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元Pro
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：就以現(xiàn)階段的使用情況來講，我對這款元pro豪華型的性價比感覺還是非常滿意的，主要是覺得它方方面面都挺不錯的可以挑出來的問題比較少，就比如說它的操控感受挺好的，不單單是方向盤表現(xiàn)好車身相對也比較輕盈一些，而且它車內(nèi)配置的那些智能化的輔助功能還是挺多的。還有它電池的續(xù)航能力比較強每次出行的時候都很方便。
缺點：其他的地方還好，可能是我第一次開電動車不怎么習慣，每當我沒有踩油門的時候它自己就給我慢慢減速我還是不怎么習慣的，我還是喜歡自踩剎車，用多了可能就好了吧。
外觀：紅色的車身還是非常耐看的，給人的感覺就是小巧精致，不像傳統(tǒng)印象里的比亞迪汽車，這臺車看起來還是很運動的，設計的很年輕化，線條流暢，車尾的小書包加分
內(nèi)飾：白色的內(nèi)飾簡約清新，和紅色的外表相稱，看上去很有個性；車內(nèi)的座椅摸起來手感很好，金屬拉柄等各種各樣的金屬部件起到了很好的點綴讓車子的內(nèi)飾看起來更加協(xié)調(diào)，液晶面板雖然不大，但是位置恰到好處，和內(nèi)飾很完美的融入在了一起。拉絲金屬面板看上去很有層次感而且怎么觸摸都不會留有手印，美觀的同時也耐臟好清理。對于一臺小型SUV來說這樣的內(nèi)飾合情合理也美觀實用。
空間：Suv這種車型的話它給到駕駛位的空間感受會更好一點，而且它本身座椅其實比那種小型車設計就要稍高一點，所以通過前擋風玻璃以及左右的車窗可以獲得一個相當開闊的視野范圍。車身周遭其實也并沒有特別多的盲區(qū)。所以平時開車的時候感受還是比較不錯的。后備箱容量也是一個正常的表現(xiàn)，裝兩個中等體型的行李箱不成問題。
配置：比亞迪的服務再加上新能源車的經(jīng)濟性，總之比開油車省多了，元pro落地也就幾萬，比合資車還香。
動力：從這段開車的時間感受來看，油門很輕，提速快，起步的反應非常迅速，超車不費力，輕輕松松的事，這樣的電機動力爬山還是非常有力的，動力的平順性也很好，沒有吃力的感覺
越野：
操控談不上什么操控，我也不是很會表達這個操控給我的感覺，就是覺得這個車視野還不錯，這種小型SUV車型在這個視野上還是很不錯的，然后就是底盤比較高，通過性也挺好，有時候路邊一點點小臺階，也不怕上不去，還是很合適的。
舒適：這款車的缺點就是它的舒適性可能稍微增加一點，因為內(nèi)飾的隔音稍微偏差，對整車的舒適感不是特別好，并且這款車內(nèi)飾還會有一點味道。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪這款車在新能源領域算是暢銷，比亞迪元pro在電動車領域里面暢銷還算是比較優(yōu)秀的，雖然作為新車型新品牌，但是這款車總體給我?guī)淼母杏X還是非常好的，純電動車型優(yōu)點還是比較多，最滿意的當然還是這種這個出行比較方便不受限號的所困擾，藍色車牌，電動車獨有的身份。并且這款車的空間也是超級的大，頭部的空間比較的清晰，并且不會感覺到擁擠，并且這款車尺寸比較長，所以它后排腿部的空間比較大，舒適性還是相當好的，特別是后備箱的空間，真的是挺大的，空間表現(xiàn)非常的優(yōu)秀，乘坐起來也特別的舒服。
缺點：隔音有點不好，胎噪和明顯，而且新車雖說味道不是很大，但是還是有一點的。主駕駛沒有電動調(diào)節(jié)，有點不可理解，現(xiàn)在幾萬塊的其他品牌的國產(chǎn)車，都是主副駕駛都有電動調(diào)節(jié)，作為新能源的領軍者的BYD在配置上有點拉胯了。
外觀：不同的人對于同一輛車的外形方面肯定是有不同評價的，畢竟每一個人的家庭教育以及審美觀念都是不同的，但是我還是認為這款元pro的新能源車，它的外觀設計上應該是能夠得到絕大多數(shù)年輕車主喜歡的。不說它的車型有多么的讓人覺得驚艷，但肯定是屬于耐看的車型的，車漆的質(zhì)感也挺好的看過去亮亮的。
