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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格14.63萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程5782公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這部秦plus最滿意的地方就是它的配置特別豐富了，大尺寸高分辨率的液晶中控屏，倒車影像都看得清楚多了，LED的遠近光燈走高速夜路的時候安全多了，還有這個比亞迪招牌DM-i超級混動，真是實打實的把油耗給降下來了
缺點：等車時間就不說了，我想說的是內飾做工一般般，還有新車氣味也大
外觀：外觀對我而言可以稱得上驚艷，有記憶點，有深度。整體來說，后部是一個溜背式的設計，給人一種運動感，這一點是符合我的審美的。另外，前臉的六邊形向兩側延伸，拉寬了前臉的視覺效果，給人一種寬厚沉穩(wěn)，氣勢磅礴的視覺體驗�，F在的車標我也很喜歡，比以前的老款車標提升了不知道多少個檔次。就是車子臟了還沒洗?，將就看一下吧車燈設計:前大燈和后大燈采用的是箭羽式的設計，很有記憶點，看著就很特別。大燈燈光亮度足夠，并且還可以自行調節(jié)燈光亮度和高度，很方便。后尾燈是貫穿式的，就很高級。轉向燈也是動態(tài)的，又好看又起到更好的提示效果。
內飾：科技配置用的12.8寸的中控大屏，能在上邊刷抖音，聊微信、看電視等等，內容挺豐富，還能智能語音控制，一個指令就能控制空調、導航、車窗，天窗升降關閉，開車的時候再也不用一心二用了；
空間：我有一說一，有二說二，選擇這個車就別太追求空間，因為這個空間本身就不是很大，后排坐三個成年人的話是有點擠，但是我這個車對于我來說的話，我平時就是上下班代步用和一個家用，我家也是一個三口之家，所以這個空間對于我來說是夠用了，我跟我老婆身材都屬于比較胖一點的吧，反正坐進前排也不覺得擁擠，活動也能活動的開，后排給我家的小寶寶裝了一個安全座椅，他一個人在后排空間夠他自己一個人了
配置：秦普拉斯性價比非常高，15萬以內幾乎沒對手，看了寶來，朗逸，速騰都沒有綠牌，還要交購置稅，只有秦普拉斯沒有購置稅這個省了12000，就按一年保養(yǎng)倆次，1000塊，省得購置稅都夠保養(yǎng)十年了，店里還送了倆年免費保養(yǎng)。最主要是綠牌不限行，一箱油1200公里續(xù)航，油耗真的非常低，3-4升左右，這個價位別的車型都超過6升了，要是家里充電方便的話，強烈推薦看120公里，這個支持快充，還送充電樁，家里充電5毛一度，充滿也就8塊錢，純電可以跑100公里，一公里不到1毛！
動力：動力很快，油門反應很迅速，剛踩下去就能明顯的感覺到動力的輸出，要是比較穩(wěn)得人來駕駛這款車，需要切換到正常模式，然后慢慢的踩油門，這樣比較正常穩(wěn)定的前進，要不然推背感絕對的十足。這車子的混合動力系統(tǒng)，好處多多哦，以往印象里面都是瞧不起電能車的，總感覺動力肯定沒有燃油的高，沒電了一下子就傻了，等到現在滿大街都是綠牌車以后才曉得自己多短見，試駕的時候就感受了最大功率的痛快，還有就是速度提升的都比家里的那臺燃油車快，要是在高速上面急奔起來更是一道靚麗的風景線了，以后誰在說電能車子不給力，看我有多少話等著他呢。
操控：
方向有虛位，但是不影響駕駛感受，剎車靈敏，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，彎道平穩(wěn)
油耗：十萬出頭就搭載了混動技術，秦plus這方面真是很厲害，多種模式可選，靈活選擇可以把這個能耗控制得相當低，像我這種家里有充電樁的，就完全可以在市區(qū)里面用純電行駛，都不需要加油了
