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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
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秦PLUS
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秦PLUS
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秦PLUS
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4171公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是省錢實(shí)用,因?yàn)槭羌冸妱?dòng)的汽車,比原來開燃油車省錢好的太多了。續(xù)航能力還是可以的,現(xiàn)在是冬天,差不多續(xù)航在400的樣子吧。外觀一樣好看,純龍顏設(shè)計(jì),很大氣。我這個(gè)車還配了360影像,對于我來說very的good,很喜歡,確實(shí)是物超所值。對于我這種女司機(jī)來說非常的適用呢。
缺點(diǎn):美中不足的是,作為新能源汽車,充電還是一個(gè)亟待解決的問題,固定的充電樁數(shù)量不多,高峰時(shí)間充電有時(shí)會產(chǎn)生沖突與摩擦。
外觀:秦plus的外觀漂亮,前臉設(shè)計(jì)稍偏保守,如果全封閉前臉更科技。箭羽式大燈很有氣勢。
內(nèi)飾:最喜歡大屏,功能多,聽歌看電影都非常的OK。內(nèi)飾做工很不錯(cuò),不粗糙,雖然是仿皮質(zhì)的,但是看起來還比較高端大氣,不low。
空間:空間是這倆車的最大優(yōu)勢之一,前排后排都非常寬大,家人均比較滿意。我170,坐后排腳可以任意伸展。
配置:總體性價(jià)比很高,電車嘛肯定是比油車后期用車費(fèi)用好好很多 ,加上不用給稅,性價(jià)比還算可以?
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng)勁,直線加速能力不錯(cuò),有時(shí)候去上班,路上車子不多,我都會忍不住的體驗(yàn)一把推背感。
操控: 操控還可以,就是剎車有點(diǎn)軟,踩下去就怕啥不住呀。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)過程中呢,個(gè)人感覺沒有博瑞舒服,怎么描述呢?反正就是更喜歡博瑞的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。地盤,因?yàn)楸葋喌隙际悄嫦蜓邪l(fā)豐田的,所以基本上和日系車感覺差不多。沒有德系踏實(shí)厚重。別來懟我,我朗逸,博瑞,天籟,逍客都各開了一年,自然有資格比較。
舒適:座椅皮質(zhì)包裹舒適感很強(qiáng),對于背部的支撐性也很好,長時(shí)間開車不會覺得勞累,過減速帶震感也不會特別強(qiáng)烈!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是它的外觀,還有它的內(nèi)飾造型,非常的時(shí)尚,科技感很足,新能源的可以節(jié)約稅費(fèi),而且。使用成本很低,比油車的費(fèi)用低很多。并且車身其實(shí)很長,空間非常的好
缺點(diǎn):感覺基礎(chǔ)設(shè)施還做得不是很完善,周邊的充電樁都是需要排隊(duì)的,并且除了家里充電,每次出門多少都有點(diǎn)續(xù)航焦慮,剛剛提車沒有出太陽還好,一出太陽車?yán)锩娴奈兜谰捅容^重,我還放了很多炭包進(jìn)行去味。
外觀:我覺得小秦長的很像比亞迪那個(gè)漢的車子 就是小一版的,車頭是封閉式前格柵,看上去更顯寬大,搭配車身的線條,顯得整個(gè)車子都很精神,好看
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話包括中控屏,還有這些設(shè)計(jì)的都很不錯(cuò),特別是擋桿的造型很好看,一個(gè)圓圓的很有科技感,也就是握感很好。檔位的切換的話也比較分明,這個(gè)是一點(diǎn)我比較中意的地方,還有他的座椅的造型,上方的那些線條的造型其實(shí)都很好看。中控臺的布局這些也很合理,包括那些按鍵還有就是中央扶手這一塊也顯得很高端大氣。整體的感覺是很好的。
