一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格24.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程169公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是買(mǎi)車(chē)時(shí)給我終身免費(fèi)保養(yǎng)和三電終身保修。有了這兩項(xiàng)權(quán)益，我以后再也不用擔(dān)心車(chē)了。心滿(mǎn)意足。
缺點(diǎn)：最讓人郁悶的是，這輛車(chē)偶爾會(huì)跳出幾個(gè)故障碼，但很快就會(huì)消失。我的車(chē)是新車(chē)，突然出現(xiàn)故障讓我很不滿(mǎn)意。
外觀：外觀流暢，線條流暢�？雌饋�(lái)很高檔的樣子。這車(chē)做的還不錯(cuò)，前兩天追尾，那輛車(chē)損失慘重，車(chē)尾沒(méi)了，但我的車(chē)還算結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的科技感很強(qiáng)，尤其是那塊巨大的屏幕，操作起來(lái)非常的拉風(fēng)。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g很大，我把前排調(diào)整到了最舒服的位置，后排的人可以翹著二郎腿，后備箱也很寬敞。
配置：這輛車(chē)很漂亮，很漂亮，鑰匙也很漂亮，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：車(chē)輛的速度確實(shí)很快，動(dòng)力來(lái)的快�？照{(diào)很快就涼了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格24.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：id4x有無(wú)線 COSPLAY，我一上車(chē)就能連接上，導(dǎo)航和聽(tīng)歌。足夠一個(gè)人把車(chē)當(dāng)成代步工具了。
缺點(diǎn)：后車(chē)窗是反人類(lèi)的，操作起來(lái)很麻煩。好在后窗開(kāi)的時(shí)間并不長(zhǎng)。
外觀：顏色有很多種選擇，我要的是淡藍(lán)色，感覺(jué)超級(jí)漂亮。
內(nèi)飾：感覺(jué)超級(jí)漂亮，他的多功能方向盤(pán)，我喜歡它看起來(lái)很高大上，而且內(nèi)飾整體感覺(jué)不是很奢華。
空間：我女朋友比較胖，一米八的身高將近兩百斤，坐在后排完全沒(méi)問(wèn)題，而且后排還可以放個(gè)嬰兒床，挺方便的。
配置：從性?xún)r(jià)比上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這款車(chē)還是不錯(cuò)的，因?yàn)檫@款車(chē)的價(jià)格比他高，而且這個(gè)大眾品牌也是老牌品牌，值得信賴(lài)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我開(kāi)著三個(gè)人開(kāi)著空調(diào)，超車(chē)的時(shí)候，一點(diǎn)都不覺(jué)得累。
越野：
就是感覺(jué)方向盤(pán)在低速行駛的時(shí)候有點(diǎn)沉，其他的都還好。
舒適：懸架是舒適型的，過(guò)了減速帶就不合適了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格23.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)加速的表現(xiàn)非常滿(mǎn)意，一腳踩下去，超車(chē)沒(méi)有任何壓力。動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)一流，方向盤(pán)手感舒適，轉(zhuǎn)彎半徑小，停車(chē)方便。
缺點(diǎn)：夏天在太陽(yáng)底下停一會(huì)兒，坐在車(chē)?yán)飼?huì)很難聞，需要開(kāi)窗通風(fēng)。
外觀：封閉式格柵設(shè)計(jì)，貫穿車(chē)標(biāo)的燈帶將兩側(cè)的 LED大燈連接起來(lái)，使得整輛車(chē)看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。
內(nèi)飾：材質(zhì)一般，曬一曬就有味道，語(yǔ)音識(shí)別度高。
空間：寬敞的后備箱是釣魚(yú)的必備之物，因?yàn)獒烎~(yú)，我買(mǎi)了遮陽(yáng)傘、魚(yú)箱、魚(yú)竿等。
配置：整體表現(xiàn)均衡，無(wú)大短板，價(jià)格合理，性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：起步速度很快，不會(huì)有滯后感，在城市里行駛很平穩(wěn)，加速也不費(fèi)力。
越野：