舒適：這款車最舒適的地方，我覺得應該是前排座椅，整個是環(huán)抱式闊境懸浮座艙，我把她叫做運動座椅，不僅看起來很酷炫，很運動，坐起來也是很舒服，腰部兩側不會覺得空蕩蕩，久坐不累。方向盤和座椅皮質感覺也比較舒適，軟硬適中�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調溫度是可以分區(qū)控制的，大部分時間只有我自己開車，這個分區(qū)功能就顯得既實用又節(jié)能。出風口設計也簡約大氣，很好看�！� 后座空調出風口:扶手箱后面有專門為后排乘客設計的出風口，完美解決前排涼嗖嗖后排熱成狗的尷尬情況。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.63萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程864公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗，這個真的顛覆我的認知了，實際開下來平均在4升左右，真的非常省，油價從去年6塊多漲到今年7塊多，以前每月加倆次油都是直接加滿600都夠了，現在加滿都要700多，開上秦普拉斯加油都是只加100，停車的時候都是找能充電的車位停，專門買的120公里支持快充，能充電就充電，充滿18度電跑100公里，電價比油價便宜多了�？蛻艚浝矸⻊仗貏e好，提車時候電充滿了，每次路過店的時候，需要洗車都給我弄張洗車票，需要充電都會幫忙開到售后充電，就是售后不是快充，偶爾沒事路過充一次可以，中午飯點還提供餐票，汽車城食堂工作餐真的一般般。
缺點：這款車的內飾感覺做工稍顯一般，而且整個車的內飾異味感覺還是比較明顯的，這是最大的缺點。
外觀：外觀據說是中國龍的設計，比較有中國風味的元素，所以還是比較耐看的
內飾：內飾的話，這個價位來說的，個人覺得挺值得☆ 車聯網:車聯網：至少這段時間用下來還是非常不錯的，除了聽音樂還可以刷抖音，追電視劇（可以登錄自己賬號哈），一般等人的時候就可以刷刷抖音解解悶哈哈哈☆ 語音控制:語音控制這塊現在幾乎每個品牌的車都帶有的功能，但是不得不承認有了語音控制的這個功能，在開車的時候真的能省很多的事。比如語音導航，語音播放音樂這些免去了用手操作，大大提高了開車安全性，這段時間用下來，語音控制相對來說反應還是比較靈敏的
空間：空間方面做的很出色，軸距達到2718毫米，比大多數同級車都有優(yōu)勢，并且把空間很好的利用起來，所以無論是前排還是后排，腿部都感覺很寬敞，另外儲物格也很豐富，只是后排頭部空間不是很大，我一米七八的身高坐在后排時會有壓抑感，但家里其他人都沒有什么問題。
配置：進店看車最開始就是覺得這款車型好看、線條流暢，秦PLUSDMi還比較省油省電性價比高，我們都是工薪階層，打工人腰包不鼓也是真的，這個價位這個配置換個其他品牌是真沒有這個價，比亞迪新能源技術比較先進，電池安全性能高，相信大品牌產品肯定是可以放心開，后期沒有什么后部之憂吧！試駕的時候，舒適度以及體驗感也不錯，購車:秦plus dmi120km尊貴12月11號提的車，現在已經開了三個月了，共行駛一千多kmkm，平時主要用于日常上下班和外出，有過1次跨市自駕游，總結下來就是一個字，香！保養(yǎng)維護:全系車型需在5000公里時進行免費首保，以后每5000公里進行常規(guī)保養(yǎng)一次，空氣濾芯在10000公里時進行首次更換，之后每10000公里更換一次；空調濾芯、汽油濾芯和火花塞需要在20000公里時進行更換，隨后每20000公里更換一次；剎車油和防凍液則是每30000公里進行更換；變速箱油每40000公里進行更換，4S店售后服務:特別滿意的，電話售后預約迅速 ，來了就可以安排 ，品牌評價:最后總結一下：比亞迪秦PLUS DMi 在十幾萬的價格上，能有這樣的配置和表現，完全不錯了，性價比很高，雖然也存在一些缺點，但是人無完人，車無完車，最重要的是自己滿意，根據自己的需求選擇，同時也希望比亞迪可以越做越好吧
動力：動力給滿分，畢竟同級別的自吸車達不到這個水平
操控：
這個車操控也比較好，方向盤操控也比較輕，轉彎傾斜度也比較小，車也非常穩(wěn)，再加上這個車，配偶一鍵啟動剎車輔助等，車身穩(wěn)定系統(tǒng)底盤也比較沉穩(wěn)，剎車性能表現也比較好，操控來說非常不錯，方向盤比較精準，指哪打哪，而且也比較輕快，有運動和舒適模式可供選擇
油耗：買這個車的主要目的就是節(jié)能減排了，省油能力不是別的車能比的
舒適：家里老人腰不好，以前坐后排車軸距短老是反應不舒服，不喜歡坐車，出去玩也不想去，現在換車后做后排都說不疼了，可能是空間大不憋屈了也喜歡坐車出去玩了。就是有時候過減速帶或者土路比較顛簸，想想后邊扭力梁懸掛，能接受
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購買時間2021年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程282公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的價格和油耗是我最滿意的地方，當初等了兩個月都愿意等就是它的價格給力,開了之后就發(fā)現油耗很棒，油耗保持在4.5L左右，油價起飛的時代，這車是不錯的選擇
