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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它其實(shí)在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面處理的還是蠻不錯(cuò)的，我感覺很多小的地方做的都很細(xì)膩，車子的價(jià)位合適才是最主要的。
缺點(diǎn)：目前來說就是內(nèi)飾差了一點(diǎn)點(diǎn)意思，我是個(gè)比較注意細(xì)節(jié)的人了，這款車子的整體細(xì)節(jié)部分做的是比較差的，比如內(nèi)飾還是存在一種比較刺鼻的異味的，確實(shí)聞著感覺比較難受。
外觀：前臉很干練，雖然第一眼看上去不是特別的驚艷，前保險(xiǎn)杠的樣式還非常運(yùn)動(dòng)，左右兩側(cè)的進(jìn)氣口看上去很有性能范，不失率性活潑，全系LED車燈很大方得體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)手感一般，而且內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理的不好，比如車子內(nèi)飾的一些接縫處就是做工比較差的，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗啊，這個(gè)細(xì)節(jié)問題沒有做好確實(shí)讓我感覺到比較難受尷尬啊。
空間：如果和一些主打?qū)嵱玫腟UV比，像榮放、CRV這些車子，ID4的后排腿部空間真的小了不少。不過我們目前來說用著還能接受，一家三口嘛，后排都是媳婦和娃坐，身高不高，空間稍小也沒有太大的影響。
配置：總的來說它的性價(jià)比還不錯(cuò)吧，因?yàn)檫@款車提回來還是挺保值的。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力是肯定OK的，電車提速就莫名其妙的快，但是還是不要暴力駕駛的，行車千萬條安全第一條，大家加油！動(dòng)力方面，無論是起步還是路上行駛和超車，肯定是很完美的！
越野：
由于行駛平穩(wěn)，操縱也很方便，坐在車上我感覺自己的視野依然開闊，這增強(qiáng)了我開車的信心。此外，動(dòng)力畢竟是車子的基礎(chǔ)。一輛安全性強(qiáng)的的車可以保證駕駛員的安全之外還要相對(duì)操控簡(jiǎn)單方便才行。ID.4 X給我的駕駛體驗(yàn)就相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適：座椅給我的舒適感還不錯(cuò)，只不過過減速帶的時(shí)候，這個(gè)振動(dòng)還是有的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方自然是這個(gè)車子是耗電，而不是耗油，因?yàn)槲乙粋�(gè)月下來的開支并不是很大，比起之前的燃油車要好很多。
缺點(diǎn)：不得不說，其他方面都挺優(yōu)秀的，但就是這輛車子在加速的過程當(dāng)中推背感不是特別強(qiáng)，我還是希望它有一個(gè)更好的推背感會(huì)更完美。
外觀：這個(gè)車的外觀我是很喜歡的，要比大眾其他車的外觀好看多啦
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾有功能豐富的中控顯示大屏支持語音操作，但是內(nèi)飾還是有些過于簡(jiǎn)單了，就感覺是一個(gè)毛坯車。
空間：內(nèi)部空間很大，后排三個(gè)人坐也不會(huì)覺得擁擠，后備箱也能放很多東西。
配置：買的高配，價(jià)格也不貴，我想要的功能又都給配全了，沒啥遺憾。雖然ID4沒有百分百完美，但是它的綜合表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別來說依然優(yōu)秀，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷，挺不錯(cuò)的……
越野：