空間:主駕駛位寬敞,后排有一點(diǎn)點(diǎn)偏小,畢竟是緊湊型a級車。
配置:現(xiàn)在的新能源汽車品牌也越來越多,能選到一輛適合自己的可能沒有那么容易,但是我感覺我選擇的秦PLUSEV還是在新能源車型中性價(jià)比不錯(cuò)的。
動(dòng)力:我剛畢業(yè),平時(shí)這臺車就是一個(gè)上下班兒代步用的,之前也沒有開過其他車型,但是開了半年左右了,我個(gè)人感覺動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,尤其是紅綠燈起步的時(shí)候,新能源車的動(dòng)力優(yōu)勢就表現(xiàn)出來了,老家還有幾個(gè)比較陡的坡,秦很輕松的就跑上去了。
操控: 比較靈敏,配合汽車的動(dòng)力,開起來很順手。油門一踩就可以有動(dòng)力給到你,要是超車什么的非常方便。
舒適:懸掛還算軟,開起來沒什么顛簸感,車?yán)镎姘察o,這是燃油車不能帶給我的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是省錢,外形還可以,前臉就是感覺沒有混動(dòng)的好看,動(dòng)力也還可以,80kmh的速度跑在高架上,經(jīng)濟(jì)模式,只要肯踩油門踏板,還是可以感受到加速的……地盤懸架有點(diǎn)軟,過大坑還可以,小坑的話還是有點(diǎn)感覺的……其他好像還行吧,沒什么大的槽點(diǎn),就是貼膜讓我有點(diǎn)無語。續(xù)航能力也可以,這兩天杭州氣溫10度左右,晚上繞著高架路,跑了100公里,開著空調(diào),電腦顯示續(xù)航掉了120千米,速度是按限速跑的……預(yù)估冬天能跑420吧。夠我上下班用了。
缺點(diǎn):最不滿意的就是感覺胎噪有點(diǎn)大,因?yàn)槭羌冸娷囁詻]有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲在市區(qū)跑還是很安靜的,但是跑高速的時(shí)候會有明顯的胎噪和風(fēng)噪。
外觀:顏值不錯(cuò),家里人都很喜歡,劍羽造型的大燈很好看
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體采用的是灰藍(lán)的雙拼色,也是當(dāng)下比較流行的一個(gè)網(wǎng)紅顏色,整體給人的感覺還是運(yùn)動(dòng),年輕?萍寂渲靡脖容^高,像什么360度全景,語音控制,氛圍燈等配置,都是比較實(shí)用的配置。但是有兩處我不是很滿意,第一個(gè)是面板比較容易沾灰,沾指紋,第二個(gè)是儀表有點(diǎn)兒小。
空間:這臺車的整體空間還行吧,比家里面的那臺燃油車卡羅拉后排稍微大一點(diǎn)點(diǎn),坐在上面還是挺舒服的
配置:性價(jià)比是非常高了,這樣一臺車我覺得買的非常值得,他完全滿足了我對于一臺家用車的所有需求而且整車落地價(jià)也在我預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力:加速挺快的,還有運(yùn)動(dòng)模式,個(gè)人感覺挺不錯(cuò)的
操控: 方向盤比較輕,單手可以輕松操作,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),變道也很穩(wěn),畢竟有電池在車底,能壓低重心,開起來給我一種厚實(shí)感。
舒適:座椅寬大舒服,兩側(cè)對身體還有很好的包裹性。但就是這個(gè)頭枕實(shí)在是不舒服,不知道為什么和座椅本體的差距這么大,頭枕的硬度就相當(dāng)于把座椅的海綿壓縮之后再壓縮一樣,希望過兩天我買的那個(gè)軟頭枕到了之后能解決問題。但靜音這方面真是沒得說,哪怕Q5算是檔次還可以的車了,但隔音也比不上它,從源頭上這輛車就是安靜的,發(fā)動(dòng)機(jī)嘈雜的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音蕩然無存。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):第一是因?yàn)轭佒蹈,尤其是快要過年了,選擇一個(gè)喜慶的紅色過年出去走親訪友也有面子,第二是動(dòng)力感比較好,起步的時(shí)候加速有推背感,隨時(shí)隨地出發(fā),并且還不用擔(dān)心油耗的問題,因?yàn)樗遣捎眉冸姷妮敵,能夠更穩(wěn)定一點(diǎn),后續(xù)的養(yǎng)車費(fèi)用也比較低,經(jīng)濟(jì)壓力沒有這么大。