底盤(pán)做的很好，在高速上行駛的時(shí)候，車(chē)速雖然達(dá)到了120，但依然非常穩(wěn)定。
舒適：車(chē)內(nèi)空間很大，視野也很開(kāi)闊，乘坐起來(lái)也很舒服，而且空調(diào)很涼爽，隔音效果也很好，不管是什么路況，只要關(guān)上車(chē)窗，里面都是一片安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3916公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很強(qiáng)勁，尤其是加速時(shí)感覺(jué)很充沛；第二個(gè)原因，就是這輛車(chē)的舒適性了，因?yàn)槔锩婧馨察o，車(chē)窗都是關(guān)著的。
缺點(diǎn)：對(duì)于這輛車(chē)，目前有兩點(diǎn)不太滿(mǎn)意，一是天窗不能開(kāi)，這種設(shè)計(jì)讓我覺(jué)得不能充分利用；第二個(gè)原因，就是這輛車(chē)的配置了，因?yàn)檫@輛車(chē)沒(méi)有360度全景，所以我覺(jué)得，這輛車(chē)的價(jià)格，并不是很高，因?yàn)檫@輛車(chē)的價(jià)格，已經(jīng)超過(guò)了二十萬(wàn)。
外觀：這輛車(chē)的外觀非常漂亮，因?yàn)樗耐庥^非常漂亮，所以我買(mǎi)下了這輛車(chē)，它的整體輪廓非常精致，尾部的貫穿式設(shè)計(jì)也非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也挺豪華的，我覺(jué)得挺符合外觀的，中控臺(tái)上懸浮的大屏幕讓我的視覺(jué)更加清晰，多功能方向盤(pán)也更加精致。
空間：里面的空間還算寬敞，坐在里面不會(huì)感覺(jué)到擁擠，駕駛起來(lái)也很舒服，方向盤(pán)和方向盤(pán)都能轉(zhuǎn)動(dòng)，三個(gè)人坐在后排更合適，但是天窗是不能開(kāi)的，后備箱也不錯(cuò)，放東西也不是什么難事。
配置：我覺(jué)得電車(chē)的選擇是正確的，它能讓我的日常開(kāi)銷(xiāo)降到最低，而且還不用擔(dān)心充電和長(zhǎng)途旅行的問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這輛車(chē)表現(xiàn)得非常出色，最突出的是它的起步速度很快，有很強(qiáng)的推背感，我覺(jué)得電車(chē)的起步速度比燃油車(chē)要快得多，而且到了后期動(dòng)力也會(huì)更好。
越野：
這輛車(chē)的駕駛感很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也很好，識(shí)別能力也很強(qiáng)，唯一可惜的是，這輛車(chē)的輔助功能我不太喜歡，因?yàn)樗鼪](méi)有360度全景。
舒適：我很喜歡它的整體舒適性，首先它安靜，沒(méi)有噪音，座椅柔軟度適中，采用仿皮材質(zhì)，坐姿可以調(diào)節(jié)，主駕駛和副駕駛都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車(chē)價(jià)格24.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1075公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一遍又一遍，操作還算得心應(yīng)手，全方位優(yōu)化，屏幕靈敏度高，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率高。良好的操控感是最好的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)比較規(guī)規(guī)矩矩，相對(duì)于行業(yè)的顏值來(lái)說(shuō)，ID4X確實(shí)不夠激進(jìn)。
外觀：雖然不是很時(shí)尚，但還算不錯(cuò)，至少很耐看，符合生活習(xí)慣，做工也無(wú)可挑剔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更有設(shè)計(jì)感，層次分明，簡(jiǎn)潔大方，中控屏漂亮，半嵌入。
空間：空間還不錯(cuò)，頭部空間很大，一般不會(huì)被碰到，空間足夠大。前后腿都很靈活，沒(méi)有任何空間障礙，距離也足夠深。
配置：這是一款非常適合日常出行，商務(wù)出行的經(jīng)濟(jì)型 SUV，價(jià)格低廉，能耗低，性能預(yù)期更好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我很滿(mǎn)意，續(xù)航能力很好，不比燃油差。輸出平穩(wěn)，馬達(dá)安靜，啟動(dòng)容易，加速快。
越野：
簡(jiǎn)單方便、步驟精簡(jiǎn)、輔助駕駛功能豐富、手感舒適、路感準(zhǔn)確。
