。提速還可以，就是拖拽感太強(qiáng)，有點(diǎn)反胃。s檔電門(mén)響應(yīng)很積極。
缺點(diǎn)：舒適性不是很好，特別是減震的效果一般，過(guò)減速帶，或者走坑洼路的時(shí)候，就很顛簸。
外觀：外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格還是可以的，細(xì)節(jié)的方面我不是很喜歡。比如輪轂的造型設(shè)計(jì)看上去也不是很有設(shè)計(jì)感，有些隨意了，不是很能體現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的電動(dòng)化特點(diǎn)。而且在我看來(lái)，它的輪轂的尺寸也小了一些，比例上并不是很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)有液晶的儀表，也有中控的屏幕，整個(gè)科技氛圍的營(yíng)造上足夠到位。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，還有不同顏色的飾條裝飾，搭配起來(lái)并不會(huì)太單調(diào)。使用了旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)，中央過(guò)道看上去也非常簡(jiǎn)約，效果特別清爽。
空間：外觀上看尺寸確實(shí)不大，不過(guò)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，后排的空間還挺寬敞的，有時(shí)候周末約著朋友去打球，拉上兩三個(gè)人，他們坐在后排也不會(huì)有所怨言，平常我一個(gè)人用，空間就更無(wú)所謂了。相比于轎車(chē)，車(chē)內(nèi)的垂直高度更加充足，整個(gè)視野更好，完全不會(huì)覺(jué)得壓抑。
配置：平常也就是我開(kāi)車(chē)出門(mén)買(mǎi)買(mǎi)菜或者帶著孩子去公園之類(lèi)，功夫牛的整體表現(xiàn)我覺(jué)得完全符合當(dāng)初買(mǎi)它的時(shí)候預(yù)期，也比當(dāng)初看得宏光miniEV要好處不少，總而言之很看好功夫牛這款車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這款車(chē)還是可以的。本身就是電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)車(chē)是用電機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。起步的時(shí)候非�？�。我記得我第一次去試駕的時(shí)候，這款車(chē)的動(dòng)力比我之前試過(guò)的一些汽油車(chē)要好很多。在等紅綠燈的時(shí)候，起步也非常的快。
越野：
轉(zhuǎn)向力度輕便，有低速輕盈、高速上逐漸變沉的感受，操控非常自然，駕駛起來(lái)也特別聽(tīng)話。而且它的底盤(pán)不會(huì)太松散，過(guò)彎的時(shí)候能夠提供一定的支撐，讓我在連續(xù)并道轉(zhuǎn)向時(shí)也可以很有信心。
舒適：得益于suv車(chē)身，過(guò)減速帶感覺(jué)還不錯(cuò)。行駛舒適性:減震還湊合，這點(diǎn)蠻滿(mǎn)意的。噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)基本很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格6.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3116公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EX3座椅舒適度我很滿(mǎn)意，這臺(tái)車(chē)我自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)上下班用的多，說(shuō)真的那不是一種很好的體驗(yàn)，比較枯燥。過(guò)去我那個(gè)車(chē)，開(kāi)時(shí)間久了感覺(jué)腰酸背痛的，買(mǎi)了腰托墊上也不管用。換到這個(gè)車(chē)之后，感覺(jué)坐在上面不會(huì)覺(jué)得太累，座椅的支撐性和包裹性做的都挺好的。
缺點(diǎn)：離地間隙高，底盤(pán)調(diào)教又軟，開(kāi)的激烈一些，或者連續(xù)地轉(zhuǎn)向，車(chē)身的搖擺偏大，讓我沒(méi)有那么充足的信心。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)就屬于那種中規(guī)中矩的造型了，談不上很個(gè)性，也算不上不好看。就是一個(gè)比較穩(wěn)重，比較大方的車(chē)。我這人其實(shí)對(duì)外觀沒(méi)有非常特別的需求，我覺(jué)得外觀大差不差就可以，主要是開(kāi)起來(lái)好用，質(zhì)量穩(wěn)定就行。