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是他的等待時(shí)間,像我已經(jīng)等了幾年想要開車的人終于付了首付款,肯定是想要提車的,但是我卻等了將近三個(gè)月的時(shí)間,所以說等待的時(shí)間還是有點(diǎn)長。
外觀:秦PLUS的外觀很有運(yùn)動(dòng)感,車身的流線性很到位,全車LED燈光,在夜間開出來就更好看了。特別是貫徹式的后尾燈更是加分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面配置可以說是相當(dāng)豪華,全車支持無線網(wǎng),流量對于我來說完全夠用,我一般只有上下班的途中才能用的到車內(nèi)的流量,完全夠用,它還搭載了只能語音助手小迪,能為我的駕駛解放雙手,提高用車安全性,可以說是科技感十足。
空間:這個(gè)車。車長很長,4米7多,寬度達(dá)到了1米837高度也有1米5。按照這個(gè)參數(shù)來看的話,完全就是一輛中型車的標(biāo)準(zhǔn)了。但它的級別其實(shí)寫的是緊湊型,所以的話在這個(gè)嗯空間上面其實(shí)還是很不錯(cuò)的。前排空間在操控室的話,嗯做起來還是非常的寬敞。在前面坐的一個(gè)比較舒適的位置,然后后排的人坐三個(gè)人也是非常坐得下,而且就是腿部可以伸直。下方的空間就是更大。后備箱的空間也很大,進(jìn)深很長,高度也很高,可以放很多東西。
配置:電動(dòng)車來說,比亞迪的性價(jià)比是比較高的,畢竟15萬也不是很多,就可以買到一個(gè)這么豪華有科技感的一臺小車算是可以的了,而且他用的電池是非常的安全的電動(dòng)車嘛,肯定是以安全為主的。而且吧,隨隨便便在市面上買一臺兩三廂車的那種純電動(dòng)車都要十幾萬啦。而且這臺車的功能也是相對來說很多很多的,畢竟這臺車是一臺轎車,反正個(gè)人還是很喜歡這臺車的,我覺得性價(jià)比也是非常的高的,至于大家怎么看這臺車?我就不多說了,我只是發(fā)表一下自己對這臺車的看法跟見解。
動(dòng)力:當(dāng)時(shí)倒是沒多考慮動(dòng)力這一塊,因?yàn)槲也幌矚g開快車,但是入手后發(fā)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)還是很給力的,無論是起步還是加速時(shí)候的感覺都很有底氣,動(dòng)力感受非常好,特別是超車的時(shí)候感覺后勁特別足。
操控: 秦PLUS的操控很簡單,方向輕,指向準(zhǔn),輔助系統(tǒng)配置足,開起來就更加的安全了?偟牟倏剡是很優(yōu)秀的。
舒適:首先坐上這輛車給人的感覺就是氣派,所以的造型很漂亮,有科技感,也有設(shè)計(jì)感很上檔次的感覺,后排坐起來的感覺很不錯(cuò),座椅的角度這些都還很不錯(cuò),面料的話也很軟。在快速通過一些爛路不是很好的路的時(shí)候,其實(shí)顛簸也比較小,在比較平穩(wěn)的陸上的話,乘坐感是很舒服的,,做起來頭部上方的空間是很多的,所以感覺是很游刃有余的,坐在車?yán)锩孢是比較放松的,有些時(shí)候到達(dá)目的地都想坐做一會兒,放松一下,特別是下班的時(shí)候,到了地下車庫的時(shí)候,就想有一個(gè)屬于自己的時(shí)間就靠在那里放松一下,放松放松自己,那就是屬于自己的一個(gè)輕松的空間。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是他的價(jià)格不高,才十多萬的車,所以畢業(yè)一年以后就可以買一輛屬于自己的車了,之前上學(xué)的時(shí)候就已經(jīng)把駕照考完了,一直想要擁有兩輛自己的車,但是沒有錢,所以畢業(yè)之后我就努力的賺錢,終于成了一個(gè)首付可以買一輛屬于我自己的車,感覺非常的開心。其實(shí)之前也有想過讓家里人制作買一個(gè)20多萬的車,后來一想還是在自己的那個(gè)范圍之內(nèi)吧,輕輕松松的買一輛屬于自己的車,還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):中控和儀表臺的鋼琴烤漆面板,特別容易沾指紋和灰塵,還特別容易劃傷,雖然說比較好看,但是不實(shí)用,還不如軟包的材料。
