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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4579公里
綜合評分
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動(dòng)力：提速快，油門響應(yīng)積極，開起來很霸道啊，超車和高速的時(shí)候我都怕別人罵我，在電車?yán)锩�，能有這個(gè)動(dòng)力確實(shí)很驚艷，別說我自己，我朋友借去開過以后都很喜歡。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5593公里
綜合評分
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動(dòng)力：說到動(dòng)力首先說說ID.4X的提速，當(dāng)我踩下油門瞬間便可以感受到來自動(dòng)力反饋同時(shí)推背感也比較明顯，起步平順提速比較線性，沒有燃油車的那種頓挫感，平時(shí)超車也比較輕松。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6259公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程278公里
綜合評分
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動(dòng)力：純電車的動(dòng)力也是棒棒的，起步非常快，又舒適，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響，感覺車?yán)锇察o的很，再也聽不到燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的那個(gè)響聲了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8592公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力這塊也是相當(dāng)?shù)目梢裕_始以為用電的動(dòng)力肯定跟燃油的沒得比，后來真的是打臉，人家提速跟跑的是真的快，不能說是馬路上的佼佼者，但稍微技術(shù)好點(diǎn)的我，同一個(gè)紅綠燈跑在前面是沒有任何問題的，速度也是輕輕松松。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7068公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步非常的輕快，60之前的提速可以用暴力來形容，60后就沒那么強(qiáng)了，開空調(diào)基本不影響動(dòng)力，路上超車變道，隨便起步是第一位的，爬坡時(shí)不缺乏動(dòng)力，相反，動(dòng)力還是隨叫隨到的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話你別看他是純電的，但你不要小看他哦~他的動(dòng)力可是很勁爆的，輕點(diǎn)油門就可以“嗖”的一下出去了，溫柔且迅猛，毫不遜色。特別是等紅綠燈的時(shí)候，再也不用有起不了步的那種尷尬�，F(xiàn)在的我是快馬一步，趕超他人。
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