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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價格7.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2913公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀是越看越喜歡，前后45度最好看，實(shí)車比網(wǎng)絡(luò)照片顯大氣。2.內(nèi)飾傳承吉利做工，用料一般，但做工精細(xì)，使用雙拼色、綠色顏色點(diǎn)綴，門板扶手皮質(zhì)包裹，并不顯廉價。3.五座車就比一眾四座車強(qiáng)不少了，空間比同價位的優(yōu)秀，本人身高178，前排不擁擠，后排在保證前排正常坐姿前提下，還有一拳吧，后排地板高，坐170以下的舒適性影響不大。4.輪胎寬大，抓地好，相應(yīng)的帶來電耗增加，不然37度電池不應(yīng)該只有322續(xù)航。5.動力操控絕對是亮點(diǎn)。油車和電車動力輸出不能比，電機(jī)響應(yīng)快，提速快，經(jīng)濟(jì)模式狀態(tài)下動力輸出響應(yīng)就已經(jīng)不錯了，踩多少有多少，運(yùn)動模式更爽，紅綠燈一腳電門油車基本看不到了。提車回來一路國道省道，超車提速動力充沛。速度超過一百感覺動力輸出立即就被中斷了，最高跑到105。因為電池的緣故車輛重心穩(wěn)，還有就是車輛懸掛真心不錯，有韌性，過減速帶不顛簸，減震比我兩輛油車都軟。6.現(xiàn)在山東10—20度的樣子，續(xù)航基本1：1，省著開還能再高些，其實(shí)油車和電車節(jié)能開法一致，胎壓高、相對低速勻速、提前預(yù)判收油滑行、杜絕急加速。7.提車一周左右，經(jīng)歷過一次大雨，刷了一次車，并未發(fā)現(xiàn)車門漏水，也沒遇到過黑屏，空調(diào)聲音也正常。
缺點(diǎn)：1、A柱嚴(yán)重影響視野，轉(zhuǎn)彎時需要注意。2、續(xù)航掉的有點(diǎn)快，不知道是不是第一天提車，暴力駕駛的原因。3、s檔模式與eco模式不能隨意切換，需要在行車電腦上設(shè)置，缺乏實(shí)用性。4、速度上到100后，動力掉線，最高105。
外觀：外觀的話，其實(shí)設(shè)計上我覺得是可以做的更用心一點(diǎn)的，雖然是電動車，但是也不要做的太千篇一律，這就缺乏個性和辨識度了。
內(nèi)飾：雙拼內(nèi)飾看著高端大氣上檔次，是我喜歡的風(fēng)格。仿皮坐著也很舒服的。
空間：看外觀，功夫牛的尺寸的確不大，但是如果只以小型車的標(biāo)準(zhǔn)來要求的話，它的后排其實(shí)并不小了，我173的身高坐下都還能夠很放松，尤其是頭部空間，剩余挺充足的，不會感覺壓抑，帶著家人出行，車上坐4個人，每個位置都完全夠用，不會覺得擁擠。
配置：既然選了這款車，那么就是對它的性價比還是很認(rèn)可的。價格不高，配置夠用，比較全面。EX3的品質(zhì)我也比較放心，開了這段時間，沒啥大毛病，有些小毛病也不影響大局。所以我覺得它的性價比還是很高的。
動力：60碼以后加速也很強(qiáng)勁，大坡加速也不虛。
越野：
我是個老司機(jī)提車到家之后沒任何問題直接上手，老婆開著也說比燃油車開著舒服，主要是頓挫感不明顯，一般的然后車幾乎都有頓挫感有的是相當(dāng)?shù)拿黠@，但是這款EX3頓挫感不能說沒有，即使有也可以忽略不計，車子開著很平穩(wěn)。
舒適：這款EX3它整體的舒適度不錯，尤其是它的座椅軟硬適中，包裹性和支撐效果很強(qiáng)，比較貼合身體。尤其是腰部這個位置，現(xiàn)在我自己出差，長時間駕駛這臺車也不會覺得疲憊，這就比之前的車好多了。EX3空調(diào)效果好，隔音也不錯。
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