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購買時間2021年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程282公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的價格和油耗是我最滿意的地方，當初等了兩個月都愿意等就是它的價格給力,開了之后就發(fā)現(xiàn)油耗很棒，油耗保持在4.5L左右，油價起飛的時代，這車是不錯的選擇
缺點：提車周期吧，12月8日定，2月11日提，雖然比較快了，但是整個周期內(nèi)比亞迪從銷售到客服真的是挺令人失望的尤其是客服，什么事兒都往4s店推，什么都不懂，這樣的客服確實很讓人失望。
外觀：個人認為在這個價位里真的算很帥了，前后大燈都是LED 車燈設(shè)計也喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般般，甚至覺得有點差，新車氣味就不過多說，仔細看座椅和中控的做工縫線不均勻,材質(zhì)用料也不是很柔軟
空間：空間夠用了，因為我身高1米75，體重180斤，坐在上面剛好夠用，頭部還有三指空間，媳婦身高1米65，然后120斤坐上去，前面調(diào)好以后后邊空間會非常充裕。
配置：這款車性價比相對來說還是蠻高的，有一個自動旋轉(zhuǎn)ipd科技感還是挺強的，可以下載各種軟件，座椅舒適度也還可以，車的外觀也是我喜歡的類型，主要的是油耗也不高，為我后期用車省去了一筆費用哈哈哈品牌評價:之前對比亞迪這個品牌不了解，也是無意中在抖音刷到秦pulsdmi這款車，才去了解了一下比亞迪。了解了之后才發(fā)現(xiàn)比亞迪是造電池起家的，現(xiàn)在在新能源汽車行業(yè)做的也挺不錯的。購車:在看車的過程中銷售顧問還挺熱情的，在我提完車之后還會時不時電話或者微信問一下我用車的一個情況。售后這塊暫時還沒去保養(yǎng)維修過，暫時不做評價吧
動力：電機的瞬間扭矩大，起步的時候時候反應(yīng)速度要比發(fā)動機快，一下子速度就起來了。而且這個動力的過渡很自然，切換到發(fā)動機一點突兀感都沒有，不說的話，車上的乘客可能都不知道車子的驅(qū)動情況發(fā)生變化的時點了
操控：
我的開車技術(shù)并不是很好，但這款車帶給我的駕駛感不錯，坐在駕駛位上視線很寬闊，而且車上配備了倒車影像，所以無論是前行還是倒車，都感覺很方便，車子上手也比較輕松，沒有太多復雜的操作，在轉(zhuǎn)向時也沒有盲區(qū)，所以在城里用車也能夠很自信。
油耗：畢竟是新能源車嘛，油耗的話肯定要比燃油車低很多，在現(xiàn)在油價偏高的情況下，相對來說這個官方油耗3.8L（因為我現(xiàn)在開下來這車百公里油耗也就三四什油）大部分情況還是平時上下班開，用電也差不多夠用了，對于油耗這塊咱就是說相對比較省。咱就是覺得有時候充電比較費時間，因為慢充嘛。
舒適：這個聽銷售說座椅采用了環(huán)抱式賽車座椅，舒適是肯定舒適的 但是頭部頭枕設(shè)計的太過平整，有點累脖子☆ PM2.5過濾裝:空調(diào)氣味還是不大，跟普通空調(diào)差不多一個樣，只是說里面的濾芯質(zhì)量好一些，總體體測還是有一些新車的味道，打算提車的伙伴們提前準備一些柚子皮，做一些準備☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:恒溫設(shè)計還是不錯的，可以控制主副駕駛溫度差，完全不用考慮同溫度產(chǎn)生的矛盾☆ 后座空調(diào)出風口:后排窗口也加一個分控恒溫技術(shù)就更合理了，但是個人感覺還是不可能的座椅舒適性:座椅畢竟不是真皮的 ，現(xiàn)在都是仿真皮耐臟，耐磨，也比較舒適車內(nèi)噪音異味:噪音肯定還是有一些的 ，時間久了，味道相對會多一些 ，換了一次空調(diào)濾，但是沒啥用啊 ，輪胎也選用最低的一個品牌，多多少少會有一些聲音空調(diào)效果:空調(diào)制冷，制熱特別的迅速 ，但是溫度不要開滿或者開低，要有個度數(shù)即可懸架減震舒適性:這個減震效果還不錯我想純電車型扭矩梁的，斷開是效果，減輕一些緩沖
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