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購買時間2021年07月
購買地點四川 眉山
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4171公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是省錢實用，因為是純電動的汽車，比原來開燃油車省錢好的太多了。續(xù)航能力還是可以的，現(xiàn)在是冬天，差不多續(xù)航在400的樣子吧。外觀一樣好看，純龍顏設(shè)計，很大氣。我這個車還配了360影像，對于我來說very的good，很喜歡，確實是物超所值。對于我這種女司機來說非常的適用呢。
缺點：美中不足的是，作為新能源汽車，充電還是一個亟待解決的問題，固定的充電樁數(shù)量不多，高峰時間充電有時會產(chǎn)生沖突與摩擦。
外觀：秦plus的外觀漂亮，前臉設(shè)計稍偏保守，如果全封閉前臉更科技。箭羽式大燈很有氣勢。
內(nèi)飾：最喜歡大屏，功能多，聽歌看電影都非常的OK。內(nèi)飾做工很不錯，不粗糙，雖然是仿皮質(zhì)的，但是看起來還比較高端大氣，不low。
空間：空間是這倆車的最大優(yōu)勢之一，前排后排都非常寬大，家人均比較滿意。我170，坐后排腳可以任意伸展。
配置：總體性價比很高，電車嘛肯定是比油車后期用車費用好好很多 ，加上不用給稅，性價比還算可以?
動力：動力很強勁，直線加速能力不錯，有時候去上班，路上車子不多，我都會忍不住的體驗一把推背感。
操控：
操控還可以，就是剎車有點軟，踩下去就怕啥不住呀。方向盤轉(zhuǎn)動過程中呢，個人感覺沒有博瑞舒服，怎么描述呢？反正就是更喜歡博瑞的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。地盤，因為比亞迪都是逆向研發(fā)豐田的，所以基本上和日系車感覺差不多。沒有德系踏實厚重。別來懟我，我朗逸，博瑞，天籟，逍客都各開了一年，自然有資格比較。
舒適：座椅皮質(zhì)包裹舒適感很強，對于背部的支撐性也很好，長時間開車不會覺得勞累，過減速帶震感也不會特別強烈！
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購買時間2021年10月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀，還有它的內(nèi)飾造型，非常的時尚，科技感很足，新能源的可以節(jié)約稅費，而且。使用成本很低，比油車的費用低很多。并且車身其實很長，空間非常的好
缺點：感覺基礎(chǔ)設(shè)施還做得不是很完善，周邊的充電樁都是需要排隊的，并且除了家里充電，每次出門多少都有點續(xù)航焦慮，剛剛提車沒有出太陽還好，一出太陽車里面的味道就比較重，我還放了很多炭包進行去味。
外觀：我覺得小秦長的很像比亞迪那個漢的車子 就是小一版的，車頭是封閉式前格柵，看上去更顯寬大，搭配車身的線條，顯得整個車子都很精神，好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話包括中控屏，還有這些設(shè)計的都很不錯，特別是擋桿的造型很好看，一個圓圓的很有科技感，也就是握感很好。檔位的切換的話也比較分明，這個是一點我比較中意的地方，還有他的座椅的造型，上方的那些線條的造型其實都很好看。中控臺的布局這些也很合理，包括那些按鍵還有就是中央扶手這一塊也顯得很高端大氣。整體的感覺是很好的。
空間：主駕駛位寬敞，后排有一點點偏小，畢竟是緊湊型a級車。
配置：現(xiàn)在的新能源汽車品牌也越來越多，能選到一輛適合自己的可能沒有那么容易，但是我感覺我選擇的秦PLUSEV還是在新能源車型中性價比不錯的。