內(nèi)飾：元pro內(nèi)飾做工相當不錯，特別是比較注重一些小細節(jié)，還是挺精致的，整體看起來有一些豪華是我比較喜歡的內(nèi)飾做工感覺挺好，儀表盤跟中控屏幕都充滿著科技感，語音識別的精確度還挺高，反應靈敏，很滿意了
空間：空間總體不錯，后排空間設計合理，滿座5人還是可以的。
配置：總地來說，比亞迪元還是適合做家里的第二臺車了，接送小孩上下班都很適合，車里的配置也比較豐富，性價比很好，感覺現(xiàn)在的國產(chǎn)車已經(jīng)有了一個質(zhì)的飛躍，可以精準的指導我們用戶需要什么樣類型的車，包括4S店的售后服務也很到位，時不時的就來慰問我的用車情況
動力：你還別說，這小元這動力還是真有點猛呢，電動機提速特別快，用SPORT模式以后，前60公里提速和小鋼炮有的一拼。動力對于女性家用來說，那是絕對的夠夠的了。
越野：
這車的車身本就不大，操控起來也是非常輕松的，多功能方向盤的手感不錯，轉(zhuǎn)正啊打方向啊也都合適，整體挺有靈活性的，而且還有一定的輔助配置，定速巡航，倒車影像，上坡輔助，無鑰匙啟動進入，遠程啟動，具體駕駛起來還是非常穩(wěn)定的，安全感滿滿呀。
舒適：舒服啊，懸架調(diào)校比較舒適，比我之前的卡羅拉好，座椅的支撐性不錯，柔軟度也很高。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我們女生來說看一款車首先她的顏值要入眼，然后才能深入地去挖掘他的潛在美麗，我完全是被小元一眼吸引過來的，我訂車是在車展上，各大品牌都參與其中，我跟家人在車展上看的眼花繚亂，離著遠遠的我就被小元一下子引過去了，我感覺，他就是屬于我的沒錯了。
缺點：空間是有點小吧，雖然說是小型的SUV，但是我感覺主駕駛和副駕駛的位置也挺小的。
外觀：就是屬于那種正正常常的家用車的顏值，看著比較硬朗一些，但是不會過于的陽剛，對于一些女性車主來講還是可以去進行選擇的。男性車主去選擇這款車的話肯定會顯得自己的氣質(zhì)更加的突出。車買對了自然就感覺車和人是相輔相成的。
內(nèi)飾：畢竟這款車它的價格就會對于它內(nèi)飾這方面的呈現(xiàn)有一定的影響，10萬以內(nèi)的價格注定了這款車在內(nèi)飾這方面就沒有什么特別好的材料，比如說當方向盤就是一個塑料的材質(zhì)，自然我所感受到的那種手感比起真皮的方向盤來就是要稍微差一些的。不過也是能夠理解的，畢竟價格這方面對于它內(nèi)飾的限制還是挺大的。
空間：空間我并不太滿意，但是這個車的定位就是這樣，這種小型的車，也別指望它的空間能有多大了，平時也就是自己開，家里還有個空間大一些的車，所以這個車對于我來說已經(jīng)是非常的合適了，后備箱空間也是稍微小了一些，裝不下太多東西。
配置：性價比很高啊，我是官方降價之后買的，感覺撿了個大便宜，之前這車的定價確實有點高了，現(xiàn)在這個價位真是閉眼入，也不需要交購置稅，其實之前都打算看那個某螞蟻了，但是對比下來，相差一萬多的價格，那肯定還是選這個比較合適，就是那蟻的外觀比這個更可愛。
動力：新能源車好像動力都挺不錯的，推背感不錯。
越野：
由于車身很小，平常倒車和行駛視野夠大，總體來說元pro是一臺很好操控的車，他的剎車助力和轉(zhuǎn)向助力都很好，方向盤很輕盈，剎車踏板響應迅速使得它能夠作為一臺出色的新手車。搭配上倒車雷達和倒車影像讓他的安全性得到了進一步提升。獨特的掛擋桿設計讓它掛擋的感覺很像是在開船，一開始不太習慣但是當使用的時間長了我也慢慢愛上了這種感覺，作為一臺小型suv元pro的操控性天生就比其他轎車和大型車更勝一籌。
舒適：車內(nèi)的座椅舒適度挺高的，用的都是真皮材質(zhì)，手感很柔軟細膩，就比較有檔次了，顏色搭配的也挺耐看的，底盤懸架也挺扎實的，過一些坑洼地段過濾的也比較好，徹底是感受不到什么顛簸的，另外車里的噪音也是微乎其微，在我的接受范圍里，整臺車的舒適度，我很滿意