在操控這方面不需要讓我們這些普通消費(fèi)者擔(dān)心，因?yàn)槲业?次試駕的時(shí)候就留下了深刻的印象，覺得還是蠻好開的。
舒適：座椅坐起來還是非常舒服的，摸上去手感特別好，不硬也不軟，剛剛好，另外這款車?yán)锩婊旧蠜]什么異味，因?yàn)槲覀�(gè)人對(duì)味道是非常敏感的，我很不喜歡坐別人的新車，因?yàn)槔锩娴奈兜蓝甲屛沂懿涣�，但是這款車?yán)锩婢谷粵]多少味道，可見用料還是非常給力的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款I(lǐng)D4最滿意的就是內(nèi)飾了。倒不是說設(shè)計(jì)上有多么亮眼，主要是用料太厚道了，大面積的皮質(zhì)覆蓋，檔次感很足，做工也非常講究，實(shí)體按鍵數(shù)量不多，但是使用時(shí)那種緊致的感覺特別棒。
缺點(diǎn)：我覺得如果要是空間的表現(xiàn)包括車子的長(zhǎng)度，寬度做得更好一些，儲(chǔ)物空間多一些會(huì)更完美。
外觀：最顯眼的應(yīng)該就是ID4的前臉造型，頗具未來時(shí)尚感，圓潤的車頭配上運(yùn)動(dòng)范的車身線條，簡(jiǎn)直不要太帥！
內(nèi)飾：它在整個(gè)的做工和質(zhì)感方面都能夠讓人感受得出來，都能夠讓我覺得很滿意，反正我是覺得內(nèi)飾挑不出來什么太大的毛病。
空間：這輛車整體的空間比較寬敞，如果是家庭，不要碰到你的膝蓋在前面，完全OK，各方面都挺好的。
配置：大眾車型外觀，可以，配置方面也非常豐富，用車感受的時(shí)候，我仍然感覺ID.4X是非常驕傲自己的選擇。時(shí)買的時(shí)候有活動(dòng)，我們談價(jià)格時(shí)降了些。
動(dòng)力：它的動(dòng)力是真的非常大，雖然銷售的時(shí)候一直在吹它的總功率，我也聽不懂，但是開車的時(shí)候能夠感受到非常的輕，沒有任何異響，超車也很輕松。
越野：
我覺得大眾的車操控性都非常的不錯(cuò)，雖然是電動(dòng)車，但是它的流暢度也很好。零胎壓續(xù)航、并線輔助、倒車影像、座椅加熱、藍(lán)牙電話等功能都有就挺方便的。
舒適：腰部支撐也不錯(cuò)，開久了也不會(huì)很累。車座椅細(xì)節(jié)方面做的也很好，包裹性很強(qiáng)，座椅的舒適性非常的不錯(cuò)，包裹性比較好，填充物軟硬比較適中。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比是真的高，自從入手這輛車子到現(xiàn)在為止這么長(zhǎng)時(shí)間一直覺得是最符合我要求的一輛車了，所以也是覺得它很踏實(shí)。
缺點(diǎn)：不知道怎么回事，不管是比亞迪還是大眾，電車通通都沒有優(yōu)惠，一點(diǎn)都沒有那種。
外觀：性能很好，看起來比較的有活力，是我的菜，動(dòng)起來非常動(dòng)感，他的一些前臉造型有一些城市的屬于耐看的那種類型。
內(nèi)飾：看到這輛車子的內(nèi)飾的一瞬間，我就覺得這個(gè)車子是真的選對(duì)了，這就是一輛好車子，它內(nèi)飾的感覺非常的精美，靠譜。
空間：后備箱就更不用說了寬敞至極，ID.4X空間利用也合理感覺搬家都?jí)蛄�，前排后排的整體空間還是不錯(cuò)的，我有個(gè)朋友190斤的胖子坐著也是挺合適，我們家的人都比較苗條，后排坐下3個(gè)人也能很寬敞。
配置：至少我是覺得車子綜合能力表現(xiàn)很好，這方面比其他車子要更優(yōu)秀，要更有實(shí)力，要更加的符合我的需求。
動(dòng)力：車子在起步加速的時(shí)候，那種爆發(fā)力還是稍微差了一點(diǎn)，沒有那么強(qiáng)的推背感，還是應(yīng)該加強(qiáng)一些。
越野：
與油車一樣的感受，適應(yīng)快。加速快，底盤優(yōu)。
舒適：我這個(gè)人對(duì)于環(huán)境還是有一點(diǎn)要求，但我這個(gè)車在跑高速的時(shí)候還是能夠聽見噪音，不過他的這個(gè)前排有加熱和按摩的功能。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是ID4的動(dòng)力了，純電的車子動(dòng)力響應(yīng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候都是比燃油車子舒服不少的，比如在起步階段我就感受過這個(gè)車子動(dòng)力了，起步那會(huì)確實(shí)動(dòng)力反饋很好的，而且提速力度也是很足的，另外一點(diǎn)就是性能部分我也是挺滿意的，畢竟車子的性能高低跟后期的用車感覺來說還是比較重要的呀。
