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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID4X這款車的續(xù)航里程真的是非常滿意的，這款車?yán)m(xù)航里程和官方?jīng)]有什么差距，整體的續(xù)航還是很不錯(cuò)的，長(zhǎng)途行駛的話一點(diǎn)不用擔(dān)心官方續(xù)航實(shí)際續(xù)航相差二三十公里基本上也能達(dá)到600公里左右，在出差的時(shí)候也不用擔(dān)心各種預(yù)防不夠用的情況，并且現(xiàn)在高速上都有充電樁，再加上長(zhǎng)達(dá)600公里的續(xù)航，其實(shí)不用擔(dān)心充電的問題。這款車他的座椅也都挺舒服的，乘坐起來(lái)非常的穩(wěn)，并且這款車在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候不會(huì)感覺到累，動(dòng)力各方面的表現(xiàn)還是非常足的，提速也都挺快的。
缺點(diǎn)：我都說(shuō)過(guò)了，我是新手司機(jī)，對(duì)于車的理解并沒有那么深，說(shuō)完優(yōu)點(diǎn)，還要說(shuō)缺點(diǎn)，其實(shí)我真沒發(fā)現(xiàn)有什么不好的地方，非要吐槽一點(diǎn)或者兩點(diǎn)的話，我就說(shuō)一個(gè)地方，后排的懸架有點(diǎn)硬，如果車速30碼，通過(guò)減速帶或者坑坑包包的路面，后排的震動(dòng)挺明顯的，車內(nèi)偶爾也有異響，只要把車速降下來(lái)，基本上就沒有這種感覺了。
外觀：整體的外觀有著不錯(cuò)的科技感，整個(gè)前臉比較時(shí)尚，它的大燈就像一雙有力量的眼睛一樣注視著遠(yuǎn)方，車子的輪轂看上去就像旋風(fēng)一樣很有運(yùn)動(dòng)感，貫穿尾燈也讓這款車的活力增加了很多。
內(nèi)飾：儀表盤和屏幕是懸浮式設(shè)計(jì)，語(yǔ)音功能可以調(diào)節(jié)空調(diào)，音響以及幫助在行車時(shí)導(dǎo)航，很智能。
空間：空間還是挺大的，前排沒啥可說(shuō)的，后排三個(gè)大漢坐進(jìn)去也不會(huì)擠，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較大，比較多，也都挺實(shí)用的，后備箱的空間在后排座椅不放倒的情況下三四個(gè)行李箱，在有一些小組件我覺得是沒有啥問題的，后排放倒后墊上一個(gè)墊子躺里面都沒啥問題
配置：值得肯定的是這輛車的用車成本屬實(shí)不高，但價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)硬，而且一直以來(lái)都還沒有太大的優(yōu)惠，綜合來(lái)講的話它的性價(jià)比還是一般吧。
動(dòng)力：動(dòng)力是完全沒有問題的，起步很快。輕踩油門提速也很快。我平時(shí)也就上下班開，作為電動(dòng)車它的表現(xiàn)我很滿意了。這ID純電SUV動(dòng)力還很強(qiáng)烈的。
越野：
試駕了才決定要買它，ID.4X感覺還像是臺(tái)燃油車，松油門不會(huì)明顯的減速，試駕過(guò)特斯拉，松油門就明顯的減速，家里老人坐后面受不了，容易暈車。這輛車操控性方面，這臺(tái)車尺寸挺大的，但是底盤比較穩(wěn)，所以開起來(lái)車身的穩(wěn)定性也很好
舒適：不得不說(shuō)這款車座椅座得非常軟，非常舒服，皮面加絨面的設(shè)計(jì)看上去高檔又舒適。頭枕也非常舒服。車內(nèi)靜音效果做得也比較好，這點(diǎn)在過(guò)減速帶的時(shí)候就可以體現(xiàn)出來(lái)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾旗下的一臺(tái)純電動(dòng)車，這臺(tái)車子確實(shí)擁有著非常強(qiáng)的內(nèi)在實(shí)力，我覺得最大的優(yōu)勢(shì)就在于整體的駕駛體驗(yàn)上，而且車內(nèi)的空間也比較大，同時(shí)本身的續(xù)航能力也足夠強(qiáng)，用車成本非常低，非常適合我們的用車需求。
缺點(diǎn)：中控屏相比于其他的車在尺寸在差了不少，車內(nèi)的語(yǔ)音助手實(shí)用性不高，基本都是用不上，可以學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)手機(jī)的語(yǔ)音助手的一些功能，還是有待提升的，整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)還是不夠成熟，開始使用時(shí)有很多功能找不到，參考其他車企的系統(tǒng)，盡快更新一下吧
