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官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動車一點(diǎn)也不比油車的差,給腳油門,就能安全的超車。跑高速:暫時(shí)沒敢跑高速,怕找不到充電樁,平時(shí)也就是上下班開一開。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子起步和提速都能夠做到比較平穩(wěn),速度也不算慢,雖然沒有明顯的爆發(fā)力,但也不會有頓挫感。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛感覺動力沒有什么異樣,在高速上動力就顯得不是特別充沛,想放開了跑不太容易。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1063公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:新能源車型的動力還是非常迅猛的,對于普通的日常行駛來說,我感覺是應(yīng)該夠了。目前行駛的里程并不是很長,但是起步來說非常的沖。而且晨練車型提速非常的順滑沒有頓挫感非常的平順,但是第一次開一定要注意慢慢的去適應(yīng),不然很容易暈車,因?yàn)槿加蛙囆秃统赡贶囆褪遣灰粯拥?/span>
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:對于動力真的很快。但相比之前的凌渡,直觀的感受就是快,真的是快,提速就在一瞬間。畢竟電的響應(yīng)速度是非?斓。怎么能比之前的凌渡快1-2秒呢?快的優(yōu)勢還是很明顯的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程456公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力是我最滿意的一點(diǎn),相比于我看的其他新能源車,id4x給我的感覺完全不一樣,提速很快,尤其是上高速變道超車都不在話下
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:ID.4X發(fā)電機(jī)的功率也是很高的,感受很好,前段起步就比較迅猛,中后段加速也不拉垮,平順線性的動力輸出,開起來輕松有激情。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力挺強(qiáng)的,雖然是一輛SUV,但是破百也只需要五六秒吧,電動機(jī)響應(yīng)是很快的,動力來的很快,所以超車,起步這兩個(gè)方面要不燃油車強(qiáng)不少。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:純電車的動力能做到這個(gè)地步已經(jīng)是非常不錯(cuò)的了吧,我比較相信它的實(shí)力,而且響應(yīng)速度也很快,日常超車的時(shí)候也是挺輕松簡單的,一切的使用場合都能積極的響應(yīng)起來,手感是比較充沛的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速踏板的反饋比較有意思,有點(diǎn)像傳統(tǒng)的燃油車,板踩的越深給腳部的反饋也越沉,這種設(shè)定的好處在于能夠幫助駕駛者更加合理的控制電門力度。
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