缺點：提車周期吧，12月8日定，2月11日提，雖然比較快了，但是整個周期內比亞迪從銷售到客服真的是挺令人失望的尤其是客服，什么事兒都往4s店推，什么都不懂，這樣的客服確實很讓人失望。
外觀：個人認為在這個價位里真的算很帥了，前后大燈都是LED 車燈設計也喜歡
內飾：內飾做工一般般，甚至覺得有點差，新車氣味就不過多說，仔細看座椅和中控的做工縫線不均勻,材質用料也不是很柔軟
空間：空間夠用了，因為我身高1米75，體重180斤，坐在上面剛好夠用，頭部還有三指空間，媳婦身高1米65，然后120斤坐上去，前面調好以后后邊空間會非常充裕。
配置：這款車性價比相對來說還是蠻高的，有一個自動旋轉ipd科技感還是挺強的，可以下載各種軟件，座椅舒適度也還可以，車的外觀也是我喜歡的類型，主要的是油耗也不高，為我后期用車省去了一筆費用哈哈哈品牌評價:之前對比亞迪這個品牌不了解，也是無意中在抖音刷到秦pulsdmi這款車，才去了解了一下比亞迪。了解了之后才發(fā)現比亞迪是造電池起家的，現在在新能源汽車行業(yè)做的也挺不錯的。購車:在看車的過程中銷售顧問還挺熱情的，在我提完車之后還會時不時電話或者微信問一下我用車的一個情況。售后這塊暫時還沒去保養(yǎng)維修過，暫時不做評價吧
動力：電機的瞬間扭矩大，起步的時候時候反應速度要比發(fā)動機快，一下子速度就起來了。而且這個動力的過渡很自然，切換到發(fā)動機一點突兀感都沒有，不說的話，車上的乘客可能都不知道車子的驅動情況發(fā)生變化的時點了
操控：
我的開車技術并不是很好，但這款車帶給我的駕駛感不錯，坐在駕駛位上視線很寬闊，而且車上配備了倒車影像，所以無論是前行還是倒車，都感覺很方便，車子上手也比較輕松，沒有太多復雜的操作，在轉向時也沒有盲區(qū)，所以在城里用車也能夠很自信。
油耗：畢竟是新能源車嘛，油耗的話肯定要比燃油車低很多，在現在油價偏高的情況下，相對來說這個官方油耗3.8L（因為我現在開下來這車百公里油耗也就三四什油）大部分情況還是平時上下班開，用電也差不多夠用了，對于油耗這塊咱就是說相對比較省。咱就是覺得有時候充電比較費時間，因為慢充嘛。
舒適：這個聽銷售說座椅采用了環(huán)抱式賽車座椅，舒適是肯定舒適的 但是頭部頭枕設計的太過平整，有點累脖子☆ PM2.5過濾裝:空調氣味還是不大，跟普通空調差不多一個樣，只是說里面的濾芯質量好一些，總體體測還是有一些新車的味道，打算提車的伙伴們提前準備一些柚子皮，做一些準備☆ 空調溫度分區(qū)控制:恒溫設計還是不錯的，可以控制主副駕駛溫度差，完全不用考慮同溫度產生的矛盾☆ 后座空調出風口:后排窗口也加一個分控恒溫技術就更合理了，但是個人感覺還是不可能的座椅舒適性:座椅畢竟不是真皮的 ，現在都是仿真皮耐臟，耐磨，也比較舒適車內噪音異味:噪音肯定還是有一些的 ，時間久了，味道相對會多一些 ，換了一次空調濾，但是沒啥用啊 ，輪胎也選用最低的一個品牌，多多少少會有一些聲音空調效果:空調制冷，制熱特別的迅速 ，但是溫度不要開滿或者開低，要有個度數即可懸架減震舒適性:這個減震效果還不錯我想純電車型扭矩梁的，斷開是效果，減輕一些緩沖
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 郴州
裸車價格15.08萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程7359公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛體驗相當好，操控好，底盤重心低，穩(wěn)定，動力絲滑平順，完全感受不到發(fā)動機的介入，油門響應相當迅速，沒有燃油車的頓挫感和遲滯感，在等紅綠燈時，當我排在第一位時，在紅等變綠燈后，一給油門就走，稍微多給點油，直接把后面的車甩得老遠，每次在這個時候，我就是最得意的時候。以前開燃油車，猛踩油門還是趕不上別人，覺得加速非常的吃力。這次總算報仇了。哈哈哈二是省油省電。平時上下班，基本都是城市道路，在附近跑跑，車速大概在50--70之間，幾乎是0油耗，即使燒油那也是相當的低，可以忽略不計。