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ID.4 X
2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6259公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的莫過(guò)于這個(gè)車(chē)是真的很好看啊,萌萌的外表,運(yùn)用了皮卡丘的元素,不得不說(shuō)大眾現(xiàn)在也注重外表了,簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng),更符合當(dāng)下年輕人的審美。而且現(xiàn)在新能源的車(chē)越來(lái)越被人認(rèn)可,特別是限號(hào)出行的城市,更是給出行帶來(lái)了便利。相信在不久的將來(lái),充電的便利性也會(huì)更好的提高。在就是他的動(dòng)力,起步?jīng)]有頓挫感,即使坐滿(mǎn)了人,起步也是很迅速的。這個(gè)車(chē)用車(chē)的成本也很低,畢竟現(xiàn)在的汽油真的很貴,我就平常上下班開(kāi),一個(gè)星期充一次電就可。也沒(méi)有說(shuō)是不方便。
缺點(diǎn):舒適性和內(nèi)飾還是有待改善的,隔音一般,異味比較濃的。
外觀:外觀好看的車(chē)開(kāi)起來(lái)就是很舒服呀,感覺(jué)很有氣質(zhì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,懸浮式的液晶儀表和中控懸浮屏幕檔位被集成在了儀表一旁,中空臺(tái)哪里改為了無(wú)線充電和儲(chǔ)物盒,全景天幕在駕駛中讓人感覺(jué)更加通透,觸控滑動(dòng)的打開(kāi)方式,中央扶手也印有專(zhuān)屬I(mǎi)D打孔字樣。
空間:我175的身高140的體重坐在前排座椅調(diào)整到一個(gè)適中的位置空間還是比較寬敞的,后排的話平時(shí)帶父母和孩子出去活動(dòng)都是比較自如的,后備箱哪里平時(shí)出行帶上2.3個(gè)行李箱或者節(jié)假日的時(shí)候去拜訪親朋好友放上一些禮品都是可以的。
配置:性?xún)r(jià)比高,后期沒(méi)有維護(hù)成本,每天開(kāi)比較便宜,比燃油車(chē)經(jīng)濟(jì)多了,大眾ID.4 X的尺寸和內(nèi)部空間符合我的需求,而且是德系品牌,車(chē)本身穩(wěn)定性好,減震效果極佳,在行駛過(guò)程中遇到坑洼時(shí)非常穩(wěn)定,空調(diào)還是很厲害的,性能也很出色,空調(diào)吹起來(lái)感覺(jué)很爽,體驗(yàn)很好。
動(dòng)力:車(chē)子不僅外觀看著動(dòng)感,動(dòng)力也是很強(qiáng)勁很快的。
越野: ID.4X雖然是一款電車(chē),但是在整體駕駛上給我的感受就是車(chē)子行駛穩(wěn)重,專(zhuān)項(xiàng)靈敏同時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑也比較小配有抬頭顯示可以減少低頭看儀表,加速和制動(dòng)踏板響應(yīng)也都比較快。
舒適:座椅的舒適性是非常高的,包裹式的一個(gè)座椅,透氣性也很好。包括前排座椅加熱功能的,冬天來(lái)說(shuō)就是很大的福音了! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是三溫區(qū)空調(diào)的一個(gè)設(shè)置,這個(gè)功能的話,對(duì)于家里面有孩子和老人來(lái)說(shuō)是非常好的一個(gè)配置! PM2.5過(guò)濾裝:PM2.5過(guò)濾裝置系統(tǒng),不得不說(shuō)是一個(gè)很好的配置,特別喜歡。座椅舒適性:座椅的軟硬度是剛剛好的,而且它的腰部設(shè)計(jì)很合理,舒適性也很好,前排座椅是帶加熱功能的,冬天的話是非常舒服的。懸架減震舒適性:過(guò)減速帶和坑洼路面的行駛時(shí),它的整個(gè)舒適性和減震是很好的。
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