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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然我之前的駕駛經(jīng)驗(yàn)并不豐富，但是這輛車給我的感覺(jué)卻是非常的簡(jiǎn)單，操控起來(lái)非常的得心應(yīng)手，而且它在轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常的精準(zhǔn)，而且作為一輛新能源汽車，它的科技感很強(qiáng)，而且還有一些輔助功能，可以在日常使用中使用。平時(shí)在城市里面跑的時(shí)候，或者是速度比較快的時(shí)候，都會(huì)有很強(qiáng)的抓地感，這樣的車，開(kāi)著開(kāi)著，感覺(jué)就會(huì)越來(lái)越好。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)得大眾 ID.4 X的操控很好，開(kāi)起來(lái)也很順手。如果是自駕游的話，開(kāi)著它出去玩，累了還可以讓老婆開(kāi)一段時(shí)間。方向盤很準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不緊張。此外，它還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，平時(shí)開(kāi)車的安全性會(huì)大大提高。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我很喜歡懷檔撥片，不同于其他車，它很特別。真皮方向盤非常輕便，非常容易操控。而且前后都有倒車?yán)走_(dá)，再也不用擔(dān)心老婆把車倒在車庫(kù)門口了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
在操控的過(guò)程中，我的感覺(jué)會(huì)變得更好，也更穩(wěn)定，駕駛起來(lái)也更加的平穩(wěn)，沒(méi)有任何的僵硬感。方向盤打的比較輕，方向感也比較好。它還有其他的輔助功能，讓我在日常駕駛的時(shí)候更加的得心應(yīng)手，畢竟這輛車的所有功能都是一應(yīng)俱全的，駕駛起來(lái)也非常的舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
依我看，這輛車的操控性還是不錯(cuò)的，這輛車還有一些輔助功能，可以在日常生活中使用。它簡(jiǎn)單而舒適，沒(méi)有太大的壓力，即便是在崎嶇不平的山路上，我也能輕松駕馭。底盤的抓地感很好，跑起來(lái)也比較穩(wěn)當(dāng)，日常使用應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
我對(duì)這輛車的操控性還是很滿意的，方向盤更好，轉(zhuǎn)彎也更靈活，方向也更準(zhǔn)確，不會(huì)給我?guī)?lái)太大的壓力，底盤也很穩(wěn)定，就算有急剎車或者掉頭的情況下，也能保持良好的穩(wěn)定性。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8965公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)得這輛車的動(dòng)力還不錯(cuò)，起步很輕松，開(kāi)個(gè)電門就能開(kāi)出去。輕巧的轉(zhuǎn)向，輕撥方向盤，可以隨意調(diào)整方向！整體感覺(jué)還算穩(wěn)定，懸架感覺(jué)有點(diǎn)硬，長(zhǎng)途駕駛沒(méi)有轎車舒服！
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5680公里
綜合評(píng)分
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越野：
這是我第一次騎電動(dòng)車，上手還算順利，手柄小旋鈕很小，方向盤旁邊的位置也可以調(diào)節(jié)。其他配置也比較齊全，有并線輔助功能，有座椅記憶功能，有座椅加熱功能，還有智能 LED燈。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6602公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID4的操控很輕，如果是女司機(jī)可能會(huì)覺(jué)得很舒服，但我是個(gè)男人，開(kāi)起來(lái)就不會(huì)有什么感覺(jué)了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評(píng)分
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越野：
這種感覺(jué)確實(shí)有點(diǎn)不一樣，很新鮮，剛開(kāi)始的時(shí)候還挺吸引人的，但是在現(xiàn)實(shí)生活中遇到的各種情況下，我又覺(jué)得太容易了，有時(shí)候又覺(jué)得有些不真實(shí)，我更喜歡有力量的方向盤。
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