動力：我剛畢業(yè)，平時這臺車就是一個上下班兒代步用的，之前也沒有開過其他車型，但是開了半年左右了，我個人感覺動力還是很不錯的，尤其是紅綠燈起步的時候，新能源車的動力優(yōu)勢就表現(xiàn)出來了，老家還有幾個比較陡的坡，秦很輕松的就跑上去了。
操控：
比較靈敏，配合汽車的動力，開起來很順手。油門一踩就可以有動力給到你，要是超車什么的非常方便。
舒適：懸掛還算軟，開起來沒什么顛簸感，車里真安靜，這是燃油車不能帶給我的。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是省錢，外形還可以，前臉就是感覺沒有混動的好看，動力也還可以，80kmh的速度跑在高架上，經(jīng)濟模式，只要肯踩油門踏板，還是可以感受到加速的……地盤懸架有點軟，過大坑還可以，小坑的話還是有點感覺的……其他好像還行吧，沒什么大的槽點，就是貼膜讓我有點無語。續(xù)航能力也可以，這兩天杭州氣溫10度左右，晚上繞著高架路，跑了100公里，開著空調(diào)，電腦顯示續(xù)航掉了120千米，速度是按限速跑的……預(yù)估冬天能跑420吧。夠我上下班用了。
缺點：最不滿意的就是感覺胎噪有點大，因為是純電車所以沒有發(fā)動機的轟鳴聲在市區(qū)跑還是很安靜的，但是跑高速的時候會有明顯的胎噪和風(fēng)噪。
外觀：顏值不錯，家里人都很喜歡，劍羽造型的大燈很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體采用的是灰藍的雙拼色，也是當下比較流行的一個網(wǎng)紅顏色，整體給人的感覺還是運動，年輕�？萍寂渲靡脖容^高，像什么360度全景，語音控制，氛圍燈等配置，都是比較實用的配置。但是有兩處我不是很滿意，第一個是面板比較容易沾灰，沾指紋，第二個是儀表有點兒小。
空間：這臺車的整體空間還行吧，比家里面的那臺燃油車卡羅拉后排稍微大一點點，坐在上面還是挺舒服的
配置：性價比是非常高了，這樣一臺車我覺得買的非常值得，他完全滿足了我對于一臺家用車的所有需求而且整車落地價也在我預(yù)算之內(nèi)。
動力：加速挺快的，還有運動模式，個人感覺挺不錯的
操控：
方向盤比較輕，單手可以輕松操作，轉(zhuǎn)向很精準，變道也很穩(wěn)，畢竟有電池在車底，能壓低重心，開起來給我一種厚實感。
舒適：座椅寬大舒服，兩側(cè)對身體還有很好的包裹性。但就是這個頭枕實在是不舒服，不知道為什么和座椅本體的差距這么大，頭枕的硬度就相當于把座椅的海綿壓縮之后再壓縮一樣，希望過兩天我買的那個軟頭枕到了之后能解決問題。但靜音這方面真是沒得說，哪怕Q5算是檔次還可以的車了，但隔音也比不上它，從源頭上這輛車就是安靜的，發(fā)動機嘈雜的運轉(zhuǎn)聲音蕩然無存。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是因為顏值高，尤其是快要過年了，選擇一個喜慶的紅色過年出去走親訪友也有面子，第二是動力感比較好，起步的時候加速有推背感，隨時隨地出發(fā)，并且還不用擔(dān)心油耗的問題，因為它是采用純電的輸出，能夠更穩(wěn)定一點，后續(xù)的養(yǎng)車費用也比較低，經(jīng)濟壓力沒有這么大。
缺點：最不滿意的地方就是他的等待時間，像我已經(jīng)等了幾年想要開車的人終于付了首付款，肯定是想要提車的，但是我卻等了將近三個月的時間，所以說等待的時間還是有點長。
外觀：秦PLUS的外觀很有運動感，車身的流線性很到位，全車LED燈光，在夜間開出來就更好看了。特別是貫徹式的后尾燈更是加分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面配置可以說是相當豪華，全車支持無線網(wǎng)，流量對于我來說完全夠用，我一般只有上下班的途中才能用的到車內(nèi)的流量，完全夠用，它還搭載了只能語音助手小迪，能為我的駕駛解放雙手，提高用車安全性，可以說是科技感十足。