內(nèi)飾：中控造型主要是以橫向線條為主，極具層次感的造型也讓這臺(tái)小型SUV的內(nèi)飾看著更大氣，而且車(chē)內(nèi)的做工也是非常精致的。
空間：前排和頭部空間都可以，后排地臺(tái)有點(diǎn)高，本人身高1.78米乘坐空間:雖然后排并不舒適，但是好歹是個(gè)5坐車(chē)，短途5個(gè)人應(yīng)急沒(méi)問(wèn)題。后備箱空間在這個(gè)價(jià)位車(chē)?yán)锸亲畲蟮摹?/span>
配置：只是一兩個(gè)人用的話，功夫牛的表現(xiàn)真的挺出色的，好開(kāi)經(jīng)濟(jì)，日常的代步出行，續(xù)航也完全足夠，沒(méi)有里程焦慮。價(jià)格其實(shí)不貴，但就是一分錢(qián)優(yōu)惠沒(méi)有讓我有些耿耿于懷。
動(dòng)力：官方給出的最大行駛速度是100kmh左右，如果是時(shí)速超過(guò)80kmh以后，加速起來(lái)確實(shí)會(huì)偏慢一些，但是在80kmh以?xún)?nèi)，起步和超車(chē)動(dòng)力都能夠隨叫隨到，整體的加速感受非常輕盈，不會(huì)讓我感覺(jué)拖沓。而且它的動(dòng)力輸出線性又平順，踩多少是多少，很好控制。
越野：
高速過(guò)彎有點(diǎn)飄，但是日常行駛還是非常輕盈的
舒適：我現(xiàn)在還是低速家用車(chē)占主要，開(kāi)車(chē)上下班，關(guān)著車(chē)窗，整體的噪音控制都很到位，并不會(huì)覺(jué)得吵。等紅綠燈的情況下，和汽油車(chē)熄火的感覺(jué)是一樣的，不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，還有非常柔軟的座椅，前排的包裹性很好，坐著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格7.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意功夫牛的空間實(shí)用性，雖然是小型SUV，但內(nèi)部的空間足夠?qū)挸ǎ绕涫呛笈�，坐著并不�?huì)讓人感覺(jué)擁擠。一車(chē)坐5個(gè)人肯定有點(diǎn)不夠，但是4個(gè)人的話，前后排都很寬松，對(duì)于它的定位而言，我覺(jué)得已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是空間稍微有點(diǎn)小，后排坐三個(gè)人比較擁擠，因人而異吧！
外觀：車(chē)身尺寸小，看上去沒(méi)有那么自然。車(chē)頭設(shè)計(jì)倒是有一些自己的元素，視覺(jué)效果上不會(huì)太單調(diào)。但總體來(lái)說(shuō)，功夫牛都算不上是一輛顏值高的車(chē)，只能說(shuō)能夠接受。
內(nèi)飾：車(chē)在內(nèi)飾的方面還是不錯(cuò)的，中控的設(shè)計(jì)非常人性化，包括那個(gè)大尺寸的中控屏，多功能方向盤(pán)，以及檔把區(qū)域的一些按鍵的設(shè)計(jì)，這些使用上的細(xì)節(jié)，這車(chē)都處理的非常到位。做工方面，特別是一些拐角接縫的位置，處理的也挺講究，很細(xì)。
空間：空間很香，同價(jià)位對(duì)比真的很大，實(shí)打?qū)嵉?座，雖然有些擁擠，后備箱也是有的。
配置：對(duì)于EX3這款車(chē)子而言，我是覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)它還挺值得的。畢竟能夠以比較合適的價(jià)位，買(mǎi)到一款續(xù)航很長(zhǎng)，同時(shí)車(chē)輛的配置也很豐富的車(chē)，我覺(jué)得真的就非常滿(mǎn)足了，所以我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)它整體性?xún)r(jià)比是真的挺高的，特別經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力也是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，作為日常代步的家用車(chē)來(lái)說(shuō)是完全足夠了。平常開(kāi)，這車(chē)在起步的時(shí)候就能感覺(jué)到動(dòng)力有比較好的輸出，算不上很強(qiáng)勁，但是整體也比較平順，比較充沛了。我有時(shí)候會(huì)開(kāi)高速，這車(chē)在高速上面超車(chē)提速也不含糊。
越野：
