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購買時間2021年07月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3363公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車的動能回收力度也很強，中開加速踏板的一瞬間減速也不是很突兀，輕盈的轉(zhuǎn)向調(diào)教讓人覺得車子開起來都是輕松愜意的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕便，轉(zhuǎn)向流暢，剎車和油門反應靈敏，底盤穩(wěn)定扎實，很好開。而且這個車的一些輔助駕駛功能都特別方便。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格22.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2054公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這臺車開起來操控性還是很強的，目前我也開過不少大眾車 不管是上汽還是一汽的大眾我都覺得操控很強，指哪打哪，而且方向盤很輕，很靈活，我女票開起來都毫不費力
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格22.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8653公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向準確度高，沒有什么虛位，剎車的反應也是很快的，我比較喜歡。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這么高級的車我覺得應該配置360全景，所以操控我還是有點不滿意的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1648公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控的精準度怎么說呢，有個道路輔助功能，感覺不是很靈敏，有些道路識別不出來，有些事別出來了又太靈敏了用著不習慣，正步車的調(diào)教還是偏舒適的方式，方向盤操控感：方向盤一如既往的重，但是比傳統(tǒng)燃油大眾車輕了一點點，但是操控還是指哪打哪的。掛擋挺特別，在方向盤旁，剛開始用著不是很習慣，現(xiàn)在慢慢覺得這玩意還是挺高級的
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購買時間2021年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格21.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8026公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控方面我認為他的一個手感啊，有時候怎么說好，如果在市區(qū)的時候，我覺得這臺車的一個操控是輕一點會比較好一點，但是如果跑高速的話，這臺車方向盤應該重一點才會比較好。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1709公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剛剛說的視野好，給操控帶來了一個很好的體驗，還有救死動力響應快，動力輸出能跟我的駕駛意圖，而且ID4的尺寸不是很大，市區(qū)穿梭很靈活，停車也方便，遇到路面的坑洼也不擔心，比轎車更高的底盤，不容易托底
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1452公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很方便了，檔位在方向盤旁邊了，一開始不太習慣，后來就習慣了
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2015公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很容易駕駛，轉(zhuǎn)動也挺輕松的，油門剎車的反應也很靈敏。駕駛非常的舒適。多種駕駛模式可以選擇，可以根據(jù)自己不同的需求切換，可以兼顧到動力和能耗。
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