雖然夏天開空調耗電會高一點，但總的來說還算給力的，在這期間跑了幾次高速，高速里程累計有1000多公里，跑高速油耗相對會高一些，大概在3.7L左右，開了快5個月，跑了近5000公里，總共加了五次油，油費900元，到目前系統(tǒng)顯示油量還剩40，還可以跑300多公里，充電充了20多次，花費300多元，這樣一算，平均每公里在2毛多點，不到3毛，真的很省。這么久，平均油耗從來沒有超過3.7L的，有可能我開車比較佛系，也可能是我充電方便，充電比較多吧，油耗都很低，我非常滿意。三是車機系統(tǒng)黑科技。比方說在手機上可以遠程控制空調，提前開啟空調 ，上車就是清涼的，爽到極致，別人蹭個車，我都覺得特有面子，再也不用忍受剛上車時蒸桑拿的感覺，有幾次提前開空調，同事還以為我忘記熄火呢。再比如手機解鎖，我提車后，在APP上設置好后，就再也沒有帶過鑰匙，出門帶個手機就可以了，直接用手機開關車門。每次這樣操作都羨煞旁人，自己也有點小得意。比亞迪的這個設計還是蠻貼心的。四是使用了刀片電池，安全有保障，買這個車還不用交購置稅，至少省了1萬塊，還可以上深圳牌。還有很多很多和科技，如遠程開關車門，遠程開后備箱，收快遞，甚至將車授權給親朋好友都極為方便。
缺點：最不滿意的地方就是等車周期太長了，中控的屏幕特別的小 ，但是感覺下來也是非常值得的 ，
外觀：這個車的外觀絕對非常帥，車燈設計也非常犀利，車身做工也非常給力，車輪設計也非常好看，聽說這都是花重金聘請的著名大師設計的一個外觀，確實，大師設計不同凡響，它的大燈都是LED大燈，晚上非常亮，而且還是感應大燈，白天自動滅，晚上自動亮
內飾：做工非常厚道，都是軟包內飾，用的環(huán)保材料車上沒啥異味，不像看的合資車，可多硬塑料，全系標配6組安全氣囊，不分高配和低配，這個必須贊一個，關鍵時刻安全氣囊真的能救命，我數了一下一邊5個氣囊，主駕方向盤一個，座椅側氣囊一個，A柱B柱C柱合一個安全氣簾有漢字提示。
空間：乘坐空間家用足夠，后排1.8M身高坐進去膝部還有8-10公分左右距離，還算寬裕；中間地板也基本平整，座中間也不至于太難受，后備廂容積:后備箱空間挺大，裝3-4個羊骨籠沒有任何問題?，日常旅途帶點裝備毫無壓力，這點挺滿意，好多新能源都是電池占用后備箱空間，而這款車空間利用率非常不錯
配置：總的來說開的比較省心，最主要還是省啊��！油價越來越高，能兼顧動力和油耗我覺得這款車絕對值得入手，最后付一張北鼻照片鎮(zhèn)樓??，感覺能給大家提供參考意見的一定要點個贊哦??
動力：加速的話基本你敢百他速度就上去了 秒個汽油車跟玩兒一樣
操控：
很容易上手，無論是中控臺的設計，還是操作桿等的文字提示，都比較傳統(tǒng)和明顯，并且中控臺是漢字提示，并沒有為了追求創(chuàng)新而提高上手難度。油門值得提一下，設計的是踏板形式，腳后跟不離地的情況下，也可以踩踏，這樣有助于減負，就算長途駕駛也不會感覺累。并且還可以避免因為腳后跟或者高跟鞋跟卡住等情況，導致無法正常踩踏油門而帶來的安全隱患。另外還有一點，這款車配置有自動駐停功能和切換至停車檔后自動拉手剎的功能，對于城區(qū)通勤使用來說，這一點就非常非常棒，不用在堵車或者等紅綠燈的時候，反復換擋和拉手剎，也不用因為不確定停車后是否拉了手剎而焦慮�！� 遠程啟動功能:支持鑰匙啟動，APP啟動，手機啟動，這三大遠程啟動功能。我用得最多的是鑰匙啟動，只要鑰匙在距離車輛10米以內的距離，不需要按鑰匙，就可以直接按車門上的開關解鎖車輛，上車后啟動車輛�！� 剎車輔助:剎車踏板我覺得力度適中，我老公覺得有點輕了，有些過于靈敏。但是好在剎車力度也是可以調整的，這一點很人性化也很安全。☆ 車身穩(wěn)定控制:轉向比較靈敏，高速行駛過程中，需要雙手握緊方向盤，避免車身偏移。方向盤操作舒適:方向盤很流暢，很順滑哦，我一個女生也可以輕松單手打方向。
油耗：一箱油差不多開一個月。。想起來就沖想不起來就算 基本上維持一個月沒有問題
舒適：1、這款車的胎噪倒是沒有多大感覺，可能因為自己平時比較粗心也沒怎么注意。2、車內的噪音，多少是會有一點的，因為平時開車的時候，看路段，時不時都會有一些噪音的。不過影響不大，因為咱平時開車的時候喜歡聽歌。（順便插一句之前試駕漢ev的時候這車的提速和靜謐性真的挺不錯的，可惜超我預算太多。）☆ 后座空調出風口:后座的空調出風口個人覺得還是挺合理的，和前排的出風口差不多，都是可以手動調節(jié)空調出風的一個位置，并且也有后排USB接口，坐在后排的朋友家人充電也比較方便
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 隨州
