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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1569公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 試駕了才決定要買(mǎi)它，ID.4X感覺(jué)還像是臺(tái)燃油車(chē)，松油門(mén)不會(huì)明顯的減速，試駕過(guò)特斯拉，松油門(mén)就明顯的減速，家里老人坐后面受不了，容易暈車(chē)。這輛車(chē)操控性方面，這臺(tái)車(chē)尺寸挺大的，但是底盤(pán)比較穩(wěn)，所以開(kāi)起來(lái)車(chē)身的穩(wěn)定性也很好
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 這個(gè)車(chē)的底盤(pán)調(diào)教特別厚重，再加上懸架對(duì)于車(chē)身的支撐也很棒，行駛過(guò)程中車(chē)身姿態(tài)特別穩(wěn)，而且動(dòng)能回收的過(guò)程也不會(huì)有明顯的頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格24.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 雖然這款車(chē)的定位是一輛SUV，但底盤(pán)設(shè)計(jì)的不是很高，不過(guò)也沒(méi)有什么大的影響，畢竟現(xiàn)在的道路很平坦，平時(shí)開(kāi)起來(lái)的手感還是很好的，方向盤(pán)有著精準(zhǔn)的指向，而且車(chē)身的靈活性很好，即便是遇到車(chē)多人多的時(shí)候，也沒(méi)有感覺(jué)看著特別費(fèi)勁。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 他的方向盤(pán)還是很好掌控的，而且也比較的靈活一些，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)，尤其是他帶了前后雷達(dá)，而且還有車(chē)道偏離預(yù)警和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)以及疲勞駕駛，這些功能都讓這款車(chē)變得更加好開(kāi)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4605公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 行駛了這款車(chē)以后我發(fā)現(xiàn)是比較好容易操控的，因?yàn)槲矣昧瞬坏揭粋�(gè)星期的時(shí)間就能夠輕松的在車(chē)水馬龍的城區(qū)中行駛，方向盤(pán)的靈活性比較不錯(cuò)，倒車(chē)影像使我在倒車(chē)時(shí)比較簡(jiǎn)單。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程612公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 整體的車(chē)身操控也是特別容易的，方向盤(pán)也很靈敏，剎車(chē)功能也是急剎急停。在加上主動(dòng)剎車(chē)的一個(gè)功能搭配起來(lái)非常好用。之前開(kāi)燃油車(chē)習(xí)慣了，換成液晶儀表盤(pán)還是有些不太適應(yīng)，整體車(chē)子太高端不太能夠習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 開(kāi)起來(lái)比較有勁，提速的感覺(jué)特別好，油門(mén)踩起來(lái)車(chē)子立馬就響應(yīng)了，這臺(tái)車(chē)操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單，快捷按鍵都比較實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2605公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控這一塊還是大眾的老毛病，該有的配置都有，但是高端先進(jìn)的就做的比較差，比如那個(gè)你好大眾這個(gè)功能，很雞肋沒(méi)啥用。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)還是很輕的，打方向也不失位，開(kāi)起來(lái)挺舒服的☆ 主動(dòng)剎車(chē):這個(gè)東西就很頭疼，有時(shí)候太過(guò)于敏感，我有一次倒車(chē)明明啥都沒(méi)有，他給我剎停了，嚇我一跳
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車(chē)價(jià)格23.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控的第一感覺(jué)就是很親切，而且車(chē)身不是很長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，掉頭轉(zhuǎn)彎都很方便，容易掌控。前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和全速自適應(yīng)巡航的功能帶來(lái)了駕駛的安全性。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)力度輕，指向準(zhǔn)，變速箱操作簡(jiǎn)單，輔助駕駛功能全，效果好，底盤(pán)穩(wěn)。
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