空間：這個車。車長很長，4米7多，寬度達到了1米837高度也有1米5。按照這個參數(shù)來看的話，完全就是一輛中型車的標準了。但它的級別其實寫的是緊湊型，所以的話在這個嗯空間上面其實還是很不錯的。前排空間在操控室的話，嗯做起來還是非常的寬敞。在前面坐的一個比較舒適的位置，然后后排的人坐三個人也是非常坐得下，而且就是腿部可以伸直。下方的空間就是更大。后備箱的空間也很大，進深很長，高度也很高，可以放很多東西。
配置：電動車來說，比亞迪的性價比是比較高的，畢竟15萬也不是很多，就可以買到一個這么豪華有科技感的一臺小車算是可以的了，而且他用的電池是非常的安全的電動車嘛，肯定是以安全為主的。而且吧，隨隨便便在市面上買一臺兩三廂車的那種純電動車都要十幾萬啦。而且這臺車的功能也是相對來說很多很多的，畢竟這臺車是一臺轎車，反正個人還是很喜歡這臺車的，我覺得性價比也是非常的高的，至于大家怎么看這臺車？我就不多說了，我只是發(fā)表一下自己對這臺車的看法跟見解。
動力：當時倒是沒多考慮動力這一塊，因為我不喜歡開快車，但是入手后發(fā)現(xiàn)電機驅(qū)動還是很給力的，無論是起步還是加速時候的感覺都很有底氣，動力感受非常好，特別是超車的時候感覺后勁特別足。
操控：
秦PLUS的操控很簡單，方向輕，指向準，輔助系統(tǒng)配置足，開起來就更加的安全了�？偟牟倏剡�是很優(yōu)秀的。
舒適：首先坐上這輛車給人的感覺就是氣派，所以的造型很漂亮，有科技感，也有設(shè)計感很上檔次的感覺，后排坐起來的感覺很不錯，座椅的角度這些都還很不錯，面料的話也很軟。在快速通過一些爛路不是很好的路的時候，其實顛簸也比較小，在比較平穩(wěn)的陸上的話，乘坐感是很舒服的，，做起來頭部上方的空間是很多的，所以感覺是很游刃有余的，坐在車里面還是比較放松的，有些時候到達目的地都想坐做一會兒，放松一下，特別是下班的時候，到了地下車庫的時候，就想有一個屬于自己的時間就靠在那里放松一下，放松放松自己，那就是屬于自己的一個輕松的空間。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是他的價格不高，才十多萬的車，所以畢業(yè)一年以后就可以買一輛屬于自己的車了，之前上學(xué)的時候就已經(jīng)把駕照考完了，一直想要擁有兩輛自己的車，但是沒有錢，所以畢業(yè)之后我就努力的賺錢，終于成了一個首付可以買一輛屬于我自己的車，感覺非常的開心。其實之前也有想過讓家里人制作買一個20多萬的車，后來一想還是在自己的那個范圍之內(nèi)吧，輕輕松松的買一輛屬于自己的車，還是挺不錯的。
缺點：中控和儀表臺的鋼琴烤漆面板，特別容易沾指紋和灰塵，還特別容易劃傷，雖然說比較好看，但是不實用，還不如軟包的材料。
外觀：這輛車的外觀是很有科技感的，特別是前面的LED大燈的造型，確實是很犀利，給人一種高端上檔次的感覺，包括前面車頭部分的設(shè)計也很不錯，就是拉開了視覺的延伸性，腰線的設(shè)計也還是很不錯，有稍微一點點溜背的造型嗯這么長的車，有這個造型的話，看起來會讓車更加的運動一點，更加的時尚大氣一點，輪轂的大小還是挺合適的比較協(xié)調(diào)，而且造型的話也是這幾年比較流行的造型，特別是尾部的設(shè)計的話，和比亞迪其他幾款車型的設(shè)計還是有相似之處的，也還是很好看，挺不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感十足，我很喜歡它的中控大屏，比較立體。不足之處就是它的塑料異味還在。
空間：空間對我來說挺寬敞的，我這車一般就是我跟我老婆倆人用，我身高175在前排隨便什么姿勢都很寬裕，女朋友身高才160，在副駕駛那就更不用說了，有一次我請朋友去吃飯，后排擠了3個大小伙子，感覺也沒太難受的樣子。后備箱空間不錯，放一個大號的登機箱還是非常輕松的。
配置：純電價格偏貴，其他沒啥了，之前也糾結(jié)要不要買混動了。但是考慮到混動是過渡產(chǎn)品，最終國家的要求還是純電，所以以后混動二手車可能就完全賣不掉了。其次純電終身電池質(zhì)保，覺得可以安心成立開，過幾年電池衰減，直接換電池就行了，保養(yǎng)也便宜，我上班的地方5公里路，充一次電可以用1個月了，25塊錢充滿。放一張自己的車牌號，歡迎路上看到，打招呼?只限小姐姐們哈
