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暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1001公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：MG ONE所帶來的滿意度很多,因?yàn)檫@臺(tái)車擁有一些科技含量比較高的配置，無論是外觀設(shè)計(jì)還是室內(nèi)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)語言都屬于與時(shí)俱進(jìn)，新車買回來以一段時(shí)間的了解和適應(yīng)以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這車子在的智能方面做得非常優(yōu)秀，而且這臺(tái)車子在動(dòng)力方面的調(diào)教也是真出色的，雖然是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是能有181匹馬力的動(dòng)力輸出，這個(gè)是非常棒的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：車身的尺度尺寸屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，主要在乘坐方面感覺不是很寬敞，還有一點(diǎn)是這臺(tái)車的隔音并不是很理想，在19寸225輪胎的驅(qū)動(dòng)下行駛起來噪音還是非常的明顯，雖然說車輛采用的是多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)的底盤，但是調(diào)教還是有點(diǎn)偏硬，乘坐起來的舒適度不是很高。
外觀：側(cè)面看腰線很高，感覺非常威猛。刀片式的輪轂、黃色的剎車卡鉗，有朋友還以為是我自己去改裝的。前后使用的都是LED大燈，尾燈造型像是一對眼睛，晚上點(diǎn)亮之后看著更加犀利。
內(nèi)飾：它的儀表中控采用的是環(huán)抱大屏設(shè)計(jì)，視覺效果還是比較震撼的，同時(shí)它的操控流暢度也不錯(cuò)，顯示高清；它的車機(jī)系統(tǒng)還是比較智能的，尤其是它的語音助手，還經(jīng)常會(huì)說一些網(wǎng)絡(luò)流行語，溝通無障礙；不過在異味上面表現(xiàn)差了一點(diǎn)，可能和一些材質(zhì)有關(guān)。
空間：它是一款SUV，所以它在空間上的設(shè)計(jì)沒有非常的小，特別是它的儲(chǔ)物能力很大，而且它的后排乘坐空間也很大，在頭部設(shè)計(jì)上也非常的恰當(dāng)，不會(huì)讓坐在里面的人感覺到壓迫感，我覺得他后排中間凸起也比較好，大概只有三四厘米，也不會(huì)非常的占位置。
配置：這個(gè)價(jià)格放在國產(chǎn)車型中就是正常區(qū)間，但是MG ONE給了我一個(gè)均衡完善的表現(xiàn)，整體的品質(zhì)高級，對于這個(gè)價(jià)格來說太值了。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)特別優(yōu)秀，實(shí)際上的動(dòng)力表現(xiàn)也沒有讓我失望，起步速度真挺快的，深踩油門時(shí)的動(dòng)力輸出也非常強(qiáng)勁，而且充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備也使得這輛車子在加速超車時(shí)更有信心。
越野：
方向盤握感很好，車子轉(zhuǎn)向半徑又不大，彎多的地方行駛，操控起來始終都能給我靈活自如的感覺。原廠的這套全景影像功能畫面很真實(shí)，四周拼接起來很自然，讓我對于車身周圍情況能夠很好掌握。還有全速自適應(yīng)巡航，在跑高速的時(shí)候讓我更加放松。
油耗：高速巡航，油耗基本都是6升出頭，市區(qū)里面8~9升的樣子，遇到擁堵有一些上浮也很正常，和同級別的一些轎車對比起來油耗都沒有高多少。