裸車價格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2288公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個外觀很好看，我也不太怎么會形容，反正就是在這個價位，這個級別的車子里面，這個車就是我看著最順眼的，尤其是他前臉的led大燈里面的小燈，就像箭羽一樣，有的人把它叫為龍爪，我覺得更像箭羽一些
缺點：基本上是沒有什么不太滿意的地方，如果實在是有的話就是操控方面吧，我喜歡在過彎的時候加速，這款車在加速的時候有點不太穩(wěn)，也可能是我大彎速度太快的原因，也可能是車子比較輕，我覺得加上尾翼的話會非常不錯的。
外觀：外觀我是很喜歡的線條很流暢，有點野馬的味道，不知道這款車改黑武十是有多么的拉風，外觀簡直讓我這樣的人饞的流口水。
內飾：內飾簡潔，車機系統(tǒng)流暢，就是顯示屏有點小，在大一些就完美了
空間：空間還是挺大的，同級車的話也算是比較靠前的存在了，家用也是綽綽有余的。反正我和我媳婦用車是完全足夠了，后排空著都只能放些東西了，哈哈哈。
配置：性價比是公認的,到現在這車都很暢銷，記得當時等車時銷售一點都不介意退車,太多人訂車了,現在回頭想想還真是值得等這么久
動力：這款車的百公里提速7.3s，提速的話我還是很滿意的哈哈哈，動力的話，因為就平時上下班代步，個人感覺還是挺不錯的，就偶爾出去玩，跑高速整體表現也還是很不錯的。哈哈哈，最重要的就是這款車開起來還是很平順的，沒有很強的推背感。
操控：
操控的話沒得說，就是過彎道的時候加速容易不太穩(wěn)，其他的沒有任何問題。操控也是比較簡單的，而且車內的新科技比較多，內飾也是比較豪華的。
油耗：油價太高了，經常充電，短途當電車用，很省
舒適：一般吧 不過對得起這個價格了坐過吉利 長安同價位油車，除了亂七八糟的配置多屁股的感覺大差不差。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 三門峽
裸車價格13.48萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：為了測試這臺車子到底饋電幾個油，咱也來次現場測試，充滿電后，我就一直按照不充電方式跑 ，雖然咱上下班能充電在單位，但是咱為了測試最精確的油耗，必須這樣才精準不是，我每天上下班一個來回68公里，其中20多公里是國道，其余都是市區(qū)，除了國道上速度在60-80邁，其它市區(qū)都在50邁左右，計算的時候一共跑了18天，其中回老家一趟，一共500公里，其它就是上下班和市內用，逛商場，接送孩子上輔導班，從滿電滿油到完全跑盡油料，算下來一共跑了1230公里，出去充電120kM，也就是我這箱油足足跑了近1100公里，平均油耗，平均饋電油耗約4.3L，成本算下來324元的油錢加上電費27.5元一共是351.5元，綜合成本3毛錢出頭一公里，所以這個油耗我還是非常滿意的，要知道我平常可不會這樣加油，我會用免費電啊，那更省不是。單位一個月還有300元的通勤補貼，算下來，養(yǎng)成不在成為一種負擔。
缺點：優(yōu)點再來說說缺點：1.儀表盤有點小，感覺還沒有我手機屏幕大，不過信息顯示還是很全面的，對于視力不好的車主而言不太友好。2.主駕有電控座椅，操作起來還是很方便，但是副駕卻是要手控操作，這點不太友好，副駕也改成電控的話，副駕的乘坐體驗能提升不少。還有就是座椅雖然是真皮的，但是都沒有進行打孔處理，皮革面透氣效果差，不透氣，很不舒服，大熱天開車，即使開著空調，屁股總是感覺濕濕的，希望比亞迪考慮改進。3.A柱比較粗大，轉彎的時候有點遮擋視線。4.輪胎質量一般般，胎噪音有點大，但車內隔音還行。
外觀：我很喜歡這款車的外觀設計，整體看起來運動又霸氣，去哪兒都很適合，中網的尺寸很大，搭配的LED大燈也非常銳利，在兩者的結合之下，使車頭更加氣派。
內飾：還行，就是儲物空間有點少 老找不到地方放東西只能扔在座位上。