外觀:這輛車的外觀是很有科技感的,特別是前面的LED大燈的造型,確實(shí)是很犀利,給人一種高端上檔次的感覺,包括前面車頭部分的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò),就是拉開了視覺的延伸性,腰線的設(shè)計(jì)也還是很不錯(cuò),有稍微一點(diǎn)點(diǎn)溜背的造型嗯這么長的車,有這個(gè)造型的話,看起來會讓車更加的運(yùn)動(dòng)一點(diǎn),更加的時(shí)尚大氣一點(diǎn),輪轂的大小還是挺合適的比較協(xié)調(diào),而且造型的話也是這幾年比較流行的造型,特別是尾部的設(shè)計(jì)的話,和比亞迪其他幾款車型的設(shè)計(jì)還是有相似之處的,也還是很好看,挺不錯(cuò)的
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感十足,我很喜歡它的中控大屏,比較立體。不足之處就是它的塑料異味還在。
空間:空間對我來說挺寬敞的,我這車一般就是我跟我老婆倆人用,我身高175在前排隨便什么姿勢都很寬裕,女朋友身高才160,在副駕駛那就更不用說了,有一次我請朋友去吃飯,后排擠了3個(gè)大小伙子,感覺也沒太難受的樣子。后備箱空間不錯(cuò),放一個(gè)大號的登機(jī)箱還是非常輕松的。
配置:純電價(jià)格偏貴,其他沒啥了,之前也糾結(jié)要不要買混動(dòng)了。但是考慮到混動(dòng)是過渡產(chǎn)品,最終國家的要求還是純電,所以以后混動(dòng)二手車可能就完全賣不掉了。其次純電終身電池質(zhì)保,覺得可以安心成立開,過幾年電池衰減,直接換電池就行了,保養(yǎng)也便宜,我上班的地方5公里路,充一次電可以用1個(gè)月了,25塊錢充滿。放一張自己的車牌號,歡迎路上看到,打招呼?只限小姐姐們哈
動(dòng)力:這車的動(dòng)力比一般的燃油車還有勁,市區(qū)完全夠用。
操控: 車子還是很容易開的,方向盤可以說是輕重適中,不會太輕,也不會太重,這種手感恰到好處。
舒適:還可以,沒有博瑞舒服,不是黑比亞迪或者我是吉利水軍,自己兩個(gè)車都有,每個(gè)人感受不同,其次,博瑞是中級車,整體構(gòu)造還是不同的
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是省錢了,當(dāng)時(shí)選擇新能源車就是為了省錢,畢竟油價(jià)上漲了很多。家里充電又便宜,六毛錢一度電,充一次才三十多塊錢,能跑四百多公里,算下來幾分錢一公里,為我省了不少錢。
缺點(diǎn):最不滿意的點(diǎn)就是后排乘坐空間比較小,頭頂?shù)木嚯x實(shí)在是太小了,并且前排的座椅如果往后稍微調(diào)一些,膝蓋就頂?shù)阶瘟,空間比較狹小,可能由于是溜背設(shè)計(jì)的原因?qū)е铝塑図敱容^矮,還有新車的異味太大,特別是空調(diào)開啟的時(shí)候有一股像是油漆的味道,但是現(xiàn)在是散的差不多了。
外觀:外觀很有中國風(fēng),比較符合中國人的審美需求,封閉式前臉一眼就能看得出這是一款新能源車型,我看起來有種小跑車的感覺。
內(nèi)飾:中控的實(shí)體按鍵比較少,更加簡潔素凈,我個(gè)人感覺要比其他車型要更現(xiàn)代化一些,看著比較上檔次。內(nèi)飾延續(xù)了DM-i車型的設(shè)計(jì),但是從配色和整體細(xì)節(jié)上來看,更居家一點(diǎn),與比它價(jià)格定位高的車相比內(nèi)飾用料都要更考究一些,很配得上它的價(jià)格。屏幕音響:這款車的科技感也很強(qiáng),它搭載了12.8英寸的液晶觸控屏,屏幕顯示很清晰,再加上車子靜謐性好,乘車的時(shí)候觀劇感受一流,也很靈敏。車子同時(shí)還配置DiLink 3.0智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),這個(gè)智能功能讓我在獨(dú)自開車的時(shí)候可以用語音輸入,行車更加安全高效。
