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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

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變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3363公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這輛車(chē)的動(dòng)能回收力度也很強(qiáng)，中開(kāi)加速踏板的一瞬間減速也不是很突兀，輕盈的轉(zhuǎn)向調(diào)教讓人覺(jué)得車(chē)子開(kāi)起來(lái)都是輕松愜意的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)很輕便，轉(zhuǎn)向流暢，剎車(chē)和油門(mén)反應(yīng)靈敏，底盤(pán)穩(wěn)定扎實(shí)，很好開(kāi)。而且這個(gè)車(chē)的一些輔助駕駛功能都特別方便。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格22.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2054公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)操控性還是很強(qiáng)的，目前我也開(kāi)過(guò)不少大眾車(chē) 不管是上汽還是一汽的大眾我都覺(jué)得操控很強(qiáng)，指哪打哪，而且方向盤(pán)很輕，很靈活，我女票開(kāi)起來(lái)都毫不費(fèi)力
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格22.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8653公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向準(zhǔn)確度高，沒(méi)有什么虛位，剎車(chē)的反應(yīng)也是很快的，我比較喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 這么高級(jí)的車(chē)我覺(jué)得應(yīng)該配置360全景，所以操控我還是有點(diǎn)不滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1648公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控的精準(zhǔn)度怎么說(shuō)呢，有個(gè)道路輔助功能，感覺(jué)不是很靈敏，有些道路識(shí)別不出來(lái)，有些事別出來(lái)了又太靈敏了用著不習(xí)慣，正步車(chē)的調(diào)教還是偏舒適的方式，方向盤(pán)操控感：方向盤(pán)一如既往的重，但是比傳統(tǒng)燃油大眾車(chē)輕了一點(diǎn)點(diǎn)，但是操控還是指哪打哪的。掛擋挺特別，在方向盤(pán)旁，剛開(kāi)始用著不是很習(xí)慣，現(xiàn)在慢慢覺(jué)得這玩意還是挺高級(jí)的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格21.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8026公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控方面我認(rèn)為他的一個(gè)手感啊，有時(shí)候怎么說(shuō)好，如果在市區(qū)的時(shí)候，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的一個(gè)操控是輕一點(diǎn)會(huì)比較好一點(diǎn)，但是如果跑高速的話(huà)，這臺(tái)車(chē)方向盤(pán)應(yīng)該重一點(diǎn)才會(huì)比較好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1709公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 剛剛說(shuō)的視野好，給操控帶來(lái)了一個(gè)很好的體驗(yàn)，還有救死動(dòng)力響應(yīng)快，動(dòng)力輸出能跟我的駕駛意圖，而且ID4的尺寸不是很大，市區(qū)穿梭很靈活，停車(chē)也方便，遇到路面的坑洼也不擔(dān)心，比轎車(chē)更高的底盤(pán)，不容易托底
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1452公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控很方便了，檔位在方向盤(pán)旁邊了，一開(kāi)始不太習(xí)慣，后來(lái)就習(xí)慣了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2015公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)很容易駕駛，轉(zhuǎn)動(dòng)也挺輕松的，油門(mén)剎車(chē)的反應(yīng)也很靈敏。駕駛非常的舒適。多種駕駛模式可以選擇，可以根據(jù)自己不同的需求切換，可以兼顧到動(dòng)力和能耗。
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