缺點(diǎn)：對(duì)這車還是有點(diǎn)需要吐槽的地，首先就是冬天的續(xù)航問題，不如天暖的時(shí)候給力，而且冬天了電耗就會(huì)變大。另外就是舒適性，隔音效果不是太好，還稍微有點(diǎn)異味。
外觀：相信誰都不能拒絕這種好看的車，我每次看到它的時(shí)候心情就覺得特別好，這一點(diǎn)真的很實(shí)在。
內(nèi)飾：搭配起來更大氣，有科技感，做工方面也是可圈可點(diǎn)的，這個(gè)內(nèi)飾我覺得看著還是比較舒服和大氣的，實(shí)用性還是有的。
空間：它的這個(gè)空間總體感覺還不錯(cuò)，前排的位置設(shè)計(jì)的比較寬，而且我坐在上面的話有很多富裕的空間。
配置：跟汽油車比，性價(jià)比是沒得說的，一公里一毛錢不到，跟其他電車相比，價(jià)格更優(yōu)惠，配置更實(shí)用，想買電車就選這款就對(duì)了
動(dòng)力：中低速情況下動(dòng)力還是可以的，尤其是這車油門踏板調(diào)教的還比較偏前段，初段挺靈敏，輕快感就更強(qiáng)了。但是到了高速上，油門踩深后，動(dòng)力儲(chǔ)備不算充足，超車有時(shí)候會(huì)覺得力不從心，特別是遇到爬坡路段，必須得留夠充足的超車距離。
越野：
方向盤特別的輕，打動(dòng)起來一點(diǎn)都不費(fèi)力，方向盤上多功能按鍵觸控按鈕很有質(zhì)感，很有科技感，而且按下去手感特別的好回饋的力度剛剛好，但是方向盤后面的換擋有點(diǎn)不是很方便，不是很適應(yīng)，經(jīng)常把前進(jìn)擋跟后推擋弄錯(cuò)。主動(dòng)剎車這個(gè)功能還是非常給力的，有一次在市區(qū)開車分散了一下注意力，突然他自己剎了一下，我一下子沒反應(yīng)過來，后來反應(yīng)過來跟前面車的距離太近了，差一點(diǎn)就把前面的奔馳給追尾了，嚇?biāo)缹殞毩�，還好主動(dòng)剎車功能，及時(shí)幫我剎住了，避免了追尾。
舒適：舒適度還是比較高的，這個(gè)車的空間也很不錯(cuò)，座椅也算是比較舒服的，買什么什么好吧，開起來還是蠻不錯(cuò)的！
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡滿意的地方就是這車子的運(yùn)動(dòng)性了，它除了造型很符合我的用車標(biāo)準(zhǔn)外，速度叫起來是真叫一個(gè)帶勁兒，平時(shí)市區(qū)里面開車是比較隨意的，起步很迅速，等到了高速以后，那才叫一個(gè)利落，隨叫隨到的推背感，讓我感受到了與眾不同的駕駛樂趣，這車子的更新?lián)Q代讓我嘗到了新時(shí)代用車的自豪感。
缺點(diǎn)：感覺到減震方面感覺不太好，有時(shí)候上一個(gè)很輕微的路牙子或者是減速帶的時(shí)候，就是感覺震感比較大，它那個(gè)有很大的顛簸感，這個(gè)很明顯，感覺減震這一塊有點(diǎn)差，還有就是內(nèi)飾做的也并不是說特別好看，就是有這兩點(diǎn)覺得不太滿意。
外觀：外觀可以說是非常好看，第一次的外觀真的是拿捏住我了，他外觀真的是非常具有吸引力的，我相信很多年輕人和我一樣，看到這外觀的時(shí)候都是非常喜歡的，當(dāng)我把車子買回去的時(shí)候，朋友也有看到過這個(gè)車，也有試駕過我的車子，說的最多的就這輛車，外觀真的非常好看，這也足以證明id 4外觀的設(shè)計(jì)是非常成功的。
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)方便使用，氛圍燈漂亮溫馨，手機(jī)與車屏聯(lián)系及時(shí)，車內(nèi)異味很小，有空氣凈化系統(tǒng)，除異味更簡(jiǎn)單便利
