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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：緣起于一次相遇，就被ID.4X的外觀所吸引，再與家人深入了解ID.4X才知道它的魅力與實力，然后下定決心購買。
缺點：初次接觸電動車，駕駛質(zhì)感和燃油車確實明顯不同，初段的提速很快，但后段稍微有些拖沓。而且雖然沒有了發(fā)動機的聲音，但電動機在起步的時候也會有一定的噪音，讓人挺不舒服的，隔音方面我覺得還有加強的空間。
外觀：外觀不錯，簡約時尚，車身線條也很流暢，反正看起來蠻順眼的，我們都是挺滿意的，車子的外觀確實是拿的出手的，真是越看越覺得自己眼光好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒有多么突出的地方，最好看的就是那個懸浮式的中控屏了 ，很有高科技感，儀表盤很不錯呢，什么都顯示的很直觀，一切都是一目了然，信息很明確。
空間：空間因人而異，我感覺對我來說，不是特別的寬敞，但是基本上一個人開，坐在駕駛位開車的話，我是一點都不會覺得不方便
配置：新能源車發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)比較成熟，ID.4X雖然算不上完美，但瑕疵真的不多，使用便利度更是已經(jīng)可以和燃油車掰掰手腕了。同時這臺車在駕駛感受和續(xù)航里程方面也都挺有優(yōu)勢的，結(jié)合它合理的價格來看，性價比真的很給力。
動力：純電的動力非常給力，提速很快，我平時主要是上下班，都能很好的駕駛，完全不費力，動力滿滿的。
越野：
轉(zhuǎn)向半經(jīng)稍微有點大，在我看來也不是大問題，逐漸適應(yīng)以后也就沒有什么，油門剎車反應(yīng)快，力度合適。
舒適：座椅的材質(zhì)是翻毛和皮質(zhì)混搭的，我個人感覺材質(zhì)稍微偏硬了一點，彈性不是特別好，整個人坐進去對身體的支撐性還行，但是因為彈性不怎么樣所以對身體包裹性不是特別到位。還有就是隔音這塊感覺開起來噪音有點明顯。我除了開過市區(qū)里的路也開過鄉(xiāng)下的石子路，石子路上的胎噪聲是最明顯的。
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