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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步的時(shí)候比較有沖勁，但是輸出是很線性的，不會(huì)突然的加速讓人猛的閃一下。中后段的加速也沒想象中那么疲軟，超車能力還是有的，駕駛體驗(yàn)非常好，開起來比同價(jià)位的燃油車要好很多
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子給我的感覺就是他的動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，在市區(qū)內(nèi)行走你是沒有任何的壓力的，一般來說我覺得這個(gè)樣子也是能夠接受的吧，能夠滿足你日常的出行需求就可以了，他的起步也非常的強(qiáng)勁，不會(huì)有任何的卡頓感還挺快的吧。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格12.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)啊，市區(qū)開，紅綠燈結(jié)束后起步，咱還是能夠爭取到前幾名的，當(dāng)然了市區(qū)開車也不可能說開的多么快。這車的優(yōu)勢就是靈活，需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候一下就能上去，這個(gè)也是電動(dòng)車的特點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3142公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常好，上坡也非常給力， 畢竟車自帶了很多的輔助系統(tǒng)，尤其是在提速的時(shí)候,只需要輕踩油門，車子速度就很快的提上去，而且會(huì)有一種很強(qiáng)的推背感。超車也非常給力，在市區(qū)里開的優(yōu)勢非常大。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)相對含蓄一點(diǎn)，但是因?yàn)橛兄渑娴膭?dòng)力儲(chǔ)備所以每一腳油門踩下去都能夠得到相應(yīng)的動(dòng)力反饋，這輛車開起來還是很輕快的，即使跑在高速上也不見得動(dòng)力不夠用，我覺得一臺(tái)純電動(dòng)車的動(dòng)力能夠達(dá)到現(xiàn)在這樣的狀態(tài)就已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟我們也沒有太高的動(dòng)力要求。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子給我的感覺就是他的動(dòng)力比較讓我滿意，因?yàn)槟阍谑袇^(qū)路段駕駛的時(shí)候還是比較強(qiáng)勁的，然后你選擇運(yùn)動(dòng)模式也是能夠快速的行走吧，一般來說一踩油門就能夠摔一下的馬上出去，這還是挺不錯(cuò)的吧。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1255公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純電動(dòng)車的動(dòng)力真的是不用懷疑。一開始的時(shí)候，可能會(huì)有很多人質(zhì)疑它的動(dòng)力表現(xiàn)，但事實(shí)上純電車的動(dòng)力一點(diǎn)也不會(huì)比燃油車差，而且起步的時(shí)候，動(dòng)力的表現(xiàn)還有可能更強(qiáng)勁一些。我就挺喜歡這臺(tái)元pro，起步時(shí)的感覺有一種傳說中的推背感，帶來的這種力量確實(shí)很爽。
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