空間:先說說空間吧,前排的空間讓我感覺還不錯(cuò),沒有什么擁擠感,這樣駕駛起來也很舒服。后排的空間就稍微有點(diǎn)不滿意,因?yàn)槲医?jīng)常接送寶貝,我家人就和孩子一起坐在后面,我家寶貝是安全座椅感受不到什么,但是我家人反饋?zhàn)诤竺嫦ドw靠著前排座椅,然后上下的乘坐空間超過一米八的個(gè)子就覺得也很擁擠,所以后排空間有點(diǎn)不滿意。最后講一下后備箱,實(shí)話實(shí)說,空間容積還是很大的,每次從鄉(xiāng)下帶東西進(jìn)市區(qū),滿滿的一后備箱,非常能裝。有時(shí)候幫我媽媽拉一點(diǎn)小貨,也非常的方便。
配置:家用的話選擇這部車代步,還是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。用車這幾個(gè)月它整體給我的感覺真的很好。
動(dòng)力:動(dòng)力對于我這新手司機(jī)來說完全夠用了,完全不用擔(dān)心是純電動(dòng)力會導(dǎo)致動(dòng)力不足的問題,不管是起步加速還是高速超車都完全不在話下,動(dòng)力響應(yīng)很及時(shí),完全感覺不到這是一個(gè)電動(dòng)車有的動(dòng)力,給我的一個(gè)錯(cuò)覺這就是一個(gè)燃油車。
操控: 可能很多人都會覺得純電動(dòng)車不上不下的,那操控肯定沒有燃油車好吧,那肯定不會,就目前來說,我個(gè)人感覺操控手感很不錯(cuò),還配置了360全景影像,駐車?yán)走_(dá),全速自適應(yīng)巡航,更為重要的肯定就是智能語音助手小迪了,要開空調(diào),導(dǎo)航,還是聽音樂啥的都一句話的事就能解決了,完全不需要自己動(dòng)手。還配置了一系列安全輔助功能,比如并線輔助系統(tǒng)、車道偏離保持系統(tǒng)、道路交通識別和主動(dòng)剎車系統(tǒng)等等,大大的提高了用車的安全性。再一個(gè)秦PLUS采用了大面積皮質(zhì)包裹,坐起來也感覺得到舒適,這方面比很多合資車都要好,所以我是很滿意的。
舒適:舒適性方面的話都是挺好的,有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),還有車?yán)锩娴哪莻(gè)隔音還是可以的,聽不到什么噪音。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我很喜歡這臺車的外觀,還有這臺車的配置,它的前臉十分的簡潔,讓人看起來眼前一亮,還有他的貫穿式尾燈,晚上很顯眼。哎呦,這臺車有一個(gè)很厲害的功能,就是可以用手機(jī)遠(yuǎn)程操控,而且在手機(jī)里面還可以實(shí)時(shí)查,查看車輛的一些狀態(tài),非常的好用,也很實(shí)用,而且她車?yán)锩娴倪@個(gè)屏幕可以下載很多很多的APP。我都感覺玩不過來了,哎呦,這臺車和隨車贈(zèng)送了一個(gè)車載的一個(gè)麥克風(fēng),還可以,在車?yán)锩娉,真的是這個(gè)車是讓人家好像體驗(yàn)生活一樣,而且他還有一個(gè)放電功能。這個(gè)功能我暫時(shí)還沒使用過,但是聽著就覺得這個(gè)功能是一個(gè)很實(shí)用的功能,比如在戶外沒電的時(shí)候就可以用車?yán)锩娴碾姟5纫咔檫^去了之后,就去戶外試一下這個(gè)功能。
缺點(diǎn):到了冬天續(xù)航就會減少,原來能跑430差不多,現(xiàn)在也就跑300多點(diǎn),雖然買車的時(shí)候知道電動(dòng)車冬天都會續(xù)航減少,但是還是有點(diǎn)小落差。
外觀:在挑選外觀的時(shí)候,我選擇了紅色,因?yàn)轳R上要過年了,紅色更加輕易點(diǎn)開出去,也能夠吸引別人更多的回頭率,這個(gè)顏值真的是越看越好看,整體的造型都非常吸引人的眼球。