外觀：外觀看上去比較大氣一些，風(fēng)格上是我所喜歡的，非常的時(shí)尚，而且車身做工挺好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面可以看得出做工還是不錯(cuò)的，就是科技感還是不如那幾家只賣電車的企業(yè)做的好，特別是國(guó)產(chǎn)電車，那車機(jī)互聯(lián)先進(jìn)配置高一個(gè)檔次，當(dāng)然有些東西也是價(jià)格擺在那里，沒有也能接受�！� 氛圍燈:氛圍燈配備了，就是展現(xiàn)的地方我覺得還是太少，如果多一些地方會(huì)更好☆ 語(yǔ)音控制:這個(gè)你好大眾真的很雞肋，功能少還不敏銳，我不知道別人用不用這功能，我是幾乎當(dāng)沒有使用的
空間：作為緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這款車的尺寸確實(shí)很出色，4612毫米的長(zhǎng)度以及2765毫米的軸距，完全由著越級(jí)的表現(xiàn)，所以坐在車內(nèi)的時(shí)候特別寬敞，只是扶手箱設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小。
配置：我既然選了這輛車，那么對(duì)這輛車的價(jià)格和配置都是滿意的，所以說(shuō)性價(jià)比也是滿意的。
動(dòng)力：我這車的動(dòng)力有三種駕駛模式，分別是運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)，我一般都是用經(jīng)濟(jì)模式，有時(shí)候會(huì)尋求一下速度的激情感，這時(shí)就會(huì)使用運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式下這款車行駛起來(lái)更加的暢快淋漓，不管是起步還是后期加速那都非常的快，不過(guò)平時(shí)用經(jīng)濟(jì)模式就已經(jīng)足夠了，我覺得比燃油車要強(qiáng)很多。
越野：
這個(gè)車的底盤調(diào)教特別厚重，再加上懸架對(duì)于車身的支撐也很棒，行駛過(guò)程中車身姿態(tài)特別穩(wěn)，而且動(dòng)能回收的過(guò)程也不會(huì)有明顯的頓挫感。
舒適：得益于空間上的優(yōu)勢(shì)，這款車的舒適感也特別強(qiáng)，車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)的也非常符合人體，我覺得不管什么體型，坐在上面都能有很好的體驗(yàn)。車上配備的是自動(dòng)空調(diào)，后座有出風(fēng)口，溫度也可以分區(qū)域來(lái)控制，老人和孩子坐在后排也能夠很舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格24.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是ID.4的外觀跟車子質(zhì)量了，外觀的話我是覺得大眾這次設(shè)計(jì)的真的不錯(cuò)了，大燈科技感挺足的，還有雖然車頭還是那么圓潤(rùn)，但是真的很好看也耐看。還有最關(guān)鍵的是我還是比較相信大眾車子的質(zhì)量的，現(xiàn)在都2022年了，我們這里駕校、出租車還都是桑塔納，而且路上竟然還能偶爾看到老普桑，車子使用年限足以能說(shuō)明大眾車子耐用。
缺點(diǎn)：也許它的隔音效果不算出眾， 雖然本身的噪音都比較小，但對(duì)外界噪音的阻隔效果則沒有那么好。
外觀：具備大眾車的大氣，一流的做工，在未來(lái)感上有缺失。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)用的都比較好，做工也可以，質(zhì)量方面都不錯(cuò)。
空間：這輛車的車身尺寸在緊湊型SUV中還挺占優(yōu)勢(shì)的，車內(nèi)的實(shí)際空間也確實(shí)寬敞，而且后備箱也很大很規(guī)整，對(duì)于咱們家用來(lái)說(shuō)絕對(duì)沒問題。
配置：感覺我和這臺(tái)車比較有眼緣，對(duì)它的外觀、空間、能耗等都挺滿意，這個(gè)價(jià)位里邊也對(duì)比了不少，性價(jià)比這塊還可以。覺得ID4X的顏值高。按照我的預(yù)算，從外觀、操控、還有配置各個(gè)方面來(lái)說(shuō)，我覺得ID4X都是我一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇，而且新能源又是新車，為環(huán)保做貢獻(xiàn)也為了迎接未來(lái)，開啟ID.4 X 處處是芬芳。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，電動(dòng)車起步就是快人一等，開起來(lái)很爽。