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2356公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是經(jīng)濟性，省錢才是硬道理！其次是造型可愛，現(xiàn)在不都是靠顏值說話么。第三就是空間性，沒想到這個車雖然看起來不大，但是內(nèi)部空間還是很寬敞的，座椅坐著也很舒服。
缺點：后備箱的門是向左開的，這在車庫里就很不方便，有時候搬重物下車的時候很容易碰到后備廂門不管有沒有碰壞聽到砰的一聲都是很心疼的，而且在狹窄的地方裝卸貨都很不方便，如果能改進成向上開的就好了。
外觀：外觀是那種我感覺挺可愛的吧，小小的也很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺好看的，主要是去看車的時候，人家給內(nèi)飾放的那種粉粉的靠枕，那顏值完全是直線上升，任何女生都抵擋不了這種可可愛愛的東西了
空間：普通家用的完全沒問題，前排空間非常寬敞，前排調(diào)整到合適的位置后排還有三拳頭左右的距離，后備箱空間也不小，平常拉點物資完全沒有問題，屬于小型SUV，車內(nèi)視線也非常好。
配置：這一款元Pro豪華型實在是太讓我滿意了，現(xiàn)在回想起來自己前些年的那些想法真的是太不對了。遇到自己喜歡的車型并且在自己經(jīng)濟承受范圍內(nèi)的還是應該及早出手才對。這樣才不會錯過才不會給自己的生活留下什么遺憾。
動力：這款車的動力表現(xiàn)還非常強勁，提速特別快，畢竟是一臺電動車起步的時候沒有任何的延遲，輕點就能感覺到很強的推背感，平時在市區(qū)行駛是完全沒問題的，只是車子比較大，開起來需要多注意一點。
越野：
整車的操控感特別的好，因為方向比較輕，所以開起來也挺舒服的。
舒適：舒適度還可以坐上去挺軟的，目前開的時間不長也沒有腰酸的感覺，但是胎噪還是有一點點的
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 恩施
裸車價格10.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4625公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是省油省油省油��！重要的事情說三遍。我個人在市區(qū)的用車情況比較多，以前開得也是老爸的燃油車，當夏天來臨開著空調(diào)在市區(qū)堵著油耗蹭蹭的上調(diào)，心都在滴血，不得不說綠牌電動真香！�。�
缺點：我本來要選擇的顏色是粉色的呢，但是粉色的提車周期太長了，我工作的原因等不了太久，再加上家里哥哥建議選擇白色，耐臟顯大，女生新手磕磕碰碰補漆也容易，粉色補漆比較麻煩，所以最終選擇了白色的，但是稍稍有點遺憾。
外觀：玲瓏小巧，簡約而優(yōu)美，符合大部分女性的審美，現(xiàn)在好多車都是走的肌肉路線，我反而喜歡這種圓潤的風格，也沒有很多夸張的地方，屬于比較耐看的系列。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料還是挺優(yōu)秀的，這款車的內(nèi)飾采用的基本上都是軟包的材料，檔次絕對是非常足的，看起來也特別的豪華。
空間：我現(xiàn)在最主要的用車需求也就是完成一個從家到公司的代步，偶爾回來順路的話會帶一兩個同事，但多數(shù)時間其實還是以我一個人用車為主的。所以這種suv車型的空間完全是夠我去使用的，甚至一般的四口之家五口之家去使用這款車的時候它的空間也是足以支撐的。不然的話放棄小轎車是買這種suv的車型就變得沒有意義了。
配置：最后也是談談用了一段時間的感受，無論在哪個方面都非常不錯，我很推薦。
