一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航里程大(427)+1 配置豐富(136)+1 座椅舒服(52)+1 后備廂空間大(25)+1 中控屏不錯(cuò)(20)+1 加強(qiáng)勁足(14)+1 車頭設(shè)計(jì)好看(14)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程486公里
綜合評(píng)分
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越野:
她的底子比較軟,看得出來,她是為了兼顧舒適性,忽略了操控性,在高速變道的時(shí)候,他的側(cè)傾感會(huì)比較嚴(yán)重,感覺像是被拖著走一樣,而且手感很便宜,指向性也不是很明確,給人一種不像是一輛車的錯(cuò)覺,更像是一個(gè)放大版的玩具。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤沒有虛位,而且車上的功能配置比較豐富,使用起來還是比較簡(jiǎn)單的,操控方面我覺得還可以,智能化的程度還是很高的,車道保持,主動(dòng)剎車,自適應(yīng)巡航這些功能都是有的,開車很省心很安心。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
這臺(tái)車的操控感受非常棒,首先方向盤有著很不錯(cuò)的手感,轉(zhuǎn)向也很輕盈比較精準(zhǔn),因?yàn)檐嚿聿皇呛艽螅择{駛起來也是非常的輕便,整體的感受還是比較好的,就算是新手來看,也可以輕松的掌控住
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤重度中等,有一定的阻力比較好操作,剎車和油門調(diào)的不戳不好形容,不過這種東西可以調(diào)的,踩著效果還是不錯(cuò)的,底盤四輪獨(dú)立懸架,后懸掛式多連桿遇減速帶多少有點(diǎn)顛☆ 車道保持輔助系統(tǒng):確實(shí)有自動(dòng)矯正,但是比較雞肋,還是自己操作比較好☆ 主動(dòng)剎車:有體驗(yàn),我們這邊?比較多,深有體會(huì),爆贊?,穿來穿去真的反應(yīng)不過來
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野:
沒上過高速不知道高速行駛怎么樣,有機(jī)會(huì)了跑一圈去感受一下。日常馬路上行駛很平順! 車道保持輔助系統(tǒng):在城市路況下,車輛識(shí)別度比較高,在偏離的時(shí)候會(huì)有提示和修正,趕覺這個(gè)功能不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程876公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程648公里
綜合評(píng)分
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越野:
每個(gè)人的習(xí)慣都是不同的,雖然我的車是手動(dòng)擋的,但是方向盤卻比這輛車要好很多,最重要的是,這輛車一點(diǎn)都不吃力,要不然我現(xiàn)在開著這輛車,第一感覺就是穩(wěn),方向盤也不會(huì)飄,就是有點(diǎn)沉,需要適應(yīng)一下才行。好在換成自動(dòng)擋,操作起來就方便多了。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1807公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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越野:
剛買車沒多久,他感覺電動(dòng)車的操控和燃油車有很大的不同,習(xí)慣了換擋,突然有點(diǎn)不適應(yīng),方向盤很精準(zhǔn),方向盤也很靈活,開起來也很順手。
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