越野：
雖然這款車的定位是一輛SUV，但底盤設(shè)計(jì)的不是很高，不過(guò)也沒有什么大的影響，畢竟現(xiàn)在的道路很平坦，平時(shí)開起來(lái)的手感還是很好的，方向盤有著精準(zhǔn)的指向，而且車身的靈活性很好，即便是遇到車多人多的時(shí)候，也沒有感覺看著特別費(fèi)勁。
舒適：我駕駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的靜音效果表現(xiàn)的很好，安靜的環(huán)境可以屏蔽掉外界嘈雜的聲音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格22.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意顏值高，動(dòng)力強(qiáng)，容易操控，很不錯(cuò)的一款車。
缺點(diǎn)：作為一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這款車的尺寸有著明顯優(yōu)勢(shì)，乘坐空間是很寬敞的，但是扶手箱設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小。另外作為一款SUV來(lái)說(shuō)，車的底盤確實(shí)不是很高。
外觀：這個(gè)外觀還是挺吸引我的地方，貫穿式發(fā)光logo，晚上開在路上也很醒目，側(cè)面的車身線條弧度看著比較流暢，輪轂的設(shè)計(jì)也是很時(shí)尚，很大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和裝配工藝這塊還是很不錯(cuò)的，有非常值認(rèn)可的提升，比如整體用料比較用心了，造型也是全新的設(shè)計(jì)和裝飾，針對(duì)的人群更廣了。
空間：我全家的身高比例都比較高一點(diǎn) 然后孩子還胖 這個(gè)車的座椅包裹性很好 前排和后排的空間都很不錯(cuò)
配置：預(yù)算是在25以內(nèi)，性價(jià)比很高，如果像其他品牌，這個(gè)價(jià)位的車子很少能達(dá)到這么多的公里數(shù)。
動(dòng)力：這輛車在動(dòng)力方面完全不會(huì)覺得無(wú)力，穩(wěn)健的加速可以放心馳騁在高速上。
越野：
他的方向盤還是很好掌控的，而且也比較的靈活一些，這款車開起來(lái)非常的穩(wěn)，尤其是他帶了前后雷達(dá)，而且還有車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)以及疲勞駕駛，這些功能都讓這款車變得更加好開
舒適：這款車的座椅不得不說(shuō)是比較舒服的，它仿皮的材質(zhì)觸感就很不錯(cuò)，而且比較厚實(shí)，因?yàn)樽先ミ�是比較有彈性的，主副駕駛也是電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以尋找到自己喜歡的姿勢(shì)，這車的底盤也都是獨(dú)立懸架，可以將外界的沖擊感很好地給過(guò)濾掉，但這車內(nèi)的靜音控制的并不是特別好，因?yàn)樗奶ピ肼曔�是有一點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4605公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很滿意這樣的外觀，多少年來(lái)，SUV都是講究力量感，肌肉感，高大威猛，等等。4X則反其道而行之，萌寵形象，生活大白甜的氣質(zhì)，這正是我期望的定位，生活出行好伙伴。
缺點(diǎn)：剎車要準(zhǔn)備提前量，特別是雨天，要早點(diǎn)踩剎車會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣。語(yǔ)音和智能泊車功能等這些功能感覺有些雞肋，沒有怎么用。
外觀：外觀是我最滿意的一點(diǎn)了，科技感也不差，線條雖然不霸氣，但是好看也耐看，線條圓潤(rùn)，總之可以說(shuō)符合年輕人的審美，也能讓老一輩人接受。車輪設(shè)計(jì):輪轂我覺得真的挺好看的，給你們上個(gè)圖自己瞅瞅就知道了車燈設(shè)計(jì):大燈和尾燈這一塊能看得出大眾下功夫了，科技感很不錯(cuò)
