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官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 轉(zhuǎn)向靈活，尤其是在盤(pán)山路上，彎度特別大，而且連續(xù)轉(zhuǎn)彎，過(guò)彎的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)身是完整的一整塊，坐在后排沒(méi)有一種被甩出去的感覺(jué)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3241公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控感受比較好，車(chē)子整體開(kāi)著就比較輕松，簡(jiǎn)單一些，車(chē)子內(nèi)部的按鍵啊什么的都比較順手，尤其是踏板的腳感還是很不錯(cuò)的，非常精準(zhǔn)，操控起來(lái)挺安逸。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格25.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 非常簡(jiǎn)單好操控的一部車(chē)子，方向盤(pán)比較輕盈，整體的駕駛感受很好，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。然后車(chē)子的穩(wěn)定性也很好，平時(shí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有那種甩出去的感覺(jué)。底盤(pán)也調(diào)校得剛好。跑高速很穩(wěn)，沒(méi)有飄的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 感覺(jué)剎車(chē)踏板的輕重感不太好，可能是因?yàn)闆](méi)適應(yīng)。不過(guò)平時(shí)開(kāi)起來(lái)還挺順手的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)都不虛，駕駛座上的視野也很好，而且車(chē)?yán)镞�有倒車(chē)影像，可以清晰的看到后面的情況，還能方便的倒車(chē)停車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0

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越野： 第一次駕駛這輛車(chē)，感覺(jué)性能不錯(cuò)，方向盤(pán)很飽滿，重量適中。即使我開(kāi)了很長(zhǎng)時(shí)間，我也沒(méi)有感到手臂疲倦。起步時(shí)車(chē)身平穩(wěn)，過(guò)彎時(shí)不會(huì)有明顯的傾斜，駕駛座設(shè)計(jì)合理，視野極佳，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)明顯的盲點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 作為一輛 SUV，車(chē)身并不小，但是轉(zhuǎn)彎半徑并不大，即便是在狹窄的路口或者倒車(chē)的時(shí)候，也是游刃有余，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，輔助系統(tǒng)也很齊全，很快就熟悉了，底盤(pán)非常的扎實(shí)，在高速行駛的時(shí)候，車(chē)身還算穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0

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越野： 操控方面，科技感十足，各種電子助力，電子助力輕而不浮。輔助駕駛系統(tǒng)也很用心，駕駛感也不錯(cuò)，不愧是老品牌。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車(chē)價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 單速變速箱很容易操控，幾乎是坐在上面就可以開(kāi)了。前、后雷達(dá)及影像輔助使操作完全在視線范圍內(nèi)完成。全部獨(dú)立懸架使得執(zhí)行效果相當(dāng)靈活。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格23.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 個(gè)人感覺(jué) SUV談操控，就像是去澡堂買(mǎi)拖鞋，完全是兩個(gè)概念。SUV受到底盤(pán)設(shè)計(jì)的限制，比轎車(chē)要高出不少，如果高速過(guò)彎離心力的作用，必然會(huì)發(fā)生較大的側(cè)傾。操控就不好說(shuō)了，但是ID4應(yīng)該是最先進(jìn)的平臺(tái)，據(jù)說(shuō)它能達(dá)到50:50的比例，我在高速過(guò)彎時(shí)的抓地力和懸架提供了很好的支撐。相較于油罐 SUV來(lái)說(shuō)，要好上太多了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 這輛車(chē)一點(diǎn)都不難，動(dòng)力充足，動(dòng)力充足，給人一種很安全的感覺(jué)，方向盤(pán)手感很好，油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏。
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