動力：這車的動力比一般的燃油車還有勁，市區(qū)完全夠用。
操控：
車子還是很容易開的，方向盤可以說是輕重適中，不會太輕，也不會太重，這種手感恰到好處。
舒適：還可以，沒有博瑞舒服，不是黑比亞迪或者我是吉利水軍，自己兩個車都有，每個人感受不同，其次，博瑞是中級車，整體構(gòu)造還是不同的
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是省錢了，當時選擇新能源車就是為了省錢，畢竟油價上漲了很多。家里充電又便宜，六毛錢一度電，充一次才三十多塊錢，能跑四百多公里，算下來幾分錢一公里，為我省了不少錢。
缺點：最不滿意的點就是后排乘坐空間比較小，頭頂?shù)木嚯x實在是太小了，并且前排的座椅如果往后稍微調(diào)一些，膝蓋就頂?shù)阶瘟耍臻g比較狹小，可能由于是溜背設(shè)計的原因?qū)е铝塑図敱容^矮，還有新車的異味太大，特別是空調(diào)開啟的時候有一股像是油漆的味道，但是現(xiàn)在是散的差不多了。
外觀：外觀很有中國風(fēng)，比較符合中國人的審美需求，封閉式前臉一眼就能看得出這是一款新能源車型，我看起來有種小跑車的感覺。
內(nèi)飾：中控的實體按鍵比較少，更加簡潔素凈，我個人感覺要比其他車型要更現(xiàn)代化一些，看著比較上檔次。內(nèi)飾延續(xù)了DM-i車型的設(shè)計，但是從配色和整體細節(jié)上來看，更居家一點，與比它價格定位高的車相比內(nèi)飾用料都要更考究一些，很配得上它的價格。屏幕音響:這款車的科技感也很強，它搭載了12.8英寸的液晶觸控屏，屏幕顯示很清晰，再加上車子靜謐性好，乘車的時候觀劇感受一流，也很靈敏。車子同時還配置DiLink 3.0智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這個智能功能讓我在獨自開車的時候可以用語音輸入，行車更加安全高效。
空間：先說說空間吧，前排的空間讓我感覺還不錯，沒有什么擁擠感，這樣駕駛起來也很舒服。后排的空間就稍微有點不滿意，因為我經(jīng)常接送寶貝，我家人就和孩子一起坐在后面，我家寶貝是安全座椅感受不到什么，但是我家人反饋坐在后面膝蓋靠著前排座椅，然后上下的乘坐空間超過一米八的個子就覺得也很擁擠，所以后排空間有點不滿意。最后講一下后備箱，實話實說，空間容積還是很大的，每次從鄉(xiāng)下帶東西進市區(qū)，滿滿的一后備箱，非常能裝。有時候幫我媽媽拉一點小貨，也非常的方便。
配置：家用的話選擇這部車代步，還是一個很不錯的選擇。用車這幾個月它整體給我的感覺真的很好。
動力：動力對于我這新手司機來說完全夠用了，完全不用擔(dān)心是純電動力會導(dǎo)致動力不足的問題，不管是起步加速還是高速超車都完全不在話下，動力響應(yīng)很及時，完全感覺不到這是一個電動車有的動力，給我的一個錯覺這就是一個燃油車。
操控：
可能很多人都會覺得純電動車不上不下的，那操控肯定沒有燃油車好吧，那肯定不會，就目前來說，我個人感覺操控手感很不錯，還配置了360全景影像，駐車雷達，全速自適應(yīng)巡航，更為重要的肯定就是智能語音助手小迪了，要開空調(diào)，導(dǎo)航，還是聽音樂啥的都一句話的事就能解決了，完全不需要自己動手。還配置了一系列安全輔助功能，比如并線輔助系統(tǒng)、車道偏離保持系統(tǒng)、道路交通識別和主動剎車系統(tǒng)等等，大大的提高了用車的安全性。再一個秦PLUS采用了大面積皮質(zhì)包裹，坐起來也感覺得到舒適，這方面比很多合資車都要好，所以我是很滿意的。
舒適：舒適性方面的話都是挺好的，有電動座椅調(diào)節(jié)，還有車里面的那個隔音還是可以的，聽不到什么噪音。
