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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格14.63萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程5782公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這部秦plus最滿意的地方就是它的配置特別豐富了，大尺寸高分辨率的液晶中控屏，倒車影像都看得清楚多了，LED的遠近光燈走高速夜路的時候安全多了，還有這個比亞迪招牌DM-i超級混動，真是實打實的把油耗給降下來了
缺點：等車時間就不說了，我想說的是內飾做工一般般，還有新車氣味也大
外觀：外觀對我而言可以稱得上驚艷，有記憶點，有深度。整體來說，后部是一個溜背式的設計，給人一種運動感，這一點是符合我的審美的。另外，前臉的六邊形向兩側延伸，拉寬了前臉的視覺效果，給人一種寬厚沉穩(wěn)，氣勢磅礴的視覺體驗�，F在的車標我也很喜歡，比以前的老款車標提升了不知道多少個檔次。就是車子臟了還沒洗?，將就看一下吧車燈設計:前大燈和后大燈采用的是箭羽式的設計，很有記憶點，看著就很特別。大燈燈光亮度足夠，并且還可以自行調節(jié)燈光亮度和高度，很方便。后尾燈是貫穿式的，就很高級。轉向燈也是動態(tài)的，又好看又起到更好的提示效果。
內飾：科技配置用的12.8寸的中控大屏，能在上邊刷抖音，聊微信、看電視等等，內容挺豐富，還能智能語音控制，一個指令就能控制空調、導航、車窗，天窗升降關閉，開車的時候再也不用一心二用了；
空間：我有一說一，有二說二，選擇這個車就別太追求空間，因為這個空間本身就不是很大，后排坐三個成年人的話是有點擠，但是我這個車對于我來說的話，我平時就是上下班代步用和一個家用，我家也是一個三口之家，所以這個空間對于我來說是夠用了，我跟我老婆身材都屬于比較胖一點的吧，反正坐進前排也不覺得擁擠，活動也能活動的開，后排給我家的小寶寶裝了一個安全座椅，他一個人在后排空間夠他自己一個人了
配置：秦普拉斯性價比非常高，15萬以內幾乎沒對手，看了寶來，朗逸，速騰都沒有綠牌，還要交購置稅，只有秦普拉斯沒有購置稅這個省了12000，就按一年保養(yǎng)倆次，1000塊，省得購置稅都夠保養(yǎng)十年了，店里還送了倆年免費保養(yǎng)。最主要是綠牌不限行，一箱油1200公里續(xù)航，油耗真的非常低，3-4升左右，這個價位別的車型都超過6升了，要是家里充電方便的話，強烈推薦看120公里，這個支持快充，還送充電樁，家里充電5毛一度，充滿也就8塊錢，純電可以跑100公里，一公里不到1毛！
動力：動力很快，油門反應很迅速，剛踩下去就能明顯的感覺到動力的輸出，要是比較穩(wěn)得人來駕駛這款車，需要切換到正常模式，然后慢慢的踩油門，這樣比較正常穩(wěn)定的前進，要不然推背感絕對的十足。這車子的混合動力系統(tǒng)，好處多多哦，以往印象里面都是瞧不起電能車的，總感覺動力肯定沒有燃油的高，沒電了一下子就傻了，等到現在滿大街都是綠牌車以后才曉得自己多短見，試駕的時候就感受了最大功率的痛快，還有就是速度提升的都比家里的那臺燃油車快，要是在高速上面急奔起來更是一道靚麗的風景線了，以后誰在說電能車子不給力，看我有多少話等著他呢。
操控：
方向有虛位，但是不影響駕駛感受，剎車靈敏，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，彎道平穩(wěn)
油耗：十萬出頭就搭載了混動技術，秦plus這方面真是很厲害，多種模式可選，靈活選擇可以把這個能耗控制得相當低，像我這種家里有充電樁的，就完全可以在市區(qū)里面用純電行駛，都不需要加油了
舒適：這款車最舒適的地方，我覺得應該是前排座椅，整個是環(huán)抱式闊境懸浮座艙，我把她叫做運動座椅，不僅看起來很酷炫，很運動，坐起來也是很舒服，腰部兩側不會覺得空蕩蕩，久坐不累。方向盤和座椅皮質感覺也比較舒適，軟硬適中�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調溫度是可以分區(qū)控制的，大部分時間只有我自己開車，這個分區(qū)功能就顯得既實用又節(jié)能。出風口設計也簡約大氣，很好看。☆ 后座空調出風口:扶手箱后面有專門為后排乘客設計的出風口，完美解決前排涼嗖嗖后排熱成狗的尷尬情況。
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