整車(chē)的操控非常的好，電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力平順性特別好，這一點(diǎn)我是非常滿(mǎn)意的。因?yàn)殚_(kāi)了一些別的汽油車(chē)，有些車(chē)換擋的時(shí)候頓挫挺明顯的，還是這個(gè)車(chē)好，駕駛起來(lái)?yè)Q擋的時(shí)候，說(shuō)句廣告語(yǔ)，就有種絲滑般的享受吧哈哈。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，油門(mén)、剎車(chē)響應(yīng)也很靈敏，開(kāi)著很輕松。
舒適：對(duì)于一臺(tái)家用車(chē)，我覺(jué)得排除空間這個(gè)首先要考慮的情況下，舒適性應(yīng)該是排在第2位的需要重點(diǎn)考車(chē)的地方。試駕的時(shí)候我就感覺(jué)EX3的舒適性有些不太完美，座椅是挺軟的，就是減震效果一般，過(guò)減速帶有點(diǎn)顛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格7.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程242公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是EX3的動(dòng)力，這樣的一臺(tái)小型SUV，它的動(dòng)力是真的特別的好。每當(dāng)踩下電門(mén)踏板的那一瞬間，車(chē)輛的動(dòng)力就會(huì)瞬間爆發(fā)出來(lái)，那種明顯的推背感特別好。所以不用懷疑它的動(dòng)力表現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)動(dòng)力好，這是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/span>
缺點(diǎn)：我感覺(jué)功夫牛的車(chē)標(biāo)實(shí)在是有些不好看，不明白為什么明明是幾何旗下的車(chē)型，還要安裝吉利燃油車(chē)的黑色車(chē)標(biāo)，很明顯幾何的銀色車(chē)標(biāo)更顯得大氣有科技感，就這一個(gè)不滿(mǎn)意，其他方面倒是沒(méi)有槽點(diǎn)了。
外觀：之前一開(kāi)始是想買(mǎi)個(gè)低配，看起來(lái)簡(jiǎn)單點(diǎn)，后面看著看著覺(jué)得高配的功夫牛還挺耐看的，越看越順眼，熒光綠的點(diǎn)綴，黑色的懸浮頂配白色的車(chē)身，看起來(lái)非常的有特點(diǎn)，而且造型也看起來(lái)非常的有靈氣，感覺(jué)車(chē)頂安上兩個(gè)牛角，真的很像一頭Q版的牛牛
內(nèi)飾：我的這款是功夫牛牛，比起堅(jiān)強(qiáng)牛牛的內(nèi)飾看著更有檔次感些，加上中控臺(tái)也采用了黃色鍍鉻條貫穿，還有黃色的安全帶，這讓車(chē)內(nèi)顯得不會(huì)單調(diào)，而且車(chē)機(jī)用著也沒(méi)毛病，響應(yīng)速度很快。
空間：EX3在空間方面的表現(xiàn)談不上很好，前排還可以接受，只不過(guò)后排的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)就小一點(diǎn)。比如后面如果坐上三個(gè)成年人的話，相互之間就會(huì)有一些擁擠了，這一點(diǎn)不是很好。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)的車(chē)是6.88買(mǎi)的，就是沖著性?xún)r(jià)比買(mǎi)的，不管是出行成本，還是保養(yǎng)成本，都比油車(chē)要省下很多，三電是8年15萬(wàn)公里的質(zhì)保，感覺(jué)真的不需要花什么錢(qián)了吧，然后空間動(dòng)力都是挺滿(mǎn)意的，城市代步簡(jiǎn)直不要太香
動(dòng)力：本身這種車(chē)型定位就是在市區(qū)里面通勤，一般城里面用到的60以?xún)?nèi)的時(shí)速，提速很快，加速超車(chē)，動(dòng)力都是說(shuō)來(lái)就來(lái)，平順性方面更是出色，走走停停，控制起來(lái)很順滑，不會(huì)有汽油車(chē)的頓挫或者拉扯感。
越野：
雖然車(chē)子價(jià)格不貴，但操控上給了我很好的品質(zhì)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度輕，但是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能感覺(jué)到緊實(shí)的手感，并不松散，也不會(huì)有玩游戲那種輕飄飄的效果，開(kāi)起來(lái)能給我一定的回饋。再加上車(chē)身尺寸不大，在城里面轉(zhuǎn)彎并線還有車(chē)流中穿梭都顯得非常靈活，讓我能夠很好地把握車(chē)身的位置。