舒適：12萬多的車價(jià)，我覺得它的舒適性還是做得不錯(cuò)的，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅支撐性不錯(cuò)，坐起來比較舒服，另外它的舒適性配置也非常多，比如前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱、前排隔音玻璃，256色氛圍燈等等，但唯一不足的就是后排的座椅靠背角度太直了，而且還不支持角度調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1749公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然就是MG ONE的外觀，MG ONE的外觀設(shè)計(jì)非常的帥氣，尤其是獵鯊式的前臉，攻擊性十足，看一眼就能給人留下深刻的印象，還有一點(diǎn)就是車子的動(dòng)力，MG ONE這車屬于動(dòng)力隨傳隨到的車型，別看是個(gè)SUV，但是駕駛起來推背感還是非常的強(qiáng)烈的。
缺點(diǎn)：1.導(dǎo)航音量每次上車都要調(diào)整，沒辦法記憶！ 2.鎖車后，門把手拉一下就開！3.氛圍燈太拉跨了，這也叫氛圍燈～4.左下角放腳的踏板，建議降低高度或者加大寬度，有點(diǎn)不舒服，不過還可以接受5.車內(nèi)兩個(gè)人說話，斑馬老是插嘴6.建議鎖車后，自動(dòng)升窗，畢竟我2009年的奇瑞這個(gè)功能很是方便7.目前很多反映電瓶虧電問題的，停幾天就虧電開不了車門（我的最長停了4-5天，還沒出現(xiàn)，但是去車機(jī)升級有兩個(gè)hs車主就是電池虧電）
外觀：這個(gè)車子外觀帥，還帶小尾翼，黑色車頂配上我選的橙色外觀，回頭率別提多高了，回家別人都問我這是什么車子，帶他們開一圈沒人說不好的，外觀辨識(shí)度很高，橙色外觀他的卡鉗也是黃色的，無時(shí)無刻在彰顯運(yùn)動(dòng)感覺。外觀是我覺得這款車子很大的一個(gè)吸引的地方了，畢竟買車第一眼都是看顏值的嘛。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾風(fēng)格還是偏向于年輕運(yùn)動(dòng)的，車內(nèi)的車機(jī)系統(tǒng)也是非常的好用，就是新車內(nèi)飾的味道問題，這個(gè)一下還真的沒辦法徹底解決掉，只能靠多開窗勤通風(fēng)來進(jìn)行處理。
空間：這車的乘坐空間和儲(chǔ)物空間我還是很滿意的，它的車內(nèi)設(shè)計(jì)非常的規(guī)章合理，而且車?yán)锏膬?chǔ)物格有深度，平時(shí)呢放一些零碎的物件兒都不會(huì)看著很擁擠，其次呢，坐在車?yán)锏膶挸ǖ某潭纫埠懿诲e(cuò)，前后間距合理，不擁擠，腿部放置舒服，后備箱的空間也是挺大的，平時(shí)儲(chǔ)物也不是個(gè)難事兒。
配置：名爵6pro這款車子的性價(jià)比挺高的，價(jià)格合適，配置相當(dāng)給力，硬件軟件都很不錯(cuò)，動(dòng)力足但是油耗不高用車成本低經(jīng)濟(jì)性好，空間夠用，操控性好，非常不錯(cuò)的車子。
動(dòng)力：one的動(dòng)力方面對我家來說覺對夠用了，車子起步的時(shí)候油門響應(yīng)的速度比較快，不會(huì)有那種延遲的感覺。提速時(shí)也還是挺不錯(cuò)的，有一定的推背感。跑高速的時(shí)候，中后期的動(dòng)力也很足夠，能夠感受的到有很充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，油門和剎車給出的反應(yīng)也很快，平時(shí)超車變道都不是問題。滿座情況下動(dòng)力也不會(huì)說不夠用。日常帶步是上下班出去玩絕對沒問題。
越野：
我是一個(gè)新手，對于這臺(tái)功能豐富的suv，我覺得需要一些學(xué)習(xí)成本，很多功能都不會(huì)用。
油耗：目前車子開了一個(gè)多月的時(shí)間，基本就是市區(qū)里上下班代步加上接送小孩，高速也就跑過1，2次，目前跑了1000公里都不到，百公里的油耗在我看來還是挺低的，百公里7.4L，我很滿意。
舒適：這車的舒適性是非常好的，座椅是非常柔軟的，乘坐感是非常柔軟的，就算駕乘的時(shí)間久了也不會(huì)覺得身體難受，而且呢對于腰部和腿部的支撐性也是非常好的，座椅的包裹性很好，并且這車的底盤調(diào)教非常的扎實(shí)厚實(shí)，平時(shí)在市區(qū)過減速帶也好或者是行駛在不平坦的路段也好，都是不會(huì)出現(xiàn)顛簸的感覺，唯一一點(diǎn)不好的就是隔音效果一般吧，會(huì)出現(xiàn)風(fēng)噪的聲音，感覺還是很受影響的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1062公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾不錯(cuò)，用料和設(shè)計(jì)都在線，大屏幕很清晰，功能也很齊全。