內(nèi)飾:類似的做工還是很可以的,用料也挺良心的,唯獨(dú)就是儀表臺那個(gè)顯示屏有點(diǎn)小,你表太小,就是這臺車的唯一的缺陷,我覺得!如果他可以換成一些比較正常的儀表臺的話,我估計(jì)這臺車可能銷量還會好一點(diǎn)。
空間:這個(gè)車乘坐舒適度還是很好的,我1.8米的身高,160多斤,坐在車內(nèi)一點(diǎn)也不覺得壓抑。他后排的空間也是沒有問題的,我的家人坐過以后都覺得空間很大。 手扶箱的存儲空間也很大,能放很多的東西,我一般就是把駕駛證紙巾之內(nèi)的東西統(tǒng)統(tǒng)的放到里面。后排座椅也可以放平,平時(shí)拉一下比較大的物件座位一發(fā)就行了,相當(dāng)?shù)膶?shí)用。后備箱的空間也很大,一家人的出行的行李箱都能放好幾個(gè),還是比較寬闊的。
配置:前兩天才剛?cè),做了一個(gè)首保,然后也咨詢了一下售后的師傅,以后的保養(yǎng)他的一個(gè)費(fèi)用是多少,小保養(yǎng)的話,大概就是一百多塊錢,它的一個(gè)費(fèi)用組成就是空調(diào)的一個(gè)濾芯和對于這個(gè)高壓電路的檢查,平時(shí)的話,上下班代個(gè)步的話,特別省錢,所以總的來講,對于家用的話這個(gè)車我還是很推薦的,性價(jià)比比較高。
動(dòng)力:加速快也是這輛車的最大優(yōu)勢之一,同價(jià)位混動(dòng)車應(yīng)該沒有對手。
操控: 方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向的時(shí)候響應(yīng)快速,這也造就了過彎靈活的秦plus,其次剎車和電門踏板的腳感很好,操縱起來非常順暢;車機(jī)系統(tǒng)很人性化,只要一呼喚馬上就會響應(yīng),能夠輔助我完成一些車輛控制操作,地圖導(dǎo)航也可以語音操作十分方便。全車的按鍵都是中文讓人感覺十分親切的同時(shí)也證明了這是一架血統(tǒng)純正的國產(chǎn)車。
舒適:由于秦PLUS EV的車內(nèi)空間是比較大,所以沒有什么擁擠感,很寬敞,很適合和朋友一起出游。車內(nèi)整體偏向居家的溫柔風(fēng)格,可以讓人,尤其是女生產(chǎn)生安心的感覺。座椅舒適性:座椅采用真皮,顏色好看還很親膚,手感舒適。四個(gè)椅子都可以加熱,還可以電動(dòng),在溫度和空間的調(diào)節(jié)上都很貼心,很舒適。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程63公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我是打心里面很喜歡這輛車,因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)給我留下了很深的印象,這款車的造型很獨(dú)特。全身透出一種年輕活力的感覺。
缺點(diǎn):在中后段加速的能力相比起步加速有比較明顯的減弱現(xiàn)象,同樣踩電門的深度,在時(shí)速80的時(shí)候就達(dá)不到那種很有勁的加速感。舒適性方面也有一點(diǎn)美中不足,就是頭枕偏硬,頭靠在頭枕上有些硌得慌,所以前兩天我就在網(wǎng)上買了一對邁巴赫同款頭枕,等過兩天到貨之后就安上。
外觀:從外觀很符合我的審美,整個(gè)前臉飽滿圓潤,看起來就很喜慶。
內(nèi)飾:做工一般吧,給我的感覺沒有太過驚艷,和他的外觀多少是有點(diǎn)不搭配,不過他的中控屏倒是挺有用的,基本的操作功能都集合在里面了,并且觸摸的手感還是挺靈敏的
空間:秦plus的空間大小很是合適,我平時(shí)都是上下班用車,對空間的要求不是很大,車子的乘坐空間以及后備箱都是很大的,大小多我來說是無所謂的,夠用就好了,我也是家用為主,在日常家用來說這款秦plus的整體空間大小是完全夠用的了,很大很合適。
配置:其實(shí)秦plus新能源這個(gè)價(jià)格不算高,車子的配置非常多,養(yǎng)車成本比較小。