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購買時間2021年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這臺車的外觀，還有這臺車的配置，它的前臉十分的簡潔，讓人看起來眼前一亮，還有他的貫穿式尾燈，晚上很顯眼。哎呦，這臺車有一個很厲害的功能，就是可以用手機遠程操控，而且在手機里面還可以實時查，查看車輛的一些狀態(tài)，非常的好用，也很實用，而且她車里面的這個屏幕可以下載很多很多的APP。我都感覺玩不過來了，哎呦，這臺車和隨車贈送了一個車載的一個麥克風(fēng)，還可以，在車里面唱歌，真的是這個車是讓人家好像體驗生活一樣，而且他還有一個放電功能。這個功能我暫時還沒使用過，但是聽著就覺得這個功能是一個很實用的功能，比如在戶外沒電的時候就可以用車里面的電。等疫情過去了之后，就去戶外試一下這個功能。
缺點：到了冬天續(xù)航就會減少，原來能跑430差不多，現(xiàn)在也就跑300多點，雖然買車的時候知道電動車冬天都會續(xù)航減少，但是還是有點小落差。
外觀：在挑選外觀的時候，我選擇了紅色，因為馬上要過年了，紅色更加輕易點開出去，也能夠吸引別人更多的回頭率，這個顏值真的是越看越好看，整體的造型都非常吸引人的眼球。
內(nèi)飾：類似的做工還是很可以的，用料也挺良心的，唯獨就是儀表臺那個顯示屏有點小，你表太小，就是這臺車的唯一的缺陷，我覺得！如果他可以換成一些比較正常的儀表臺的話，我估計這臺車可能銷量還會好一點。
空間：這個車乘坐舒適度還是很好的，我1.8米的身高，160多斤，坐在車內(nèi)一點也不覺得壓抑。他后排的空間也是沒有問題的，我的家人坐過以后都覺得空間很大。 手扶箱的存儲空間也很大，能放很多的東西，我一般就是把駕駛證紙巾之內(nèi)的東西統(tǒng)統(tǒng)的放到里面。后排座椅也可以放平，平時拉一下比較大的物件座位一發(fā)就行了，相當?shù)膶嵱�。后備箱的空間也很大，一家人的出行的行李箱都能放好幾個，還是比較寬闊的。
配置：前兩天才剛?cè)ィ隽艘粋�首保，然后也咨詢了一下售后的師傅，以后的保養(yǎng)他的一個費用是多少，小保養(yǎng)的話，大概就是一百多塊錢，它的一個費用組成就是空調(diào)的一個濾芯和對于這個高壓電路的檢查，平時的話，上下班代個步的話，特別省錢，所以總的來講，對于家用的話這個車我還是很推薦的，性價比比較高。
動力：加速快也是這輛車的最大優(yōu)勢之一，同價位混動車應(yīng)該沒有對手。
操控：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向的時候響應(yīng)快速，這也造就了過彎靈活的秦plus，其次剎車和電門踏板的腳感很好，操縱起來非常順暢；車機系統(tǒng)很人性化，只要一呼喚馬上就會響應(yīng)，能夠輔助我完成一些車輛控制操作，地圖導(dǎo)航也可以語音操作十分方便。全車的按鍵都是中文讓人感覺十分親切的同時也證明了這是一架血統(tǒng)純正的國產(chǎn)車。
舒適：由于秦PLUS EV的車內(nèi)空間是比較大，所以沒有什么擁擠感，很寬敞，很適合和朋友一起出游。車內(nèi)整體偏向居家的溫柔風(fēng)格，可以讓人，尤其是女生產(chǎn)生安心的感覺。座椅舒適性:座椅采用真皮，顏色好看還很親膚，手感舒適。四個椅子都可以加熱，還可以電動，在溫度和空間的調(diào)節(jié)上都很貼心，很舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程63公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是打心里面很喜歡這輛車，因為它的外觀設(shè)計給我留下了很深的印象，這款車的造型很獨特。全身透出一種年輕活力的感覺。
缺點：在中后段加速的能力相比起步加速有比較明顯的減弱現(xiàn)象，同樣踩電門的深度，在時速80的時候就達不到那種很有勁的加速感。舒適性方面也有一點美中不足，就是頭枕偏硬，頭靠在頭枕上有些硌得慌，所以前兩天我就在網(wǎng)上買了一對邁巴赫同款頭枕，等過兩天到貨之后就安上。