缺點(diǎn)：車道保持系統(tǒng)，默認(rèn)開啟，不能一次性關(guān)閉，每天要手動(dòng)關(guān)掉才可以，但是下一次啟動(dòng)又開了，很煩，
外觀：外觀應(yīng)該是一致的夸贊，都覺得很潮，很年輕運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的顯高檔，車機(jī)是8155的芯片，也是現(xiàn)在最好的，還是很流暢的，除了系統(tǒng)有點(diǎn)傻～☆ 氛圍燈:氛圍燈……都不想說，什么256色氛圍燈，就副駕駛一點(diǎn)，真的巨丑！
空間：空間雖然在同級別不是很大，但是空間利用還是很不錯(cuò)的，坐進(jìn)去不會(huì)感覺很擁擠，家用什么完全夠用，后備箱空間挺大的，帶上五個(gè)人出去旅游，非常方便輕松，后排坐三個(gè)人長途也不會(huì)累，而且后排中間隆起的小坡幾乎是沒有的，這點(diǎn)細(xì)節(jié)做的也是讓我比較滿意！
配置：要說價(jià)格上，MG ONE真不貴，畢竟國產(chǎn)SUV大部分都是在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，而且MG ONE的動(dòng)力性能以及整個(gè)配置方面的表現(xiàn)都很出色，絕對對得起這個(gè)價(jià)格，甚至能達(dá)到很多合資緊湊型SUV的水準(zhǔn)，很值。
動(dòng)力：動(dòng)力1.5t車型是黃金排量，這款車是高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗也不高，動(dòng)力很出色，一腳油門反應(yīng)很快，變速箱是CVT的可能沒有其他變速箱那么靈敏吧，家用夠用，開起來舒服就行，其他的沒有什么，爬坡滿載，開空調(diào)干啥的動(dòng)力沒有覺得吃力過，開的舒服動(dòng)力也挺強(qiáng)勁的，我覺得就夠用了。
越野：
操控是非常的簡單的，非常的容易上手， 它的各項(xiàng)輔助功能都是非常好用的，這車的方向盤挺好的，握感舒服，轉(zhuǎn)向靈敏，而且在拐彎處的表現(xiàn)也是很好的，側(cè)傾感不大，很穩(wěn)，底盤也是非常的扎實(shí)，而且不會(huì)很低，就算平時(shí)走一些不好的路段也是不用擔(dān)心的。
油耗：油耗感覺略高，跑了1000多km，現(xiàn)在9-10個(gè)油～
舒適：舒適感還不錯(cuò)，空間大，一體坐姿坐著很舒服，隔音減震也都挺好。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：MG ONE的外觀看著運(yùn)動(dòng)，實(shí)際開起來的感覺也是如此，駕駛樂趣十足。首先是它的動(dòng)力，加速強(qiáng)，響應(yīng)快速，非常跟腳。其次是轉(zhuǎn)向手感好，皮質(zhì)包裹握著很舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼變化也都是非常線性，很好開。
缺點(diǎn)：我問過許多人，這也許是許多新車都有的毛病，車內(nèi)的味道有點(diǎn)重，不過開了一個(gè)多月的時(shí)間，平時(shí)也經(jīng)常開窗散味道，我自己也買了不少的竹炭包，現(xiàn)在基本已經(jīng)聞不到什么味道了。還有一點(diǎn)就是MG ONE作為一臺(tái)國產(chǎn)SUV，后期的保值率還是不如合資車。
外觀：外觀看得出來名爵家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如前臉的中網(wǎng)，怒氣洶洶的，十分兇狠，車身側(cè)面線條又十分緊繃，層次感很強(qiáng)，還有19寸的大輪轂，整個(gè)氣場都顯現(xiàn)出來了。車尾用了雙邊四出的假排氣，下方還有類似擴(kuò)散板的設(shè)計(jì)，加上巨大的尾翼，整個(gè)造型都特別的運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：黃色的安全帶，方向盤上超級運(yùn)動(dòng)模式的切換按鈕，還有車內(nèi)很多黃色的縫線都顯現(xiàn)出來了它特別運(yùn)動(dòng)的氣息，而且搭配了一些金屬的面板，整個(gè)材質(zhì)用料上非常豐富。只是新車狀態(tài)下異味比較明顯，用料環(huán)保性不算太好，還有就是三聯(lián)屏最左側(cè)那一塊觸控面板缺少振動(dòng)回饋，操作起來相比實(shí)體按鍵并沒有那么方便。