動(dòng)力:本來以為這種純電動(dòng)車的動(dòng)力是肯定不如燃油車,沒想到這段時(shí)間開下來改變了我對純電動(dòng)車的看法,當(dāng)時(shí)買它就是為了省錢,畢竟一個(gè)月開車油費(fèi)都要不少錢,買個(gè)純電動(dòng)車為我節(jié)省一筆油費(fèi),扯遠(yuǎn)了哈哈,秦plus搭載是100千瓦的電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,我發(fā)現(xiàn)它并不是我想象中的那樣乏力,在路上動(dòng)力很流暢,紅綠燈起步也很快,完全不會覺得動(dòng)力疲軟啥的,就算是高速超車也不在話下,120公里的時(shí)速也完全拿捏了,可以說跟燃油車沒有太大的區(qū)別,我對動(dòng)力的話還是很滿意的。
操控: 個(gè)人覺得他還是比較好開的,對于新手司機(jī)和老手司機(jī)都比較容易上手,底盤更扎實(shí),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有側(cè)傾的感覺,方向盤的手感一手就可以掌握,還沒有去上過高速,所以不好發(fā)表評論。。
舒適:喜歡這個(gè)的感覺,開起來基本沒有什么噪音,而且隔音也很好,在里面能很好的隔絕外面的聲音,開車聽會音樂還是很舒服的。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這個(gè)給了我很多小驚喜,一個(gè)是非常省錢,剛開始選擇的時(shí)候也算過會比燃油車省錢,但沒有直觀的概念,用了這么長時(shí)間發(fā)現(xiàn)是真的太省了,一個(gè)月也就還不到100的電費(fèi),二個(gè)是用起來非常方便,每天出門前先手機(jī)啟動(dòng)熱車,上車后不論夏天還是冬天,都非常舒適。還有兩次忘拿鑰匙,直接手機(jī)NFC搞定,后來也就習(xí)慣了手機(jī)開車門。中控屏幕也是功能多多,非常方便。
缺點(diǎn):我必須要吐槽的一點(diǎn)就是訂車到提車的過程太長了,我已經(jīng)無力吐槽了,從訂車到提車我等了有3個(gè)多月,這期間的每一天無疑都是煎熬啊,據(jù)說是因?yàn)樾酒倘痹斐傻漠a(chǎn)能不足,不過車子到手之后我覺得這么久的等待還是很值得的。
外觀:外觀和豪華車的差距,應(yīng)該只有一個(gè)車標(biāo)了。單論設(shè)計(jì)來說,絕對算得上一流水準(zhǔn)。有些電動(dòng)車的外觀為了標(biāo)新立異而設(shè)計(jì)的很古怪的,但并沒有,整體輪廓依然是三廂轎車的模樣,只有在前臉細(xì)節(jié)上變化比較大,光溜溜的車頭很圓潤。在后三角窗位置有一條裝飾,唯一的作用就是營造出來懸浮式車頂?shù)男Ч,但也正是這窄窄的一小條,讓外觀看起來很動(dòng)感大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也保持著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感,做工用料不會有廉價(jià)感。
空間:主、副駕駛的空間沒毛病,坐起來還是很舒服的,活動(dòng)也自如;但是后排就差很多了,主要還是頭頂離車頂?shù)木嚯x太小高個(gè)子的人進(jìn)去會感覺很拘束。后備箱的空間很大容積目測過去不小,平常拉拉貨物和小件的家具完全沒問題,出去玩的時(shí)候后備箱也能儲存很多垂釣的工具,大容積的后備箱還是相當(dāng)實(shí)用的。
配置:秦PLUS的性價(jià)比還是相當(dāng)高的,后期保養(yǎng)的成本也很低,再看現(xiàn)在的油價(jià),想想我這車是用電的我就慶幸,而且購置稅也免了。我覺現(xiàn)在新能源車汽車的技術(shù)越來越成熟了,你買過來根本就不用擔(dān)心質(zhì)量的問題,很多東西都是終身質(zhì)保的。
動(dòng)力:初段加速的動(dòng)力堪稱強(qiáng)勁,我Q5的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)馬力其實(shí)已經(jīng)很足了,加速比起來推背感還是差了一點(diǎn)。開汽油車平時(shí)也舍不得把轉(zhuǎn)速拉到四五千轉(zhuǎn),但是開電動(dòng)車就盡管放心大膽的開。不過要是比在高速上的加速能力,這輛車就和汽油車有些差距了,主要問題在于電動(dòng)機(jī)是厚積厚發(fā),而汽油車是厚積薄發(fā),和一開始那么痛快的加速比起來,后段加速就很難讓我感到過癮了。
操控: 這臺車的操控還是可以的,而且他比燃油車好開多了,看起來也挺舒服的!
