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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4763公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控方面兒。由于我是新接觸這種全電動(dòng)的車。一些簡(jiǎn)化的程序,我不是很適應(yīng)。不過(guò)方向盤(pán)很靈活。剎車功能也很強(qiáng)大。倒倒車都能一把輪兒搞定。只是多媒體識(shí)別語(yǔ)音功能。有點(diǎn)兒識(shí)別不出來(lái)?磥(lái)我的普通話要練習(xí)一下了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 轉(zhuǎn)向半經(jīng)稍微有點(diǎn)大,在我看來(lái)也不是大問(wèn)題,逐漸適應(yīng)以后也就沒(méi)有什么,油門(mén)剎車反應(yīng)快,力度合適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3605公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我算是一膽子較小的人,做什么事是沒(méi)太自信的人。但這車我覺(jué)得我駕駛的也很輕松的,很好操控。它的功能都特別靈活,方向盤(pán)的指向精準(zhǔn),沒(méi)有虛位。剎車也是很靈敏,輕輕一踩就有反應(yīng)。油門(mén)的響應(yīng)速度也是很快,真的是安全系數(shù)也很高,非常不錯(cuò),很滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控性算是相當(dāng)不錯(cuò)的了,而且車內(nèi)輔助功能的配置非常的齊全,再加上方向盤(pán)的手感又特別的舒服,所以開(kāi)這款車其實(shí)是一件挺享受的事兒。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我感覺(jué)這電車和燃油車的操控沒(méi)什么區(qū)別,反而我覺(jué)得電車更好操控很輕便。這車的方向盤(pán)的指向是很精準(zhǔn)的,也沒(méi)有虛位,剎車也很靈敏,駕駛的輔助系統(tǒng)也很完善,開(kāi)起來(lái)真的是特別的輕松,而且還很安全哦。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2588公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: ID.4X的操控的話比較靈敏,方向盤(pán)我起來(lái)很穩(wěn),手感很好,打轉(zhuǎn)向時(shí)不是很費(fèi)力了,而且也很精準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控感受我很滿意,這款車的方向盤(pán)摸起來(lái)質(zhì)感很好,而且非常輕,容易掌控。不會(huì)有虛位,開(kāi)著更輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操縱感十足,這款車油門(mén)剎車的靈敏度很高,而且輔助駕駛配置也比較多,另外就是底盤(pán)懸掛做的也比較穩(wěn),過(guò)彎的時(shí)候車身也比較平穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 車子的操控感真的蠻簡(jiǎn)單的,和小轎車沒(méi)有兩樣,精準(zhǔn)度的方向盤(pán),但是制動(dòng)踏板要比燃油車的反應(yīng)慢一些,不知道大家是不是這樣的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3487公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車子的安全性能和操控配置都不錯(cuò),有這個(gè)倒車影像、前后雷達(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等等方面的操控配置,在這個(gè)安全性能上表現(xiàn)也很好,有疲勞駕駛提示、主動(dòng)剎車等等。
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