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長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-30 EV

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馬自達(dá)CX-30 EV車主點(diǎn)評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢!
馬自達(dá)CX-30 EV
官方指導(dǎo)價(jià):15.98-20.18萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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全部
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全部
車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
馬自達(dá)CX-30 EV 2021款 純電馭享版
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.98萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.98萬元
--
馬自達(dá)CX-30 EV 2021款 純電勁享版
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià): 18.08萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
18.08萬元
--
馬自達(dá)CX-30 EV 2021款 純電尊享版
04.445 綜合評分 車主裸車均價(jià): 20.56萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    2.00
  • 舒適
    4.50
4.44
20.56萬元
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2658公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):真正開著CX-30在路上行走,我覺得馬自達(dá)“人馬一體”這個概念更加深刻。無論是座椅還是整個操作系統(tǒng),包括各種信息的顯示,都恰到好處地為您提供了您想要的信息。“人馬一體”的觀念無處不在。整體的駕駛體驗(yàn)、動力輸出、駕駛質(zhì)感、駕駛質(zhì)感、靜音等,都讓人一看就知道,這是一輛純正的馬自達(dá)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):外觀給我的感覺就是小巧而不失運(yùn)動,沒有多余的線條,我想很多人和我一樣,因?yàn)檫@個外觀開始關(guān)注CX-30EV,選擇了CX-30EV,其次,內(nèi)飾使用的材料相當(dāng)不錯,中控的屏幕有一些被主駕駛包圍的感覺,注意駕駛員的感受,總的來說,我選擇這輛車是因?yàn)樗耐庥^和內(nèi)飾,自己買TA的時(shí)候看到了別的車,最后還是選擇了TA,外觀,同級別的,方向精度高,轉(zhuǎn)向靈敏,通過性好,配置也好,遠(yuǎn)近一體式LED大燈等配置在日常駕駛中使用,非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):我是沖著CX-30夸張的外觀和性價(jià)比買的,最滿意的可以說是顏值和駕駛感受,轎跑車般的外形非常適合形容CX-30,車身比一般車高一點(diǎn),我覺得它比昂克賽拉更帥,前臉的設(shè)計(jì)是CX-30的亮點(diǎn)之一,而尾部圓潤飽滿,有著靈魂感一般的尾燈,其次,動力平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):對新能源車的擔(dān)憂是續(xù)航問題,包括我在內(nèi)!作為家中的第一輛純電動汽車,首先最讓我滿意的是這輛車的外觀,外觀顏值不好看,第一眼就會把它PASS掉了,而這輛車外觀給我眼前一輛.
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