空間：乘坐空間上面，這款車對于我們一家三口來說是綽綽有余的，像我176cm的個(gè)子，坐在駕駛位還有剩余的空間，不會(huì)覺得尷尬和擁擠，后排的腿部和頭頂空間也挺寬敞的，小孩子坐在后排活動(dòng)自如，它的前排儲(chǔ)物空間也很合理，用起來方便，尾箱非常大而且平整，這一點(diǎn)非常滿意。
配置：十二三萬的一款中型越野車，空間夠用，外觀時(shí)尚，大氣，一點(diǎn)都不丟面兒，配置高，自動(dòng)泊車，全景影像，自動(dòng)駕駛輔助功能應(yīng)有盡有，油耗不高，很省油，這個(gè)價(jià)位把能給你的都給了你，我覺得還是很滿意的
動(dòng)力：別看只是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但本身車身的輕量化做的好，加速超車時(shí)響應(yīng)速度快，主觀上動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁。放在同級SUV中，它的百公里加速成績也是很靠前的，而且匹配這一臺(tái)CVT，能夠?qū)?dòng)力梳理得非常順滑。尤其是在市區(qū)這種速度變化比較頻繁的路況下，相比于這個(gè)級別使用較多的雙離合變速箱來說，能讓我感受到一個(gè)更平順的駕駛感受。
越野：
方向盤的設(shè)計(jì)造型非常運(yùn)動(dòng)，在右下方還有一個(gè)超級運(yùn)動(dòng)模式的切換按鈕，視覺效果上營造出來的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。只不過開起來，底盤懸架偏軟，過彎時(shí)候的側(cè)傾還是有些明顯的，支撐性并不算太充足。倒是關(guān)于駕駛輔助方面的高科技配置，MG ONE給的很多，自動(dòng)跟車、并線輔助、全景影像、自動(dòng)停車等等都有，而且一些功能可以通過多功能方向按鍵直接開啟，使用操作方便。
油耗：我目前表顯的數(shù)據(jù)8升多，平均油耗一般也是在這附近浮動(dòng)，市區(qū)上下班通勤，早晚高峰期速度開不了太快，這樣的油耗表現(xiàn)總體符合我的預(yù)期，1公里5、6毛錢。
舒適：這車的新車異味基本沒有，這一點(diǎn)比我之前買的長安車是好很多，這車的用料材質(zhì)是值得夸贊的。這車的底盤高，但它的舒適性卻不比轎車差多少，它的懸掛避震做的很棒，一些小坑洼基本可以做到無視。這車舒適性方面缺點(diǎn)倒是有一個(gè)，就是隔音效果還有待加強(qiáng)，行車中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是有點(diǎn)點(diǎn)明顯的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是動(dòng)力體驗(yàn)很好，而且主動(dòng)安全配置和輔助駕駛配置功能很豐富，在有內(nèi)飾很豪華。
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，輪子大了跑起來聲音會(huì)大一些，有利有弊吧。
外觀：畢竟沖著外觀來的，必須滿意，車子棱角的地方還是比較多的，小心開車，避免剮蹭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的三塊大屏很容易就留下指紋，其他沒有什么了。
空間：空間不算大，后排略顯局促，好在地臺(tái)幾乎是平的，不會(huì)那么擋腿腳。
配置：不管是顏值、配置還是價(jià)格，MG ONE都比合資緊湊型SUV更有誠意，并且它的三大件也非�？孔V，我覺得它的性價(jià)比還是超高的。
動(dòng)力：MG ONE不僅外觀運(yùn)動(dòng)，它的動(dòng)力也足夠給力，搭載的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，有著181匹的最大馬力，不管是起步還是超車都底氣十足，平時(shí)上下班代步非常輕松，中后段的加速就更不用說了，我還挺期待開著它去自駕游的。
越野：
這車的可以說是很智能的一部車了，它油很多的駕駛輔助功能，開高速很是好用。這車的方向盤是有點(diǎn)類似賽車的方向盤，手感摸上去很棒。車子的檔把剛開始還不是特別好掛，主要是感覺不清晰沒那么熟練，后面就好了。車子當(dāng)然也是自帶斑馬語音的，行車時(shí)操作方便又快捷。
油耗：小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在低負(fù)載巡航狀態(tài)下是最省油的，跑高速經(jīng)常都是只要6L的油耗，很經(jīng)濟(jì)。至于市區(qū)里面就不好說了，浮動(dòng)比較大，不過我目前綜合8L多的油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性方面沒問題。