舒適：舒適度更高，座椅更好，空調(diào)涼快得像秋天，減震很好，新車(chē)也沒(méi)什么味道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格23.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1187公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然還在磨合期，但是開(kāi)著ID4X已經(jīng)有一段時(shí)間了，雖然不是很了解，但是對(duì)車(chē)子的了解還是很多的，滿(mǎn)意的是車(chē)子的操控，簡(jiǎn)單，容易駕駛，還有變道輔助系統(tǒng)，讓我這個(gè)小白開(kāi)起來(lái)很安全，而且上手很快，方向盤(pán)很靈活，很精準(zhǔn)，彎道也不會(huì)卡住。
缺點(diǎn)：他對(duì)自己的車(chē)很滿(mǎn)意，但是充電卻是個(gè)問(wèn)題，家里沒(méi)有充電樁，每次充電都要跑很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，一次充電至少要半個(gè)小時(shí)，很費(fèi)時(shí)間。我估計(jì)買(mǎi)電車(chē)的時(shí)候，也會(huì)像我一樣，有點(diǎn)著急。
外觀：簡(jiǎn)約的外觀，在純電車(chē)上還是比較常見(jiàn)的，但是，大眾的標(biāo)志，還有那丹鳳眼的車(chē)燈，卻讓ID4X多了幾分大眾的穩(wěn)重，耐看，清新脫俗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，觸感也很好，屏幕反應(yīng)也很靈敏，所以，這輛車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)很有科技感，也很舒服，變道系統(tǒng)和車(chē)道保持系統(tǒng)，讓我這個(gè)新手開(kāi)起來(lái)很有安全感，不過(guò)儀表盤(pán)太小了，顯示的東西也不多，需要慢慢適應(yīng)。
空間：后備箱可以放四五個(gè)行李箱，后備箱可以放四五個(gè)行李箱，后備箱和后備箱都是一體的，偶爾用來(lái)搬運(yùn)一些小家電，或者自駕游的時(shí)候躺在上面睡覺(jué)。
配置：開(kāi)了一個(gè)多月的電車(chē)，和我在書(shū)上學(xué)到的東西完全不同，我真不知道，為什么年輕人都喜歡純電車(chē)，一來(lái)是因?yàn)槌杀镜�，二�?lái)是因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單，開(kāi)起來(lái)容易！大眾的保值率也不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，非常滿(mǎn)意！
動(dòng)力：動(dòng)力十足，馬力全開(kāi)，紅綠燈一開(kāi)，其他車(chē)就被甩在后面了，加速的速度很快，一踩油門(mén)就能在40-60碼之間來(lái)回穿梭，稍微一用力就能沖到80碼開(kāi)外，速度之快，讓我根本就沒(méi)有還手之力，之前擔(dān)心的純電瓶車(chē)是多余的。
越野：
這輛車(chē)的操控跟普通的電車(chē)差不多，簡(jiǎn)單而又簡(jiǎn)單，掛擋后油門(mén)一踩，方向盤(pán)手感好，轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)彎半徑小，在街道上走來(lái)走去都是輕車(chē)熟路，當(dāng)然，這需要?jiǎng)x車(chē)和油門(mén)的配合。
舒適：平順性好，這也是ID4X舒適的原因之一，底盤(pán)稍微高一點(diǎn)，但懸架更好，在坑洼石子路上行駛時(shí)沒(méi)有顛簸。車(chē)子的隔音效果很好，車(chē)子本身就很安靜，沒(méi)有胎噪和風(fēng)噪，開(kāi)起來(lái)會(huì)更舒服。翻毛皮椅柔軟舒適，就像是躺在自己家的沙發(fā)上一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X的空間和耗電都讓我很滿(mǎn)意， ID.4 X的內(nèi)部空間很大，后備箱也很大，而且充一次電就能開(kāi)好幾天。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方暫時(shí)還沒(méi)找到，除了有點(diǎn)擔(dān)心長(zhǎng)途旅行不方便找地方充電之外，現(xiàn)在充電樁已經(jīng)普及了不少。
外觀：ID.4 X的外觀和我老婆都挺喜歡的，老婆覺(jué)得它圓潤(rùn)可愛(ài)，我覺(jué)得科技感十足，前臉的貫穿式車(chē)燈很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有科技感，懸浮式的中控屏看起來(lái)很漂亮，但塑料感很重，沒(méi)有皮質(zhì)。
空間：ID.4 X的內(nèi)部空間很大，坐在里面也很寬敞，中間也很平整，坐在中間會(huì)舒服一些。