內(nèi)飾：車隊(duì)雖然設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，但風(fēng)格上很潮流，5.3英寸的儀表盤畫面很清晰，上面顯示的信息也比較多，12英寸的中控大屏用起來(lái)非常流暢，支持語(yǔ)音操控，識(shí)別的能力也非常精準(zhǔn)
空間：說(shuō)到這輛車的空間，我還是挺滿意的，主要是家里就三口人，寶寶還在上幼兒園，老婆是全職太太，每天上班下班都是我自己，一輛車一個(gè)人，可想而知空間是特別富足的，偶爾周末，一家人出去玩一玩，我的前面開車，老婆和孩子坐后排，空間也是完全夠用的。
配置：性價(jià)比仁者見仁，雖然價(jià)格比汽油車貴點(diǎn)， 但使用經(jīng)濟(jì)許多，相應(yīng)能源變革的號(hào)召，也算是為新能源行業(yè)做點(diǎn)貢獻(xiàn)。況且大眾的服務(wù)是一流的。
動(dòng)力：動(dòng)力也比較的充沛，而且續(xù)航能力非常強(qiáng)勁，開車不用擔(dān)心總是充電
越野：
行駛了這款車以后我發(fā)現(xiàn)是比較好容易操控的，因?yàn)槲矣昧瞬坏揭粋�(gè)星期的時(shí)間就能夠輕松的在車水馬龍的城區(qū)中行駛，方向盤的靈活性比較不錯(cuò)，倒車影像使我在倒車時(shí)比較簡(jiǎn)單。
舒適：座椅感覺舒適，但是遇到坑洼路段還是會(huì)覺得顛簸，減震有點(diǎn)硬，新車還是有點(diǎn)味道，要多通風(fēng)，放些竹炭，空調(diào)效果好，制冷很快。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程612公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是一輛純電動(dòng)汽車，但車子的性能表現(xiàn)的很強(qiáng)，車上所用的電動(dòng)機(jī)最大馬力能夠達(dá)到204匹，相當(dāng)于使用了一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)于一輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō)確實(shí)很強(qiáng)悍，雖然還沒有上過(guò)高速，但平時(shí)用車也能感覺到性能很強(qiáng)，動(dòng)力響應(yīng)的很及時(shí)迅速。
缺點(diǎn)：形象設(shè)計(jì)放得不夠開，是最像傳統(tǒng)汽油車的新能源，確實(shí)不如早車新勢(shì)力有想象力。
外觀：選的是藍(lán)色的外觀，不用經(jīng)常打理，這樣的外觀設(shè)計(jì)一眼就沉淪，難以自拔。家里人都說(shuō)這款車外觀精致，打眼看過(guò)去就是好車。車輪設(shè)計(jì):整個(gè)輪圈的設(shè)計(jì)其實(shí)是蠻獨(dú)到的，就像是個(gè)小陀螺一樣。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很有思想，新穎好看，用料充足程度較高，至少制作很豪華，功夫到位，精細(xì)優(yōu)良。
空間：空間的表現(xiàn)非常好，整體的使用空間都挺寬敞的，頭部和腿部的空間都比較大，整車的使用空間還算是比較寬敞的，因?yàn)樗^部的空間也比較大一點(diǎn)，都不會(huì)感覺到有擁擠或者不滿意。
配置：性價(jià)比還行吧，首先是能省不少的前，還有就是如果是自己開五年以上不換車的話可以考慮，不然會(huì)虧死。
動(dòng)力：動(dòng)力最明顯還是起步的時(shí)候，起步快，等紅燈時(shí)我都是最先出發(fā)的那個(gè)，跑高速還沒有試過(guò)，畢竟是電的，就怕半路上撂挑子那就玩完了呀，跑高速還是油的比較放心一些
越野：
整體的車身操控也是特別容易的，方向盤也很靈敏，剎車功能也是急剎急停。在加上主動(dòng)剎車的一個(gè)功能搭配起來(lái)非常好用。之前開燃油車習(xí)慣了，換成液晶儀表盤還是有些不太適應(yīng)，整體車子太高端不太能夠習(xí)慣。
舒適：首先是座椅方面，是比較軟的那種，坐著比較舒服，噪音方面也沒事比較好的一個(gè)表現(xiàn)，像是風(fēng)噪和胎噪是沒有什么感覺，聲音的隔絕效果不錯(cuò)，車內(nèi)也沒明顯的異味，買來(lái)就放了一個(gè)香薰，現(xiàn)在車內(nèi)都是清新的檸檬香氣
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X的續(xù)航能力讓我可以安心的用車，安靜的行駛狀態(tài)令我更能專注的享受駕駛。