舒適:前排座椅采用了一體式的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì),材質(zhì)也是很高端的材質(zhì),看起來非常的年輕有活力,有點(diǎn)不滿意的是副駕駛為手動(dòng)調(diào)節(jié)的,只有主駕駛是電動(dòng)調(diào)節(jié)的,這點(diǎn)稍微有點(diǎn)不滿,其他都還不錯(cuò)的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2021公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對于我這款純電小秦來說,最滿意的點(diǎn)當(dāng)之無愧的當(dāng)然就是它的超高性價(jià)比了,滿電續(xù)航也能輕松達(dá)到400公里以上,完全能夠滿足我一個(gè)星期的續(xù)航需求,作為一個(gè)國產(chǎn)品牌的新能源轎車,秦plus ev給我的表現(xiàn)也是讓我沒有想到的,10多萬的售價(jià),免除購置稅之后就需要多加一點(diǎn)保險(xiǎn)費(fèi)的錢就能夠落地提車回家,外觀顏值也很高,很符合我的審美風(fēng)格,大量的中國風(fēng)元素時(shí)刻體現(xiàn)出這是一款國產(chǎn)車,漢字車標(biāo)、按鍵值得點(diǎn)贊,讓不懂英文的國人也能輕松看懂按鍵的功能,這點(diǎn)很貼心。
缺點(diǎn):唯一不滿意的就是等車的時(shí)間太長了,我是8月份就訂了車了,結(jié)果我等到了10月份才把車拿到手,希望比亞迪以后的產(chǎn)量能跟上市場需求吧。
外觀:外觀除了有未來的科幻感,還融入了我們中國特色,秦字當(dāng)做車標(biāo),辨識度滿滿。
內(nèi)飾:內(nèi)飾被濃厚的科技感環(huán)繞著,即便對科技不感興趣的人,坐在我的車?yán)镆材芴崞鹋d趣,甚至上手這摸一摸那碰一碰,我也都理解,畢竟我剛提車的時(shí)候也很有新鮮感。開的時(shí)間長了也就習(xí)慣了,但這套內(nèi)飾所呈現(xiàn)出來的豪華感,其實(shí)并不比豪華品牌差,至少要比我的Q5強(qiáng)很多。
空間:車子的空間我想很多人都是圍岸的想把,一個(gè)大空間開出去還是自己坐在里面,家人坐在里面的享受都是不一樣的,都會覺得舒服一些的,相對于一些很小的車來說。尤其是他有一個(gè)大的后備箱空間,像馬上過年了,買年貨什么的還是一個(gè)大的空間的車,還是比較方便,而且出去拜年的話,家人坐在車?yán)锩嬉膊粫X得擁擠。
配置:有去過一次4s店做保養(yǎng),感覺還是很不錯(cuò)的,因?yàn)檐囎拥脑挾际亲约涸谑褂玫,所以要去售后的話,就可能會?jīng)常要去,那么它的整體感,我的感覺還是不錯(cuò)的,不會覺得很復(fù)雜,需要你等待時(shí)間很長,它整體一套流程下來,還是讓你能夠感覺到他們的用心之處,服務(wù)的至上
動(dòng)力:我對動(dòng)力其實(shí)沒啥要求,我頂多有時(shí)候上班要遲到會超個(gè)車。這個(gè)車子的加速性能不算很快,是比較正常的水平。主要就是上班代步,接送寶寶。但是因?yàn)樵谑袇^(qū)開的多,紅綠燈也很多,起步優(yōu)勢還比較明顯,輕松就走,速度也很快。還不錯(cuò)?
操控: 對于操控方面我想說,秦plus ev的配置很高,比如像什么自適應(yīng)巡航系統(tǒng),主動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測、行人保護(hù)這些功能都有,能夠很及時(shí)的做出反應(yīng),提升駕駛的安全性,不得不說這車的安全防護(hù)措施做的真不錯(cuò)。
舒適:舒適性最主要的體現(xiàn)在了隔音效果上,基本上沒有什么噪音。
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