配置：ID.4 X的性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，不貴也不低，日常出行沒(méi)問(wèn)題，空間和配置都不錯(cuò)。
動(dòng)力：ID.4 X的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，我之前試過(guò)幾款純電車(chē)，動(dòng)力不錯(cuò)，起步很快，加速感也不錯(cuò)，超車(chē)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
越野：
ID.4 X的操控非常靈活，方向盤(pán)輕盈，操控起來(lái)也很輕松，轉(zhuǎn)彎和爬坡都很平穩(wěn)。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，尤其是座椅柔軟度剛剛好，手感也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程662公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這輛車(chē)的外觀，一直在關(guān)注新能源車(chē)，一直跟我老公說(shuō)，新能源車(chē)的外觀都很前衛(wèi)，比傳統(tǒng)的油車(chē)好看多了，所以我決定換一款新能源車(chē)，本來(lái)我挺喜歡特斯拉的，但是價(jià)格太高了，超出了我的預(yù)算。
缺點(diǎn)：開(kāi)了還不到一個(gè)月的時(shí)間，并沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，唯一讓他滿(mǎn)意的就是車(chē)窗上的按鈕。到現(xiàn)在為止，他都不知道大眾為什么要在這里省略按鈕，有時(shí)候他手忙腳亂的按了半天都沒(méi)打開(kāi)車(chē)窗，或許是因?yàn)樾履茉醇夹g(shù)的原因，他還需要一段時(shí)間去適應(yīng)。
外觀：外觀是我選擇ID4最重要的原因，以前大眾的車(chē)都是一樣的，比如帕薩特，比如途觀，但是大眾的車(chē)還是很漂亮的，一開(kāi)始我還看中了ID3，但考慮到它太小，我還是選擇了ID4，和其他的燃油車(chē)不同，ID4是一款新能源車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以。看起來(lái)，這輛新能源車(chē)，就是以簡(jiǎn)約為主。屏幕很大，使用起來(lái)很方便，座椅是仿皮的，沒(méi)有帶套子，還有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，非常方便。
空間：空間還不錯(cuò)，我的車(chē)空間主要是能裝兩個(gè)人就行了，哈哈。平時(shí)帶著他們上下學(xué)，偶爾去超市買(mǎi)點(diǎn)東西，基本都能滿(mǎn)足他們的需求，甚至還有多余的空間。主要是因?yàn)槲依瞎X(jué)得車(chē)越大越好，所以當(dāng)初買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，我老公就說(shuō)了，空間比較大。
配置：我問(wèn)過(guò)4S店，一萬(wàn)公里一次保養(yǎng)，電車(chē)保養(yǎng)也就幾百塊錢(qián)，我覺(jué)得比油車(chē)?yán)锏挠鸵奖愕枚�。從現(xiàn)在開(kāi)始，他再也不用為油價(jià)發(fā)愁了，開(kāi)了這么久，續(xù)航能力還算不錯(cuò)，看來(lái)選擇新能源車(chē)是對(duì)的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)。以前開(kāi)凱美瑞的時(shí)候，雖然說(shuō)是2.5，但我并沒(méi)有覺(jué)得有什么特別之處，加速效果一般，耗油量也不大，現(xiàn)在這輛ID4給我的感覺(jué)就是“動(dòng)力強(qiáng)勁”，有時(shí)候踩的太重，我都要嚇一跳。我老公倒是挺喜歡這車(chē)的動(dòng)力，經(jīng)常跟我說(shuō)比他那輛X3還牛逼，非要跟我換著開(kāi)。
越野：
老公說(shuō)，德系車(chē)的操控性和動(dòng)力都很強(qiáng)，給我的感覺(jué)就是方向盤(pán)更輕，轉(zhuǎn)向也更準(zhǔn)，以前的凱美瑞需要轉(zhuǎn)兩個(gè)方向盤(pán)才能做到，ID4大概能轉(zhuǎn)一圈半，而且底盤(pán)非常穩(wěn)定，給人一種很可靠的感覺(jué)。
舒適：關(guān)上窗戶(hù)，開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)，車(chē)?yán)锘韭?tīng)不到外面的聲音，隔音效果很好。車(chē)?yán)锏目臻g很大，兩個(gè)小家伙坐在后排還挺舒服的，一開(kāi)始還有點(diǎn)難聞，但開(kāi)著車(chē)窗曬了兩天，味道就淡了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格24.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常吸引我，這是我最滿(mǎn)意的地方，前臉時(shí)尚有型， LED大燈非常明亮，腰線流暢。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和舒適性還需要改進(jìn)，座椅不夠柔軟，一開(kāi)始的時(shí)候味道很重，現(xiàn)在已經(jīng)好多了。