動力：既然選擇的是這種電動類型的新能源車就不要指望著它電動機的表現(xiàn)能有發(fā)動機那樣的穩(wěn)定澎湃了，雖然說起步階段它的動力表現(xiàn)確實足夠的迅速足夠的出色，但是從多層次來比較的話這種電動車的動力還是比不上燃油車的動力的。但如果在同級別的電動車型當中進行橫向比較的話，就會發(fā)現(xiàn)其實它的動力表現(xiàn)算是比較不錯的了最起碼是在水準之上的。
越野：
車子很好操控，駕駛視野比較開闊，方向盤很輕盈，油門和剎車的軟硬度挺適中的，車子配備有倒車影像，倒車的時候使用起來還挺方便，無鑰匙啟動功能很不錯，平時都不用掏出鑰匙來打火了。
舒適：整體的舒適性也都特別好，因為舒適感很棒，隔音的效果也不錯。車子別看價格便宜，但是做工很到位。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格10.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先肯定是外觀了，然后就是性價比，比亞迪是一個比較有潛力的品牌，現(xiàn)在新能源技術上領先車子的許多細節(jié)做的也比較精致，內(nèi)飾很有高級的，再說下這臺車吧，行駛過程中開起來還是比較穩(wěn)的，動力很順暢，然后就是車子的外觀，我不是喜歡太大的車開起來比較笨重，平時上下班接送小孩的話，元pro就挺輕便靈巧的，空間也沒有那么小，正好家用吧，對我來說一輛家用車就足夠了
缺點：最不滿意的應該是空間把，后排空間稍顯得擁擠，如果是一個人上下班開一開還是沒問題，家里有兩輛車的情況下，這個車真的是非常完美的選擇了，這個車本來也就是小型車，對空間也不能抱有太大的期望，總之同級別中的話應該都是差不多的吧。
外觀：其實這個元Pro的造型可以來說是一個經(jīng)典的造型，非常的耐看，而且背個小書包的話，增加了一絲的野性。這個新款的前臉，我覺得比以前的老款的好看多了，給人一種憨厚老實的感覺，而且有些細節(jié)的地方做的不錯。Led的大燈，后尾燈，都是非常實用的配置。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的功能挺全的，該有的配置都有，別看它的價格便宜，但是配置一點也不低，并且內(nèi)飾的做工也都特別好。
空間：空間還是寬敞的，我平時帶孩子出門都是我和我媽一起，要不就是和我朋友我們倆都抱著孩子出去玩，對空間的需求感沒有那么大，后排的空間還是挺充足的， 平時我在前排開車，他們坐后排看著孩子，不會覺得局促，而且車內(nèi)很多儲物格，平時放小孩子的奶粉啊零食啊亂七八糟的也是足夠，后備箱也挺寬敞的，像小孩推車都能放進去。
配置：總體性價比還是非常高的，選擇電車最重要的就是電池，電池的可靠程度最重要，比亞迪敢于承諾三電終身質(zhì)保，這一步買的太有誠意了，總價10萬落地，還有誰能比元pro性價比更高，我敢說肯定沒有，你覺得呢？
動力：動力很不錯，提速非常的快，剛開始開還有一些不習慣，感覺那個油門還是很靈敏的，踩下去直接速度就提上來了，經(jīng)過一段時間的磨合之后，已經(jīng)非常的適應了。
越野：
操控性特別好，車子整體尺寸比較寬，但是視線還是挺好的，倒車影像的清晰度也都非常高。操控起來真的是非常的方便，非常的輕松，非常的靈敏，這款車比較適合家用。
舒適：座椅的舒適度挺高的，全皮的包裹比較貼合人體的設計，腰部支撐也很舒服，位置也比較寬大，面料的手感還不錯，就是感覺懸架還是有一點硬的，不過這個價位里還是可以接受了
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購買時間2021年07月
購買地點河南 漯河
裸車價格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從入手以來，我對元Pro性價比還是非常滿意的，從方方面面來看也是非常不錯的，沒發(fā)現(xiàn)什么不能接受的問題，外觀設計很Q，背個小手包，我覺得特別好看吶，還有就是電耗方面非常驚喜，非常省錢的一個出行交通工具，綠色低碳環(huán)保出行。給比亞迪點贊?