外觀：從外觀很符合我的審美，整個前臉飽滿圓潤，看起來就很喜慶。
內(nèi)飾：做工一般吧，給我的感覺沒有太過驚艷，和他的外觀多少是有點不搭配，不過他的中控屏倒是挺有用的，基本的操作功能都集合在里面了，并且觸摸的手感還是挺靈敏的
空間：秦plus的空間大小很是合適，我平時都是上下班用車，對空間的要求不是很大，車子的乘坐空間以及后備箱都是很大的，大小多我來說是無所謂的，夠用就好了，我也是家用為主，在日常家用來說這款秦plus的整體空間大小是完全夠用的了，很大很合適。
配置：其實秦plus新能源這個價格不算高，車子的配置非常多,養(yǎng)車成本比較小。
動力：本來以為這種純電動車的動力是肯定不如燃油車，沒想到這段時間開下來改變了我對純電動車的看法，當時買它就是為了省錢，畢竟一個月開車油費都要不少錢，買個純電動車為我節(jié)省一筆油費，扯遠了哈哈，秦plus搭載是100千瓦的電動機的動力，我發(fā)現(xiàn)它并不是我想象中的那樣乏力，在路上動力很流暢，紅綠燈起步也很快，完全不會覺得動力疲軟啥的，就算是高速超車也不在話下，120公里的時速也完全拿捏了，可以說跟燃油車沒有太大的區(qū)別，我對動力的話還是很滿意的。
操控：
個人覺得他還是比較好開的，對于新手司機和老手司機都比較容易上手，底盤更扎實，轉(zhuǎn)彎的時候沒有側(cè)傾的感覺，方向盤的手感一手就可以掌握，還沒有去上過高速，所以不好發(fā)表評論。。
舒適：喜歡這個的感覺，開起來基本沒有什么噪音，而且隔音也很好，在里面能很好的隔絕外面的聲音，開車聽會音樂還是很舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 郴州
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個給了我很多小驚喜，一個是非常省錢，剛開始選擇的時候也算過會比燃油車省錢，但沒有直觀的概念，用了這么長時間發(fā)現(xiàn)是真的太省了，一個月也就還不到100的電費，二個是用起來非常方便，每天出門前先手機啟動熱車，上車后不論夏天還是冬天，都非常舒適。還有兩次忘拿鑰匙，直接手機NFC搞定，后來也就習(xí)慣了手機開車門。中控屏幕也是功能多多，非常方便。
缺點：我必須要吐槽的一點就是訂車到提車的過程太長了，我已經(jīng)無力吐槽了，從訂車到提車我等了有3個多月，這期間的每一天無疑都是煎熬啊，據(jù)說是因為芯片短缺造成的產(chǎn)能不足，不過車子到手之后我覺得這么久的等待還是很值得的。
外觀：外觀和豪華車的差距，應(yīng)該只有一個車標了。單論設(shè)計來說，絕對算得上一流水準。有些電動車的外觀為了標新立異而設(shè)計的很古怪的，但并沒有，整體輪廓依然是三廂轎車的模樣，只有在前臉細節(jié)上變化比較大，光溜溜的車頭很圓潤。在后三角窗位置有一條裝飾，唯一的作用就是營造出來懸浮式車頂?shù)男Ч�，但也正是這窄窄的一小條，讓外觀看起來很動感大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也保持著不錯的設(shè)計感，做工用料不會有廉價感。
空間：主、副駕駛的空間沒毛病，坐起來還是很舒服的，活動也自如；但是后排就差很多了，主要還是頭頂離車頂?shù)木嚯x太小高個子的人進去會感覺很拘束。后備箱的空間很大容積目測過去不小，平常拉拉貨物和小件的家具完全沒問題，出去玩的時候后備箱也能儲存很多垂釣的工具，大容積的后備箱還是相當實用的。
配置：秦PLUS的性價比還是相當高的，后期保養(yǎng)的成本也很低，再看現(xiàn)在的油價，想想我這車是用電的我就慶幸，而且購置稅也免了。我覺現(xiàn)在新能源車汽車的技術(shù)越來越成熟了，你買過來根本就不用擔(dān)心質(zhì)量的問題，很多東西都是終身質(zhì)保的。
