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購(gòu)買(mǎi)車型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3116公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EX3座椅舒適度我很滿意，這臺(tái)車我自己一個(gè)人開(kāi)車上下班用的多，說(shuō)真的那不是一種很好的體驗(yàn)，比較枯燥。過(guò)去我那個(gè)車，開(kāi)時(shí)間久了感覺(jué)腰酸背痛的，買(mǎi)了腰托墊上也不管用。換到這個(gè)車之后，感覺(jué)坐在上面不會(huì)覺(jué)得太累，座椅的支撐性和包裹性做的都挺好的。
缺點(diǎn)：離地間隙高，底盤(pán)調(diào)教又軟，開(kāi)的激烈一些，或者連續(xù)地轉(zhuǎn)向，車身的搖擺偏大，讓我沒(méi)有那么充足的信心。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)就屬于那種中規(guī)中矩的造型了，談不上很個(gè)性，也算不上不好看。就是一個(gè)比較穩(wěn)重，比較大方的車。我這人其實(shí)對(duì)外觀沒(méi)有非常特別的需求，我覺(jué)得外觀大差不差就可以，主要是開(kāi)起來(lái)好用，質(zhì)量穩(wěn)定就行。
內(nèi)飾：中控造型主要是以橫向線條為主，極具層次感的造型也讓這臺(tái)小型SUV的內(nèi)飾看著更大氣，而且車內(nèi)的做工也是非常精致的。
空間：前排和頭部空間都可以，后排地臺(tái)有點(diǎn)高，本人身高1.78米乘坐空間:雖然后排并不舒適，但是好歹是個(gè)5坐車，短途5個(gè)人應(yīng)急沒(méi)問(wèn)題。后備箱空間在這個(gè)價(jià)位車?yán)锸亲畲蟮摹?/span>
配置：只是一兩個(gè)人用的話，功夫牛的表現(xiàn)真的挺出色的，好開(kāi)經(jīng)濟(jì)，日常的代步出行，續(xù)航也完全足夠，沒(méi)有里程焦慮。價(jià)格其實(shí)不貴，但就是一分錢(qián)優(yōu)惠沒(méi)有讓我有些耿耿于懷。
動(dòng)力：官方給出的最大行駛速度是100kmh左右，如果是時(shí)速超過(guò)80kmh以后，加速起來(lái)確實(shí)會(huì)偏慢一些，但是在80kmh以內(nèi)，起步和超車動(dòng)力都能夠隨叫隨到，整體的加速感受非常輕盈，不會(huì)讓我感覺(jué)拖沓。而且它的動(dòng)力輸出線性又平順，踩多少是多少，很好控制。
越野：
高速過(guò)彎有點(diǎn)飄，但是日常行駛還是非常輕盈的
舒適：我現(xiàn)在還是低速家用車占主要，開(kāi)車上下班，關(guān)著車窗，整體的噪音控制都很到位，并不會(huì)覺(jué)得吵。等紅綠燈的情況下，和汽油車熄火的感覺(jué)是一樣的，不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，還有非常柔軟的座椅，前排的包裹性很好，坐著很舒服。
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