外觀：前臉霸氣十足，前大燈有如鷹隼般銳利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，也很時(shí)尚，但那時(shí)候車(chē)?yán)锏奈兜辣容^重，他不喜歡。
空間：我覺(jué)得空間還不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱也很寬敞，可以放兩個(gè)行李箱。
配置：物美價(jià)廉，用電省錢(qián)，養(yǎng)車(chē)的成本還真低。
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)很快，給人的感覺(jué)就是動(dòng)力十足，超車(chē)的時(shí)候一踩油門(mén)就能沖出去。
越野：
駕駛時(shí)，方向盤(pán)更靈活，轉(zhuǎn)向更容易，按鍵位置也更合理，操控起來(lái)更容易。
舒適：車(chē)內(nèi)舒適性一般，因?yàn)槲矣X(jué)得座椅不夠厚實(shí)，有點(diǎn)薄，這樣坐久了會(huì)有點(diǎn)不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來(lái)很普通，并沒(méi)有太過(guò)夸張的設(shè)計(jì)，唯一的好處就是符合大眾的審美，看起來(lái)更加的協(xié)調(diào)，更加的賞心悅目，內(nèi)飾也非常的現(xiàn)代化，看起來(lái)比之前的大眾更加的年輕，動(dòng)力性能也更加的出色，而且加速的感覺(jué)比2.0 t的燃油車(chē)要順暢的多，輸出也非常的順暢。
缺點(diǎn)：他的輪胎噪音很大，尤其是在高速行駛的時(shí)候，車(chē)內(nèi)非常的嘈雜，再加上車(chē)漆比較薄，很容易刮花，倒車(chē)的時(shí)候一定要小心。
外觀：這22款大眾 ID.4 x并沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，跟老款沒(méi)什么區(qū)別，車(chē)身線條流暢。前格柵是密封的，看起來(lái)很圓潤(rùn)。輪轂的設(shè)計(jì)也很大氣，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感，尤其是前大燈，給人一種鷹眼般的感覺(jué)。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)，跟以前的大眾車(chē)差不多，至少比燃油車(chē)要好一些，畢竟大部分電動(dòng)車(chē)都是智能化的，中控屏的清晰度很高，支持多種功能，方便語(yǔ)音控制。
空間：空間還算寬敞，我一米七左右的身高，前排有一個(gè)拳頭半的空間，雙腿可以伸展開(kāi)來(lái)，后備箱雖然小了一些，但只要不是太大的行李箱，就不會(huì)有太大的問(wèn)題。
配置：ID.4x的性?xún)r(jià)比在同級(jí)別純電動(dòng)車(chē)型中還算不錯(cuò)，畢竟價(jià)格公道，各方面性能都很出色，更重要的是大眾品質(zhì)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面倒是不用太擔(dān)心，雖然在這方面要求不高，但是 ID.4x他的動(dòng)力反應(yīng)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，平時(shí)超車(chē)只需要稍稍踩一下油門(mén)就能產(chǎn)生強(qiáng)烈的加速反應(yīng)，超車(chē)也是輕而易舉的事情，基本上不輸給2.0 t汽油車(chē)，動(dòng)力輸出也非常平穩(wěn)。
越野：
除了動(dòng)力平順之外，方向盤(pán)也比較輕盈，駕駛起來(lái)非常舒適，中控臺(tái)的操控配置也非常豐富。倒車(chē)影像也非常清晰，非常適合新手駕駛。
舒適：雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音已經(jīng)消失了，但是隔音還是要改進(jìn)一下的，在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音很大。在市區(qū)開(kāi)就沒(méi)什么問(wèn)題了，底盤(pán)的防震效果還不錯(cuò)，顛簸不大，座椅包裹性很好，腰部支撐非常舒服，開(kāi)上兩個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得累。
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