空間：前排空間足夠，無論是一米五，還是一米八身高人群，乘坐前排的主駕位置和副駕位置均比較舒適，空間充足；后排空間對于一米七以下的身高，基本沒有不舒適感，對于一米七以上身高人群而言，空間就顯得較為狹窄，上車時頭部基本快接觸車頂，就左右空間而言，后排乘坐兩個人時，空間剛好，還比較寬松，乘坐三個人時，基本完全是肩膀擠著肩膀的狀態(tài)。乘坐空間:我屬于一米五幾的小個子女生，無論是前排還是后排空間，對我來說都是足夠的，后排坐下之后，距離前排座椅有兩拳左右的距離。但是對于我一米七五的老公來說，后排空間略顯狹窄，上車坐下的瞬間，頭幾乎會頂到車頂棚，完全落座之后，頭頂空間有所緩解，但是腿部空間不足。后備廂容積:后備箱整體容積尚可，過年回家能把需要帶的東西全部安排在后備箱也沒問題。但開口略小，大箱子忘里放的時候會有點費勁。進深還可以，底部也很平整，日常通勤來說，空間是夠夠的。車內儲物能力:車內儲物空間還是比較豐富，有多處可以裝東西的地方。門上，中控臺處可以放置兩個水杯，可以同時滿足主駕和副駕，另外還有一個可以放眼鏡盒的小格子，如圖粉色眼鏡盒的位置。扶手箱的空間也是足夠的，目前我在里面放了一包抽紙，一個眼鏡盒，一些零食。另外，前排座位后方自帶一個口袋，后排乘客可以放置東西毫無壓力。
配置：問了一下后面保養(yǎng)也就300到500左右，還算滿意 售后服務也很滿意 有什么不懂的隨時聯系隨時都能得到回答
動力：動力還是相當出色的，比我想象中提速要好得多。
操控：
轉向手感不錯，轉彎半徑很小，高速時阻尼增大，好評
油耗：車的油耗確實低，混動車型確實非常給力，這也是他的一大優(yōu)點。
舒適：座椅用的是仿皮材質，看起來高端，坐在上面也很舒服，而且車的底盤很扎實，調的軟硬適中，就算是遇到不好的路況時，也不會覺得晃動的太明顯，另外車內的降噪效果很好，就算在嘈雜的市里用車，也能夠感覺很安靜，空調也非常給力，全家人都覺得很舒服，后排頭部空間如果能再優(yōu)化一下就更好了。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 漯河
裸車價格13.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車買的地方有很多很多，譬如說他的油耗，油耗非常低，譬如說她的顏值，非常高，譬如說它的續(xù)航，超級長！當然了，還有的綠牌不限號沒有購置稅，操控好，空間大，科技感也非常強，還有就是刀片電池也非常厲害
缺點：這輛車開起來手感不算是很好，轉向的時候能感覺出來有些許虛位，后懸不是獨立懸掛對于車身的影響還是比較大的，底盤的質感不是很好，有點生硬，過減速帶的濾震不夠好
外觀：外觀比較耐看，簡單大氣，買秦Plusdmi的人都是結合這個車整體來看的，單看外觀，還是不足以讓我下定的，但是今天在保養(yǎng)之余看了一下藍色展車，感覺要時尚很多，更適合二十出頭的年輕人，而且去逛商城找車也方便很多吧，有沒有一種覺得不錯叫做，還行，但是我不會選！
內飾：內飾家族傳統(tǒng)式的布局，觸及之處全是軟塑，做工用心，內飾沒什么味道
空間：這款車空間是沒問題的，平時都是我自己開，后排其實有沒有無所謂，如果出一款沒有后排的話我絕對的第一個就買，三門的比亞迪漢我覺得應該是非常酷的。平時的話，空間用的比較少，我覺得車里很空曠，空間很大。
配置：秦PLUSdmi的車主估計都看到了這個車的性價比，一個月節(jié)約一箱油，一萬多的購置稅，保養(yǎng)只看燃油里程，總的來說，外觀耐看，內飾用心，提速給力，空間湊合，代步絕佳，性價比超高
動力：當時到4S店看車的時候，銷售就重點介紹了這款車百公里加速7.3秒，雖然對于第一次購車的我來說，對7.3秒并沒有太具體的概念，但在后續(xù)試駕的過程中，也驗證了其加速推背感確實很強，相較于以往開過的朋友的車而言，提速效果很令人驚喜了！說完提速，接下來說說她的動力形式，這款車插電式混動的動力形式，是我們選購這款車的重點原因之一。不僅可以用油，而且可以用電；這對于購買純油車嫌油貴，購買純電車怕不方便充電的我來說，這款秦PLUS DM-i完美的解決了這個顧慮。不僅可以慢充，而且可以快充。這個充電形式也是極其的人性化和方便了，慢充可以直接用家里220V的插座充電，簡直不要太方便啦。跑高速:高速行駛時起步加速也是又快又穩(wěn)，整個提速很流暢，很平穩(wěn)。起步加速動力:起步很快，這一點對于上班趕時間，跟其他車并線超車的時候，體現出了絕對優(yōu)勢！
操控：
電子的方向盤，操控起來完全是沒有任何阻力的，非常的順暢 ，但是在急加速的過程中，可能方向盤會有一些失敗，摸起來很硬，。 這個需要改進一些☆ 遠程啟動功能:冬天上班天冷，這個就體現出了優(yōu)勢，在家提前20分鐘啟動設置，打開著空調，下去開車完全體會不到冬天的寒冷，這個設計得一個贊☆ 剎車輔助:自動或電子檔的車子在剎車的過程中還是比較穩(wěn)定的，特別的靈敏 ，免剎車不會的，那肯定要注意注意事項，因為上次太過靈敏，踩剎車容易暈車，還是多加練習☆ 車身穩(wěn)定控制:這款車的設計非常不錯八面龍吟的前臉，降低了一些風組，行駛中會產生一些胎噪方向盤操控感:非常的靈敏沒有任何阻力，底盤穩(wěn)定性:混動的向后底盤還是斷開式的，有緩一些顛簸路面減輕，哎，特別不喜歡扭矩梁的剎車表現:新手特別注意的事項就是他的剎車里面特別的高，要多練習練習 ，不然容易暈車