舒適：坐在我這車(chē)上真的很安靜，行駛過(guò)程中的噪音影響真的不大，而且座椅舒適度也是非常棒的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格7.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程719公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，當(dāng)然就是它的用車(chē)成本很低了。這樣的一臺(tái)車(chē)，用作家用車(chē)，代步使用，成本也不高，真的很好了。我自己倒是沒(méi)具體算過(guò)經(jīng)濟(jì)賬，但是看很多車(chē)友說(shuō)它的成本很低，我就放心了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是它的操控了，感覺(jué)這種小型SUV的操控還是有點(diǎn)小問(wèn)題的，特別是日常開(kāi)車(chē)，車(chē)速快的時(shí)候轉(zhuǎn)彎什么的，感覺(jué)車(chē)子的穩(wěn)定性不是很好。還有性?xún)r(jià)比方面，雖然價(jià)格還行，但是優(yōu)惠力度不大。
外觀：外觀有點(diǎn)老，和遠(yuǎn)景x3、楓葉ex3、全球鷹ex3基本沒(méi)變化。
內(nèi)飾：座椅是灰藍(lán)相間 安全帶是綠色的 搭配的非常時(shí)髦 方向盤(pán)是皮質(zhì)的 手感相當(dāng)好 中控屏也很大 儀表盤(pán)是全液晶的 除了駕駛位都配有安全拉手 上面還都配備了掛鉤 可以掛一些私人用品 天窗也特別敞亮 天窗遮陽(yáng)板也比較厚實(shí) 四門(mén)車(chē)窗全部是一鍵升降 都可以語(yǔ)音操作開(kāi)啟關(guān)閉 并且支持鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)閉天窗和車(chē)窗 還有防夾功能☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:可以手機(jī)互聯(lián) 下載駕駛伴侶就可以做到carplay和carlife 將手機(jī)上的軟件投屏到車(chē)機(jī)上使用操作 微信 抖音什么都可以 地圖也可以用內(nèi)置的高德地圖 音樂(lè)也可以QQ音樂(lè) 還可以做到對(duì)講功能 多人出行的利器☆ 胎壓監(jiān)測(cè)功能:胎壓監(jiān)測(cè)功能相當(dāng)?shù)撵`敏 測(cè)出的數(shù)值也是相當(dāng)準(zhǔn)確 這價(jià)位無(wú)敵屏幕音響:高配有四個(gè)喇叭 兩個(gè)高音兩個(gè)低音 環(huán)繞聲音 效果特棒 前后排都可以聽(tīng)到無(wú)損音質(zhì)異味異響:目前一點(diǎn)異味都沒(méi)有 很環(huán)保 異響也沒(méi)聽(tīng)到
空間：空間是我唯一不滿(mǎn)意的，坐兩個(gè)人還可以，要是多一個(gè)人都顯得擁擠。
配置：這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，從里到外，個(gè)別的地方有些小的不足，但是也沒(méi)有多大影響，畢竟主要還是城區(qū)行駛。這續(xù)航方面表現(xiàn)的也都不錯(cuò)了，這個(gè)價(jià)位還是很值得選擇的，我喜歡這臺(tái)EX3。
動(dòng)力：我對(duì)于動(dòng)力方面沒(méi)有多大需求，畢竟買(mǎi)它只是為了平常帶孩子出去玩的時(shí)候用，不過(guò)聽(tīng)我老公還有公公說(shuō)功夫牛的動(dòng)力挺不錯(cuò)，特別是在超車(chē)的時(shí)候很輕快。
越野：
功夫牛不是一款適合激烈駕駛的車(chē)，底盤(pán)懸架支撐不足，快速過(guò)彎的情況下側(cè)傾太明顯了。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)倒是挺輕松，但就是感受不到車(chē)輛帶來(lái)的回饋和反饋，效果駕駛起來(lái)沒(méi)有什么溝通感。
舒適：EX3的乘坐質(zhì)感也很好，一方面是車(chē)身的座椅軟硬合適，這一點(diǎn)很重要。如果座椅不舒服，那么就慘了。還有電動(dòng)車(chē)它的優(yōu)勢(shì)還有一個(gè)，就是行駛中車(chē)?yán)锩嫦喈?dāng)?shù)陌察o。就算急加速的時(shí)候，方向盤(pán)也沒(méi)有虛位或者發(fā)飄的問(wèn)題。
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楓葉30x
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奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