空間：我對(duì)這車子表現(xiàn)的空間還是很滿意的，畢竟我是身高也不是很高，坐直以后頭不會(huì)頂天，后座滿員也不會(huì)擁擠壓抑，車子的開車視野都很好呢，車子里面設(shè)計(jì)了一些收納小東西的儲(chǔ)物格，巧妙的利用了小地方，后備箱裝大件物品也夠用。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比還是非常高的開了有一段時(shí)間電費(fèi)才不到200塊錢還是比較的省錢，平時(shí)開的也比較多，偶爾會(huì)帶家人出去玩空間各方面也是得到了，家人的肯定。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力也很棒，提速非常的快，而且有明顯的推背感。就算是滿載的情況下，動(dòng)力也很不錯(cuò)。
越野：
方向盤的操控還是很舒服的方向盤轉(zhuǎn)向很輕，開起來不會(huì)有很大的壓力，而且車身轉(zhuǎn)彎比較穩(wěn)，就是他的剎車比較軟。
舒適：我覺得舒適度這方面做的是比較高，至少比我看過的其它車更好，現(xiàn)在開這輛車子到現(xiàn)在為止已經(jīng)有挺長(zhǎng)時(shí)間的了，覺得舒適度這方面做的是沒有任何問題的，在眾多電車當(dāng)中我也是最喜歡它，就是沖著這一點(diǎn)去的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4587公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意該車駕乘感受，安靜，底盤沉穩(wěn)駕乘舒適，加速快，功能齊全，外觀設(shè)計(jì)漂亮，充電經(jīng)濟(jì)，使用費(fèi)用低，操作簡(jiǎn)潔方便。
缺點(diǎn)：宣傳極智長(zhǎng)續(xù)航555公里，但提車滿電顯示續(xù)航里程僅498公里，銷售解釋是正常的，今天早上看到昨晚充滿電顯示的續(xù)航里程仍然只有497公里。如果以后一直都是這種不到500公里的續(xù)航，我會(huì)懷疑自己是不是買了臺(tái)動(dòng)力電池存在問題的車。我會(huì)繼續(xù)觀察這臺(tái)車的滿電顯示續(xù)航里程情況��！這個(gè)滿電續(xù)航里程與宣傳555公里續(xù)航里程差距太大，心里總感覺買這車不踏實(shí)！因?yàn)榭凑箯d同款展車顯示的滿電續(xù)航里程620公里，而現(xiàn)買到手的這臺(tái)車，兩次充滿電都只有490多不到500公里。
外觀：顏值很高，ID4的設(shè)計(jì)感就是一款比較耐看的車型，車子是SUV的車型設(shè)計(jì)，所以車子的運(yùn)動(dòng)感是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾感覺一般吧，內(nèi)飾塑料配件挺多的。軟性材料占比不是很大。好在他的這個(gè)不對(duì)稱內(nèi)飾用起來確實(shí)是方便，現(xiàn)在很多全面屏中控一樣。我更加喜歡這種設(shè)計(jì)，感覺按著心里也踏實(shí)適合盲操作，還有車內(nèi)的那些亮色裝飾，也讓整個(gè)內(nèi)飾看起來年輕了許多。
空間：本仙女身材偏瘦，感覺空間挺寬敞的，快能裝下10個(gè)了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中央扶手箱能放東西還蠻多的呢。放手機(jī)也很方便充電，一上車就可以放到前面平臺(tái)上，充電孔就在旁邊容易插上手機(jī)充電。車中控臺(tái)帶無線充電功能，無奈是手機(jī)沒帶著無線充電功能呀。后備廂容積:后備箱挺大的，能放好多東西，過年時(shí)回老家放了不少串門的禮品，從老家回來也拉了不少家鄉(xiāng)特產(chǎn)～弄了后備箱有不少的土和沙子沒有時(shí)間去清理。家人以前加油剩下不少洗車卡，開車拿著去加油站自動(dòng)洗車房洗車，光洗車的外面了～心虛沒有讓人家擦里面就跑了。
配置：性價(jià)比還是比較高的，非常不錯(cuò)的必行家用車來說，該有的配置都有，很認(rèn)可他們家的品質(zhì)，車子開起來實(shí)用性是比較高的。
動(dòng)力：沒怎么跑過高速，也沒開著上過山，就是路上經(jīng)常跑加速蠻快的。純電的車開起來就是沒有聲音，少了些風(fēng)馳電掣的感覺，現(xiàn)在天氣也越來越暖和了開著窗戶才有兜風(fēng)的拂面感，就是吹的頭發(fā)亂飄散起來直礙眼～要扎起馬尾辮才不礙事。