舒適：座椅感覺夠用，如果后期能出個(gè)腰部支撐和座椅通風(fēng)那就更好了～
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是這款車外在造型特別的好看，并且這款車的做工也是非常的拉風(fēng)，感覺非常符合現(xiàn)代年輕人的主流。而且這款車開出去的回頭率超級高，我是一個(gè)新手，但是這個(gè)車子開起來確實(shí)是非常的簡單，發(fā)動(dòng)機(jī)加速感也非常的流暢。
缺點(diǎn)：這部車我還沒開多久的時(shí)間，目前沒感覺到什么它的缺點(diǎn)�？赡苌晕Ⅲw驗(yàn)差一點(diǎn)的就是它的后排空間吧，我一米七多，坐進(jìn)去頭部空間有點(diǎn)少，個(gè)子大一點(diǎn)的就容易碰到了。還有個(gè)車子設(shè)計(jì)上的槽點(diǎn)，就是方向盤左上角的燈光調(diào)教、后視鏡調(diào)節(jié)鍵。感覺設(shè)計(jì)的不合理啊，路上在開的時(shí)候是真的不好操作，手還要繞到方向盤后面。
外觀：車子的外觀非常的漂亮我很喜歡，從正面看這款車子就像一輛跑車，前臉霸氣有著自己獨(dú)特的風(fēng)格，溜背式設(shè)計(jì)，跑車的車身線條，尾部還加了巨大的尾翼，雙排氣熏黑大輪轂很有運(yùn)動(dòng)感，開出去辨識(shí)度很高，也很顯高檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話是非常的穩(wěn)重的感覺，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格我覺得還是偏向年輕化的，顏色之間的搭配我也非常喜歡功能也很多特別的有科技感。
空間：對于我或者我們家庭而言，完全夠用了，沒有大個(gè)子。過年出去拜年，游玩，后備箱可以放很多東西，還是比較工整的，禮盒什么的好堆放。
配置：相對于MG ONE總體的表現(xiàn)來說，價(jià)格是真不貴，雖然運(yùn)動(dòng)感方面有所缺乏，但對于家用來說真的可以稱得上是全面均衡，要空間有空間、要配置有配置，人性化方面的設(shè)計(jì)考慮都很周到，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這部MGONE 是1.5T的，這個(gè)車我剛試駕的時(shí)候就感覺它和名爵6都屬于那種運(yùn)動(dòng)激進(jìn)型的車。油門反應(yīng)真的快，輕輕一點(diǎn)就走了，大腳油門的話還會(huì)有推背感，就是差了聲浪了。運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]怎么開過，畢竟會(huì)更耗油，也沒啥必要了。
越野：
這款車的方向盤是非常穩(wěn)重的，并且還可以隨意調(diào)節(jié)，在開車過程當(dāng)中非常的舒適，剎車和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也比較平穩(wěn)，
油耗：購買這款車子有一個(gè)多月的時(shí)間了，通過這段時(shí)間的駕駛，車子的綜合油耗在7升左右，買車到現(xiàn)在中間正好是過年，回老家高速跑了一次，我平時(shí)開車主要是上下班開的多，特別是過年期間市區(qū)車比較多紅綠燈高峰期堵車走走停停的，所以這個(gè)油耗方面還是相當(dāng)不錯(cuò)的，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適：舒適性的話我覺得它的噪音確實(shí)是有所影響的，在日常的開車過程中多少會(huì)感覺有點(diǎn)吵，再有就是底盤的調(diào)教不是特別的具備韌性，如果開到比較不平坦的道路上所帶來的顛簸感是無法避免的，不過在這個(gè)價(jià)位里，我也不是特別刻意的去追求這些。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)是和通用聯(lián)合開發(fā)的，20年還得過中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱CVT非常順暢，內(nèi)飾風(fēng)格，顏值，雅馬哈音響！主動(dòng)被動(dòng)安全配置都值得推薦！
缺點(diǎn)：方向盤只有2向調(diào)節(jié)，顯得有些小氣了，畢竟同級別中大部分車型用的都是4向調(diào)節(jié)，在調(diào)整駕駛坐姿時(shí)，只能去遷就手上的位置合適，有時(shí)候想靠后點(diǎn)放松些也不太方便。