缺點：世上也確實是沒有完美的東西，在自己能接受的范圍之內(nèi)也不算差了，相對而言，元Pro的內(nèi)飾塑料感比較強，但是畢竟價格在這里擺著，總歸不能要求豪車級的觸感吧，所以，還是可以的了。新車剛提就有新車味道，在車里放了一些祛味的東西，開了一段時間也沒啥味道了。
外觀：整個車子看起來比較小巧方正，前臉看起來有點小圓潤，中間一根銀色的裝飾條很精致，上面的元字造型很獨特，兩個大燈完美的融入前臉，側面的腰線設計得很有意思，看著有一定的力量感，尾燈的造型很新穎，夜間點亮后辨識度很高。
內(nèi)飾：其實呢我對于車內(nèi)飾這一方面的缺陷也是早有預料的，畢竟比亞迪這個品牌它并不是說特別高端的車型，只是這個品牌知名度比較好而已，像我這款車它的售價呢基本上就是在10萬左右。自然可以想象到它車里內(nèi)飾塑料的應用面積會更加的廣泛一些，不可避免的就會讓我覺得有一些廉價感。
空間：我對空間的需求不是很高，平時基本上就我一個人用也足夠了。元pro的后排我坐上去我覺得還是挺寬敞的，不會覺得狹窄壓抑，我身高差不多167cm。后備箱放到之后還是可以裝挺多東西的。
配置：現(xiàn)在這臺車開起來還是比較順手的，至于性價比高低，還不好做評論，但是感覺有了這臺車，生活還是方便了很多，充電方便，續(xù)航時里程上下班足夠，價格還是比較親民的
動力：動力方面杠杠的，超車加速動力都是滾滾而來，輕輕松松，還有推背感哦，動力響應速度快，輕踩油門就動了，所以不管是在高速還是市區(qū)行駛，動力都很足！
越野：
小小的車，方向盤轉(zhuǎn)向也好打，操控的話還是比較輕松。
舒適：座椅的乘坐感不錯，可以任意調(diào)節(jié)，而且這車的減震效果不錯，就算平時行駛到不好的路段也不用擔心有強烈的顛簸，就是隔音效果還是有待加強的。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它是新能源的車，省錢，后期用車成本是真的低，之前開油車基本一個月需要加七百左右的油，換了這個電車之后，真的省下不少，車是長期使用的，長期算下來，省下的不是一個錢兩個錢那樣簡單的了。
缺點：目前還沒有不滿意的地方，沒辦法吐槽。要是非要說一點的話，就是性價比太高，哈哈。
外觀：紅色的外觀時尚美觀，而且很喜慶我非常的喜歡！再加上元pro的前臉車身線條都很圓潤看起來非常的可愛背后的小書包可以算是元的精髓了，這樣一臺車子誰見了會不愛呢？
內(nèi)飾：黑色和迷霧灰的顏色搭配，還是挺大方的，10.1英寸的懸浮式中控有衛(wèi)星導航系統(tǒng)和路況信息顯示的功能，還是很方便的，同時車內(nèi)也是自動空調(diào)，支持車聯(lián)網(wǎng)，就是有異味，平時小孩在車里感覺不是特別的環(huán)保。
空間：元pro雖然看著不大。但是符合我對空間的追求,畢竟我就一個人上下班，對空間要求不大。
配置：這款車應該算得上是性價比比較高的一款車，因為它的性能也都比較靠譜，比亞迪的車質(zhì)量還是挺好的。比亞迪元算得上是一臺好車。
動力：誰不服，紅燈第一個并排站好。秒天秒地秒空氣。
越野：
操控靈活，開起來很輕松，轉(zhuǎn)向靈活。緊湊型suv的靈活性就體現(xiàn)出來了。
舒適：車子乘坐起來還算不錯，座椅的包裹性和支撐性挺不錯的，平時開車腰也不怎么疼，空調(diào)的效果挺好的，在夏天打開空調(diào)一會車內(nèi)溫度就下來了，就是車子的隔音效果不是很好，行駛過程中車內(nèi)能聽到一定的胎噪和風噪。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 荊州
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是價格了，這個價格真的感覺非常的滿意，之前沒降價之前，這個車的價格我倒是覺得偏高，官方降價之后，性價比確實是非常的高了，還是搭載的刀片電池，還不需要交購置稅，這種小型的微型的車我也看了好幾款，對比之后我覺得還是這款車性價比最高。
