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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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全部
排量:
全部
年款:
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:車再怎么說都沒有優(yōu)惠,價(jià)格都統(tǒng)一也沒必要和銷售多費(fèi)口舌,車輛功能還是很多的,換擋都與眾不同,而且中控大屏的智能語(yǔ)音交互真的實(shí)用,不用翻來翻去的尋找。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:作為電車來說,整體使用成本確實(shí)比燃油車型省錢不少,比如買車的時(shí)候就要省去購(gòu)置稅,后期還要省去一部分保養(yǎng)費(fèi)用,加上用電成本遠(yuǎn)低于燒油,所以這就是居家使用的性價(jià)比。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5323公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:老公說這車挺好的,價(jià)格也合適,就是一輛特別適合我的小車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:價(jià)錢還可以接受,要是能有優(yōu)惠就更好了,不過可惜沒有一分優(yōu)惠。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:車子三電質(zhì)保八年十六萬公里,像我之前的車子也就開八年,開了8萬公里,基本以后下一輛車這質(zhì)保也夠了,保養(yǎng)都是免費(fèi)的,以后也沒什么費(fèi)用,大眾生產(chǎn)的純電車還是不錯(cuò)的,有要買這款車還是比較推薦的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10515公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比的話還是蠻高的,雖然沒有價(jià)格上面的優(yōu)惠,但是會(huì)送ID豆,我買車的時(shí)候送了我兩萬一的ID豆,買了一個(gè)終身質(zhì)保,其他的ID豆我就存在哪里了,說是6個(gè)月內(nèi),車子才買回家3個(gè)月不到,還不知道換些什么。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5225公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比還是不錯(cuò)的,二十多萬的價(jià)格買一款配置很豐富的新能源SUV,這個(gè)價(jià)位在我之前選擇的價(jià)格區(qū)間,該有的都有,而且遇見它也是挺巧的事,遇上了我喜歡的車一切都是值得。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:ID4X這款車的外觀設(shè)計(jì)得不錯(cuò),續(xù)航也很足夠,科技感很強(qiáng),性價(jià)比方面比一些國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車性價(jià)比要更高。大眾的品牌質(zhì)量不錯(cuò),后期維修保養(yǎng)也很方便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5511公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:講真,要說大眾的電車多有性價(jià)比,那看是看不太出來的,價(jià)格比較堅(jiān)挺,那么久都沒優(yōu)惠,我也是在價(jià)格方面糾結(jié)了很久。不過其他方面確實(shí)都還可以,動(dòng)力和操控,包括舒適性和內(nèi)飾這些方面,其實(shí)做的也是比較不錯(cuò)的了,可能以后電車發(fā)展成熟一點(diǎn)的時(shí)候 ,它會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:大眾作為老牌的車企,在車的操控,性能方便表現(xiàn)還可行,但是在車機(jī)方面表現(xiàn)差強(qiáng)人意,作為一款純電越野車,ID4x在性價(jià)比還可以,有終身保養(yǎng),超長(zhǎng)質(zhì)保,聽說現(xiàn)在有終身質(zhì)保,所以后期用車方面完全沒必要擔(dān)心,是一款值得推薦的車。
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