外觀：顏值是名爵的第一優(yōu)勢，這一點(diǎn)就不用說了……
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾會(huì)比較耐臟一些，黃色的安全帶算是點(diǎn)綴吧，還挺吸引眼球的，
空間：在同級別中，MG ONE的尺寸不算大，內(nèi)部空間也不能說是非常優(yōu)秀，但能夠滿足我們的用車需求，對于我們一家人的身高來說很寬敞，我覺得這就足夠了，而且它的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)豐富，用了一段時(shí)間，感覺細(xì)節(jié)方面考慮真的是很周到，比如前排中央過道下方的一塊區(qū)域，上車之后我都習(xí)慣把手機(jī)錢包直接擺在里面，整個(gè)中控看上去不凌亂，收納起來又很方便。
配置：性價(jià)比我覺得一般般，因?yàn)檫@車剛上市沒有多久的緣故，所以目前暫時(shí)還是沒有現(xiàn)金優(yōu)惠的，其次就是MG ONE作為一臺(tái)國產(chǎn)的SUV，后期車子的保值情況確實(shí)不如合資車。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用，比較是1.5T高功率版本，想要小激情就選擇超級運(yùn)動(dòng)模式！
越野：
懸架不是那種緊繃的類型，雖然看上去，MG ONE是一輛運(yùn)動(dòng)SUV，但實(shí)際開起來還是很注重舒適性的調(diào)教，懸架偏軟，真正激烈駕駛時(shí)候過彎，車身的側(cè)傾會(huì)有些大，沒那么平穩(wěn)，讓我開快之后信心不足。不過平時(shí)開車，不那么激烈的話，感覺還是很舒服的，轉(zhuǎn)向力度輕重合適，又不會(huì)讓人覺得飄，還有全景影像、并線輔助等等功能，很完善。
油耗：我覺得還好，低的時(shí)候開到6個(gè)油，高的時(shí)候也就八個(gè)，整體還算滿意。
舒適：其實(shí)在選車的過程中，我也是有試駕了四五臺(tái)不同品牌的同級別SUV，但是感受下來還是MG ONE這車駕駛起來的舒適性是最好的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車頗具個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)了，它的前臉蜂窩狀的進(jìn)氣格柵很有科技未來風(fēng)，整個(gè)車子的造型還有點(diǎn)溜背設(shè)計(jì)，我感覺它就是底盤升高后的名爵6。它的內(nèi)飾配置豐富多彩，感覺都不像十多萬的車子。動(dòng)力這塊一直都是名爵的優(yōu)勢，MGONE 這部車當(dāng)然也是如此
缺點(diǎn)：最不滿意的地方在于這款車的變速箱吧，如果采用AT或者雙離合，應(yīng)該會(huì)好很多，CVT的變速箱起步還是慢了一些，個(gè)人比較喜歡起步快的車子，這款車的調(diào)教比較偏家用，動(dòng)力足夠就是加速慢了一些，希望可以出一款雙離合版本的。
外觀：車身的線條十分凌厲，層次感強(qiáng)，視覺效果特別豐富。輪轂造型很有特點(diǎn)，像是幾個(gè)多邊形在一個(gè)圓圈里面按規(guī)則進(jìn)行組合。還有黃色的剎車卡鉗，象征著高性能，實(shí)際的剎車也確實(shí)給力，制動(dòng)效果很好。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是可圈可點(diǎn)的，中控大屏是偏向駕駛位的，整個(gè)頗具運(yùn)動(dòng)范兒。雖是全黑的內(nèi)飾，但處處可見的鮮艷橙色把整個(gè)內(nèi)飾都盤活更年輕了。車內(nèi)整個(gè)的質(zhì)感我形容的就是精細(xì)，除了方向盤上就沒什么太多物理按鍵了。
空間：雖然名爵6pro是緊湊型轎車但他的空間我覺得還是比較寬敞，駕駛空間頭頂有一拳多距離，腿部伸展自如不會(huì)碰到駕駛臺(tái)，駕駛空間比較大開車很舒服。后排頭頂也有一定的空間，三個(gè)大人乘坐彼此間都有活動(dòng)空間，腿部也有活動(dòng)空間。后排座椅可以放倒放東西很方便，再就是后備箱的掀背式設(shè)計(jì)非常給力，開口很大，放大件行李物品很方便，設(shè)計(jì)的也很深容積也很大，這個(gè)車的空間足夠日常家用的啦。
