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比亞迪-元Pro

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元Pro
官方指導(dǎo)價：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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元Pro
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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：我認(rèn)為這個型號適合那些收入不高但相對穩(wěn)定的年輕人。前期的成本并不高，后期也能省下不少錢，非常適合年輕人創(chuàng)業(yè)。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格9.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3589公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：物美價廉吧，雖然不貴，但是代步還是不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：綜合性能、空間、外觀來看，元 Pro的實用性和檔次都很高，元 Pro的性價比還是很高的。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程784公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：考慮到新能源汽車的經(jīng)濟(jì)價值，以及元 Pro的性能，我覺得這款車的性價比很高，而且我對它的前景也很看好。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格8.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：綜合性能、空間、外觀來看，元 Pro的實用性和檔次都很高，元 Pro的性價比還是很高的。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格8.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程198公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：說實話，這輛車的性價比還是很高的，作為一輛電車，它不僅滿足了我的需求，還節(jié)省了不少的錢。我喜歡這種外形獨(dú)特，價格又合適的車。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比這的話主要就是價格，雖說是一眼看上的車子，當(dāng)時決定買的時候還是去做了對比的，后來選擇這款車子的原因也是很簡單，性價比高，適合我。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：我的這款車已經(jīng)做了一次首保啦，售后人員說后期保養(yǎng)1萬km保養(yǎng)一次就可以，而且保養(yǎng)的費(fèi)用也是比燃油車要低的，也是省了一大筆的錢。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3461公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：我個人還是挺滿意這個車子的表現(xiàn)的，操控起來很方便，電耗也不算很高，總體來說性價比不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比方面我覺得元Pro還是算是比較高的，畢竟這個價格比較親民，而且配置方面國產(chǎn)車現(xiàn)在做的都很不錯，元Pro的配置很齊全，作為代步車來說的話，它的空間、續(xù)航能力都是比較可以的，開著也很舒服。
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