越野：
開ID.4X這臺(tái)車也挺得勁的，開起車子來基本上是沒有問題的，過彎子的時(shí)候也比較穩(wěn)，就算遇到緊急情況也能夠來得及去處理，掌握起來不會(huì)特別費(fèi)時(shí)間，指向性也挺準(zhǔn)確的，我開車出去的時(shí)候也會(huì)感覺很有安全感，開起來安心。
舒適：座椅坐著蠻舒服的無，尤其座椅有電加熱功能，冬天坐著也不涼了。我爸非要給套上座套～看著好土啊。聯(lián)扶手箱都要包上了。我準(zhǔn)備在網(wǎng)上再買套好看的坐墊呀，太丑了不能直視�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)兩個(gè)控制溫度的，副駕駛也能調(diào)節(jié)溫度☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有空調(diào)出風(fēng)口，還有手機(jī)充電孔方便后面的家人充電呢�！� PM2.5過濾裝:過濾這個(gè)裝置在北方的冬天挺實(shí)用的，過濾車內(nèi)的異味和外面路上的尾氣。相當(dāng)于給車戴上了口罩。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子在剛開始上手的時(shí)候我就覺得很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗姆较虮P轉(zhuǎn)向還是很輕盈的，車子在駕駛的過程當(dāng)中操控起來也沒有什么太大的瑕疵，整個(gè)質(zhì)量什么的也比較好，應(yīng)該說是比較符合我的預(yù)期，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也比較精準(zhǔn)，這一點(diǎn)達(dá)到了我的要求，甚至超出了我的要求。
缺點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)大眾ID.4 X，其實(shí)各方面我都覺得還是比較滿意的，就是當(dāng)時(shí)買的時(shí)候，因?yàn)槲业念A(yù)算并沒有那么高，而這臺(tái)車也沒有優(yōu)惠，這一點(diǎn)其實(shí)讓我覺得挺不舒服的，畢竟買臺(tái)車還是希望能多少給點(diǎn)優(yōu)惠的，后來想想也是有好處的，車子優(yōu)惠小，那它的保值率自然就高，這么想了之后也就不會(huì)覺得那么難受了，而且這臺(tái)車整體確實(shí)是非常不錯(cuò)的，也值這個(gè)價(jià)格，就是如果官方能夠多給一些優(yōu)惠就更好啦。
外觀：外形做得還是比較好看的，當(dāng)電車在外觀方面做的是比較突出，但是值得一提的是它這個(gè)車子側(cè)身的設(shè)計(jì)雖然也是比較流暢，但是有些地方的車漆就不是特別厚實(shí)，感覺非常容易被刮蹭，也非常容易掉漆。
內(nèi)飾：這樣的車開起來也很舒適和閑適的，給人的感覺還是挺舒服的，摸起來也都挺舒服的，使用起來感受也不錯(cuò)，符合家用車的風(fēng)格，看起來簡(jiǎn)約大方。
空間：它的空間比較大，前排坐著舒服，有很足的操控空間，后排空間較充足，后備箱的置物能力比較強(qiáng)。
配置：性價(jià)比方面就以經(jīng)費(fèi)預(yù)算和油耗方面來考量，最近油價(jià)漲了不少據(jù)說就上9塊了，電耗這個(gè)電車每公里不到1毛，比起燃油車經(jīng)費(fèi)要省太多了啊。24W的價(jià)格在我預(yù)算范圍內(nèi)的，就是這個(gè)車就優(yōu)惠少。新能源免購置稅吧，免費(fèi)上門安裝充電墻盒，首年免費(fèi)保險(xiǎn)，三電終身質(zhì)保啥的權(quán)益還是不少，我就覺得很有誠意，還是個(gè)SUV性價(jià)比還是挺滿意的。
動(dòng)力：別看它是純電車，開起來不輸油耗車，提速很敏捷，推背感也是明顯的可以感受得到。過程中沒有油耗車發(fā)出的那種聲音，反倒是幾乎無聲!爆發(fā)力也挺強(qiáng)，對(duì)于爬坡也是很輕松。動(dòng)力方面整體開始還是比較不錯(cuò)的!