配置：這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)車能擁有這樣的配置我已經(jīng)非常滿足了，動(dòng)力還是比較充沛的，能夠滿足我的用車需求，而且開起來也比較的簡單。非常的容易好操控，油耗也不高，后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用挺便宜的。各方面我都很得心應(yīng)手，性價(jià)比是真的高。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，雖說沒有2.0的那么輕快，但開起來還是挺舒服的，
越野：
高速行駛很穩(wěn)，不會(huì)有一點(diǎn)漂的感覺，很容易給人一種安全感，
油耗：目前油耗維持在8.5左右，等首保之后再更新實(shí)際情況。
舒適：有座椅加熱，也有自動(dòng)空調(diào)，主副駕也都是電動(dòng)座椅。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是這款車子的配置，科技配置滿滿的，從外面的雷達(dá)，360的全景影像，懸浮的車頂?shù)嚼锩娴膬?nèi)飾三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感爆棚，另外這款車還帶自動(dòng)泊車，自動(dòng)駕駛的功能，開車更加是一種享受，所以配置是我選擇這款車的原因。
缺點(diǎn)：左邊的小平有點(diǎn)湊數(shù)，用起來還挺不順手的，要適應(yīng)一下。
外觀：MG ONE 這車的外觀我感覺就是底盤升高后的名爵6，因?yàn)樗鼈冇泻枚嘞嗨频牡胤�。MG ONE這車的前臉是真的很像福特的設(shè)計(jì)，包括它的車燈。但我感覺MG ONE還是設(shè)計(jì)的更年輕一點(diǎn)。因?yàn)槭侨疤齑�，它很自然的就有了懸浮黑頂，整個(gè)運(yùn)動(dòng)范氣質(zhì)就上來了。
內(nèi)飾：儀表盤都換成電子大屏幕了，而且還是三塊一體的，功能都在屏幕里了，還可以通過斑馬控制。
空間：我買SUV就是考慮到車子的空間，也是為了讓家人可以坐的更舒服一些。這車的空間非常滿足我的需求，不管是前排還是后排空間都是很充足的，就算一次性車上坐滿了人都不會(huì)有擁擠的感覺，后備箱的空間很大，裝些大物件不是問題，日常的家用完全沒有任何的問題。
配置：價(jià)格這方面就看個(gè)人的需求和經(jīng)濟(jì)條件，對于我來說我是可以接受的，沒有超出我的預(yù)算，而且呢這車的實(shí)力也是非常不錯(cuò)的，在這段時(shí)間的駕駛過程中，它的整體表現(xiàn)是非常棒的，安全性也高，整體還是挺厚道的，當(dāng)時(shí)買車給我優(yōu)惠了一萬塊左右吧，銷售也比較好說話，給我送了腳墊等很多東西，配置性能方面也讓我滿意，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：單看發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能表現(xiàn)，這臺(tái)1.5T絕對是可以給一個(gè)高分的，不僅參數(shù)馬力大，而且最大扭矩的轉(zhuǎn)速非常寬泛，讓我在市區(qū)中低速行駛能感受到它強(qiáng)勁的低扭，起步和加速超車整個(gè)感受都非常輕快，響應(yīng)也很迅速。只是CVT變速箱把這強(qiáng)勁的動(dòng)力性能化解的比較柔和，雖然看時(shí)速表，速度提升并不滿意，但就是沒有那種一腳油門下去被推著走的感覺。
越野：
不得不說的是，這個(gè)雙平底的方向盤，剛開始的時(shí)候不適應(yīng)，用習(xí)慣了是真好用，尤其是轉(zhuǎn)向的時(shí)候特別舒服！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):經(jīng)常多次吐槽，車道保持系統(tǒng)現(xiàn)在可以記憶了！不用每次上車都關(guān)了，上汽還是愿意傾聽用戶的聲音的，這一點(diǎn)比較大贊！☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車功能對我來說，幾乎用處不大！底盤穩(wěn)定性:底盤調(diào)理的確實(shí)不錯(cuò)，很扎實(shí)！方向盤操控感:雙平底的方向盤很舒服，尤其是轉(zhuǎn)向的時(shí)候，非常方便
油耗：這車我是今年1月初買的，也就是年前。目前是開了一千多公里了，因?yàn)檫^年期間老家城里來回跑了好幾趟。油耗的表現(xiàn)挺優(yōu)秀，我油表顯示是7.6個(gè)油，算是比較省油的了。年后這段時(shí)間在市區(qū)跑的多，但平均油耗也不會(huì)超過8.5