缺點：我是上個月中旬入手的，到現(xiàn)在還不到兩個月，也算是磨合期內(nèi)了，目前來看的話各個方面表現(xiàn)都還不錯，主要是車子的優(yōu)惠幾乎沒有，而且我拿的是展車，心里多少還是有些不舒服的，如果以后車子可以一直用的很好的話，那這些都可以忽略不計
外觀：全車都是LED大燈，比亞迪也是大燈起家了，在這方面還是舍得下本錢的，前臉看的話呆萌呆萌的，憨態(tài)可掬，后屁股看起來敦實可愛，過兩天我再配上我的可愛車貼，兔耳朵，絕對萌翻了，后備箱側開門設計也深得我心，總要跟別人不一樣才能顯得我的特別對吧。
內(nèi)飾：中控的旋轉(zhuǎn)液晶屏增加了科技感，內(nèi)飾的顏色也很喜歡，比較耐看，風格比以前的老款車好看了很多，沒有太多的廉價塑料感
空間：只能說空間一般，因為車的定位就是一臺緊湊車，所以它的空間表現(xiàn)確實不是很大，頭部的空間還是挺充足的，因為是一臺SUV的車型，但是后排空間確實不大。
配置：性價比很高，空間，外觀，能耗都是這款車的優(yōu)勢。
動力：動力的話我就是覺得開著挺順暢的吧，起步的時候不會有延遲，而且非常的平穩(wěn)，而且電車開起來要比燃油車更安靜平順一些，駕駛的時候不用擔心其他方面，再說我平時車里有小孩我都是開的比較小心的，不會開很快的。
越野：
開車的時候我當時沒覺得有什么特別困難的地方，無非就是剛開始的時候不太適應它的一些操控感覺感覺有些陌生，再熟悉了一個星期左右的時間之后上手還是很放心的。它對于車內(nèi)乘坐者的安全保障也是特別全面的，無論是安全氣囊的數(shù)量還是車身的抗撞能力都是比較出色一些的。像這種新能源類型的車我覺得是可以把它放心的去交給身邊的人去駕駛的。
舒適：座椅舒適性配置，寬大坐著舒服，支撐性也不錯，跑長途不太累。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪元這款車的性價比挺高的，座椅空間都比較大，坐起來也比較舒服，后備箱的地方也能放下不少東西，對于家用來說完全足夠，漆面挺厚的，鈑金也比較結實，因為是電機，所以車里噪音特別小，幾乎沒有聲音，車內(nèi)空調(diào)的制冷效果也非常快，續(xù)航里程。也還不錯，充一次電用一個禮拜是沒問題的，外觀這方面的顏值還是比較偏運動的，車身有比較小巧，操控靈活，內(nèi)飾做的比較精致，用料地道，總體來看，性價比還是很滿意的，會把它推薦給身邊的朋友
缺點：這車哪兒都不錯，就是隔音不到位，而且內(nèi)飾的異味有點大，不過畢竟價格在這擺著呢，我也沒有很高的需求，但是也希望能改善一些。
外觀：估計選擇這款車的人跟我一樣，都是被外觀吸引的，尤其是車前臉大燈的造型，還有尾部小書包的設計，另外加上流暢簡潔的車身線條，挺適合年輕人審美的個性
內(nèi)飾：座椅是這種白色的，看起來很干凈，多媒體屏是我最喜歡的，平時就喜歡電子產(chǎn)品，這個屏幕可以旋轉(zhuǎn)的根據(jù)軟件的不同可以自己旋轉(zhuǎn)的，可以看抖音，可以看電影，可以玩游戲，太強大了。并且支持語音對話，很方便尤其在早晚高峰不用低頭直接說話就行，保證行車安全避免追尾啥的。流量也是贈送的，不過給的不多，看電影就不夠了。車內(nèi)也是沒有異味的，這點完全不用擔心的。
空間：空間比較小吧，主副駕駛位坐滿就感覺有點擠擠的。
配置：元Pro的性價比不錯，造型時尚內(nèi)飾美觀的同時還具有刀片電池帶來的高續(xù)航里程，動力性也可圈可點，是一臺值得購買的代步車，養(yǎng)車成本極低同時，整車智能化的程度也讓他成為了上班族和新手的貼心座駕，我對它相當?shù)臐M意。
動力：動力方面我感覺非常棒，電車來的加速很快，我以前開的汽油車就不行，開完新能源車都不想開汽油車了。而且一點聲音也沒有，昨天去外地，說超車就超車，那感覺真爽。
越野：
車子開起來是完全沒問題的，方向盤轉(zhuǎn)向很精準，沒有什么虛位，車身小巧，開起來很輕盈，市區(qū)里頭掉頭轉(zhuǎn)向都很方便，停車也比較輕松，車子的油門跟剎車都比較穩(wěn)定，怎么來說這臺車很好上手
舒適：駕駛的時候聽不到外面的聲音，隔音方便也很強，
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