油耗：目前六千多公里，純電續(xù)航里程6006公里，純電續(xù)航3137公里，HEV模式形式2869公里，平均油耗4.2升，電耗0.9KW.h相對之前的1.2的雷凌還要省很多，感覺周末自駕什么的輕松加愉快
舒適：內飾靜謐性好，純電駕駛無發(fā)動機噪音，就是內部空間有限，不給還算可以接受
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子比較省錢吧，小區(qū)公司都有充電樁，每天通勤100公里基本都充電，要不是首保要3500的hev里程我覺得加的300塊的油可以用到明年。另外車子整體駕駛感受還是不錯的，沒提車前一直看別的口碑一會兒胎萬高，一會兒剎車軟，作為一個新手日系，美系我也試駕過基本也就那樣了，做同事的c.級高速也一個樣子，而且那種聽著也不舒服的胎噪，另外剎車也還好 就是踩著不知道是我腳短本人1.8米還是怎么的勾起來有點費勁，油門的話有點不太好把握 你輕踩不怎么動，踩重了嗖的就出去了，可能新手腳感不好吧，還有加速的話基本高速上大部分車都是渣渣作為新手不敢秒靠老司機就敢欺負下貨車，面包車，以及廣東人最喜歡的豐田，空間的話覺得很好奇本人1米8沒感覺太壓抑啊，那些這個身高以下的確定不是因為內增高原因么？還有就是車子整體給人還是蠻漂亮的感覺，剛提車到小區(qū)門口就有人過來看，一聽才13萬都很驚訝，地盤的話偏軟之前坐過家人買的長安cd55至少覺得比那玩意兒強，個人喜歡軟一些的 硬的坐著屁股疼，座椅的話一般吧，包圍感挺好 但是坐久了屁股熱，深圳的夏天要多抬抬屁股散熱了，后背箱的話空間基本夠用，老家也不是農村回去也沒啥拉的 說空間小的是準備拉頭牛隋經理么？
缺點：感覺后懸掛有點硬，過減速帶不敢開快了
外觀：顏值高，媳婦很喜歡前臉，全系都是LED大燈能耗低使用壽命還長，比鹵素大燈強，以前車6年換了倆個燈泡。
內飾：內飾的話，我最喜歡他的旋轉屏，沒事可以坐車上刷刷抖音
空間：相對于這款車來說，2米7的一個軸距還是夠用了，就是后排頭頂矮了些，前排我還是坐的很舒服
配置：這款車性價比還是非常高的，新能源，上綠牌，買車還免購置稅，主要油耗還低，提速同級別也是杠杠的，買車也看了下軒逸，1.6L的動力油耗還沒他低，百公里加速都是10秒開外了，所以最終還是選擇了秦plusDMi
動力：盡管這款車采用的是一臺1.5L發(fā)動機，但有著110匹的馬力，而且這是一款混動車型專用的發(fā)動機，在起步時感覺很麻利，加速也能帶來推背感，而且換擋的平順性很好，沒有明顯的卡頓感，給我?guī)淼木褪窃丛床粩嗟膭恿Γ幢闶菨M載的情況下也可以上很大的坡。
操控：
之前開過我姑父的SUV，在開過我這個車之后，我覺得轎車的操控感更強一些，變道超車這些都能很迅速的完成，在高速上行駛的時候，他的方向盤的力度會隨著速度的增加而變得沉重，這也是為了安全起見吧，畢竟車速過高的話，車身有些不穩(wěn)，但是這款車我覺得在高速上高速行駛，車子也很穩(wěn)
油耗：畢竟我只是一個普通的上班者，所以對油耗還是非常在意的，選擇這款車就是不想讓自己有太大的經濟壓力，實際車子也非常給力，算下來綜合的油耗要比純燃油車省很多。
舒適：車子的舒適性也是很好的，畢竟有這么多的新科技，在加上座椅的加熱在冬天絕對的是個好功能，車子的腰托也是比較合理的，這樣長時間駕駛的話也不用害怕腰像斷了一樣了。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格14.13萬元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡秦PLUS DMi的造型和性價比了，當初也是它的造型吸引了我，記得在偶然的時候在網上看到了秦PLUS DMi的照片，當時就覺得挺帥氣的，正好自己那時候也有換車的打算，所以就上網去深入了解了一下。之后我就發(fā)現秦PLUS DMi不論價格還是配置亦或者各個方面似乎都挺符合我的情況的。我自己是剛結婚，手里積蓄不多，而秦PLUS DMi價格正好也不貴，頂配十多萬的價格首付也才幾萬塊錢，我自己完全能夠承擔，也不需要父母出錢。秦PLUS DMi顏值也很好看，犀利的造型，酷炫的輪轂還有流暢的線條，都是我喜歡秦PLUS DMi的原因，畢竟是自己的第一輛車顏值肯定排在第一位的，作為顏值控的我車子不好看怎么行呢，哈哈哈。
