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馬自達(dá)CX-30 EV
2021款 純電勁享版

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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我是沖著CX-30夸張的外觀和性價(jià)比買的,最滿意的可以說是顏值和駕駛感受,轎跑車般的外形非常適合形容CX-30,車身比一般車高一點(diǎn),我覺得它比昂克賽拉更帥,前臉的設(shè)計(jì)是CX-30的亮點(diǎn)之一,而尾部圓潤(rùn)飽滿,有著靈魂感一般的尾燈,其次,動(dòng)力平穩(wěn)。
缺點(diǎn):新車內(nèi)飾異味重,做工細(xì)節(jié)也不粗糙,車子的降震相比較差,這個(gè)還挺讓人失望。
外觀:外觀上還是好看的,聽說當(dāng)初馬自達(dá)光研究這款車漆就耗費(fèi)了巨資,讓它能夠跟自家的車融為一體,車漆是比較厚的,摸起來手感很好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做的還是比較不錯(cuò)的,方向盤和座椅都采用了真皮的材質(zhì),我很滿意這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì),我覺得很豪華。
空間:在小型SUV里面算是很出色的大小,車內(nèi)空間分配的很好,前后排座椅之間的間隔足夠大,坐起來很舒服。但是不合理的地方也是存在的,主要也是因?yàn)檐囎拥暮髠湎,我覺得它的容積是挺大的,但是它的開口和他的容積不匹配,如果放一些大件的東西的話還是有一些吃力的。
配置:估計(jì)很多人都被外觀吸引了,大燈也是我喜歡的造型,尤其是尾燈,反正很酷,非常的多彩,有一種低調(diào)華麗的感覺,在陽光的照射下更加的美麗,車頭的運(yùn)動(dòng)感不用多說,加上流暢簡(jiǎn)潔的車身線條,很適合年輕人張揚(yáng)的個(gè)性,魂動(dòng)是馬自達(dá)設(shè)計(jì)美學(xué)的核心,能極大地激發(fā)駕駛者的駕駛欲望,車燈有科技感,設(shè)計(jì)很有個(gè)性,它采用不規(guī)則形狀,向外突出,立體感強(qiáng),在夜間具有很高的辨識(shí)度。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)很給力,踩了一腳油門下去頓時(shí)就能感受到它的激情與力量,就是沒有什么人說它的動(dòng)力不夠的,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拉出來的馬力親身感受一下就知道了,絕對(duì)夠勁!
越野: 馬自達(dá)不是主打人車合一的境界嘛,我覺得在操控上它真的做到了,開起來得感覺真是超級(jí)棒,選擇一段泥濘的小道去開。在走這段泥路的時(shí)候我還特意加速了一下猛踩了一腳油門,而且還來回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,發(fā)現(xiàn)車輛一點(diǎn)都沒有打滑,操控上穩(wěn)得很,還有種得心應(yīng)手的感覺。
續(xù)航:電車動(dòng)力十足,提速加快,畢竟作為馬自達(dá)自主產(chǎn)品,續(xù)航能力肯定是值得信任的。
舒適:前排座椅舒適性很好,真皮座椅手感好,新車沒有異味,噪音在可接受范圍內(nèi),比同級(jí)別其他車小,過不平的路有點(diǎn)顛簸。
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