缺點(diǎn)：這款車的操控感受很平順少了一點(diǎn)爆發(fā)力，內(nèi)飾整個(gè)顯得比較普通看起來(lái)不夠有科技感。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較好看，車子的顏值也特別高外觀的做工還是比較大氣的，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，比較上檔次的一臺(tái)車，整體的設(shè)計(jì)還是非常豪華的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾就沒什么說(shuō)的了，主打的就是科技感，小巧的儀表盤，科技感十足的中控大屏，還是懷檔的設(shè)計(jì)，對(duì)于檔位的切換就更靠近奔馳了。
空間：前排空間對(duì)于我1.75身高和150斤體重來(lái)說(shuō)還挺舒適，后排坐坐滿3個(gè)人剛剛好，中間沒有凸起的地方，感覺坐起來(lái)更方便。
配置：買車的時(shí)候選擇了幾品牌對(duì)比，還是覺得大眾的品牌質(zhì)量過(guò)硬，車子質(zhì)量有保障，售后服務(wù)點(diǎn)位多，方便快捷。
動(dòng)力：得益于電動(dòng)機(jī)的特性，全力起步時(shí)的動(dòng)力輸出特別干脆，同時(shí)還會(huì)伴隨著明顯的推背感，持續(xù)到中高速階段也沒什么困難的。
越野：
開起來(lái)比較有勁，提速的感覺特別好，油門踩起來(lái)車子立馬就響應(yīng)了，這臺(tái)車操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單，快捷按鍵都比較實(shí)用。
舒適：座椅舒適 配置方面也很夠用 我本人不太喜歡開門的把手設(shè)計(jì) 不好開
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2605公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我關(guān)注了很長(zhǎng)時(shí)間的電車 也關(guān)注了很多品牌 最喜歡的還是它 第一眼就被它的外型設(shè)計(jì)吸引 很喜歡它的大燈 啊 天幕啊 座椅啊 都是我很滿意的地方 最主要的還是續(xù)航里程 我基本十天左右充一次點(diǎn) 一次能跑580左右吧
缺點(diǎn)：電車有個(gè)缺點(diǎn)就是動(dòng)力來(lái)的快去的也快，所以剎車時(shí)候盡量慢慢剎停，才不會(huì)有明顯的頓挫感。
外觀：點(diǎn)亮式的logo看起來(lái)很有科技感和未來(lái)感，車頭大燈就讓我想起來(lái)那么一句話“眼睛小聚光”，雖然不是大眼睛，但是光還是很亮的。每次打開它的一瞬間，流水燈的感覺很漂亮。不僅前臉是點(diǎn)亮的logo，貫穿式的尾燈也連接著點(diǎn)亮式logo，動(dòng)態(tài)尾燈也很好看很科技感這塊拿捏得死死的。是一臺(tái)有著精致美感的車。鮮亮的顏色和簡(jiǎn)潔的造型非常符合純電汽車的科技感。再加上外觀的線條比較柔美，看起來(lái)很靈動(dòng)，充滿了活力氣息，非常顯年輕，整體的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，我喜歡的類型！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都比較好看，內(nèi)飾的做工也都挺大氣的，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，設(shè)計(jì)的挺時(shí)尚高端的。
空間：車子軸距達(dá)到2765，車身4米7左右，空間是足夠使用的。
配置：大眾的車相比較它的保值率還是比較高的，因?yàn)樾阅芤脖容^靠譜一點(diǎn)。
動(dòng)力：說(shuō)到這輛車的空間，我還是挺滿意的，主要是家里就三口人，寶寶還在上幼兒園，老婆是全職太太，每天上班下班都是我自己，一輛車一個(gè)人，可想而知空間是特別富足的，偶爾周末，一家人出去玩一玩，我的前面開車，老婆和孩子坐后排，空間也是完全夠用的。
越野：
操控這一塊還是大眾的老毛病，該有的配置都有，但是高端先進(jìn)的就做的比較差，比如那個(gè)你好大眾這個(gè)功能，很雞肋沒啥用。方向盤操控感:方向盤還是很輕的，打方向也不失位，開起來(lái)挺舒服的☆ 主動(dòng)剎車:這個(gè)東西就很頭疼，有時(shí)候太過(guò)于敏感，我有一次倒車明明啥都沒有，他給我剎停了，嚇我一跳
舒適：座椅確實(shí)挺舒服，不過(guò)就是感覺噪音稍微有點(diǎn)明顯，而且空調(diào)也比較的舒服一些，無(wú)論是制冷還是制熱，都非常好用