缺點：首先，這個后排地板不是純平的，中間地方有一塊凸起，雖然說平時不影響吧，但要是后排坐三個成年人的話，這個地臺就顯得非常膈應人，再一個就是他內飾做工用料有點差，車門上以及后排出風口的空調部位，還有中控臺的一些部位都是那種硬邦邦的塑料，敲上去就感覺不皮實，聲音特別空
外觀：外觀造型非常大氣，顏值感覺還是非常高的，視覺效果不錯。
內飾：內飾的中國風也很濃，中文的按鍵，別的品牌應該沒有吧
空間：個人身高185 腿部空間還可以 小一拳的距離，頭部空間還有兩指，因為經常出差放三個箱子綽綽有余
配置：從購車買車到提車，這個車等著叫一個著急，但是絕對的很值得的，馬上快要保養(yǎng)了，聽說保養(yǎng)之后車子更加好開，以后更加省，很期待，店里的服務也特別好，不光售前還是售后，如果有啥問題，都是第一時間回復，第一一時間給他解決，比亞迪這個品牌目前來說，新能源車中的老大當仁不讓，相信比亞迪品牌會越做越好，國產車會越做越好！
動力：起步加速動力:起步加速快，7秒多破百沒有任何問題，差不多相當于2.0T的動力，但是低速起步更快，這是電車的優(yōu)勢，低速扭矩大跑高速:跑高速前段和中段的加速沒有任何壓力，上100邁以上提速就明顯有所下降動力平順性:整體駕乘感受平順性還是相當不錯的，低速電機驅動感覺不到任何頓挫感
操控：
整車操控性不錯，電助力轉向精準，底盤支撐性足，轉彎的時候側傾也小，過減速帶也能感覺到底盤很整；
油耗：今天專門看了下，目前我的車已經開了接近6000公里，累計平均能耗是3.6L100km，按照現在的油價來看，平均一公里不到4毛錢，非常劃算了。平均加滿一箱油，不充電的情況下，可以開一個月（前提是只是上下班通勤）。如果方便充電的話，通勤完全可以用純電EV模式，相當于只需要給電費就好了。目前還沒有安裝充電樁，所以暫時還沒怎么充電。
舒適：隔音效果不錯，低速幾乎聽不到任何動靜，空調也是分區(qū)控制，非常人性化，后排也有出風口，空調制冷，制熱相當的快，2-3分鐘就能上到20多度，就是冬天用熱風能耗會高點；
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.73萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是你的混動模式，短途用電，基本都不要去加油站，有你的120公里續(xù)航，可以開好幾天，嘻嘻，感覺都好久沒去過加油站了，又節(jié)約不少錢
缺點：避震硬：可能是因為帶個電池使車重增加的原因，避震有些硬，影響了舒適性。平路感覺還可以，坑洼路面特別是過減速帶，感覺像開著大板車。后排頭部空間局促：后排頭部空間比同級別平均水平低不少，超過1.75米的人就會感到局促。沒有備胎：插混車沒了里程焦慮，來了無備胎的焦慮。扎過一次胎，用補胎液堅持到補胎的地方，補胎20.去4S店補充了補胎液100.扎一次胎成本真高。噪聲：時速80以下噪聲控制還可以，超同級別水平，過了80以上風噪，胎噪和發(fā)動機噪聲就都上來了。
外觀：因為老婆喜歡紅色，所以選擇了紅色，還是比較好看的
內飾：車內的用料和設計都很優(yōu)秀，方向盤是多功能的，還有10.1英寸的液晶大屏，最重要的是支持自適應旋轉，所以平時用導航或者看視頻時都很方便，語音識別的也很精準。
空間：本人比較瘦小 ，做這一款a加級轎車還是比較可以的，操控起來也比較方便，空間也比較大 ，
配置：這款車的技術很先進，配置上也豐富，而且車子非常實用，不管是平時上下班還是帶著家人出去玩兒，這款車都能夠滿足，能以這樣的價格買到，我覺得很值。
動力：起步動力不敢說差,走高速還是發(fā)現了一些問題,超過了120碼就顯得后勁不足，還有一點響
操控：
方向盤操控挺順的，剎車很靈，輕輕一踩很輕松剎住
油耗：不當家不知柴米油鹽貴，去年國慶借我朋友的燃油車出去玩兒，加滿了一箱油，只跑了400公里，幸好我沒有買燃油車，而我這個混動車在市區(qū)行駛百公里油耗只有4.5升，高速上行駛的話，只有3.8升，平常加滿一箱油，最起碼能跑個六七百公里
舒適：因為后排是扭力梁的懸掛，所以舒適性略差，如果總在市區(qū)開的話，影響也不大
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