越野：
方向盤靈活，操控自如，并線超車有提示，倒車前進(jìn)遇障礙主動(dòng)剎車
舒適：前后排的空間都是挺大的，所以坐在車?yán)锊粫?huì)被束縛，座椅的包裹性都很不錯(cuò)，座椅弧度也設(shè)計(jì)得很好，貼合腰部，開車久了也不會(huì)覺得太累。后排座椅中間的位置還可以拉下來當(dāng)后排的中央扶手臺(tái)，也可以當(dāng)做后排杯架來使用，不得不說現(xiàn)在坐后排的乘客也是非常享受!
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)大眾ID.4 X我到現(xiàn)在已經(jīng)開了三千多公里了，說實(shí)話，對(duì)這臺(tái)車整體表現(xiàn)還是非常滿意的，最滿意的地方，首先就是空間大，這臺(tái)SUV的車內(nèi)空間是非常讓我滿意的，乘坐起來非常的舒服，我買車首先關(guān)心的就是乘坐的舒適度，這一點(diǎn)我覺得是非常重要的，車被稱為移動(dòng)的家，特別像我們現(xiàn)在出門幾乎離不了車，所以我對(duì)于舒適度還是比較注重的，再一個(gè)就是這臺(tái)大眾ID.4 X的顏值真的是非常的不錯(cuò)，車子設(shè)計(jì)的時(shí)尚又動(dòng)感，我最滿意的就是這兩點(diǎn)。
缺點(diǎn)：換擋切換前進(jìn)、倒退和停車用著很不方便，開車人家胳膊短使用時(shí)手夠不到，往往座位調(diào)節(jié)靠前伸手才能夠到。開時(shí)不像普通車那樣有檔桿開著習(xí)慣。停車鍵不明顯，剛開時(shí)不知道每次停車
外觀：外觀是比較滿意的，他那個(gè)前邊那個(gè)logo是可以點(diǎn)亮的，有一條橫的燈帶跟那個(gè)logo是連在一起的，在大街上走的話，辨識(shí)度特別高的，而且那個(gè)車那個(gè)燈是有顏色可以變換的，還挺拉風(fēng)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)很好，內(nèi)飾也不會(huì)有什么異味地方了，而且內(nèi)飾的一些基本的地方都是有配置的。
空間：空間也是值得推薦的一點(diǎn)，前排還有第二臺(tái)，還有后備箱，都是挺大的，相比于大眾的一個(gè)圖悅來說的話，要比途岳的空間大，跟途觀l的空間差不太多，看著外觀沒有途觀L大吧，但是內(nèi)飾真的不比不比途觀小
配置：新車優(yōu)惠確實(shí)少，我看目前的這臺(tái)車優(yōu)惠價(jià)格也就只是優(yōu)惠了一點(diǎn)，我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，其實(shí)手里的錢并不是很夠，所以特別想要有點(diǎn)優(yōu)惠，但是因?yàn)橘I的比較早，最后也沒有給多大的優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)我還覺得心里挺不得勁兒，但是反過來想想，優(yōu)惠低也就側(cè)面反映了保值率會(huì)高很多，這么想也就釋然了。對(duì)于ID.4 X來說，整體的性價(jià)比還可以，挺值得入手的車。
動(dòng)力：動(dòng)力提速表現(xiàn)優(yōu)秀，起步的過程當(dāng)中是沒有絲毫拖延的感受，同時(shí)動(dòng)力也要兼顧實(shí)用性，在高速上表現(xiàn)也不差，后段加速挺給力，開起來還是有勁的，感應(yīng)力還是比較好的，低速的行駛過程中不會(huì)覺得反應(yīng)遲鈍，個(gè)人感覺這動(dòng)力是沒問題的。
越野：
操控手感舒服，方向盤的指向明確舒服，而且輔助操控搭配的東西很多，像倒車影像等都是有的。