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是在購(gòu)置后會(huì)有第三方服務(wù)公司上門安裝充申樁，自家有車位，安裝的挺快的，另外這臺(tái)車操控簡(jiǎn)單易上手，試駕的時(shí)候可以說(shuō)是一秒上手，不用適應(yīng)很長(zhǎng)時(shí)間，老婆開著送小孩上學(xué)，買菜，很方便，目前她每周都出去溜溜車，日程安排的滿滿的，也好讓她多練練車。
缺點(diǎn)：不滿意的地方肯定是作為一款新能源的車，但是標(biāo)配的大屏幕大眾用的還是不夠大，還有就是配置方面對(duì)比其他電車還是顯得很中庸，簡(jiǎn)單說(shuō)就是配置不夠高，特別是你好大眾這個(gè)功能，功能少還雞肋，基本用不上，所以說(shuō)配置方面大眾還是得更加先進(jìn)一些。
外觀：設(shè)計(jì)思路正對(duì)我的心懷，有時(shí)尚性，還氣質(zhì)安靜，車臉內(nèi)斂，風(fēng)格溫暖。車尾標(biāo)志簡(jiǎn)單，少就是多，遠(yuǎn)比復(fù)雜有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：我感覺中控造型特別漂亮，顏色搭配也比較簡(jiǎn)約清新一點(diǎn)，還有這個(gè)12英寸的大屏幕功能也很齊全，分辨率還很高，顯示特別清晰。
空間：電車空間利用的非常好，軸距很優(yōu)秀，后排腿部寬敞，坐三個(gè)大男人都不是問題，橫向的寬度也不錯(cuò)
配置：我覺得選擇這款車也是緣分，因?yàn)楫?dāng)?shù)谝淮慰吹剿鼤r(shí)我就更加的傾向于它，它的外觀的確讓我覺得很好看，內(nèi)部的空間也比較寬大，動(dòng)力上比較強(qiáng)，而且這車?yán)m(xù)航里程非常不錯(cuò)，我覺得性價(jià)比很好。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很足的，提速的時(shí)候非�？�，動(dòng)力上面也沒有什么延遲，性價(jià)比非常高，品質(zhì)也很好，這兩個(gè)方面還是比較優(yōu)秀的，性能也都非常棒。
越野：
操控的第一感覺就是很親切，而且車身不是很長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，掉頭轉(zhuǎn)彎都很方便，容易掌控。前后駐車?yán)走_(dá)和全速自適應(yīng)巡航的功能帶來(lái)了駕駛的安全性。
舒適：舒適性也不錯(cuò)，尤其是座椅非常的軟硬適中，老人做久了也沒有感到難受，總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這款車的續(xù)航里程，還有他的外觀都讓我特別喜歡，尤其是他的前臉看上去比較的有力量感，而且比較動(dòng)感時(shí)尚一些，力量當(dāng)中又透著一些呆萌
缺點(diǎn)：目前沒有不滿意的地方，只有需要改進(jìn)的地方，首先是方向盤觸控的按鍵很高級(jí)感時(shí)尚，但是有點(diǎn)不足之處就是容易誤觸，我有一兩次都有誤觸。尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。，其他的倒也沒發(fā)現(xiàn)有什么不好的地方。
外觀：跟大部分純電動(dòng)車一樣ID.4 X的車頭也是封閉式設(shè)計(jì)，但豐富的線條讓前臉看上去層次感十足，再加上比較圓潤(rùn)的車身線條使得整個(gè)外觀看著有種比較精致的感覺。
內(nèi)飾：整個(gè)車內(nèi)的設(shè)計(jì)讓我覺得設(shè)計(jì)師是非常用心的，比如中控臺(tái)就很有層次感，而且中控臺(tái)也很大，立體感非常不錯(cuò)，但是這款車才提回家的時(shí)候不得不承認(rèn)內(nèi)部還是有異味的。
空間：身高176，乘坐寬敞，儲(chǔ)物物空間多，且實(shí)用。前排最寬敞，后排最平坦，中控最實(shí)用，卡片證件等都能隨手放進(jìn)去。
配置：算是一臺(tái)性價(jià)比比較高的車型吧，畢竟這款車的續(xù)航里程長(zhǎng)。
動(dòng)力：據(jù)說(shuō)這個(gè)車在還剩下50公里續(xù)航的時(shí)候會(huì)減速，但是我也沒親身經(jīng)歷過(guò)，我基本上還有100多就充了，然后起步那肯定我永遠(yuǎn)是第一個(gè)的，電車加速真的快，高速的話目前我沒跑過(guò)，也沒測(cè)試過(guò)最高能開多少速度。
越野：
方向盤力度輕，指向準(zhǔn)，變速箱操作簡(jiǎn)單，輔助駕駛功能全，效果好，底盤穩(wěn)。
舒適：這輛車的舒適性就不能給滿分了，主要就是后排懸架有點(diǎn)硬，路感反饋有點(diǎn)明顯，不過(guò)只要控制好車速，舒適性表現(xiàn)還是可以接受的。
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