舒適：挺舒服的車子，除了胎噪略有點(diǎn)大，前后排坐起來都不錯(cuò)， 座椅很軟，皮質(zhì)也可以。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我這臺(tái)車的最滿意的地方就是性價(jià)比方面吧，十來萬的價(jià)格可以買到一臺(tái)，外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚顏值高，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常有質(zhì)感，配置也很高，功能齊全，還有全景天窗，特別喜歡這臺(tái)車的方向盤，設(shè)計(jì)看起來酷酷的，看起來還是非常動(dòng)感的，車子的舒適度也很好，懸掛過濾性很好，過減速帶的時(shí)候車子的濾震效果表現(xiàn)得還是非常舒服的，底盤有一種厚重感，開起來很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)讓我感覺不是特別的滿意，首先不知道車子的內(nèi)飾用料是不是不是特別的環(huán)保，車內(nèi)的異味有點(diǎn)重，還有一點(diǎn)就是這車剛上市沒有多久的緣故，目前還是沒有優(yōu)惠的，而且車子后期的保值率不是特別的高。
外觀：輛車子的外觀是我喜歡的類型，前臉看起來比較高端大氣，前臉的設(shè)計(jì)是畫龍點(diǎn)睛之筆，寬大的進(jìn)氣格柵搭配著鍍鉻裝飾，顯得很有高級感。整個(gè)車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的很緊湊，加上層次感清晰的線條，給人的感覺有一種緊繃，輪轂寬大造型也很炫酷，尾部圓潤整車透著運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：其實(shí)它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很有看點(diǎn)的，比如平底造型的方向盤以及方向盤上面的一鍵啟動(dòng)按鍵，加上造型獨(dú)特的檔把，看起來很有運(yùn)動(dòng)氛圍，再一個(gè)是它的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，看著還有一點(diǎn)折角，很與眾不同，并且顯示清晰功能豐富，不過有點(diǎn)不滿意的就是新車的異味還是有點(diǎn)明顯。
空間：名爵one雖然是一個(gè)款小型的SUV，但實(shí)際使用起來，我覺得它的空間還是蠻大的，前排的空間是比較不錯(cuò)的，主駕駛跟副駕駛的腿部空間都很充足，舒展性跟頭部空間的表現(xiàn)都還可以，后排也很寬敞，坐三個(gè)成人不會(huì)覺得擠，腿部也有活動(dòng)空間，車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，平時(shí)總是會(huì)隨身攜帶文件之類的，都有地方放，后備箱特別深，能放不少行李，而且后排座椅還能放倒可以根據(jù)自己需求去擴(kuò)展。
配置：有一些細(xì)節(jié)配置還是缺失的，沒有一步完全到位的感覺，但家用代步是足夠了。
動(dòng)力：1.5T動(dòng)力是夠用的，告訴超車開啟運(yùn)動(dòng)模式也很干脆，變速箱平順性也是ok的，沒啥毛病。
越野：
上下都是平底設(shè)計(jì)的方向盤，是模仿了賽車的設(shè)計(jì)。3、9點(diǎn)位置用了真皮包裹，握感很棒。整個(gè)轉(zhuǎn)向調(diào)教上特別跟手，阻尼力度大小剛好，沒有粘手的情況，回正也很自然，在彎道中能讓我感受到非常明顯的回饋，有駕駛樂趣。
油耗：這款車子在國產(chǎn)車?yán)镉秃淖龅倪�是很出色的，平常我一個(gè)人上下班正常出行，然后偶爾跑跑高速，在市區(qū)平均7個(gè)8個(gè)油的樣子很正常，高速上6個(gè)左右，對于一款越野車也是一個(gè)很不錯(cuò)的油耗的了，滿載的情況下油耗也沒有很大的變化，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了
舒適：舒適型方面適中，座椅舒適度還是比較好的，整體支撐性包裹性還是不錯(cuò)的，另外還配有座椅加熱，打孔的一些設(shè)計(jì)，特別人性化。行駛過程中這款車隔音效果一般，風(fēng)躁胎噪在高速中聲音還是有的，在不放音樂的情況下聲音比較明顯，底盤很扎實(shí)，過彎的時(shí)候，不會(huì)有側(cè)傾的現(xiàn)象，特別是高速車速上了120的時(shí)候，這款車的底盤整體給人的感覺還是很不錯(cuò)的。
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