舒適：舒適性還可以，最主要的是速度快了之后就會(huì)有一點(diǎn)胎噪的產(chǎn)生，不過還算不是很明顯，能接受，車子的底盤質(zhì)感還是比較棒的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說這車子哪里讓我最滿意了，我肯定一下子就想到了它的空間和造型了，第一次看到它的時(shí)候是它剛上市的一個(gè)宣傳片，很有創(chuàng)新感覺，充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，尤其是前臉的大燈，炯炯有神，加上中網(wǎng)面積也不小，個(gè)性的車標(biāo)，讓這車子猶如霸道的猛獸，看著很有氣勢(shì)，出于好奇就點(diǎn)了關(guān)注，因?yàn)槟菚?huì)還沒有想換車呢，然后就是在慢慢了解中，感覺它的空間也很不錯(cuò)呢，而且價(jià)格還不貴，剛好家里也有需要再買一輛車子代步開，媳婦也上班呢，接送孩子也是有需求的，我就找了時(shí)間去店里看，這大空間也吸引了我，這后排的位置是可以隨意安放兒童座椅的，真心不錯(cuò)，媳婦一看這車子的造型夠到位的，也動(dòng)心提車了，就這樣，我們奔著很看中的兩點(diǎn)，選了它，當(dāng)初就是最滿意這些地方了，雖然別的地方也沒有讓我失望，因?yàn)樗苡袑?shí)力的。
缺點(diǎn)：沒有說特別不滿意的地方，就是覺得這個(gè)車內(nèi)飾可以選擇的顏色少一點(diǎn)，其他方面暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)什么特別大的缺點(diǎn)，如果說后期有的話，后期再來補(bǔ)充吧，因?yàn)楝F(xiàn)在開的比較少。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也是相對(duì)來說，比較特別多的造型設(shè)計(jì)搭配不。也大燈后悔的都是貫穿式的設(shè)計(jì)，還可以換三種不同的模式，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就有一種這車真貴的感覺。車身外側(cè)細(xì)節(jié)交接處理的也比較精細(xì)，縫隙很小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工特別的精細(xì)，我選的是紅色的車，然后內(nèi)飾也是紅色的，挺挺拽的，中控的燈帶那個(gè)顏色也是可以調(diào)的，還有就是按鍵的那個(gè)就是方向盤按鍵那塊方向盤還改了，像是一些細(xì)節(jié)方面的東西，做的都是特別到位，就是不是之前大眾的那種車的那種那種？就是可以按動(dòng)的那種按鍵，然后現(xiàn)在這個(gè)id這個(gè)車改成了那種觸摸的按鍵跟手機(jī)屏幕似的，那個(gè)按鍵差不多觸摸的時(shí)候有那種振動(dòng)的那種反饋，這一點(diǎn)我還是挺滿意的也是會(huì)變色的
空間：空間是不夠大的，車型的定位是緊湊型SUV車型了，所以車子的空間確實(shí)有很大的局限性的，前排的空間以及后排的空間都不夠用的。
配置：銷售講解詳細(xì)，服務(wù)周到，包括21000個(gè)ID豆選擇的免費(fèi)售后服務(wù)內(nèi)容，都講了。三電終身免費(fèi)維護(hù)保養(yǎng)，5000公里保養(yǎng)，檢查三電更換制動(dòng)液，電池不充電和儲(chǔ)電不達(dá)標(biāo)免費(fèi)更換，還有第一任車主免費(fèi)終身道路救援，第一年免費(fèi)2次輪胎更換，第一年每個(gè)月送充電50度等等，給人感覺就是：買了大眾ID4X，用車養(yǎng)車終身不擔(dān)憂。兩個(gè)字“放心”！
動(dòng)力：電動(dòng)車動(dòng)力提速非�？�，而且提出的時(shí)候會(huì)覺得整個(gè)動(dòng)力非常猛，因?yàn)樗膭?dòng)力輸出是非常直接的，而且沒有任何延遲性，所以就會(huì)覺得這輛車的動(dòng)力充足，而且，在任何路段，任何時(shí)候想加速的時(shí)候，它的動(dòng)力輸出都是源源不斷的。
越野：
開這車有一點(diǎn)不滿意，就是方向盤的重量太沉了，我們女孩兒打方向的時(shí)候還是有點(diǎn)吃力，主動(dòng)剎車挺好用，我停車的時(shí)候，偶爾因?yàn)閾頂D停的太近
舒適：避震很好，通過一些顛簸路段感覺不到很大的顛簸感，而且隔音很舒服，純電的車子工作不吵。
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馬自達(dá)CX-4
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