動力：初段加速的動力堪稱強勁，我Q5的渦輪發(fā)動機馬力其實已經(jīng)很足了，加速比起來推背感還是差了一點。開汽油車平時也舍不得把轉(zhuǎn)速拉到四五千轉(zhuǎn)，但是開電動車就盡管放心大膽的開。不過要是比在高速上的加速能力，這輛車就和汽油車有些差距了，主要問題在于電動機是厚積厚發(fā)，而汽油車是厚積薄發(fā)，和一開始那么痛快的加速比起來，后段加速就很難讓我感到過癮了。
操控：
這臺車的操控還是可以的，而且他比燃油車好開多了，看起來也挺舒服的！
舒適：前排座椅采用了一體式的運動設(shè)計，材質(zhì)也是很高端的材質(zhì)，看起來非常的年輕有活力，有點不滿意的是副駕駛為手動調(diào)節(jié)的，只有主駕駛是電動調(diào)節(jié)的，這點稍微有點不滿，其他都還不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2021公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我這款純電小秦來說，最滿意的點當之無愧的當然就是它的超高性價比了，滿電續(xù)航也能輕松達到400公里以上，完全能夠滿足我一個星期的續(xù)航需求，作為一個國產(chǎn)品牌的新能源轎車，秦plus ev給我的表現(xiàn)也是讓我沒有想到的，10多萬的售價，免除購置稅之后就需要多加一點保險費的錢就能夠落地提車回家，外觀顏值也很高，很符合我的審美風(fēng)格，大量的中國風(fēng)元素時刻體現(xiàn)出這是一款國產(chǎn)車，漢字車標、按鍵值得點贊，讓不懂英文的國人也能輕松看懂按鍵的功能，這點很貼心。
缺點：唯一不滿意的就是等車的時間太長了，我是8月份就訂了車了，結(jié)果我等到了10月份才把車拿到手，希望比亞迪以后的產(chǎn)量能跟上市場需求吧。
外觀：外觀除了有未來的科幻感，還融入了我們中國特色，秦字當做車標，辨識度滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾被濃厚的科技感環(huán)繞著，即便對科技不感興趣的人，坐在我的車里也能提起興趣，甚至上手這摸一摸那碰一碰，我也都理解，畢竟我剛提車的時候也很有新鮮感。開的時間長了也就習(xí)慣了，但這套內(nèi)飾所呈現(xiàn)出來的豪華感，其實并不比豪華品牌差，至少要比我的Q5強很多。
空間：車子的空間我想很多人都是圍岸的想把，一個大空間開出去還是自己坐在里面，家人坐在里面的享受都是不一樣的，都會覺得舒服一些的，相對于一些很小的車來說。尤其是他有一個大的后備箱空間，像馬上過年了，買年貨什么的還是一個大的空間的車，還是比較方便，而且出去拜年的話，家人坐在車里面也不會覺得擁擠。
配置：有去過一次4s店做保養(yǎng)，感覺還是很不錯的，因為車子的話都是自己在使用的，所以要去售后的話，就可能會經(jīng)常要去，那么它的整體感，我的感覺還是不錯的，不會覺得很復(fù)雜，需要你等待時間很長，它整體一套流程下來，還是讓你能夠感覺到他們的用心之處，服務(wù)的至上
動力：我對動力其實沒啥要求，我頂多有時候上班要遲到會超個車。這個車子的加速性能不算很快，是比較正常的水平。主要就是上班代步，接送寶寶。但是因為在市區(qū)開的多，紅綠燈也很多，起步優(yōu)勢還比較明顯，輕松就走，速度也很快。還不錯?
操控：
對于操控方面我想說，秦plus ev的配置很高，比如像什么自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，主動剎車、盲區(qū)監(jiān)測、行人保護這些功能都有，能夠很及時的做出反應(yīng)，提升駕駛的安全性，不得不說這車的安全防護措施做的真不錯。
舒適：舒適性最主要的體現(xiàn)在了隔音效果上，基本上沒有什么噪音。
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