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元Pro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2811公里
綜合評分
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越野：
操控方面感覺也還好，用車這段時(shí)間也沒有出現(xiàn)什么毛病，而且經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動兩種駕駛模式使用起來也是實(shí)用和樂趣多多啊。方向盤的手感也不錯(cuò)，不會存在虛位，在高速上跑起來也很穩(wěn)，車身重心比較低，這樣的話安全系數(shù)高。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2189公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1146公里
綜合評分
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越野：
元pro的車身比較小巧，駕駛的時(shí)候也是能感受到它的靈活性，主要還是方向盤設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈敏，拐彎的時(shí)候也是阻尼感比較輕盈，車子的底盤也是夠扎實(shí)，感覺還是挺穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程282公里
綜合評分
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越野：
我作為一個(gè)女司機(jī)的肺腑之言，真的很好開，不是別人開玩笑說的用，帕子開（就是擦車），方向盤很輕巧，單手都可以勝任，倒車入庫也是不費(fèi)勁，因?yàn)橛?60度全景影像系統(tǒng)，車周圍是什么樣的，車現(xiàn)在是怎么停的都能看的清清楚楚的，而且也不用擔(dān)心停不進(jìn)車位里，這個(gè)比駕照師傅的教練車好開一萬倍。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程31公里
綜合評分
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越野：
方向盤操控非常靈敏，剎車也是急剎急停，因?yàn)檐囎颖旧眢w型就比較小，再加上車內(nèi)的一些輔助功能也很齊全，駕駛起來既方便又安心。它的底盤穩(wěn)定性也非常好，開到五六十邁轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也不會出現(xiàn)飄的感覺。對于新手來說，完全可以很安心的駕馭。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格10.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程186公里
綜合評分
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越野：
方向盤的表現(xiàn)確實(shí)是非常出色，所以車輛在駕駛起來的時(shí)候那種操控感受是非常不錯(cuò)的,加上新能源車它本身在自重方面就要比燃油車輕上一些，所以方向盤的掌控力度就會比燃油車更好,就算是在城市的人這種復(fù)雜的路段和超流當(dāng)中進(jìn)行穿梭,也是顯得非常的靈活,每次做轉(zhuǎn)向的時(shí)候都會覺得他底盤很穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程626公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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